JP5560059B2 - Saddle riding - Google Patents

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Description

本発明は、運転者が跨って着座するシートの下方に、収納ボックスと燃料タンクとが前後に並ぶように配置されている鞍乗り型車両の改良に関する。   The present invention relates to an improvement in a saddle-ride type vehicle in which a storage box and a fuel tank are arranged below and behind a seat on which a driver sits.

運転者が着座するシートの下方に、ヘルメット等が収納可能な収納ボックスと燃料タンクとが前後に並ぶように配置されている自動二輪車が知られている(例えば、特許文献1(図2)参照。)。   2. Description of the Related Art A motorcycle is known in which a storage box in which a helmet or the like can be stored and a fuel tank are arranged below and behind a seat on which a driver is seated (see, for example, Patent Document 1 (FIG. 2)). .)

特許文献1の図2において、上方の開口(18)(括弧付き数字は、特許文献1記載の符号を示す。以下同じ。)を通過してヘルメット等の物品が収納可能な収納ボックス(8)が備えられている。   In FIG. 2 of Patent Document 1, a storage box (8) that can store an article such as a helmet through an upper opening (18) (the numbers in parentheses indicate the symbols described in Patent Document 1. The same applies hereinafter). Is provided.

自動二輪車において、車両の大型化等を回避するため、収納ボックス(8)の収納容量は、制約されたものにならざるを得ない。このように、収納容量に制約がある収納ボックス(8)にヘルメットを収納し、その後、さらに、例えば、サービスマニュアル等の小物を収納しようとすると、小物の収納が難しくなる場合があった。小物の収納が難しくなる理由として、収納ボックス(8)の内壁の壁部形状は、車幅方向中心線に対し左右対称に形成されているため、ヘルメットを収納した後の小物収納空間もまた左右均等に分けられた空間となる。このような小物収納空間は、左右均等な収納容量をもつものであるが、左右の小物収納空間は、限られた容量の空間が確保されているに過ぎないので、比較的小さな物の収納のみに限定される。   In a motorcycle, in order to avoid an increase in the size of the vehicle, the storage capacity of the storage box (8) must be limited. As described above, when a helmet is stored in the storage box (8) having a limited storage capacity, and then, for example, an accessory such as a service manual is stored, it may be difficult to store the accessory. The reason why it is difficult to store small items is that the wall shape of the inner wall of the storage box (8) is symmetrical with respect to the center line in the vehicle width direction. The space is equally divided. Such accessory storage spaces have equal left and right storage capacities, but the left and right accessory storage spaces have only a limited capacity, so only relatively small items can be stored. It is limited to.

ところで、収納ボックスに収納する物品には、ヘルメットや本当に小さな物品の他、比較的大きな小物がある。この比較的大きな小物としては、例えば、複数の言語による説明が記載されている取扱説明書がある。   By the way, the articles stored in the storage box include relatively large accessories in addition to helmets and really small articles. As this relatively large accessory, for example, there is an instruction manual in which explanations in a plurality of languages are described.

仮に、取扱説明書に8カ国語の説明が並記されていれは、その取扱説明書は必然的に分厚いものとなる。
ヘルメットに加えて、比較的大きな小物も収納可能にする収納ボックスが備えられている鞍乗り型車両が望まれている。
If the instruction manual contains explanations in eight languages, the instruction manual will inevitably be thick.
In addition to a helmet, a saddle-ride type vehicle equipped with a storage box that can store a relatively small accessory is desired.

特開2006−281920号公報JP 2006-281920 A

本発明は、ヘルメットに加えて、取扱説明書等の比較的大きな小物を収納可能な収納ボックスが備えられている鞍乗り型車両を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide a saddle-ride type vehicle provided with a storage box that can store a relatively large accessory such as an instruction manual in addition to a helmet.

請求項1に係る発明は、運転者が着座するシートと、このシートの下方に配置され上部開口がシートによって開閉される収納ボックスと、この収納ボックスの後方に配置される燃料タンクと、が備えられ、収納ボックスは、前壁とこの前壁から車両後方へ延ばされる左右壁とこれらの左右壁の後端の間に渡される後壁とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間が形成され、このヘルメット収納空間と後壁の間に小物収納空間が形成されている鞍乗り型車両において、小物収納空間は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部と右部収納部との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、燃料タンクは、前壁部を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部と右前壁部とするとき、これらの左前壁部と右前壁部との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ、鞍乗り型車両にエンジンを含み、収納ボックスの下方に、エンジンのシリンダが配置され、燃料タンクの吐出口又は吸込口は、車両前方へ膨出させた燃料タンクの膨出部に設けられており、燃料タンクからエンジンに燃料ホースが延ばされ、この燃料ホースは車両幅方向で、燃料タンクの膨出部が配置されている側に位置する収納ボックスの後壁に沿って配索されていることを特徴とする。 The invention according to claim 1 includes a seat on which the driver is seated, a storage box disposed below the seat and having an upper opening opened and closed by the seat, and a fuel tank disposed behind the storage box. The storage box has a front wall, left and right walls extending from the front wall to the rear of the vehicle, and a rear wall passed between the rear ends of the left and right walls, and a helmet storage space for storing a helmet. In the saddle-ride type vehicle that is formed and has an accessory storage space formed between the helmet storage space and the rear wall, the accessory storage space has a left storage portion and a right storage portion with respect to the center in the vehicle width direction. When the fuel tank has a front wall portion as a left front wall portion and a right front wall portion with respect to the center in the vehicle width direction, the left front wall portion and The other side of the right front wall Swelled toward the vehicle front than towards, includes an engine saddle-seat vehicle, below the storage box, the cylinder of the engine is disposed, the discharge port or suction port of the fuel tank, fuel swelled to the front of the vehicle A fuel hose extends from the fuel tank to the engine. The fuel hose extends from the fuel tank to the engine. It is routed along the rear wall .

請求項2に係る発明は、運転者が着座するシートと、このシートの下方に配置され上部開口が前記シートによって開閉される収納ボックスと、この収納ボックスの後方に配置される燃料タンクと、が備えられ、収納ボックスは、前壁とこの前壁から車両後方へ延ばされる左右壁とこれらの左右壁の後端の間に渡される後壁とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間が形成され、このヘルメット収納空間と後壁の間に小物収納空間が形成されている鞍乗り型車両において、小物収納空間は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部と右部収納部との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、燃料タンクは、前壁部を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部と右前壁部とするとき、これらの左前壁部と右前壁部との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ、シートの下面に、その全周にわたって溝部が形成され、この溝部に、シール部材が嵌合され、 収納ボックスの上部開口に、シール部材が当接するシール面が備えられると共に、このシール面を車両幅方向中心線に対し左右対称なものにすべく上部開口から車両後方に延ばされる後部延出部が備えられ、後部延出部は、燃料ポンプまで延出されていると共に、後部延出部と燃料タンクとの間に燃料ホースが配置されていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a seat on which a driver is seated, a storage box disposed below the seat and having an upper opening opened and closed by the seat, and a fuel tank disposed at the rear of the storage box. The storage box includes a front wall, left and right walls extending from the front wall to the rear of the vehicle, and a rear wall passed between the rear ends of the left and right walls, and is capable of storing a helmet. In the saddle-ride type vehicle in which the accessory storage space is formed between the helmet storage space and the rear wall, the accessory storage space is stored in the left storage portion and the right storage portion with respect to the center in the vehicle width direction. When the fuel tank has a front wall portion as a left front wall portion and a right front wall portion with respect to the center in the vehicle width direction, these left front wall portions And other with the right front wall And a groove portion is formed on the lower surface of the seat over the entire circumference of the seat, and a seal member is fitted in the groove portion, and the seal surface is in contact with the upper opening of the storage box. And a rear extension extending from the upper opening to the rear of the vehicle to make the seal surface symmetrical with respect to the center line in the vehicle width direction. The rear extension extends to the fuel pump. In addition, a fuel hose is disposed between the rear extension and the fuel tank .

請求項3に係る発明では、燃料タンクは、車輪の上方に配置され、燃料タンクの底部は、車輪の前部上面に沿うように概ね前下がり形状とされ、燃料タンクの吐出口又は吸込口は、車両前方へ膨出させた燃料タンクの膨出部に設けられていることを特徴とする。   In the invention according to claim 3, the fuel tank is disposed above the wheel, the bottom of the fuel tank is formed in a generally downward shape along the front upper surface of the wheel, and the discharge port or the suction port of the fuel tank is The fuel tank is provided at the bulging portion of the fuel tank bulged forward of the vehicle.

請求項4に係る発明は、燃料タンクの膨出部に、燃料ポンプが設けられていることを特徴とする。   The invention according to claim 4 is characterized in that a fuel pump is provided in the bulging portion of the fuel tank.

請求項1に係る発明では、小物収納空間は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部と右部収納部との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、燃料タンクは、前壁部を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部と右前壁部とするとき、これらの左前壁部と右前壁部との他方を一方よりも車両前方へ膨出させた。すなわち、小物収納空間の一方の側を車両後方へ張り出すようにし、燃料タンクで前壁部の他方の側を車両前方へ膨出させた。   In the invention according to claim 1, the accessory storage space projects one of the left storage portion and the right storage portion toward the rear of the vehicle with respect to the center in the vehicle width direction, and the fuel tank has a front wall portion. When the left front wall portion and the right front wall portion are defined with respect to the center in the vehicle width direction, the other of the left front wall portion and the right front wall portion is bulged forward of the vehicle rather than one. That is, one side of the accessory storage space is projected to the rear of the vehicle, and the other side of the front wall portion is bulged forward of the vehicle with a fuel tank.

従来、収納ボックスは、車幅方向中心に対し左右対称又はほぼ左右対称に形成されている。この場合に、ヘルメット収納空間の後方に位置する小物収納空間は、左右対称又はほぼ左右対称なものとなるが、各々の小物収納空間は、限られた容積の空間に過ぎない。   Conventionally, the storage box is formed symmetrically or substantially symmetrically with respect to the center in the vehicle width direction. In this case, the accessory storage space located behind the helmet storage space is left-right symmetric or substantially left-right symmetric, but each accessory storage space is only a limited volume space.

この点、本発明では、小物収納空間で、左部収納部と右部収納部との一方の側を車両後方へ張り出し、燃料タンクで左前壁部と右前壁部との他方を車両前方へ膨出させたので、小物収納空間を左右対称に形成する場合に較べて、一方の小物収納空間にまとまった容積を確保することができる。一方の小物収納空間にまとまった容積をもたせられれば、この小物収納空間により大きな小物を収納することができる。   In this regard, in the present invention, in the accessory storage space, one side of the left storage portion and the right storage portion protrudes rearward of the vehicle, and the other of the left front wall portion and the right front wall portion extends forward of the vehicle with the fuel tank. Since the small item storage space is formed symmetrically, a large volume can be secured in one of the small item storage spaces. If a small volume is provided in one accessory storage space, a large accessory can be stored in the accessory storage space.

加えて、左右一方の小物収納空間を大きくすることによる燃料タンク容量の減少分を、燃料タンクの左前壁部と右前壁部との一方を他方に向かって車両前方へ膨出させることで、小物収納空間にまとまった容量をもたせられる。この場合に、小物収納空間を膨出させることによって、燃料タンクの容量が犠牲になる心配はなく、燃料の容量が十分に確保される。したがって、本発明によれば、鞍乗り型車両の限られた空間を無駄を生ずることなく有効に活用することができる。   In addition, the decrease in fuel tank capacity due to the enlargement of the accessory storage space on one of the left and right sides is caused by bulging one of the left front wall and right front wall of the fuel tank toward the front of the vehicle. , You can give a small capacity storage space. In this case, by expanding the accessory storage space, there is no fear that the capacity of the fuel tank is sacrificed, and a sufficient fuel capacity is secured. Therefore, according to the present invention, the limited space of the saddle-ride type vehicle can be effectively utilized without causing waste.

さらに、燃料ポンプは、燃料タンクの膨出部の上面に配置され、この膨出部は、燃料タンクの前壁部を構成する左前壁部と右前壁部との他方を車両前方に膨出させたものである。この膨出部を利用して燃料ポンプは燃料タンクの前方に配置されている収納ボックスに近づけて配置可能になる。収納ボックスの下方にエンジンのシリンダが配置され、燃料ポンプからエンジンのシリンダへ燃料ホースが延ばされているので、燃料ホースを短くできる。 Further , the fuel pump is disposed on the upper surface of the bulge portion of the fuel tank, and this bulge portion bulges the other of the left front wall portion and the right front wall portion constituting the front wall portion of the fuel tank forward of the vehicle. It was made to come out. By using this bulging portion, the fuel pump can be disposed close to the storage box disposed in front of the fuel tank. Since the engine cylinder is arranged below the storage box and the fuel hose is extended from the fuel pump to the engine cylinder, the fuel hose can be shortened.

加えて、燃料ホースは、車両幅方向で、燃料タンクの膨出部が配置されている側に位置する収納ボックスの後壁に沿って配索されているので、燃料ホースの長さを一層短くすることができる。
請求項2に係る発明では、収納ボックスの上部開口に、シール面が備えられると共に、上部開口から車両後方に延ばされる後部延出部が備えられ、シール面を車両幅方向中心線に対し左右対称にシール部材を嵌合させて配置し、このシール部材をシール面に左右対称に当接可能にした。シートの下面に設ける溝部を車幅方向左右対称にすることができ、この溝部にシール部材を嵌合させることで、乗員の荷重はシール部材を介して左右バランス良くシール面に伝達される。したがって、座り心地を高めることができ、シートの左右の剛性バランスがとり易くなる。
また、後部延出部は、燃料ポンプまで延出されていると共に、後部延出部と燃料タンクとの間に燃料ホースが配置されているので、燃料ホースの上方を後方延出部で覆うことができ、燃料ホースを保護するための別部材を設定する必要がなく、部品点数を削減することができる。
In addition, since the fuel hose is routed along the rear wall of the storage box located on the side where the bulging portion of the fuel tank is arranged in the vehicle width direction, the length of the fuel hose is further shortened. can do.
In the invention according to claim 2, the upper opening of the storage box is provided with a seal surface, and a rear extension portion extending from the upper opening to the rear of the vehicle is provided. The seal surface is symmetrical with respect to the center line in the vehicle width direction. The seal member is fitted and disposed, and the seal member can be brought into contact with the seal surface symmetrically. The groove provided on the lower surface of the seat can be symmetrical in the vehicle width direction. By fitting the seal member into the groove, the load on the occupant is transmitted to the seal surface through the seal member with a good left-right balance. Therefore, the sitting comfort can be enhanced, and the right and left stiffness balance of the seat can be easily obtained.
Further, the rear extension part extends to the fuel pump, and the fuel hose is disposed between the rear extension part and the fuel tank, so that the upper part of the fuel hose is covered with the rear extension part. Therefore, it is not necessary to set a separate member for protecting the fuel hose, and the number of parts can be reduced.

請求項3に係る発明では、膨出部は、車輪の上方に配置されている燃料タンクの底部の一部を含み、燃料タンクの底部は、車輪の前上面に沿って概ね前下がりになるように形成され、膨出部に燃料タンクの出口又は燃料ポンプの吸込口が備えられている。   In the invention according to claim 3, the bulging portion includes a part of the bottom portion of the fuel tank disposed above the wheel, and the bottom portion of the fuel tank is substantially lowered forward along the front upper surface of the wheel. The fuel tank outlet or the fuel pump suction port is provided in the bulging portion.

燃料タンクの底部の近傍で、車両前方に膨出させた膨出部に燃料タンクの出口又は燃料ポンプの吸込口が配置されている。膨出部に含まれる底部の高さは、膨出部でない底部の高さよりも低いので、燃料タンク内の燃料は、燃料タンクの最も低い所に位置する膨出部に流れる。このような膨出部に燃料タンクの吐出口又は吸込口を設けたので、燃料タンク内における燃料の残存量を減らすことができ、正味の燃料タンク容量を大きく確保することができる。   In the vicinity of the bottom of the fuel tank, an outlet of the fuel tank or a suction port of the fuel pump is arranged at a bulging portion bulged forward of the vehicle. Since the height of the bottom part included in the bulging part is lower than the height of the bottom part that is not the bulging part, the fuel in the fuel tank flows to the bulging part located at the lowest part of the fuel tank. Since the discharge port or suction port of the fuel tank is provided in such a bulging portion, the remaining amount of fuel in the fuel tank can be reduced, and a large net fuel tank capacity can be secured.

請求項4に係る発明では、燃料タンクに設けられている膨出部に、燃料ポンプが備えられている。
膨出部は、車両平面視で、車両前方に膨出されているので、その分燃料タンクの上面の面積を広くすることができる。燃料タンクの上面のうち膨出部に該当する部分を利用して燃料ポンプが取付け可能になるので、燃料タンクに膨出部が設けられていない場合に較べると、燃料ポンプを容易に取付けることができる。
In the invention which concerns on Claim 4, the fuel pump is provided in the bulging part provided in the fuel tank.
Since the bulging portion bulges forward of the vehicle in a plan view of the vehicle, the area of the upper surface of the fuel tank can be increased accordingly. Since the fuel pump can be mounted using the portion corresponding to the bulging portion of the upper surface of the fuel tank, the fuel pump can be easily mounted compared to the case where the bulging portion is not provided in the fuel tank. it can.

本発明に係る自動二輪車の左側面図である。1 is a left side view of a motorcycle according to the present invention. 自動二輪車のフレーム構造を説明する左側面図である。It is a left view explaining the frame structure of a motorcycle. 自動二輪車のフレーム構造を説明する平面図である。It is a top view explaining the frame structure of a motorcycle. 本発明に係る自動二輪車の要部左側面図(シートを取り外した状態)である。1 is a left side view of a main part of a motorcycle according to the present invention (with a seat removed). 本発明に係る自動二輪車の要部平面図(シートを取り外した状態)である。1 is a plan view of a main part of a motorcycle according to the present invention (with a seat removed). 自動二輪車に備えられている燃料タンクの断面図である。Fig. 3 is a cross-sectional view of a fuel tank provided in the motorcycle. 図5の7−7線断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 5. 図5の8−8線断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line 8-8 in FIG. 5. 自動二輪車に備えられているシートの断面図である。Fig. 2 is a sectional view of a seat provided in the motorcycle. 自動二輪車に備えられているシートの下面図(シール部材を取り外した状態)である。FIG. 3 is a bottom view of the seat provided in the motorcycle (with the seal member removed). 自動二輪車に備えられている収納ボックスにシートを載せた状態を説明する平面図である。It is a top view explaining the state which mounted the sheet | seat on the storage box with which the motorcycle is equipped. 図11の12−12線断面図である。12 is a sectional view taken along line 12-12 of FIG. 図5の13−13線断面図である。FIG. 13 is a cross-sectional view taken along line 13-13 in FIG. 5.

以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。図中および実施例において、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」は、各々、自動二輪車に乗車する運転者から見た方向を示す。なお、図面は符号の向きに見るものとする。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. In the drawings and examples, “up”, “down”, “front”, “rear”, “left”, and “right” respectively indicate directions viewed from the driver who rides the motorcycle. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.

本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図1に示されているように、自動二輪車10は、車体フレーム11と、この車体フレーム11の先端部に回動自在に設けられ前輪12を支持する前輪懸架装置13と、後輪14を揺動可能に支持する後輪懸架装置15と、を備えている。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the motorcycle 10 swings a vehicle body frame 11, a front wheel suspension device 13 that is rotatably provided at a front end portion of the vehicle body frame 11 and supports a front wheel 12, and a rear wheel 14. And a rear wheel suspension device 15 that is movably supported.

前輪懸架装置13は、車体フレーム11の先端部に設けられているヘッドパイプ17に回動自在に設けられ前輪12が取付けられるフロントフォーク18と、このフロントフォーク18の上端部に固着され運転者が転舵力を付与するステアリングハンドル19と、からなり、前輪12を伸縮自在で且つ転舵自在に支持するものである。   The front wheel suspension device 13 is rotatably attached to a head pipe 17 provided at the front end portion of the vehicle body frame 11 and is attached to a front fork 18 to which the front wheel 12 is attached. It comprises a steering handle 19 that imparts a turning force, and supports the front wheels 12 to be extendable and steerable.

後輪懸架装置15は、車体フレーム11から後方へリンク機構22を介して延設されリヤスイングアームを兼ね後端部に後輪14が取付けられているパワーユニット23と、このパワーユニット23及び車体フレーム11との間に介在されるリヤクッションユニット24と、からなり、パワーユニット23が車体フレーム11に揺動自在に支持されている。パワーユニット23には、エンジン25及び変速機構26が含まれている。エンジン25には、シリンダ27が備わり、シリンダ27にはスロットルバルブ28が連結され、このスロットルバルブ28にエアクリーナユニット29が連結されている。自動二輪車10にエンジン25が含まれている。   The rear wheel suspension device 15 includes a power unit 23 that extends rearward from the vehicle body frame 11 via a link mechanism 22 and also serves as a rear swing arm and has a rear wheel 14 attached to a rear end portion thereof, and the power unit 23 and the vehicle body frame 11. The rear cushion unit 24 is interposed between the power unit 23 and the vehicle body frame 11 so as to be swingable. The power unit 23 includes an engine 25 and a speed change mechanism 26. The engine 25 is provided with a cylinder 27, a throttle valve 28 is connected to the cylinder 27, and an air cleaner unit 29 is connected to the throttle valve 28. The motorcycle 10 includes an engine 25.

自動二輪車10は、前輪12と後輪14の間に配置され運転者が着座するシート31と、このシート31の下方に設けられ上部開口32がシート31によって開閉される物入れとしての収納ボックス33と、この収納ボックス33の後方に配置される燃料タンク34と、を備え、運転者がシート31に跨って乗車する鞍乗り型車両である。なお、収納ボックス33の下方に、エンジンのシリンダ27が配置されている。   The motorcycle 10 includes a seat 31 disposed between a front wheel 12 and a rear wheel 14 on which a driver is seated, and a storage box 33 as a container provided below the seat 31 and having an upper opening 32 opened and closed by the seat 31. And a fuel tank 34 disposed behind the storage box 33, and is a saddle-ride type vehicle on which the driver rides over the seat 31. An engine cylinder 27 is disposed below the storage box 33.

車体フレーム11を覆う車体カバー36は、前部カウル37と、この前部カウル37に連続して後方に延びているセンタカウル38と、このセンタカウル38に連続してセンタカウル38の後方に延びているリヤカウル39と、からなる。後輪の後部上方にリヤフェンダ41が設けられている。   The vehicle body cover 36 covering the vehicle body frame 11 includes a front cowl 37, a center cowl 38 that continues to the rear of the front cowl 37, and a rear of the center cowl 38 that continues to the center cowl 38. And rear cowl 39. A rear fender 41 is provided above the rear part of the rear wheel.

次に、車体フレームの構造等について説明する。
図2及び図3に示されているように、車体フレーム11は、ヘッドパイプ17と、このヘッドパイプ17から後斜め下方に延設されている1本のメインフレーム51と、このメインフレーム51の後端部で、車幅方向に延びているクロスフレーム52と、このクロスフレーム52の左右両端部から斜め後ろ上方に延設されている左右のシートレール53L、53Rと、左右のシートレール53L、53Rの間に渡される第1クロスメンバ54と、この第1クロスメンバ54の後方に配置され左右のシートレール53L、53Rの間に渡される第2クロスメンバ55と、この第2クロスメンバ55の後方に配置され左右のシートレール53L、53Rの後端部の間に渡される第3クロスメンバ56と、メインフレーム51の高さ方向下部からクロスフレーム52の両端部へ延設され、各々左右のサブステー58L、58Rを介してクロスフレーム52へ繋がっている左右のサイドフレーム59L、59Rと、左右のシートレール53L、53Rから各々下方へ延設されているピリオンステップステー61L、61Rと、を主要な構成要素とする。
Next, the structure of the body frame will be described.
As shown in FIGS. 2 and 3, the vehicle body frame 11 includes a head pipe 17, a single main frame 51 extending obliquely downward from the head pipe 17, and the main frame 51. A cross frame 52 extending in the vehicle width direction at the rear end, left and right seat rails 53L and 53R extending obliquely rearward and upward from left and right ends of the cross frame 52, and left and right seat rails 53L, The first cross member 54 passed between the 53R, the second cross member 55 arranged behind the first cross member 54 and passed between the left and right seat rails 53L, 53R, and the second cross member 55 A third cross member 56 disposed rearward and passed between the rear end portions of the left and right seat rails 53L, 53R and a lower portion of the main frame 51 in the height direction are coupled. The left and right side frames 59L and 59R that extend to both ends of the frame 52 and are connected to the cross frame 52 via the left and right sub stays 58L and 58R, and the left and right seat rails 53L and 53R respectively extend downward. The pillion step stays 61L and 61R are the main components.

次に、車体フレームに備えられ収納ボックスが取付けられるボックスステーについて説明する。
第1クロスメンバ54に、収納ボックス(図1、符号33)の前部を支持する左右の前ボックスステー63L、63Rが設けられ、第2クロスメンバ55に、収納ボックス33の後部左側を支持する左の後ボックスステー64Lが設けられ、右のシートレール53L、53Rで、第2クロスメンバ55の後方に、収納ボックス33の後部右側を支持する右の後ボックスステー64Rが設けられている。
Next, a box stay provided in the vehicle body frame and to which a storage box is attached will be described.
The first cross member 54 is provided with left and right front box stays 63L and 63R that support the front portion of the storage box (reference numeral 33 in FIG. 1), and the second cross member 55 supports the rear left side of the storage box 33. A left rear box stay 64L is provided, and a right rear box stay 64R that supports the rear right side of the storage box 33 is provided behind the second cross member 55 by the right seat rails 53L and 53R.

次に、燃料タンクが取付けられるタンクステーについて説明する。
左のシートレール53L、53Rで、第2クロスメンバ55の後方に、燃料タンク(図1、符号34)の左前部を支持する左前タンクステー65Lが設けられ、第3クロスメンバ56に、燃料タンク34の後部左右を支持する左右の後タンクステー66L、66Rが設けられている。
Next, a tank stay to which the fuel tank is attached will be described.
The left seat rails 53L and 53R are provided behind the second cross member 55 with a left front tank stay 65L that supports the left front portion of the fuel tank (FIG. 1, reference numeral 34), and the third cross member 56 has a fuel tank. 34, left and right rear tank stays 66L, 66R for supporting the left and right rear portions are provided.

右の後ボックスステー64Rには、燃料タンクの右前部を支持するステーを兼ねさせた。右の後ボックスステー64Rに加えて、燃料タンク34の右前部を支持するようにしたので、コモンステー68とも云うことができる。   The right rear box stay 64R also serves as a stay that supports the right front portion of the fuel tank. Since the right front portion of the fuel tank 34 is supported in addition to the right rear box stay 64R, it can also be called a common stay 68.

図4に示されているように、シートレール53Lに、収納ボックス33が支持され、この収納ボックス33の後方に、燃料タンク34が配置されている。
収納ボックス33の前部は、第1クロスメンバ54に付設されている前のボックスステー63に取付けられ、収納ボックス33の後部は、第2クロスメンバ55に立設した後のボックスステー64Lに取付けられている。収納ボックス33は、収納ボックス取付ボルト100によって前後のボックスステーに締結されている。69はキャニスタである。
同様に、燃料タンク34は、シートレール53に付設したタンクステー65L、66Lに締結部材99を介して取付けられている。上記説明では燃料タンク34の左側の取付構造について説明したが、燃料タンク34の右側の取付構造は、上記左側の構造と同様なものである。
As shown in FIG. 4, the storage box 33 is supported by the seat rail 53 </ b> L, and the fuel tank 34 is disposed behind the storage box 33.
The front portion of the storage box 33 is attached to the front box stay 63 attached to the first cross member 54, and the rear portion of the storage box 33 is attached to the box stay 64L after standing on the second cross member 55. It has been. The storage box 33 is fastened to the front and rear box stays by storage box mounting bolts 100. Reference numeral 69 denotes a canister.
Similarly, the fuel tank 34 is attached to tank stays 65 </ b> L and 66 </ b> L attached to the seat rail 53 via a fastening member 99. In the above description, the left side mounting structure of the fuel tank 34 has been described. However, the right side mounting structure of the fuel tank 34 is the same as the left side structure.

図5に示されているように、収納ボックス33は、前壁71とこの前壁71から車両後方へ延ばされる左右壁72L、72Rとこれらの左右壁72L、72Rの後端部の間に渡される後壁73と収納ボックス33の底に形成されている底板74とによって囲まれ上方開口部32(上部開口32)を有する物入れであり、これらの前壁71、左右壁72L、72R、後壁73及び底板74によって囲まれる空間に、ヘルメット76が収納可能なヘルメット収納空間77と左右の小物収納空間78L、78Rとが形成されている。すなわち、小物収納空間78は、左右の小物収納空間78L、78Rからなり、ヘルメット収納空間77の後部と後壁73の間に形成され、小物類が収納可能な空間である。
なお、実施例では、ヘルメット76は、ヘルメット収納空間77に進行方向を向くように配置されている。
As shown in FIG. 5, the storage box 33 is passed between the front wall 71, the left and right walls 72L and 72R extending from the front wall 71 to the rear of the vehicle, and the rear ends of the left and right walls 72L and 72R. The container is surrounded by a rear wall 73 and a bottom plate 74 formed at the bottom of the storage box 33 and has an upper opening 32 (upper opening 32). These front wall 71, left and right walls 72L and 72R, and rear wall 73 and a bottom plate 74 are formed with a helmet storage space 77 in which a helmet 76 can be stored and left and right accessory storage spaces 78L and 78R. That is, the accessory storage space 78 includes left and right accessory storage spaces 78L and 78R, and is formed between the rear portion of the helmet storage space 77 and the rear wall 73, and is a space in which accessories can be stored.
In the embodiment, the helmet 76 is arranged in the helmet storage space 77 so as to face the traveling direction.

小物収納空間78L、78Rは、車両幅方向中心Cを基準にして、左部収納部81と右部収納部82との一方(右部収納部82)を他方(左部収納部81)よりも車両後方へ膨らませるように張り出した張出部83を備えている。   The accessory storage spaces 78L and 78R have one of the left storage portion 81 and the right storage portion 82 (right storage portion 82) as compared to the other (left storage portion 81) with respect to the center C in the vehicle width direction. An overhang portion 83 is provided so as to protrude toward the rear of the vehicle.

次に燃料タンクの構造について説明する。
図6に示されているように、燃料タンク34は、平板から凸状に成形した上下板を凸側を外側に配置し突き合わせ形成したものであり、車両側面視で、底部86が車両前方に向け前下がりに傾斜するように配置される。
Next, the structure of the fuel tank will be described.
As shown in FIG. 6, the fuel tank 34 is formed by abutting the upper and lower plates formed in a convex shape from a flat plate with the convex side arranged outside, and the bottom 86 is in front of the vehicle in a side view of the vehicle. It is arranged so as to incline forward and downward.

燃料タンク34は、底部86とこの底部86から上方に延ばされている前壁部84とこの前壁部84から車両後方へ延ばされる左右の壁部(図5、符号87L、87R)とこれらの左右の壁部87L、87Rの後端部の間に渡される後壁部88と、これらの前壁部84、左右の壁部87L、87R及び後壁部88の各上端面に配置される上板としての上面部89とからなる。90は燃料キャップである。   The fuel tank 34 includes a bottom portion 86, a front wall portion 84 extending upward from the bottom portion 86, and left and right wall portions (reference numerals 87L and 87R) extending from the front wall portion 84 to the rear of the vehicle. The rear wall portion 88 passed between the rear end portions of the left and right wall portions 87L and 87R, and the upper end surfaces of the front wall portion 84, the left and right wall portions 87L and 87R, and the rear wall portion 88. And an upper surface portion 89 as an upper plate. Reference numeral 90 denotes a fuel cap.

図5に戻って、燃料タンク34は、前壁部84を、車両幅方向中心Cを基準にして、左前壁部84Lと右前壁部84Rとするとき、これらのうちの左前壁部84Lを右前壁部84Rよりも車両前方へ膨出させた膨出部85が備えられている。
左右のシートレール53L、53Rの間に第2クロスメンバ55が延びており、この第2クロスメンバ55の上方に、燃料タンク34が有する膨出部85が配置されると共に収納ボックス33が有する張出部83が配置されている。この張出部83に備えられている小物収納空間78Rと膨出部85は、各々、車両上面視にて、クロスメンバ55と重なっている。
Returning to FIG. 5, when the fuel tank 34 has the front wall portion 84 as the left front wall portion 84 </ b> L and the right front wall portion 84 </ b> R with respect to the vehicle width direction center C, the left front wall portion of them A bulging portion 85 that bulges 84L to the front of the vehicle from the right front wall portion 84R is provided.
A second cross member 55 extends between the left and right seat rails 53L, 53R. A bulging portion 85 of the fuel tank 34 is disposed above the second cross member 55, and a tension of the storage box 33 is provided. A protruding portion 83 is disposed. The accessory storage space 78R and the bulging portion 85 provided in the overhanging portion 83 each overlap the cross member 55 when the vehicle is viewed from above.

図4及び図6を参照して、燃料タンク34が有する膨出部85は、車輪としての後輪14の上方に配置され、燃料タンクの底部86は、後輪14の前部上面に沿うように概ね前下がり形状とされ、燃料ポンプの下端部から延びている燃料タンクの吸込口としての燃料フィルタ101は、車両前方へ膨出させた燃料タンクの膨出部85に設けられている。   4 and 6, the bulging portion 85 of the fuel tank 34 is disposed above the rear wheel 14 as a wheel, and the bottom portion 86 of the fuel tank extends along the upper surface of the front portion of the rear wheel 14. The fuel filter 101 as a fuel tank suction port extending from the lower end portion of the fuel pump is provided in a bulging portion 85 of the fuel tank bulged forward of the vehicle.

すなわち、燃料タンク34が有する膨出部85は、後輪14の上方に配置され、燃料タンクの底部86の一部を構成する部分であり、後輪14の前上面14fに沿って概ね前下がりになるように形成されると共に、この底部96の前部に燃料ポンプの吸込口としての燃料フィルタ101が備えられている。   That is, the bulging portion 85 of the fuel tank 34 is a portion that is disposed above the rear wheel 14 and constitutes a part of the bottom portion 86 of the fuel tank, and is generally lowered forward along the front upper surface 14 f of the rear wheel 14. And a fuel filter 101 as a fuel pump suction port is provided at the front of the bottom 96.

燃料タンクの底部86を車両前後方向で比較したとき、膨出部85は、高さ方向で低い側に形成され、この膨出部85に燃料フィルタ101が配置されているので、燃料タンク内における燃料の残存量を減らすことができ、正味の燃料タンク内の容量を大きく確保することができる。   When the bottom portion 86 of the fuel tank is compared in the vehicle front-rear direction, the bulging portion 85 is formed on the lower side in the height direction, and the fuel filter 101 is disposed on the bulging portion 85. The remaining amount of fuel can be reduced, and a large capacity in the net fuel tank can be secured.

本実施例では、燃料タンクに燃料ポンプが設けられている例について説明したが、燃料供給装置としてキャブレターが採用されている鞍乗り型車両では、膨出部85に燃料タンクの吐出口200が配置されている。   In this embodiment, an example in which a fuel pump is provided in the fuel tank has been described. However, in a saddle-ride type vehicle in which a carburetor is employed as a fuel supply device, the fuel tank discharge port 200 is disposed in the bulging portion 85. Has been.

なお、本実施例では、左部収納部と右部収納部との一方を左部収納部とし、他方を右収納部としたが、左右反対に配置し、一方を右部収納部、他方を左収納部とすることは差し支えない。
また、本実施例では、ヘルメットがその前部又は後部が進行方向を向くように配置されている場合が最も効果的であるが、ヘルメットの前部が横方向又は斜めを向くように配置することは差し支えない。
In this embodiment, one of the left storage portion and the right storage portion is a left storage portion and the other is a right storage portion. The left storage part can be used.
Further, in this embodiment, it is most effective when the helmet is arranged so that the front part or the rear part thereof faces the traveling direction, but the helmet front part is arranged so as to face the lateral direction or obliquely. Is fine.

図5を併せて参照して、燃料ポンプ91からエンジン25に延ばされている燃料ホース92は、車両幅方向で、燃料ポンプ91が配置されている側である車両幅方向中心よりも左側に位置する収納ボックスの後壁73に沿って配索されている。   Referring also to FIG. 5, the fuel hose 92 extending from the fuel pump 91 to the engine 25 is on the left side of the vehicle width direction, which is the side where the fuel pump 91 is disposed, in the vehicle width direction. It is routed along the rear wall 73 of the storage box located.

燃料ポンプ91は、燃料タンクの膨出部85の上面85tに取付けられると共に配置され、この膨出部85は、燃料タンクの前壁部84を構成する左前壁部84Lと右前壁部84Rとの他方(本実施例では、左前壁部84L)を車両前方に膨出させたものである。この膨出部85を利用すれば、燃料ポンプ91を燃料タンク34の前方に配置されている収納ボックス33により近づけて配置することが可能になる。   The fuel pump 91 is attached to and disposed on the upper surface 85t of the bulging portion 85 of the fuel tank, and the bulging portion 85 includes a left front wall portion 84L and a right front wall portion 84R that constitute the front wall portion 84 of the fuel tank. The other (left front wall portion 84L in this embodiment) is bulged forward of the vehicle. If this bulging portion 85 is used, the fuel pump 91 can be disposed closer to the storage box 33 disposed in front of the fuel tank 34.

収納ボックス33の下方にエンジンのシリンダ(図1、符号27)が配置され、燃料ホース92は、燃料ポンプ91からエンジンのスロットルバルブ(図1、符号28)を介してシリンダ(図1、符号27)へ延ばされているので、燃料ホース92の長さを短くすることができる。   An engine cylinder (FIG. 1, symbol 27) is disposed below the storage box 33, and the fuel hose 92 is connected to the cylinder (FIG. 1, symbol 27) from the fuel pump 91 via the engine throttle valve (FIG. 1, symbol 28). ), The length of the fuel hose 92 can be shortened.

加えて、燃料ホース92は、燃料ポンプ91が配置されている側に位置する収納ボックスの後壁73及び左壁72Lに沿って配索されているので、燃料ホース92の長さを一層短くすることができる。   In addition, since the fuel hose 92 is routed along the rear wall 73 and the left wall 72L of the storage box located on the side where the fuel pump 91 is disposed, the length of the fuel hose 92 is further shortened. be able to.

次に、小物収納部に配置されマニュアルなどを係止する係止爪の構造について説明する。
図7に示されているように、右部収納部82に張出部83が形成され、車両前方に傾斜して延びている底板74と後壁73との間に、第2クロスメンバ55と収納ボックス33との干渉を避けるようにして底板74よりも高い位置で車両後方に延ばされている棚部94が設けられ、この棚部94の前縁部に接するように底部の後縁部から略上方へ係止爪95が延ばされている。この棚部94に取扱説明書M(マニュアルM)等の小物が置かれ、このマニュアルM等の小物を係止爪95と後壁73との間に挟むことで小物であるマニュアルMを係止可能に構成した。
Next, the structure of the locking claw that is arranged in the accessory storage unit and locks a manual or the like will be described.
As shown in FIG. 7, an overhang portion 83 is formed in the right storage portion 82, and the second cross member 55 is interposed between the bottom plate 74 and the rear wall 73 extending inclined toward the front of the vehicle. A shelf portion 94 extending rearward of the vehicle at a position higher than the bottom plate 74 is provided so as to avoid interference with the storage box 33, and the rear edge portion of the bottom portion is in contact with the front edge portion of the shelf portion 94. A locking claw 95 is extended from the upper side to the upper side. Small items such as an instruction manual M (manual M) are placed on the shelf portion 94, and the small manual M is locked by sandwiching the small items such as the manual M between the locking claw 95 and the rear wall 73. Configured to be possible.

次に、左のシートレールに取付けた燃料タンクの取付構造について説明する。
図8に示されているように、左のシートレール53Lの上面に、断面コ字状のコ字ステー97が固着され、このコ字ステー97に左前タンクステー65Lが付設され、コ字ステー97の上面に燃料タンクのフランジ部98を載せ、締結部材99にて燃料タンク34が車体フレーム側に固定されている。これにより、タンク容積部がシートレール53Lの上方に配置され、タンク容量を多く確保することができる。なお、燃料タンク34の左側の取付構造について説明したが、燃料タンク34の右側の取付構造は、上記左側の構造と同様なものである。
Next, the fuel tank mounting structure mounted on the left seat rail will be described.
As shown in FIG. 8, a U-shaped stay 97 having a U-shaped cross section is fixed to the upper surface of the left seat rail 53 </ b> L, and a left front tank stay 65 </ b> L is attached to the U-shaped stay 97. A fuel tank flange 98 is placed on the upper surface of the fuel tank 34, and the fuel tank 34 is fixed to the vehicle body frame side by a fastening member 99. Thereby, a tank volume part is arrange | positioned above the seat rail 53L, and can ensure many tank capacities. Although the left side mounting structure of the fuel tank 34 has been described, the right side mounting structure of the fuel tank 34 is similar to the left side structure.

次に、シートの構造について説明する。
図9に示されているように、シート31は、底板部105と、この底板部105の前端部に設けられるヒンジ部106と、この底板部105の後端部に設けられるフック部107と、底板部の下面105uに設けられているシール部材108と、底板部105の上面に設けられるクッション部109と、このクッション部109を覆い乗員が着座する着座部111と、を主要な構成要素とする。
Next, the structure of the sheet will be described.
As shown in FIG. 9, the seat 31 includes a bottom plate portion 105, a hinge portion 106 provided at the front end portion of the bottom plate portion 105, a hook portion 107 provided at the rear end portion of the bottom plate portion 105, The seal member 108 provided on the lower surface 105u of the bottom plate portion, the cushion portion 109 provided on the upper surface of the bottom plate portion 105, and the seat portion 111 that covers the cushion portion 109 and seats an occupant are the main components. .

次に底板の下面に形成されシール部材が嵌合される溝部について説明する。
図10に示されているように、底板部105の下面に収納ボックスの開口を覆う蓋部105uが形成され、この蓋部105uの全周にわたってシール部材(図9、符号108)が嵌合可能な溝部112が形成されている。この溝部112は、後述する収納ボックスの上部に設けたシール面(図11、符号113)に対応する位置に形成されている。
Next, the groove part formed in the lower surface of the bottom plate and fitted with the seal member will be described.
As shown in FIG. 10, a lid 105u that covers the opening of the storage box is formed on the lower surface of the bottom plate 105, and a seal member (FIG. 9, reference numeral 108) can be fitted over the entire circumference of the lid 105u. A groove 112 is formed. The groove 112 is formed at a position corresponding to a seal surface (reference numeral 113 in FIG. 11) provided on the upper portion of the storage box described later.

次に、収納ボックスの構造について説明する。
図11に示されているように、収納ボックス33の上部開口部32の周囲全周にわたって、シール部材108を当接可能にするシール面113が備えられると共に、このシール面113を車両幅方向中心線Cに対し左右対称なものにすべく開口部の上面115が車両後方に延ばされる後部延出部116が備えられている。
Next, the structure of the storage box will be described.
As shown in FIG. 11, a seal surface 113 that allows the seal member 108 to come into contact with the entire circumference of the upper opening 32 of the storage box 33 is provided, and the seal surface 113 is centered in the vehicle width direction. A rear extension 116 is provided in which the upper surface 115 of the opening extends rearward of the vehicle so as to be symmetrical with respect to the line C.

図12に示されているように、収納ボックス33に備えられているシール面113に、シート31の底板部105に嵌合させたシール部材108が当接することで、シート31が閉じられているときに、収納ボックス33の内外間の気密性を高めることができる。   As shown in FIG. 12, the seat 31 is closed by the seal member 108 fitted to the bottom plate portion 105 of the sheet 31 coming into contact with the seal surface 113 provided in the storage box 33. Sometimes, the airtightness between the inside and outside of the storage box 33 can be enhanced.

図10を併せて参照して、開口部の上面115が車両後方に延ばされる後部延出部116が備えられているので、シートの下面としての蓋部105uに設ける溝部112を車幅方向左右対称にすることができ、この溝部112にシール部材108を嵌合させることで、乗員の荷重はシール部材108を介して左右バランス良くシール面113に伝達される。したがって、座り心地を高めることができ、シート31の左右の剛性バランスがとり易くなる。   Referring also to FIG. 10, since the rear extension 116 is provided with the upper surface 115 of the opening extending rearward of the vehicle, the grooves 112 provided in the lid 105u as the lower surface of the seat are symmetrical in the vehicle width direction. By fitting the seal member 108 into the groove 112, the passenger's load is transmitted to the seal surface 113 through the seal member 108 with a good left-right balance. Therefore, the sitting comfort can be enhanced, and the right and left rigidity balance of the seat 31 can be easily obtained.

図13に示されているように、燃料タンク34に、燃料ポンプ91が備えられ、この燃料ポンプ91は、膨出部の上面118に備えられている。
後部延出部116は、燃料ポンプ91まで延出されていると共に、後部延出部116と燃料タンク34との間に燃料ホース92が配置されている。
後部延出部116は、燃料ポンプ91まで延出されていると共に、後部延出部116と燃料タンク34との間に燃料ホース92が配置されているので、燃料ホース92の上方を後部延出部116で覆うことができ、燃料ホース92を保護することができる。
As shown in FIG. 13, the fuel tank 34 is provided with a fuel pump 91, and this fuel pump 91 is provided on the upper surface 118 of the bulging portion.
The rear extension 116 extends to the fuel pump 91, and a fuel hose 92 is disposed between the rear extension 116 and the fuel tank 34.
The rear extension 116 extends to the fuel pump 91 and the fuel hose 92 is disposed between the rear extension 116 and the fuel tank 34, so that the rear extension extends above the fuel hose 92. The fuel hose 92 can be protected.

以上に述べた鞍乗り型車両の作用を次に述べる。
図5に戻って、収納ボックスの後端部に形成した小物収納空間78の左右の一方の側としての右側を後部張出部83によって他方の側としての左側よりも車両後方へ張り出し、燃料タンク34の前端部に形成し収納ボックスの左側に位置する左前壁部84Lを膨出部85によって右側よりも車両前方に膨出させた。すなわち、収納ボックス33の後端部で車幅方向中心に対して右側を車両後方へ張り出すようにし、燃料タンク34の前端部で車幅方向中心に対して左側を車両前方へ膨出させた。
The operation of the saddle-ride type vehicle described above will be described next.
Returning to FIG. 5, the right side as one of the left and right sides of the accessory storage space 78 formed at the rear end of the storage box protrudes to the rear of the vehicle from the left side as the other side by the rear extension 83. The left front wall portion 84L formed at the front end portion 34 and located on the left side of the storage box is bulged forward of the vehicle by the bulging portion 85 from the right side. That is, the right side of the rear end of the storage box 33 projects to the vehicle rear side with respect to the center in the vehicle width direction, and the left side of the fuel tank 34 bulges to the front of the vehicle with respect to the center in the vehicle width direction. .

従来、収納ボックスは、車幅方向中心線に対し左右対称に形成されている。この場合に、ヘルメット収納空間の後方に位置する小物収納空間は、左右対称なものとなるが、各々、限られた容積の空間が確保されるに過ぎない。   Conventionally, the storage box is formed symmetrically with respect to the center line in the vehicle width direction. In this case, the accessory storage space located behind the helmet storage space is symmetrical, but each has only a limited volume of space.

この点、本発明では、収納ボックス33の後端部で左右一方の側である右側を後方へ張り出し、燃料タンク34の前端部で左右他方の側である左側を前方に膨出させたので、ヘルメット収納空間77の後方に位置する小物収納空間78L、78Rを左右対称に形成する場合に較べて、一方の小物収納空間としての右側の小物収納空間78Rにまとまった容積を確保することができる。右側の小物収納空間78Rにまとまった容積をもたせられれば、この右側の小物収納空間78Rに大きな小物を収納することができる。   In this respect, in the present invention, the right side which is one of the left and right sides is projected rearward at the rear end portion of the storage box 33, and the left side which is the left and right other side is bulged forward at the front end portion of the fuel tank 34. Compared to the case in which the accessory storage spaces 78L and 78R positioned behind the helmet storage space 77 are formed symmetrically, a large volume can be secured in the right accessory storage space 78R as one accessory storage space. If the right accessory storage space 78R has a large volume, a large accessory can be stored in the right accessory storage space 78R.

加えて、右側の小物収納空間78Rを大きくすることによる燃料タンク容量の減少分を、燃料タンク34の左側に設け車両前方に膨出させた膨出部85により補うことで、収納ボックス33の容量が十分に確保され、併せて、燃料タンク34の容量が十分に確保される。したがって、鞍乗り型車両の限られた空間を無駄を生ずることなく有効に活用することができる。
なお、本実施例では、一方の側を右側とし、他方の側を左側としたが、一方の側を左側とし、他方の側を右側とすることは差し支えない。
In addition, the capacity of the storage box 33 is compensated for by a bulging portion 85 that is provided on the left side of the fuel tank 34 and bulges forward of the vehicle by increasing the right accessory storage space 78R. Is sufficiently secured, and the capacity of the fuel tank 34 is sufficiently secured. Therefore, the limited space of the saddle-ride type vehicle can be used effectively without causing waste.
In this embodiment, one side is the right side and the other side is the left side, but one side is the left side and the other side is the right side.

膨出部85は、車両平面視で、車両前方に膨出されているので、その分、燃料タンク34の上面の面積を広くすることができる。燃料タンク34の上面のうち膨出部85に該当する部分を利用して燃料ポンプ91が取付け可能になるので、燃料タンクに膨出部が設けられていない場合に較べると、燃料ポンプ91を容易に取付けることができる。   Since the bulging portion 85 is bulged forward of the vehicle in a plan view of the vehicle, the area of the upper surface of the fuel tank 34 can be increased accordingly. Since the fuel pump 91 can be attached using the portion corresponding to the bulging portion 85 on the upper surface of the fuel tank 34, the fuel pump 91 can be easily made as compared with the case where the bulging portion is not provided in the fuel tank. Can be installed on.

さらに、燃料タンク34に備えられている膨出部85の上面118に、燃料ポンプ91が取付けられ、燃料タンク内の燃料残量を検出するフロート125に連結されフロート125と共に燃料ポンプ91に揺動自在に設けられているフロート支持腕126は、燃料ポンプ91から車両幅方向右側に延ばされている。ここで、燃料タンクの膨出部85の下方を構成する底部86fは、燃料タンク34の後方の底部86gに較べて低い位置に形成されているので、フロート支持腕126が車両長手方向に延ばされている場合に較べると、タンク内燃料の残量をより正確に感度良く検出することができる。   Further, a fuel pump 91 is attached to the upper surface 118 of the bulging portion 85 provided in the fuel tank 34, and is connected to a float 125 that detects the remaining amount of fuel in the fuel tank and swings with the fuel pump 91 together with the float 125. The float support arm 126 that is freely provided extends from the fuel pump 91 to the right side in the vehicle width direction. Here, since the bottom portion 86f constituting the lower portion of the bulging portion 85 of the fuel tank is formed at a position lower than the bottom portion 86g behind the fuel tank 34, the float support arm 126 extends in the longitudinal direction of the vehicle. Compared with the case where it is done, the remaining amount of fuel in the tank can be detected more accurately and with high sensitivity.

尚、本発明は、実施の形態では自動二輪車に適用したが、いわゆる鞍乗り型三輪車(三輪バギー)にも適用可能であり、一般の車両に適用することは差し支えない。
請求項1では、燃料タンクは、車輪の上方に配置されていなくても差し支えなく、車輪の前方又は後方に配置しても良いものとする。
請求項2では、燃料ポンプは、燃料タンクの膨出部以外の、例えば、車両平面視で、燃料タンクの前部、中央又は後部に設けることは差し支えない。
請求項3では、燃料ポンプからエンジンに延ばされている燃料ホースの配索経路については、燃料ポンプが配置されている側に位置する収納ボックスの後壁に沿って配索されていなくても良い。
Although the present invention is applied to a motorcycle in the embodiment, it can also be applied to a so-called saddle-ride type tricycle (three-wheel buggy) and can be applied to a general vehicle.
In claim 1, the fuel tank may not be arranged above the wheel, and may be arranged in front of or behind the wheel.
In claim 2, the fuel pump may be provided at a front portion, a center portion, or a rear portion of the fuel tank in a plan view other than the bulging portion of the fuel tank, for example.
In claim 3, the fuel hose route extending from the fuel pump to the engine may not be routed along the rear wall of the storage box located on the side where the fuel pump is located. good.

本発明は、運転者が跨って着座するシートの下方に、収納ボックスと燃料タンクとが前後に並ぶように配置されている鞍乗り型車両に好適である。   The present invention is suitable for a saddle-ride type vehicle in which a storage box and a fuel tank are arranged below and behind a seat on which a driver sits.

10…鞍乗り型車両(自動二輪車)、14…車輪(後輪)、14f…後輪の前部上面、25…エンジン、27…エンジンのシリンダ、31…シート、32…上部開口、33…収納ボックス、34…燃料タンク、71…前壁、72L…左壁、72R…右壁、73…後壁、76…ヘルメット、77…ヘルメット収納空間、78…小物収納空間、78L…左の小物収納空間、78…右の小物収納空間、81…左部収納部、82…右部収納部、84…前壁部、84L…左前壁部、84…右前壁部、85…燃料タンクの膨出部、86…燃料タンクの底部、92…燃料ホース、91…燃料ポンプ、101…燃料タンクの吸込口(燃料フィルタ)、108…シール部材、112…溝部、113…シール面、116…後部延出部、200…燃料タンクの吐出口。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... saddle-ride type vehicle (motorcycle), 14 ... wheel (rear wheel), 14f ... front upper surface of rear wheel, 25 ... engine, 27 ... engine cylinder, 31 ... seat, 32 ... upper opening, 33 ... storage Box 34, Fuel tank 71 71 Front wall 72 L Left wall 72 R Right wall 73 Rear wall 76 Helmet 77 Helmet storage space 78 Small storage space 78 L Left storage space 78 ... Right accessory storage space 81 ... Left storage portion 82 ... Right storage portion 84 ... Front wall portion 84L ... Left front wall portion 84 ... Right front wall portion 85 ... Fuel tank bulge , 86 ... Bottom of the fuel tank, 92 ... Fuel hose, 91 ... Fuel pump, 101 ... Fuel tank suction port (fuel filter), 108 ... Seal member, 112 ... Groove, 113 ... Seal surface, 116 ... Rear extension Part, 200 ... discharge port of fuel tank

Claims (4)

運転者が着座するシート(31)と、このシート(31)の下方に配置され上部開口が前記シート(31)によって開閉される収納ボックス(33)と、この収納ボックス(33)の後方に配置される燃料タンク(34)と、が備えられ、前記収納ボックス(33)は、前壁(71)とこの前壁(71)から車両後方へ延ばされる左右壁(72L、72R)とこれらの左右壁(72L、72R)の後端の間に渡される後壁(73)とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間(77)が形成され、このヘルメット収納空間(77)と前記後壁(73)の間に小物収納空間(78)が形成されている鞍乗り型車両において、
前記小物収納空間(78)は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部(81)と右部収納部(82)との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、
前記燃料タンク(34)は、前壁部(84)を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部(84L)と右前壁部(84R)とするとき、これらの左前壁部(84L)と右前壁部(84R)との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ
記鞍乗り型車両にエンジン(25)を含み、
前記収納ボックス(33)の下方に、前記エンジン(25)のシリンダ(27)が配置され、
前記燃料タンク(34)の吐出口又は吸込口は、車両前方へ膨出させた前記燃料タンク(34)の膨出部(85)に設けられており、
前記燃料タンク(34)から前記エンジン(25)に燃料ホース(92)が延ばされ、この燃料ホース(92)は車両幅方向で、前記燃料タンク(34)の膨出部(85)が配置されている側に位置する前記収納ボックス(33)の後壁(73)に沿って配索されていることを特徴とする鞍乗り型車両。
It arranged a sheet (31) which the driver is seated, and the sheet (31) the storage box (33) which top opening is arranged below is opened and closed by the seat (31) of the rear of the storage box (33) a fuel tank (34) to be, is provided, wherein the storage box (33) includes a front wall (71) and the front wall lateral wall is extended from (71) to the rear of the vehicle (72L, 72R) and the left and right thereof A rear wall (73) passed between the rear ends of the walls (72L, 72R) , and a helmet storage space (77) capable of storing a helmet is formed. The helmet storage space (77) and the rear In the saddle-ride type vehicle in which the accessory storage space (78) is formed between the walls (73) ,
The accessory storage space (78) projects one of the left storage portion (81) and the right storage portion (82) to the rear of the vehicle with respect to the vehicle width direction center,
When the fuel tank (34) has the front wall portion (84) as the left front wall portion (84L) and the right front wall portion (84R) with respect to the vehicle width direction center, these left front wall portions (84L) and the other of the right front wall portion (84R) are bulged forward of the vehicle rather than the one ,
Includes an engine (25) before SL saddle-type vehicle,
A cylinder (27) of the engine (25 ) is disposed below the storage box (33) ,
The discharge port or suction port of the fuel tank (34) is provided in the bulging portion of the fuel tank swelled to the front of the vehicle (34) (85),
A fuel hose (92) is extended from the fuel tank (34) to the engine (25) . The fuel hose (92) is arranged in the vehicle width direction, and a bulging portion (85) of the fuel tank (34 ) is arranged. the storage box (33) saddle type vehicle characterized in that after along the wall (73) is routed in that is located on the side that is.
運転者が着座するシート(31)と、このシート(31)の下方に配置され上部開口が前記シート(31)によって開閉される収納ボックス(33)と、この収納ボックス(33)の後方に配置される燃料タンク(34)と、が備えられ、前記収納ボックス(33)は、前壁(71)とこの前壁(71)から車両後方へ延ばされる左右壁(72L、72R)とこれらの左右壁(72L、72R)の後端の間に渡される後壁(73)とを有すると共に、ヘルメットを収納可能とするヘルメット収納空間(77)が形成され、このヘルメット収納空間(77)と前記後壁(73)の間に小物収納空間(78)が形成されている鞍乗り型車両において、A seat (31) on which the driver is seated, a storage box (33) disposed below the seat (31) and having an upper opening opened and closed by the seat (31), and disposed behind the storage box (33) The storage box (33) includes a front wall (71), left and right walls (72L, 72R) extending from the front wall (71) to the rear of the vehicle, and left and right A rear wall (73) passed between the rear ends of the walls (72L, 72R), and a helmet storage space (77) capable of storing a helmet is formed. The helmet storage space (77) and the rear In the saddle-ride type vehicle in which the accessory storage space (78) is formed between the walls (73),
前記小物収納空間(78)は、車両幅方向中心を基準にして、左部収納部(81)と右部収納部(82)との一方を他方よりも車両後方へ張り出し、  The accessory storage space (78) projects one of the left storage portion (81) and the right storage portion (82) to the rear of the vehicle with respect to the vehicle width direction center,
前記燃料タンク(34)は、前壁部(84)を、車両幅方向中心を基準にして、左前壁部(84L)と右前壁部(84R)とするとき、これらの左前壁部(84L)と右前壁部(84R)との他方を一方よりも車両前方へ膨出させ、  When the fuel tank (34) has the front wall portion (84) as the left front wall portion (84L) and the right front wall portion (84R) with respect to the vehicle width direction center, these left front wall portions (84L) and the other of the right front wall portion (84R) are bulged forward of the vehicle rather than the one,
前記シート(31)の下面に、その全周にわたって溝部(112)が形成され、この溝部(112)に、シール部材(108)が嵌合され、A groove (112) is formed on the entire lower surface of the sheet (31), and a seal member (108) is fitted into the groove (112).
前記収納ボックス(33)の上部開口(32)に、前記シール部材(108)が当接するシール面(113)が備えられると共に、このシール面(113)を車両幅方向中心線に対し左右対称なものにすべく前記上部開口(32)から車両後方に延ばされる後部延出部(116)が備えられ、  The upper opening (32) of the storage box (33) is provided with a seal surface (113) with which the seal member (108) abuts, and the seal surface (113) is symmetrical with respect to the center line in the vehicle width direction. A rear extension (116) extending from the upper opening (32) to the rear of the vehicle is provided for the purpose,
前記後部延出部(116)は、燃料ポンプ(91)まで延出されていると共に、前記後部延出部(116)と前記燃料タンク(34)との間に燃料ホース(92)が配置されていることを特徴とする鞍乗り型車両。The rear extension (116) extends to the fuel pump (91), and a fuel hose (92) is disposed between the rear extension (116) and the fuel tank (34). A saddle-ride type vehicle characterized by
前記燃料タンク(34)は、車輪(14)の上方に配置され、前記燃料タンク(34)の底部(86)は、前記車輪(14)の前部上面(14f)に沿うように概ね前下がり形状とされることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の鞍乗り型車両。 The fuel tank (34) is disposed above the wheel (14), the bottom of the fuel tank (34) (86), along the front upper surface (14f) of said wheel (14) substantially forwardly downwardly claim 1 or claim 2 saddle-ride type vehicle wherein it is shaped. 前記燃料タンク(34)の膨出部(85)に、前記燃料ポンプ(91)が設けられていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の鞍乗り型車両。 The bulge portion of the fuel tank (34) to (85), a saddle-ride type vehicle of the fuel pump (91), characterized in that is provided according to claim 1 or claim 2 Symbol placing both.
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