JP5442088B1 - 電動車両管理システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電動車両管理システムにおいて、電動車両4は、バッテリ7の残量に関する情報を含む車両状態情報S3を所定の間隔で送信する車両管理プローブ5を備える。電動車両4を管理するEMS2は、車両状態情報S3を受信し、当該車両状態情報S3を考慮に入れてバッテリ7の充放電計画(バッテリ充放電計画S5)を策定する。車両管理プローブ5は、EMS2によるバッテリ充放電計画S5の策定に対する電動車両4の影響度S7を算出する影響度演算部8を備える。車両管理プローブ5は、影響度S7が大きくなると送信間隔を短くし、影響度S7が小さくなると送信間隔を長くする。
【選択図】図1
Description
図1は、実施の形態1に係る電動車両管理システムの概略を示した構成図である。以下に示す図において、破線で示す要素は、電動車両管理システム内で取り扱われる情報を示している。また、説明が重複して冗長になるのを避けるため、各図において同一または相当する機能を有する要素には同一符号を付してある。
実施の形態1では、車両管理プローブ5の送信間隔を電動車両4側で決定する構成としたが、実施の形態2では、それをEMS2側で決定する電動車両管理システムの構成例を示す。
図7は、実施の形態3に係る電動車両管理システムの構成図である。当該電動車両管理システムでは、実施の形態2(図4)の構成に対し、EMS2の送信間隔演算部9および送信間隔通知部10に代えて、受信停止部11が設けられている。
Claims (11)
- バッテリを搭載する電動車両と、
前記電動車両に搭載され、前記バッテリの残量に関する情報を含む車両状態情報を所定の間隔で送信する車両管理プローブと、
前記車両状態情報を受信し、当該車両状態情報を考慮に入れて前記バッテリの充放電計画を策定するEMSと、
前記充放電計画に従って前記バッテリの充放電を行う充放電装置と、
前記EMSによる前記充放電計画の策定に対する前記電動車両の影響度を算出する影響度演算部とを備え、
前記車両管理プローブは、前記影響度が大きくなると送信間隔を短くし、前記影響度が小さくなると送信間隔を長くする
ことを特徴とする電動車両管理システム。 - 前記影響度演算部が、前記車両管理プローブに搭載されている
請求項1記載の電動車両管理システム。 - 前記影響度演算部が、前記EMSに搭載されており、
前記EMSは、
前記影響度に基づき前記車両状態情報の送信間隔を決定する送信間隔演算部と、
前記送信間隔演算部が決定した前記送信間隔を前記車両管理プローブに通知する送信間隔通知部と
をさらに備える
請求項1記載の電動車両管理システム。 - バッテリを搭載する電動車両と、
前記電動車両に搭載され、前記バッテリの残量に関する情報を含む車両状態情報を所定の間隔で送信する車両管理プローブと、
前記車両状態情報を受信し、当該車両状態情報を考慮に入れて前記バッテリの充放電計画を策定するEMSと、
前記充放電計画に従って前記バッテリの充放電を行う充放電装置と、
前記EMSによる前記充放電計画の策定に対する前記電動車両の影響度を算出する影響度演算部とを備え、
前記EMSは、前記影響度が所定値よりも小さくなると、その後の所定期間の間、前記車両状態情報の受信を行わない
ことを特徴とする電動車両管理システム。 - 前記影響度演算部が、前記EMSに搭載されている
請求項4記載の電動車両管理システム。 - 前記EMSが設置された需要家の位置を取得する需要家位置取得部と、
前記電動車両の位置を取得する車両位置取得部と
をさらに備え、
前記影響度演算部は、前記需要家の位置と前記電動車両の位置との間の距離が大きいほど、前記影響度を小さくする
請求項1から請求項5のいずれか一項記載の電動車両管理システム。 - 前記電動車両の使用予定に基づき、前記EMSが設置された需要家に前記電動車両が帰着する予想時刻を求める車両帰着時刻予想部と、
現在時刻を取得する現在時刻取得部とをさらに備え、
前記影響度演算部は、前記現在時刻から前記需要家に前記電動車両が帰着する予想時刻までの時間が長いほど、前記影響度を小さくする
請求項1から請求項6のいずれか一項記載の電動車両管理システム。 - 前記影響度演算部は、
前記バッテリの残量が所定範囲内にない場合、前記影響度を大きくする
請求項1から請求項7のいずれか一項記載の電動車両管理システム。 - 前記バッテリの残量の変化量を演算するバッテリ変化量演算部をさらに備え、
前記影響度演算部は、単位時間あたり若しくは前記電動車両の単位走行距離あたりの前記バッテリの残量の変化量が大きいほど、前記影響度を大きくする
請求項1から請求項8のいずれか一項記載の電動車両管理システム。 - 前記EMSが設置された需要家に前記電動車両が帰着する時の前記バッテリの予想残量を算出する帰着時バッテリ残量演算部をさらに備え、
前記影響度演算部は、現在の前記バッテリの残量と、前記需要家に前記電動車両が帰着する時の前記バッテリの予想残量との差が小さいほど、前記影響度を小さくする
請求項1から請求項9のいずれか一項記載の電動車両管理システム。 - 前記EMSに対して無線通信により車両状態情報を送信する電動車両の台数である管理車両数を算出する管理車両数演算部をさらに備え、
前記影響度演算部は、前記管理車両数が大きいほど、前記影響度を小さくする
請求項1から請求項10のいずれか一項記載の電動車両管理システム。
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