JP5515873B2 - 空気入りタイヤおよびタイヤ成形金型 - Google Patents
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Description
2 トレッド部
21 表面
22 縦溝
23 陸部
24 横溝
3 タイヤ成形金型
4 セクタ
41 突部
C タイヤ赤道線(タイヤ赤道面)
P ピッチ
Rg 曲率半径
Rm 曲率半径
V1 横溝体積比率
V2 横溝体積比率
Vd 横溝体積比率差
Claims (4)
- タイヤ周方向に複数分割されたセクタを有するタイヤ成形金型により成形され、タイヤ周方向に沿って設けられた縦溝と、当該縦溝に交差して設けられた横溝とからなる陸部をトレッド部に有した空気入りタイヤにおいて、
前記横溝がタイヤ周方向に所定のピッチで設けられ、全ての前記セクタのタイヤ周方向の割位置寄りと前記セクタのタイヤ周方向の中央寄りとに対応する前記陸部での1ピッチあたりの横溝体積比率が異なり、前記セクタのタイヤ周方向の割位置寄りに対応する前記陸部での1ピッチあたりの横溝体積比率V1と、前記セクタのタイヤ周方向の中央寄りに対応する前記陸部での1ピッチあたりの横溝体積比率V2とを、V1<V2とし、かつ前記横溝の溝壁が前記トレッド部の表面の法線に対して対称に形成されていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記セクタのタイヤ周方向の中央寄りに対応する前記陸部での1ピッチあたりの横溝体積比率V2から、前記セクタのタイヤ周方向の割位置寄りに対応する前記陸部での1ピッチあたりの横溝体積比率V1を差し引いた横溝体積比率差Vdを、2[%]≦Vd≦10[%]の範囲に設定したことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ周方向に沿って設けられた縦溝と、当該縦溝に交差して設けられた横溝とからなる陸部をトレッド部に有した空気入りタイヤを成形する態様でタイヤ周方向に複数分割されたセクタを備えるタイヤ成形金型において、
前記セクタに前記横溝をタイヤ周方向に所定のピッチで成形する突部が設けられており、全ての前記セクタのタイヤ周方向の割位置寄りと前記セクタのタイヤ周方向の中央寄りとで1ピッチあたりの前記突部の形状を変えて、1ピッチあたりの横溝体積比率を異ならせ、前記セクタのタイヤ周方向の割位置寄りでの1ピッチあたりの横溝体積比率V1と、前記セクタのタイヤ周方向の中央寄りでの1ピッチあたりの横溝体積比率V2とを、V1<V2となる態様で、前記突部の形状を設定し、かつ前記突起が前記横溝の溝壁を前記トレッド部の表面の法線に対して対称に形成するように設けられていることを特徴とするタイヤ成形金型。 - 前記セクタのタイヤ周方向の中央寄りでの1ピッチあたりの横溝体積比率V2から、前記セクタのタイヤ周方向の割位置寄りでの1ピッチあたりの横溝体積比率V1を差し引いた横溝体積比率差Vdが、2[%]≦Vd≦10[%]の範囲となる態様で、前記突部の形状を設定したことを特徴とする請求項3に記載のタイヤ成形金型。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2010049502A JP5515873B2 (ja) | 2010-03-05 | 2010-03-05 | 空気入りタイヤおよびタイヤ成形金型 |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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2010
- 2010-03-05 JP JP2010049502A patent/JP5515873B2/ja active Active
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