JP5464153B2 - 配線ユニット - Google Patents

Description

本発明は、電気配線としての導通部材が樹脂モールドされた配線ユニットに関する。

従来から、導通部材を樹脂モールド成形して得られる配線ユニットが周知であり、例えば、自動変速機の電子制御ユニットと、他の電気機器（例えば、自動変速機内に搭載される油圧センサや電磁ソレノイド弁）とを電気的に接続するために利用されている。

ところで、従来の配線ユニットの製造では、樹脂成形を１次成形および２次成形の２段階に分ける方法が採られている。そして、複数の導通部材を離間して積層する場合、１次成形では、導通部材を金型にインサートして樹脂成形することで１次インサート成形品を設け、２次成形では、複数の１次インサート成形品を金型にインサートして樹脂成形することで２次インサート成形品としての最終的な製品を得る（例えば、特許文献１参照）。

しかし、この従来の製造方法によれば、１次成形がインサート成形であることに起因して以下のような欠点が指摘されている。
まず第１に１次、２次成形の両方において、金型内にインサート品を規定どおりに配置する必要があるため、作業が煩雑である。
第２に１次、２次成形用の両方の金型において、導通部材のターミナル部分（以下、ターミナルと呼ぶ。）について型抜き方向を考慮しなければならず、金型コストが高くなってしまう。

第３に１次成形において、複数の導通部材を離間して積層した状態でインサート成形する場合、金型内で導通部材間における樹脂の流動性を確保するため、導通部材の間隔を所定の限界厚さ以上に設定する必要がある。このため、最終的な製品は導通部材の積層方向において厚くなってしまう。

さらに、従来の製造方法によれば、２次成形において１次インサート成形品をインサートして樹脂成形することに起因して次のような欠点が指摘されている。
すなわち、ターミナルを１次インサート成形品から突出するように設け、さらに２次成形において、突出したターミナルの周囲に樹脂をモールドすると、樹脂の流動圧によりターミナルが変形してターミナル同士が接触し、短絡する虞がある。

そこで、配線ユニットでは、１次インサート成形品を設けることなく最終的な製品を得ることができる構造が求められている。

特許第４２５４３７０号公報

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、配線ユニットに関し、１次インサート成形品を設けることなく最終的な製品を得ることができる構造を提供することにある。

〔請求項１の手段〕
請求項１の手段によれば、配線ユニットは、電気配線としての導通部材が樹脂モールドされたものであり、導通部材を所定の台座に保持させた少なくとも２つの１次組立体を有し、２つの１次組立体を所定の金型にインサートするとともに樹脂材料を注入して２次成形することで設けられている。また、台座には導通部材が嵌まる嵌合溝が設けられ、導通部材は、嵌合溝に嵌ることで台座に保持されている。

そして、２つの１次組立体の内の一方の１次組立体において、嵌合溝の底側を下側と定義し、嵌合溝の開口側を上側と定義すると、２つの１次組立体は、一方の１次組立体の上側に他方の１次組立体が積層された状態で２次成形される。ここで、他方の１次組立体は下側に向かって伸びる突起を有し、突起は一方の１次組立体が有する導通部材の上側への浮き上がりを規制する。

これにより、２次成形の金型内において、台座の嵌合溝に嵌った導通部材の浮き上がりを突起により規制してターミナル同士の接触および短絡を防止することができる。このため、１次インサート成形品を設けることなく、台座の嵌合溝に導通部材を嵌めて保持させた１次組立体を２次成形することで配線ユニットを得ることができる。

〔請求項２の手段〕
請求項２の手段によれば、一方の１次組立体では、１つの嵌合溝に少なくとも２つの導通部材が上下２層に離れて嵌っており、２つの導通部材の内の上側の導通部材には切り欠きが設けられている。そして、突起は、切り欠きを通過して下側の導通部材に当接し、下側の導通部材の浮き上がりを規制する。
これにより、１つの嵌合溝に少なくとも２つの導通部材が嵌っている場合に、下側の導通部材の浮き上がりを規制することで、２つの導通部材が接触して短絡することを防止することができる。

〔請求項３の手段〕
請求項３の手段によれば、突起により浮き上がりを規制される導通部材は、上下方向以外の方向に広がる拡幅部を有する。そして、突起は拡幅部に当接することで導通部材の浮き上がりを規制する。
これにより、例えば、１つの嵌合溝に２つの導通部材を上下２層に離して嵌めている場合、上側の導通部材にさほど大きな切り欠きを設けなくても、突起を細めることで、突起に上側の導通部材を通過させ、上側の導通部材を通過した突起を下側の導通部材に当接させることができる。このため、上側の導通部材の電流容量を確保しながら、突起の拡幅部への当接により下側の導通部材の浮き上がりを規制することができる。

〔請求項４の手段〕
請求項４の手段によれば、導通部材は複数の先端部を有する。そして、先端部は、配線ユニットの表面から突出したり、配線ユニットの表面に露出したりするように２次成形されて、他の電気機器のターミナルと電気的に接続する配線ユニット側のターミナルをなす。

〔請求項５の手段〕
請求項５の手段によれば、他の電気機器とは、自動変速機を制御する電子制御ユニット、自動変速機のレンジを検出するレンジセンサ、自動変速機の回転数を検出する回転センサ、自動変速機の油圧を検出する油圧センサ、および自動変速機の油圧を可変する電磁ソレノイド弁である。

配線ユニットおよびＴＣＵの斜視図である（実施例）。 配線ユニットにＴＣＵを搭載したモジュールの斜視図である（実施例）。 配線ユニットの下側を示す斜視図である（実施例）。 図３のＡ−Ａ断面図である（実施例）。 （ａ）は１次積層体を構成する２つの１次組立体の斜視図であり、（ｂ）は１次積層体の斜視図である（実施例）。 １次組立体をインサートして配線ユニットを２次成形する概念を示す概念図である（実施例）。 １次組立体の台座を示す斜視図である（実施例）。 図７の部分拡大図である（実施例）。 台座に下層側の導通部材が嵌る様子を示す説明図である（実施例）。 台座に下層側の導通部材が嵌った状態を示す斜視図である（実施例）。 図１０の部分拡大図である（実施例）。 台座に上層側の導通部材が嵌る様子を示す説明図である（実施例）。 台座に上層側の導通部材が嵌った状態を示す斜視図である（実施例）。 図１３の部分拡大図である（実施例）。 図１３のＢ−Ｂ断面を含む斜視図である。 （ａ）は突起が切り欠きを通過する様子を下側から示す説明図であり、（ｂ）は突起が切り欠きを通過した状態を下側から示す斜視図である（実施例）。 （ａ）は突起が拡幅部に当接する様子を下側から示す説明図であり、（ｂ）は突起が拡幅部に当接した状態を下側から示す斜視図である（実施例）。

実施形態の配線ユニットは、電気配線としての導通部材が樹脂モールドされたものであり、導通部材を所定の台座に保持させた少なくとも２つの１次組立体を有し、２つの１次組立体を所定の金型にインサートするとともに樹脂材料を注入して２次成形することで設けられている。また、台座には導通部材が嵌まる嵌合溝が設けられ、導通部材は、嵌合溝に嵌ることで台座に保持されている。

そして、２つの１次組立体の内の一方の１次組立体において、嵌合溝の底側を下側と定義し、嵌合溝の開口側を上側と定義すると、２つの１次組立体は、一方の１次組立体の上側に他方の１次組立体が積層された状態で２次成形される。ここで、他方の１次組立体は下側に向かって伸びる突起を有し、突起は一方の１次組立体が有する導通部材の上側への浮き上がりを規制する。

また、一方の１次組立体では、１つの嵌合溝に少なくとも２つの導通部材が上下２層に離れて嵌っており、２つの導通部材の内の上側の導通部材には切り欠きが設けられている。そして、突起は、切り欠きを通過して下側の導通部材に当接し、下側の導通部材の浮き上がりを規制する。
また、突起により浮き上がりを規制される導通部材は、上下方向以外の方向に広がる拡幅部を有する。そして、突起は拡幅部に当接することで導通部材の浮き上がりを規制する。

さらに、導通部材は複数の先端部を有する。そして、先端部は、配線ユニットの表面から突出したり、配線ユニットの表面に露出したりするように２次成形されて、他の電気機器のターミナルと電気的に接続する配線ユニット側のターミナルをなす。
なお、他の電気機器とは、自動変速機を制御する電子制御ユニット、自動変速機のレンジを検出するレンジセンサ、自動変速機の回転数を検出する回転センサ、自動変速機の油圧を検出する油圧センサ、および自動変速機の油圧を可変する電磁ソレノイド弁である。

〔実施例の構成〕
実施例の配線ユニット１の構成を、図１〜図３を用いて説明する。
なお、配線ユニット１は、電気配線としての導通部材２が樹脂モールドされたものであり、例えば、自動変速機の電子制御ユニット（以下、ＴＣＵ３と呼ぶ。）と、ＴＣＵ３以外の自動変速機に係わる電気機器とを電気的に接続するために利用されている。

ここで、自動変速機（図示せず）は、変速用の係合要素を備え、油圧の作用により係合要素の係合または解放が行われてシフトレンジを切り替える周知構造を有するものである。また、係合要素に作用する油圧は、所定の油圧回路（図示せず）を経て供給されるものであり、この油圧回路において電磁ソレノイド弁（図示せず）の動作により油圧の供給先が切り替わったり、油圧の大きさが可変されたりすることで、係合要素の係合または解放の状態が可変されてシフトレンジが切り替わる。

そして、配線ユニット１にはＴＣＵ３が載置され、配線ユニット１側のターミナル４とＴＣＵ３側のターミナル５とが導通接合されて１つのモジュール６が形成される。さらに、モジュール６には、ＴＣＵ３の放熱部材としてのアルミプレート（図示せず）、および、シフトレンジを検出するレンジセンサを構成するセンサユニット（図示せず）がボルト等によってネジ締結されて一体化され、自動変速機の内部に搭載される。

なお、ＴＣＵ３は、自動変速機を制御するための制御部（図示せず）を内蔵するように樹脂モールドにより長方形かつ板状に設けられた本体８、本体８の周縁から外周側に突出するＴＣＵ３側のターミナル５、および、ネジ締結により配線ユニット１に一体化するための取付けブラケット９等を有する。

ここで、制御部は、例えば、各種の制御処理を実行して制御信号を出力するマイコン、マイコンから出力される制御信号に応じて電磁ソレノイド弁に通電させる駆動回路等を備えるように構成されている。また、制御部には、各種信号の入出力や各種機器への通電等を行うために複数の電気配線が接続しており、これらの電気配線の先端部がＴＣＵ３の外部に突出してターミナル５をなしている。

配線ユニット１は、ＴＣＵ３の載置領域１１を形成してＴＣＵ３と電気的に接続するための本体部１２、自動変速機外部の機器と電気的に接続するための外部コネクタ部１３、自動変速機内部の機器と電気的に接続するための内部コネクタ部１４、および、センサユニットのホール素子と電気的に接続するためのセンサ側接続部１５等を有する。

そして、本体部１２では、載置領域１１の外周側の表面に配線ユニット１側のターミナル４が露出しており、配線ユニット１側のターミナル４とＴＣＵ３側のターミナル５とがレーザ溶接により導通接合される。
また、外部コネクタ部１３や内部コネクタ部１４では、それぞれの内部においてターミナル４が内部奥底の表面から突出している。そして、外部コネクタ部１３や内部コネクタ部１４におけるターミナル４は、それぞれ、自動変速機の外部および内部の機器と電気的に導通している外部機器側、内部機器側のターミナル（図示せず）と電気的に導通される。

ここで、自動変速機外部の機器とは、例えば、車載バッテリや他の電子制御ユニット（例えば、エンジン制御用の電子制御ユニット）等であり、自動変速機内部の機器とは、例えば、上記の電磁ソレノイド弁、自動変速機の油圧を検出する油圧センサ、自動変速機の油温を検出する油温センサ、および、自動変速機の回転数を検出する回転センサ等である。また、配線ユニット１の周縁には、他の機器とのネジ締結時にボルト（図示せず）が通るカラー１６が適宜配されている。

なお、配線ユニット１側のターミナル４の内、ＴＣＵ３側のターミナル５と導通接合されるターミナル４は複数の平行な絶縁壁１８により形成される溝の底面に露出し、さらに、ターミナル４の先端は押え部材１９により押えられているため、図面上、見ることができるように描かれていない。
ここで、絶縁壁１８は、主に沿面距離の確保を目的として設けられるものであり、押え部材１９は、レーザ溶接時のターミナル４の位置を安定させることを目的として装着されるものである。

〔実施例の特徴〕
実施例の配線ユニット１の特徴を、図４〜図１７に基づいて説明する。
まず、配線ユニット１は、電気配線としての複数の導通部材２を複数の台座２１の所定部位に保持させた１次組立体２２を有し、１次組立体２２を所定の金型にインサートするとともに樹脂材料を注入して２次成形することで設けられている（図４〜図６等参照）。

そして、導通部材２の先端部は、載置領域１１の外周側の表面に露出したり、外部コネクタ部１３や内部コネクタ部１４のそれぞれの内部において突出したりするように２次成形されて配線ユニット１側のターミナル４をなす（以下の説明では、ＴＣＵ３側のターミナル５に導通接合されるターミナル４をターミナル４ａ、内部コネクタ部１４のターミナル４をターミナル４ｂと呼ぶことがある。）。
また、台座２１には導通部材２が嵌まる嵌合溝２３が設けられ、導通部材２は、嵌合溝２３に嵌ることで台座２１に保持されている（図７〜図１５等参照）。

ここで、配線ユニット１には３つの１次組立体２２が含まれており、これら３つの１次組立体２２を１次組立体２２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃと呼ぶ（図５および図６等参照）。また、１次組立体２２Ａを構成する４つの導通部材２および１つの台座２１をそれぞれ導通部材２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄおよび台座２１ａとし、１次組立体２２Ｂを構成する１つの導通部材２および１つの台座２１をそれぞれ導通部材２ｅおよび台座２１ｂとする（図５〜図１５等参照）。

また、１次組立体２２Ａにおいて、嵌合溝２３の底側を下側と定義し、嵌合溝２３の開口側を上側と定義すると、１次組立体２２Ａ、２２Ｂは、１次組立体２２Ａの上側に１次組立体２２Ｂが積層された状態で２次成形される（図４〜図６等参照）。そして、１次組立体２２Ａでは、嵌合溝２３に導通部材２ａ〜２ｄが上下２層に離れて嵌っている。すなわち、１次組立体２２Ａでは、嵌合溝２３の下層側に導通部材２ａ、２ｂが嵌っており、上層側に導通部材２ｃ、２ｄが嵌っている（図４〜図１７等参照：以下の説明では、１次組立体２２Ａ、２２Ｂを上下に積層することで形成される積層体を１次積層体２４と呼ぶ。）。

ここで、台座２１ａの嵌合溝２３は、上下方向に垂直な水平方向における溝幅が上下２段階で異なるように設けられている（図８、図１１および図１５等参照）。すなわち、台座２１ａの嵌合溝２３は、上層側の溝幅が下層側の溝幅よりも広くなるように設けられている。そして、導通部材２ａ〜２ｄは、それぞれを構成する単独の導線に関して、導通部材２ｃ、２ｄの方が導通部材２ａ、２ｂよりも水平方向に幅広となるように設けられている。

このため、導通部材２ａ、２ｂを溝幅の狭い嵌合溝２３の下側に嵌め込むとともに導通部材２ｃ、２ｄを溝幅の広い嵌合溝２３の上側に嵌め込むことができるので、１次組立体２２Ａの組立作業において、導通部材２ａ、２ｂと導通部材２ｃ、２ｄとの接触を容易に阻止することができる。

また、導通部材２ａの２つの先端部の内の一方の先端部と、導通部材２ｂの２つの先端部の内の一方の先端部とは、内部コネクタ部１４において下側に並ぶターミナル４ｂをなし、導通部材２ｃの２つの先端部の内の一方の先端部と、導通部材２ｄの２つの先端部の内の一方の先端部とは、内部コネクタ部１４において上側に並ぶターミナル４ｂをなす。そして、導通部材２ａ〜２ｄのそれぞれの他方の先端部は、載置領域１１の外周側の表面に露出してＴＣＵ３側のターミナル５に導通接合されるターミナル４ａをなす。

なお、１次組立体２２Ｂを構成する導通部材２ｅは、一方の先端部がセンサユニット側のターミナル（図示せず）に接続され、他方の先端部が載置領域１１の外周側の表面に露出してＴＣＵ３側のターミナル５に導通接合されるターミナル４ａをなす（図５および図６等参照：なお、導通部材２ｅの他方の先端部からなるターミナル４ａは、図面上、見ることができるように描かれていない。）。

また、１次組立体２２Ｃを構成する導通部材２は、一方の先端部が外部コネクタ部１３のターミナル４をなし、他方の先端部が載置領域１１の外周側の表面に露出してＴＣＵ３側のターミナル５に導通接合されるターミナル４ａをなす（図６等参照：なお、１次組立体２２Ｃを構成する導通部材２の両方の先端部からなるターミナル４は、図面上、見ることができるように描かれていない。）。

また、１次組立体２２Ｂを構成する台座２１ｂの下面には下側に向かって伸びる複数の突起２６が設けられており、突起２６は、１次積層体２４において、１次組立体２２Ａを構成する下層側の導通部材２ａ、２ｂの上側への浮き上がりを規制する（図４、図１６および図１７等参照）。

すなわち、上層側の導通部材２ｃ、２ｄには切り欠き２７が設けられ（図４、図１２、図１４、図１６および図１７等参照）、突起２６は、切り欠き２７を通過して下層側の導通部材２ａ、２ｂに当接し、導通部材２ａ、２ｂの浮き上がりを規制する。ここで、導通部材２ａ、２ｂは水平方向に広がる拡幅部２８を有し（図４、図９、図１１および図１７等参照）、突起２６は拡幅部２８に当接することで導通部材２ａ、２ｂの浮き上がりを規制する。

より具体的には、台座２１ｂの下面には下側に向かって伸びる８つの突起２６ａ〜２６ｈが設けられている（図１６および図１７等参照）。そして、突起２６ａ〜２６ｈの内、突起２６ａ〜２６ｃは、導通部材２ｃに設けられた切り欠き２７を貫通して導通部材２ｂに設けられた拡幅部２８に当接している。また、突起２６ｄ〜２６ｈは、導通部材２ｄに設けられた切り欠き２７を貫通して導通部材２ａに設けられた拡幅部２８に当接している（図１６および図１７等参照）。

〔実施例の効果〕
実施例の配線ユニット１は、１次組立体２２Ａの上側に１次組立体２２Ｂを積層した１次積層体２４を金型にインサートして２次成形することで設けられる。ここで、１次組立体２２Ｂを構成する台座２１ｂの下面には下側に向かって伸びる突起２６ａ〜２６ｈが設けられており、突起２６ａ〜２６ｈは、１次積層体２４において、１次組立体２２Ａを構成する導通部材２ａ、２ｂの上側への浮き上がりを規制する。

これにより、２次成形の金型内において、導通部材２ａ、２ｂの浮き上がりを突起２６ａ〜２６ｈにより規制して 導通部材２ａ、２ｂが導通部材２ｃ、２ｄ等に接触して短絡するのを防止することができる。このため、導通部材２ａ〜２ｄのみを金型内にインサートして１次インサート成形品を設けなくても、導通部材２ａ〜２ｄを台座２１ａに保持させた１次組立体２２Ａを２次成形することで配線ユニット１を得ることができる。

また、１次組立体２２Ａでは、導通部材２ａ〜２ｄが嵌合溝２３において上下２層に離れて嵌っており、上層側の導通部材２ｃ、２ｄには切り欠き２７が設けられている。そして、突起２６ａ〜２６ｃは、導通部材２ｃに設けられた切り欠き２７を通過して下層側の導通部材２ｂに当接し、突起２６ｄ〜２６ｈは、導通部材２ｄに設けられた切り欠き２７を通過して下層側の導通部材２ａに当接する。

これにより、下層側の導通部材２ａ、２ｂの浮き上がりを突起２６ａ〜２６ｈにより規制することができる。このため、２次成形時に下層側の導通部材２ａ、２ｂが金型内において２次成形用の樹脂の流動圧により浮き上がり、上層側の導通部材２ｃ、２ｄに接触して短絡することを防止することができる。

さらに、導通部材２ａ、２ｂは水平方向に広がる拡幅部２８を有する。そして、突起２６ａ〜２６ｃは、導通部材２ｂに設けられた拡幅部２８に当接することで導通部材２ｂの浮き上がりを規制し、突起２６ｄ〜２６ｈは、導通部材２ａに設けられた拡幅部２８に当接することで導通部材２ａの浮き上がりを規制する。

これにより、切り欠き２７をさほど大きくしなくても、突起２６ａ〜２６ｈを細めることで、突起２６ａ〜２６ｈに上層側の導通部材２ｃ、２ｄを通過させて突起２６ａ〜２６ｈを下層側の導通部材２ａ、２ｂに当接させることができる。このため、上層側の導通部材２ｃ、２ｄの電流容量を確保しながら、突起２６ａ〜２６ｈの拡幅部２８への当接により下層側の導通部材２ａ、２ｂの浮き上がりを規制することができる。

〔変形例〕
配線ユニット１の態様は、実施例に限定されず種々の変形例を考えることができる。
例えば、実施例の配線ユニット１によれば、１次積層体２４は２つの１次組立体２２Ａ、２２Ｂが上下に積層されたものであったが、３つ以上の１次組立体２２を上下に積層してもよい。

そして、例えば、３つの１次組立体２２を上、中、下の３層に積層した場合、上層の１次組立体２２に下側に向かって延びる突起２６を設け、この突起２６により中層の１次組立体２２に含まれる導通部材２の浮き上がりを規制するようにしてもよく、中層の１次組立体２２に下側に向かって延びる突起を設け、この突起２６により下層の１次組立体２２に含まれる導通部材２の浮き上がりを規制するようにしてもよい。

また、実施例の１次組立体２２Ａでは、嵌合溝２３の下層側に導通部材２ａ、２ｂが嵌って保持され、嵌合溝２３の上層側に導通部材２ｃ、２ｄが嵌って保持されており、導通部材２は上下２層に離れて嵌っていたが、上下に３層以上の導通部材２を嵌合溝２３に保持させてもよい。

そして、例えば、導通部材２を上、中、下の３層に積層した場合、上層の導通部材２に切り欠き２７を設けて突起２６を通し、突起２６を中層の導通部材２に当接させて中層の導通部材２の浮き上がりを規制するようにしてもよく、上層および中層の導通部材２に切り欠き２７を設けて突起２６を通し、突起２６を下層の導通部材２に当接させて下層の導通部材２の浮き上がりを規制するようにしてもよい。

また、実施例の導通部材２によれば、導通部材２ｃ、２ｄに切り欠き２７を小さく設けるとともに導通部材２ａ、２ｂに拡幅部２８を設け、突起２６を拡幅部２８に当接させて導通部材２ａ、２ｂの浮き上がりを規制していたが、例えば、導通部材２ｃ、２ｄの電流容量等に支障がなければ、導通部材２ａ、２ｂに拡幅部２８を設けることなく、導通部材２ｃ、２ｄの切り欠き２７を大きく設け、突起２６を導通部材２ａ、２ｂに直接的に当接させて導通部材２ａ、２ｂの浮き上がりを規制してもよい。

さらに、実施例の配線ユニット１は、ＴＣＵ３と、ＴＣＵ３以外の自動変速機に係わる電気機器とを電気的に接続するために利用されていたが、配線ユニット１の利用態様はこのような態様に限定されない。

１ 配線ユニット
２ 導通部材
２ａ、２ｂ 導通部材（下側の導通部材）
２ｃ、２ｄ 導通部材（上側の導通部材）
３ ＴＣＵ（他の電気機器、電子制御ユニット）
４、４ａ、４ｂ ターミナル（配線ユニット側のターミナル）
５ ターミナル（他の電気機器のターミナル）
２１、２１ａ、２１ｂ 台座
２２ １次組立体
２２Ａ １次組立体（一方の１次組立体）
２２Ｂ １次組立体（他方の１次組立体）
２３ 嵌合溝
２６、２６ａ〜２６ｈ 突起
２７ 切り欠き
２８ 拡幅部

Claims (5)

1. 電気配線としての導通部材が樹脂モールドされた配線ユニットにおいて、
   前記導通部材を所定の台座に保持させた少なくとも２つの１次組立体を有し、この２つの１次組立体を所定の金型にインサートするとともに樹脂材料を注入して２次成形することで設けられ、
   前記台座には前記導通部材が嵌まる嵌合溝が設けられ、前記導通部材は、この嵌合溝に嵌ることで前記台座に保持され、
   前記２つの１次組立体の内の一方の１次組立体において、前記嵌合溝の底側を下側と定義し、前記嵌合溝の開口側を上側と定義すると、
   前記２つの１次組立体は、前記一方の１次組立体の上側に他方の１次組立体が積層された状態で２次成形され、
   前記他方の１次組立体は下側に向かって伸びる突起を有し、この突起は前記一方の１次組立体が有する前記導通部材の上側への浮き上がりを規制することを特徴とする配線ユニット。
2. 請求項１に記載の配線ユニットにおいて、
   前記一方の１次組立体では、１つの前記嵌合溝に少なくとも２つの前記導通部材が上下２層に離れて嵌っており、
   ２つの前記導通部材の内の上側の前記導通部材には切り欠きが設けられ、
   前記突起は、この切り欠きを通過して下側の前記導通部材に当接し、下側の前記導通部材の浮き上がりを規制することを特徴とする配線ユニット。
3. 請求項１または請求項２に記載の配線ユニットにおいて、
   前記突起により浮き上がりを規制される前記導通部材は、上下方向以外の方向に広がる拡幅部を有し、
   前記突起は前記拡幅部に当接することで前記導通部材の浮き上がりを規制することを特徴とする配線ユニット。
4. 請求項１ないし請求項３の内のいずれか１つに記載の配線ユニットにおいて、
   前記導通部材は複数の先端部を有し、
   この先端部は、前記配線ユニットの表面から突出したり、前記配線ユニットの表面に露出したりするように２次成形されて、他の電気機器のターミナルと電気的に接続する前記配線ユニット側のターミナルをなすことを特徴とする配線ユニット。
5. 請求項４に記載の配線ユニットにおいて、
   前記他の電気機器とは、
   自動変速機を制御する電子制御ユニット、前記自動変速機のレンジを検出するレンジセンサ、前記自動変速機の回転数を検出する回転センサ、前記自動変速機の油圧を検出する油圧センサ、および前記自動変速機の油圧を可変する電磁ソレノイド弁であることを特徴とする配線ユニット。

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