JP5498812B2 - 小型車両 - Google Patents
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Description
加えて、傾斜部の下方のデッドスペースを利用してリンクの連結部を配置したので、小型車両をコンパクトにすることができる。
図1に示すように、小型車両としての揺動式自動三輪車10は、車体フレーム11と、この車体フレーム11の先端に設けられているヘッドパイプ12と、このヘッドパイプ12にボトムブリッジ13を介して操舵自在に取付けられその長手方向に伸縮自在なフロントフォーク14L(左側のみ図示)と、このフロントフォーク14Lの下端に回転自在に取付けられている前輪15と、フロントフォークに取付けられ前輪15が跳ね上げる泥や石を遮断するフロントフェンダ16とを備えている。
なお、エネルギー貯蔵箱35は、燃料を貯留する燃料タンク35に限定されず、電動車両等の電力を蓄えるバッテリーであっても差し支えない。
リヤフレーム28L、28Rにリヤクッションユニット44の一端が取付けられ、リヤクッションユニット44の他端が揺動連結機構のジョイント部材45に取付けられ、ジョイント部材45は、リンク46を介してロアフレーム27L、27Rに取付けられている。
また、後輪36L、36Rの上方には、リヤフェンダ47が配置されている。
図2に示されるように、燃料タンク35は、車幅方向で中心に配置されている。そして、燃料タンク35の左右両側に足を置くステップ51が配置されている。
また、物品収納部34も、車幅方向で中心に配置されており、シート33の内側に収まる幅に設定されている。車両前後方向において、燃料タンク35の後部は、物品収納部34の下方に入り込んでいる。
図3に示されるように、車体32は揺動連結機構41を介してロール可能に後輪ユニット37に連結されている。
揺動軸38は後部がブラケット43に固定されており、前上がりに傾斜して延びた前部がジョイント部材45にロール可能に設けられている。また、ジョイント部材45は、揺動軸38から前後方向に受ける衝撃を吸収するダンパ部52を備えている。
物品収納部34は、回転軸線53に対して燃料タンク35の反対側(上方)であって、且つ、燃料タンク35に隣接して配置されており、物品収納部34の底部54は回転軸線53よりも下方に配置されている。
燃料タンク35は、傾斜面56に燃料ポンプ57を固定している。その固定部58に燃料の吐出管61が設けられている。燃料ポンプ57は燃料タンク35内に延びており、燃料タンク35の底近傍にゴミ等を除去するストレーナ62を備えている。燃料タンク35は、上面55に給油口63を備え、給油キャップ64で塞がれている。また、燃料タンク35のフランジ部65は、車体フレーム11に固定されている。
図4に示されるように、燃料タンク35は、左右のロアフレーム27L、27Rの間、且つ、ダウンフレーム26の上方に配置されている。燃料タンク35の左右両側にステップ51が配置され、このステップの上面66は、燃料タンク35の上面55より低くされている。
図5(a)は比較例の揺動式自動三輪車100を示す図であり、後輪ユニット101に揺動連結機構102を介して車体103が連結されている。燃料タンク104は、揺動連結機構102の揺動軸105の回転軸線106の上方に配置されている。
図5(b)は比較例の燃料タンク104に作用するモーメントを説明する図であり、車体103が傾くと燃料タンク104も傾き、燃料タンク104に回転軸線106を中心として、矢印(1)の向きのモーメントが作用する。結果、燃料が多く貯留されている場合、停車時等に揺動式自動三輪車100を傾けると、運転者は車体103が倒れないようにするために力を有する。
図5(d)は実施例の燃料タンク35に作用するモーメントを説明する図であり、車体32が傾くと燃料タンク35も傾き、燃料タンク35に回転軸線53を中心として、矢印(2)のように車体32が立つ方向のモーメントが作用する。結果、運転者は楽に揺動式自動三輪車10を扱うことができる。
上記の図1〜図3に示したように、左右一対の後輪36L、36Rを有する後輪ユニット37と、この後輪ユニット37に揺動軸38を介してロール可能に連結され運転者が着座するシート33を固定する車体32と、を備えている小型車両10において、車体32は、車両側面視にて揺動軸38の回転軸線53より下方に配置される燃料タンクやバッテリー等のエネルギー貯蔵箱35を備えている。
この構成により、物品収納部34の底部54の物品の重量を、回転軸線53より下方、又は、回転軸線53上に配置できるので、さらに運転者が車体32を楽に扱えることができる。
加えて、傾斜部の下方のデッドスペースを利用してリンク46の連結部を配置したので、小型車両10をコンパクトにすることができる。
この構成により、傾斜面56とすることで、エネルギー貯蔵箱35の後部を回転軸線53の下で後方に延ばすことができるので、エネルギー貯蔵箱35の容量を大きくすることができる。
この構成により、燃料ポンプ57及び吐出管61を回転軸線53より下方に配置できるので、車体32が立つ方向にモーメントを生じさせることができ、運転者が車体32を楽に支えることができる。
この構成により、エネルギー貯蔵箱35の上面55はステップ51の上面66より高い位置にあるので、エネルギー貯蔵箱35の高さ方向の寸法を大きくすることができ、エネルギー貯蔵箱35の容量を確保しつつ、足下の居住空間を広くとることができる。
Claims (7)
- 左右一対の後輪を有する後輪ユニットと、この後輪ユニットに揺動軸を介してロール可能に連結され運転者が着座するシートを固定する車体と、を備えている小型車両において、
前記車体は、車両側面視にて前記揺動軸の回転軸線より下方に配置される燃料タンクやバッテリー等のエネルギー貯蔵箱を備え、
前記回転軸線は、前上方に向くように傾斜するとともに、前記エネルギー貯蔵箱の上面より上方を通過することを特徴とする小型車両。 - 前記車体に、物品を収納する物品収納部を備え、
この物品収納部は、前記回転軸線に対して前記エネルギー貯蔵箱の反対側であって、且つ、前記エネルギー貯蔵箱に隣接して配置されていることを特徴とする請求項1記載の小型車両。 - 前記物品収納部の底部は、前記回転軸線よりも下方に配置されることを特徴とする請求項2記載の小型車両。
- 前記物品収納部の底部は後上方に向けて傾斜しており、前記揺動軸の前側はリンクを介して前記車体に連結されるものであり、
前記底部の下方の位置で、前記リンクが前記車体に連結されていることを特徴とする請求項3記載の小型車両。 - 前記エネルギー貯蔵箱の上面の後部を、後下方に向かう傾斜面としたことを特徴とする請求項1記載の小型車両。
- 前記エネルギー貯蔵箱は、燃料を貯蔵する燃料タンクであり、前記傾斜面に燃料ポンプを固定し、その固定部に燃料の吐出管を設けたことを特徴とする請求項5記載の小型車両。
- 前記エネルギー貯蔵箱は、車幅方向で中心に配置され、
前記エネルギー貯蔵箱の左右両側に足を置くステップを配置すると共に、このステップの上面は前記エネルギー貯蔵箱の上面より低くしたことを特徴とする請求項1記載の小型車両。
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