JP5554557B2 - キャリヤ連結装置 - Google Patents
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Description
モジュール化した複数のキャリヤは搬送車両の編成に当たって、自走できないためトレーラに搭載して現場に運び入れられ、クレーンなどによって移動が行われる。その際、従来の連結装置では従動型キャリヤ同士を連結することはできず、主動型キャリヤを中心に従動型キャリヤを連結していかなければならないため、配置を考慮しなければならなかった。また、その都度、キャリヤ間の油圧配管を連結した後でないと作業ができず、作業性が良くなかった。
また、本発明に係るキャリヤ連結装置は、前記一方のキャリヤの前記連結プレートと前記他方のキャリヤの前記連結プレートとが交互にかみ合わされた前記複数の連結プレートのうち、中央に位置する前記連結プレートの肉厚が、他の位置に配置された前記連結プレートの肉厚より、大きくなっているものであることが好ましい。
また、本発明に係るキャリヤ連結装置は、前記油圧回路に絞り弁と遮断弁とが前記各油圧シリンダに対する流路にそれぞれ直列に設けられたものであることが好ましい。
また、本発明に係るキャリヤ連結装置は、前記油圧シリンダが、シリンダ本体内のヘッド室とロッド室に対する作動油の給排のための流路がピストンロッドに形成され、前記連結プレートの貫通孔を重ねた孔へはシリンダ本体を挿入させるようにしたものであることが好ましい。
本実施形態の連結装置は、前述した第2従来例と同様に、車体左右方向に重ねた連結プレートの貫通孔に油圧シリンダを挿入する構成を利用している。従って、キャリヤ10には、図2に示すように、荷台11の前後方向の端部中央に複数の連結プレート31,32がそれぞれ突設されている。連結部30Aを構成する4枚の連結プレート31と、連結部30Bを構成する3枚の連結プレート32は、それぞれ車体左右方向に所定の間隔で配置され、同じ大きさの円形の貫通孔が車体左右方向の同じ位置に形成されている。
先ず、キャリヤ10を編成した搬送車両を構成するには、主動型や従動型にかかわらず車体前後方向に配置したキャリヤ10同士を前後に移動させ、連結プレート31,32を噛み合わせればよい。トレーラによって運ばれたキャリヤ10は、現場ではクレーンによって配置される。その際、本実施形態の連結装置を備えたキャリヤ10は、従動型同士でもクレーンによる簡単な移動で連結が可能になる。すなわち、連結プレート31,32が図9に示すように噛み合わせた後、各キャリヤ10に搭載された図8に示す流体機器を操作することで連結を完了することができる。
前記実施形態では、キャリヤ連結装置を構成する連結プレート31,32を4枚と3枚の組み合わせにしたが、例えば5枚と4枚の組み合わせなど、数を変えたものであってもよい。
また、前記実施形態では、ストップ弁54を遮断弁として使用したが、これをニードル弁に置き換えても良い。
3 パワーユニット
10 キャリヤ
12,13 走行装置
30A,30B 連結部
31,32 連結プレート
35 油圧シリンダ
36 支持フレーム
41 シリンダ本体
42 ピストンロッド
50 油圧回路
53 絞り弁
54 ストップ弁
55 手動切換弁
56 ハンドポンプ
57 タンク
Claims (4)
- 前後方向に配置した一方のキャリヤと他方のキャリヤの突き合わせ端部に、車体左右方向に複数配置された連結プレートをそれぞれ有し、その連結プレートを車体左右方向に交互にかみ合わせ、各連結プレートに形成されている貫通孔を重ねた孔に油圧シリンダを通して連結するキャリヤ連結装置であって、
前記一方のキャリヤは、前記複数配置された連結プレートの車体左右方向の両外側に設けられた一対の前記油圧シリンダと、その油圧シリンダに作動油を給排するためのタンク、手動切換弁およびハンドポンプを備えた油圧回路を有すること、
前記一対の前記油圧シリンダの油圧シリンダ本体が前記貫通孔の両端から各々挿入されることにより、連結が行われること、
を特徴とするキャリヤ連結装置。 - 請求項1に記載するキャリヤ連結装置において、
前記一方のキャリヤの前記連結プレートと前記他方のキャリヤの前記連結プレートとが交互にかみ合わされた前記複数の連結プレートのうち、中央に位置する前記連結プレートの肉厚が、他の位置に配置された前記連結プレートの肉厚より、大きくなっていること、
を特徴とするキャリヤ連結装置。 - 請求項1又は請求項2に記載するキャリヤ連結装置において、
前記油圧回路には、絞り弁と遮断弁とが前記各油圧シリンダに対する流路にそれぞれ直列に設けられたものであることを特徴とするキャリヤ連結装置。 - 請求項1乃至請求項3のいずれか1つに記載するキャリヤ連結装置において、
前記油圧シリンダは、シリンダ本体内のヘッド室とロッド室に対する作動油の給排のための流路がピストンロッドに形成され、前記連結プレートの貫通孔を重ねた孔へはシリンダ本体を挿入させるようにしたものであることを特徴とするキャリヤ連結装置。
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JP2009291559A JP5554557B2 (ja) | 2009-12-23 | 2009-12-23 | キャリヤ連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2009291559A JP5554557B2 (ja) | 2009-12-23 | 2009-12-23 | キャリヤ連結装置 |
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Family Applications (1)
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JP2009291559A Active JP5554557B2 (ja) | 2009-12-23 | 2009-12-23 | キャリヤ連結装置 |
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2009
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