JP5548601B2 - 車両制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態1に係る車両制御装置100の機能ブロック図である。車両制御装置100は、車両の動作を電子的に制御する装置であり、タイマIC(Integrated Circuit)110、入力回路120、CPU(Central Processing Unit)130、RAM(Random Access Memory)140、ROM(Read Only Memory)150、出力回路160を備える。
車両制御装置100が起動すると、本動作フローが開始される。車両制御装置100はCPU130を起動する。
CPU130は、車両制御装置100が車両運転者の操作要求にしたがって起動されたのか、それ以外の要因(例えばタイマIC110によるタイマイベント起動)によって起動されたのかを判断する。運転者の操作要求にしたがって起動された場合はステップS302へ進み、それ以外の要因で起動した場合はステップS303へ進む。
車両制御装置100がいずれの要因で起動されたかは、入力回路120のいずれの端子に起動指示信号が入力されたかなどに基づき判断すればよい。例えば、イグニッションスイッチ200に接続している端子から起動指示信号が入力された場合は運転者の操作要求にしたがって起動されたと判断し、タイマIC110に接続している端子から起動指示信号が入力された場合はタイマイベント割込によって起動されたと判断することができる。
本ステップ自体の処理内容は、第1制御プログラム201に記述しておいてもよいし、第2制御プログラム202に記述しておいてもよい。図示しないその他のプログラムに記述することもできる。CPU130は、本ステップの処理を記述したプログラムを初めに実行する。
CPU130は、第1制御プログラム201をROM150から読み出して実行する。
CPU130は、第2制御プログラム202をROM150から読み出して実行する。
以上のように、本実施形態1に係る車両制御装置100は、運転者の要求により起動したときに実行すべき動作を記述した第1制御プログラム201と、運転者の要求によらず起動したときに実行すべき動作を記述した第2制御プログラム202とを備える。第1制御プログラム201と第2制御プログラム202は、互いに別個のプログラムとして構成されており、CPU130は、車両制御装置100が起動するときにいずれのプログラムを実行すべきかを判断する。これにより、運転者の要求により起動したときに実行すべき動作とそれ以外の動作を切り分ける分岐判断を記述する部分が1箇所のみで済むので、記述漏れなどにより不意の動作を実施する可能性を低減し、車両制御装置100の安全性・信頼性を向上させることができる。
本発明の実施形態2では、プロセッサ130が2つのプロセッサコアを備えるデュアルコアプロセッサとして構成されている例を説明する。デュアルコアに係る構成および動作以外については実施形態1と概ね同様であるため、以下では差異点を中心に説明する。
車両制御装置100が起動すると、本動作フローが開始される。車両制御装置100はステップS601を実行するため第1CPUコア131を起動する。
ここでは説明の簡易のため、ステップS601を実行するCPUコアとして第1CPUコア131を固定的に割り当てているが、本ステップにおいて第2CPUコア132を起動してステップS601を実行させてもよい。
第1CPUコア131は、図3のステップS301と同様の判定を実行する。車両制御装置100が運転者の操作要求にしたがって起動された場合はステップS602へ進み、それ以外の要因で起動した場合はステップS603へ進む。
本ステップの処理内容は、第1制御プログラム201に記述しておいてもよいし、図示しないその他のプログラムに記述することもできる。ただし、ステップS600で第2CPUコア132を起動する場合は、第2CPUコア132がアクセスすることができるROM152上のプログラムに、本ステップの処理内容を記述しておく必要がある。
車両制御装置100は、第2制御プログラム202を実行するため、第2CPUコア132を起動する。
ステップS601を実行するため第2CPUコア132を起動した場合は、本ステップをステップS604の前に代えてステップS603の前に実行する。また、その場合は第1CPUコア131を起動することになる。
第1CPUコア131は、第1制御プログラム201をROM151から読み出して実行する。
第2CPUコア132は、第2制御プログラム202をROM152から読み出して実行する。
以上のように、本実施形態2に係る車両制御装置100は、複数のプロセッサコアを備え、第1制御プログラム201を実行するプロセッサコアと第2制御プログラム202を実行するプロセッサコアがそれぞれ異なるように構成されている。これにより、各制御プログラムの処理内容をプロセッサコアレベルで切り分けることができるので、走行制御処理とその他の処理を確実に分離することができる。
実施形態2において、ステップS600で第1CPUコア131を起動し、ステップS601〜S602で第2CPUコア132を起動する場合、図6の動作フローが、第1制御プログラム201を実行するプロセッサコアと第2制御プログラム202を実行するプロセッサコアにまたがることになる。すなわち、その限りにおいて、走行制御処理とその他の処理が完全には分離できていないといえる。
車両制御装置100が多数のプロセッサコアを搭載する場合には、処理負荷を分散して処理性能を向上させることができる。ただし、運転者の要求によらず車両制御装置100が起動した場合に実行するプログラムは、一般に処理負荷の高くないもの、または高い処理性能や応答性能を要求しないものが多い。
Claims (4)
- 車両の動作を制御する車両制御装置であって、
前記車両の運転者の要求により前記車両制御装置が起動したときに前記車両制御装置が実行すべき動作を記述した第1制御プログラムと、
前記車両の運転者の要求によらず前記車両制御装置が起動したときに前記車両制御装置が実行すべき動作を記述した第2制御プログラムと、
前記第1制御プログラムおよび前記第2制御プログラムを実行するプロセッサと、
前記第1制御プログラムおよび前記第2制御プログラムを格納する記憶装置と、
を備え、
前記第1制御プログラムと前記第2制御プログラムは、互いに別個のプログラムとして構成されており、
前記プロセッサは、
並列動作することができるプロセッサコアを3つ以上備え、
前記第1制御プログラムを実行する前記プロセッサコアと、前記第2制御プログラムを実行する前記プロセッサコアとが互いに異なるように動作し、
前記プロセッサコアのうちいずれか1以上は、
前記車両の運転者の要求により前記車両制御装置が起動したか、それとも前記車両の運転者の要求によらず前記車両制御装置が起動したかを判断し、
その判断結果に応じて、前記第1制御プログラムを実行する前記プロセッサコアまたは前記第2制御プログラムを実行する前記プロセッサコアのいずれかを起動する
ことを特徴とする車両制御装置。 - 前記第1制御プログラムおよび前記第2制御プログラムは、前記記憶装置上のそれぞれ異なる記憶領域に格納されている
ことを特徴とする請求項1記載の車両制御装置。 - 前記第1制御プログラムは、前記複数のプロセッサコアのうち前記第1制御プログラムを実行する前記プロセッサコアからのみアクセスすることができる前記記憶装置上の記憶領域に格納されており、
前記第2制御プログラムは、前記複数のプロセッサコアのうち前記第2制御プログラムを実行する前記プロセッサコアからのみアクセスすることができる前記記憶装置上の記憶領域に格納されている
ことを特徴とする請求項1記載の車両制御装置。 - 前記プロセッサは、前記第2制御プログラムを実行する前記プロセッサコアを、前記複数のプロセッサコアのなかから固定的に割り当てる
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項記載の車両制御装置。
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