JP5370862B2

JP5370862B2 - コネクタ

Info

Publication number: JP5370862B2
Application number: JP2010155016A
Authority: JP
Inventors: 太一岡
Original assignee: Hitachi Metals Ltd
Current assignee: Hitachi Metals Ltd
Priority date: 2010-07-07
Filing date: 2010-07-07
Publication date: 2013-12-18
Anticipated expiration: 2030-07-07
Also published as: JP2012018803A

Description

本発明は、例えば、ハイブリッド車、電気自動車などのエコカーに用いられ、特に、大容量の電力を伝達する際に用いられる電力ハーネスのコネクタに採用される可能性がある技術である。

近年、著しい進歩を遂げているハイブリッド車、電気自動車などにおいて、モータとインバータとの間、又はインバータとバッテリとの間のように、機器間で大容量の電力を伝達する際に電力ハーネスが用いられている。この電力ハーネスは、その一端側に例えば、オス端子と該オス端子を収容する第１ターミナルハウジングとを備えたオス側コネクタ部と、オス端子と接続されるメス端子と該メス端子を収容する第２ターミナルハウジングとを備えたメス側コネクタ部とからなる２分割構成のコネクタが用いられている（例えば、特許文献１）。

２分割構成のコネクタでは、オス側コネクタ部とメス側コネクタ部との嵌合状態及び非嵌合状態の切り替え、つまり、メス側コネクタ部からのオス側コネクタ部の脱着（オス側コネクタ部からのメス側コネクタ部の脱着でもある）は、メス側コネクタ部の両側面部に備えられる回動軸を中心に回動する回動レバーによって行われる。

該回動レバーに係る動作メカニズムは、回動軸と、オス側コネクタ部の両側面部に備えられるスライド軸と、回動レバーの両側部に備えられるスライド湾曲孔、及びメス側コネクタ部の両側面部に備えられるスライド直線孔によって達成される。まず、スライド直線孔にスライド軸を挿入させ、オス側コネクタ部とメス側コネクタ部を仮嵌合させる。次いで、回動レバーを回動させることにより、スライド軸がスライド湾曲孔に沿って移動する。しかして、メス側コネクタ部にオス側コネクタ部が引きつけられるため、容易に、オス側コネクタ部とメス側コネクタ部との嵌合状態を達成することができる。同時に、第１と第２ターミナルハウジングの内部において、オス端子とメス端子とが接続される。

特開２００９−０７０７５４号公報

従来のコネクタにおいては、電磁波遮蔽機能を持たせるために、第１と第２ターミナルハウジングがアルミで成型されたものがある。この構成の場合、両ターミナルハウジング同士が干渉して嵌合できなくなることを防止するため、また第１と第２ターミナルハウジングの製造時の寸法バラツキも考慮して、両ターミナルハウジングの間にある程度の隙間を設ける必要がある。

しかし、振動が発生する自動車のエンジンルームなどにこのコネクタを用いた場合、振動により第１と第２ターミナルハウジング間にガタツキが生じる。そして、両ターミナルハウジング内部に設けられたオス端子とメス端子の接触部が摺動を繰り返すことになる。このため、接触部においてオス端子やメス端子に施されているスズや銀によるめっきが磨耗してしまう。また、オス端子やメス端子の下地の銅がめっきの磨耗によって露出することにより、銅が酸化し、オス端子とメス端子の接触部の抵抗が増加するという問題が生じる。

そこで、特許文献１では、嵌合操作時にメス側コネクタ部の内部に挿入されたオス側コネクタ部の側面部を挟持し、振動による第１と第２ターミナルハウジング間のガタツキを抑制する係止部材を回動レバーに設けることで、第１と第２ターミナルハウジング間のガタツキを防止している。

しかし、特許文献１に提案されている係止部材を含む従来のガタツキ防止の対策を用いてもなお、振動に因る端子の磨耗や接触抵抗の増大等が発生するという問題があった。

そこで、本発明の目的は、上記従来技術の問題点を鑑みて、耐振動性をより向上させ、振動に起因した端子の磨耗や接触抵抗の増大等の発生を防ぐことができるコネクタを提供することにある。

前記目的を達成するために創案された本発明は、オス端子と該オス端子を収容する第１ターミナルハウジングとを備えたオス側コネクタ部と、前記オス端子と接続されるメス端子と該メス端子を収容する第２ターミナルハウジングとを備えたメス側コネクタ部とからなり、前記オス側コネクタ部の両側面部には、スライド軸が備えられており、前記メス側コネクタ部の両側面部には、前記スライド軸が挿入されるスライド直線孔と、回動軸を中心に回動する回動レバーとが備えられており、前記回動レバーの両側部には、前記スライド軸が挿入されるスライド湾曲孔が備えられており、前記回動レバーの回動により、前記オス側コネクタ部と前記メス側コネクタ部との嵌合が行われるコネクタであって、前記オス側コネクタ部と前記メス側コネクタ部とが嵌合状態にあるときに前記第２ターミナルハウジングの開口部の動きを規制するガタ防止部材を有し、該ガタ防止部材は、長板部と短板部とが連結された断面Ｊ字状に形成されると共に、前記第２ターミナルハウジングの上下面部のそれぞれを前記第２ターミナルハウジングの内外面から挟み込むように且つ前記長板部が前記第２ターミナルハウジングの外面側に配置されるように取り付けられることを特徴とするコネクタである。

前記ガタ防止部材の前記長板部には、前記第２ターミナルハウジングに係合するランス部が形成され、前記第２ターミナルハウジングには、前記ランス部が係合する係合部が形成されると良い。

前記第１ターミナルハウジングの上下面部のそれぞれは、その開口部側に向かって外面がテーパ状に形成されると良い。

前記第２ターミナルハウジングには、前記ガタ防止部材の動きを規制するリブが形成されると良い。

本発明によれば、耐振動性を向上させ、振動に起因した端子の磨耗や接触抵抗の増大等の発生を防ぐことができる。

本発明に係るコネクタが備えられた電力ハーネスの斜視図であり、ガタ防止部材を取り付ける前の図である。本発明に係るコネクタに関し、オス側コネクタ部とメス側コネクタ部とが分離した様子を説明する説明図である。本発明に係るコネクタに関し、オス側コネクタ部の第１ターミナルハウジングの内部を説明する説明図である。本発明に係るコネクタに関し、オス端子と機器側オス端子とが一体形成であることを説明する説明図である。高周波数においてメス側コネクタ部で発生する共振を説明する説明図である。本発明に係るコネクタが備えられた電力ハーネスの斜視図であり、ガタ防止部材を取り付けた後の図である。ガタ防止部材を示す図であり、（ａ）は上側斜視図、（ｂ）は下側斜視図である。本発明に係るコネクタの断面図である。

以下に、本発明に係るコネクタ及びその問題点について、図１乃至図５を用いて説明する。

本発明に係るコネクタ２は、図１及び図２に示すように、電力ハーネス１の少なくとも一端側に設けられ、オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４とを嵌合させると（図１の状態）、それぞれのコネクタ部内の収納空間に備えられるオス端子５と、それと対となるメス端子６とが電気的にそれぞれ接続される。

当該電力ハーネス１は、例えば、有毒ガスの排出を低減でき、大幅な燃料低減効果のあるＨＥＶ（ＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ）を駆動するモータとインバータ間の接続に用いられ、ＨＥＶのシステムによっては１００Ａ以上の大容量の電流が通電される。

オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４との嵌合状態（図１の状態）及び非嵌合状態（図２の状態）の切り替え、つまり、メス側コネクタ部４からのオス側コネクタ部３の脱着（オス側コネクタ部３からのメス側コネクタ部４の脱着でもある）は、メス側コネクタ部４の両側面部に備えられる回動軸７を中心に回動する回動レバー８によって行われる。

該回動レバー８が図１に示す状態、つまり、ロック部９の位置にあるときは、オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４とは嵌合状態にあり、一方、回動レバー８が図１に示す状態から外れたときには、つまり、ロック部９の位置から外れたときには、オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４とは非嵌合状態となる。なお、回動レバー８に係る動作メカニズムは、回動軸７と、オス側コネクタ部３の両側面部に備えられるスライド軸１０と、回動レバー８の両側部に備えられるスライド湾曲孔１１、及びメス側コネクタ部４の両側面部に備えられるスライド直線孔１２によって達成される。すなわち、回動レバー８の回動動作により、スライド軸１０がスライド湾曲孔１１に沿って移動し、メス側コネクタ部４にオス側コネクタ部３が引きつけられる。しかして、オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４との嵌合状態（図１の状態）を容易に達成することができる。更に、当該嵌合状態においては、コネクタ２は防水機能も発揮する。

次に、オス側コネクタ部３を説明する。

オス側コネクタ部３は、図１乃至図３に示すように、少なくとも、略直線状に配置された三個（三極）のオス端子５と、該三個のオス端子５が設けられ第１ターミナルハウジング１３の所定の収納空間Ａに収納される樹脂製の第１本体部１４と、三個のオス端子５の先端部を臨ませる第１ハウジング開口部１５を形成し三個のオス端子５及び第１本体部１４を所定の収納空間Ａに収納する第１ターミナルハウジング１３と、から構成される。

また、三個のオス端子５のそれぞれは、その一端部は、第１ハウジング開口部１５に臨ませる一方、その他端部は、円弧状で且つ機器側の突起部（図示しない）と係合する機器接続孔１６が形成される板状の機器側オス端子１７と接続されている（実際は、オス端子５と機器側オス端子１７とは、同じ部材で形成され一体形成となっている）。なお、この機器側オス端子１７は、本実施形態においては、インバータ側に接続される。

しかして、メス端子６へ挿入されるオス端子５は、図４に示すように、横断面を略コの字状に形成され、一対の側壁部２３と、後述するメス端子６の挟持手段と接触する底部２４とからなる。これは、断面積、表面積を大きくする工夫であり、通電時の発熱軽減、通電時の熱発散性の向上に寄与している。また、オス端子５が設けられる樹脂製の第１本体部１４の損傷、変形の抑止という効果もある。

また、略コの字状に形成されたオス端子５に関し、一対の側壁部２３の前面２３ａは、底部２４の前面２４ａより前方に位置しており、図４に示すように、ちょうど、一対の側壁部２３の前面２３ａを含む端部が突出している構成となっている。なお、底部２４の端部２４ｂの両端には、それぞれ凹部２５が形成されている。これにより、オス端子５にて、指等の異物が直接触れ難くするためのゴムキャップが引っ掛け易くなっている。また、一対の側壁部２３の間隔は、指が挿入できない程度である。

また、第１ターミナルハウジング１３は、金属製（例えば、アルミ製）で形成されており、その内部空間は、所定の収納空間Ａを形成している。なお、本実施形態において、所定の収納空間Ａとは、第１本体部１４の端部側から第１ハウジング開口部１５までの内部空間のことを指す。第１ターミナルハウジング１３には、オス端子５の底部２４の上下面に対向する位置であって、オス端子５を上下方向から挟むように所定の収納空間Ａに突出して備えられる突出部２９が備えられている。この突出部２９は、上述のゴムキャップと同様に、オス端子５に手、指等の異物が直接触れ難くする効果を有する。

また、第１ターミナルハウジング１３には、図３に示すように、後述する突出部２９と突出部２９との間であって、又は、オス端子５とオス端子５との間であって、所定の収納空間Ａの内側に向かって突出しているガイド片３６が備えられている。このガイド片３６は、メス側コネクタ部４の収納空間に備えられているガイド溝３７（図２参照）に係合し、オス端子５とメス端子６とがスムーズに接続されるように構成されている。

第１ターミナルハウジング１３の機器側オス端子１７に近い側であって、外面には、フランジ部２７が形成されている。該フランジ部２７の四隅には、機器に取り付ける際に利用可能なフランジ孔２８が形成されている。

なお、本実施の形態では、第１本体部１４は、絶縁性の樹脂製であり、その全体が第１ターミナルハウジング１３に内蔵されているものを示したが、内蔵されていないものであっても良い。つまり、例えば、第１ターミナルハウジング１３が第１本体部１４の一部である端部を覆うように付設しても良い。ただし、この構成を採用する場合は、本実施形態でいうところのフランジ部２７にあたる部分は、第１本体部１４の方に形成した方が良い。

第１本体部１４は、樹脂製であり、金型内にインサート品（オス端子５及び機器側オス端子１７）を装填した後、樹脂を注入して該インサート品を溶融樹脂で包んで固化させ、一体化するインサート成形で製造されている。

また、第１本体部１４には、振動吸収用の振動吸収マット４４が貼付されている。これは、オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４との嵌合状態の安定性向上に寄与するものである。

次に、メス側コネクタ部４を説明する。

メス側コネクタ部４は、図２に示すように、少なくとも、三個のオス端子５と対となる三個のメス端子６と、三個のメス端子６の端部をそれぞれ臨ませる三つのメス端子開口部１８を形成すると共に三個のメス端子６をそれぞれの所定の収納空間へ収納するメス端子ボックス１９と、三個のメス端子６及びメス端子ボックス１９が設けられる第２本体部（図示しない）と、三個のメス端子開口部１８を臨ませる第２ハウジング開口部２０を形成すると共にメス端子ボックス１９及び第２本体部（図示しない）を所定の収納空間に収納する第２ターミナルハウジング２１と、から構成される。

メス端子ボックス１９は、樹脂製であり、三個のメス端子６がそれぞれ収納することができる三つの収納空間が形成されている。つまり、本実施形態でいうところのメス端子ボックスとは、少なくともメス端子を収納する収納空間を複数形成している構成ならば、何でも良い。

また、メス端子６は、一端部には、電線２２が接続されている。接続される電線２２は、耐熱性及び耐油性に優れた電線であり、例えば、中心導体（銅、又はアルミ）−絶縁体（架橋ポリエチレン）−シールド−シールの構成で構成されている。なお、メス端子６の本体は、略箱状に形成され、その内部には、オス端子５を上下方向から挟持する挟持手段（図示しない）を備えている。

次に、本発明の要部である２分割構成のコネクタの振動を抑制する構成について説明する。

従来のガタツキ防止の対策を用いてもなお発生するコネクタの振動について、本発明者は、鋭意研究を行い、特に高周波数において第２ターミナルハウジング２１の先端部（第２ハウジング開口部２０）で共振が発生していることを見出した。すなわち、図５に示すように、メス側コネクタ部４の両側面部には、オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４が嵌合する際にオス側コネクタ部３の両側面部に備えられているスライド軸１０を引き込むためのスライド直線孔１２が備えられている。高周波数における共振の発生は、第２ターミナルハウジング２１にスライド直線孔１２が形成されていることで、高周波数の振動印加時に第２ターミナルハウジング２１の先端部である第２ハウジング開口部２０が図示上下方向に開いてしまう（振動する）ことによるものである。

そこで、本発明は、オス側コネクタ部３と前記メス側コネクタ部４とが嵌合状態のときに、第２ターミナルハウジング２１の先端部（第２ハウジング開口部２０）の動きを規制するガタ防止部材を有するものである。このガタ防止部材は、第２ターミナルハウジング２１の上面部と下面部をそれぞれ上下から挟持していることが好ましい。

本実施の形態におけるガタ防止部材５０は、図６、図７（ａ），（ｂ）に示すように、長板部５１と短板部５２とが連結された断面Ｊ字状に形成されると共に、第２ターミナルハウジング２１の上下面部のそれぞれを第２ターミナルハウジング２１の内外面から挟み込むように且つ長板部５１が第２ターミナルハウジング２１の外側に配置されるように取り付けられる。

ガタ防止部材５０の長板部５１には、第２ターミナルハウジング２１に係合するランス部５３が形成される。ランス部５３は、長板部５１と短板部５２とが連結された部分を根元として、長板部５１と同一面をなす舌片状に延出するように形成されている。また、ランス部５３は、その先端部に、第２ターミナルハウジング２１に係合するように第２ターミナルハウジング２１側に突出した爪部５４を有する。

これに対応して、第２ターミナルハウジング２１の外側（ガタ防止部材５０が取り付けられる上下面部の外面側）には、ランス部５３の爪部５４が係合する係合部５５が形成される（図１参照）。

これにより、ガタ防止部材５０を第２ターミナルハウジング２１の上下面部に取り付けたときに、爪部５４が係合部５５に係合し、第２ターミナルハウジング２１からガタ防止部材５０が外れることを防止できる。

一方、第２ターミナルハウジング２１からガタ防止部材５０を取り外すときには、ランス部５３を第２ターミナルハウジング２１から離間させる方向に押し上げた上で、ガタ防止部材５０を第２ハウジング開口部２０側へスライドさせることで取り外すことができる。

このように、ガタ防止部材５０は容易に取り付け及び取り外しができるので、生産時、或いはメンテナンス時の組み立て効率が良く、ガタ防止部材５０の取り付けによって製造時間やメンテナンス作業時間が現状に比べて大きく増加することはない。

また、第２ターミナルハウジング２１の外側（ガタ防止部材５０が取り付けられる上下面部の外面側）には、ガタ防止部材５０の動きを規制するリブ５６が形成される（図１参照）。このリブ５６は、ガタ防止部材５０の両側面側を挟み込むように２箇所に形成されており、ガタ防止部材５０の側面方向へのガタツキを防止するものである。

これら係合部５５及びリブ５６によって、ガタ防止部材５０自体のガタツキが防止されている。

このガタ防止部材５０は、オス側コネクタ部３とメス側コネクタ部４とを嵌合させたときに、その短板部５２が第１ターミナルハウジング１３の外周面と第２ターミナルハウジング２１の内周面との間に介在し、第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１とのクリアランスを埋めて、第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１との嵌合をより強固にすることで、第２ハウジング開口部２０の動きを規制する。

ここで、ガタ防止部材５０の断面形状をＪ字状とした理由を述べる。

ガタ防止部材５０を第２ターミナルハウジング２１に取り付ける際には、ランス部５３が爪部５４の突出高さ分だけ板ばねのように撓んで第２ターミナルハウジング２１の外側をスライドし、爪部５４が係合部５５の直上に配置されたときに、ランス部５３の撓みが解除されて、爪部５４が係合部５５に係合する。

このとき、ランス部５３の長さが短いと、ランス部５３が大きく撓んだ形で第２ターミナルハウジング２１の外側をスライドすることになり、ランス部５３に過大な負荷が掛かり、場合によってはランス部５３が折れたりして破損する虞がある。

そこで、本実施の形態では、このような問題を回避すべく、短板部５２に比べて長く形成した長板部５１にランス部５３を形成し、ガタ防止部材５０を第２ターミナルハウジング２１に取り付け、或いは取り外す際に、ランス部５３の根元に掛かる負荷をできるだけ少なくなるようにしている。

一方、高周波数の振動印加時に第２ターミナルハウジング２１の先端部である第２ハウジング開口部２０における振動を効果的に抑制するためには、第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１との嵌合状態において、ガタ防止部材５０が第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１とのクリアランスを完全に埋めるように介在されるのが好ましい。

しかし、そもそもクリアランスを設けているのは、両ターミナルハウジング同士が干渉して嵌合できなくなることを防止するためであり、クリアランスを小さくして行くにつれて、嵌合のし易さ（嵌合性）は低下していくことになる。

また、高周波数の振動印加時に問題となるのは、第２ターミナルハウジング２１の先端部である第２ハウジング開口部２０における振動である。つまり、第２ハウジング開口部２０におけるクリアランスを埋めることができれば、振動の抑制には十分である。

そのため、本実施の形態では、嵌合性と振動抑制（ガタツキ防止）の両立を図るべく、第２ターミナルハウジング２１の内側に配置されるガタ防止部材５０の部分、即ち、短板部５２を長板部５１に比べて短く形成している。

このような理由から、ガタ防止部材５０を長板部５１と短板部５２とからなる断面Ｊ字状に形成するようにしている。

しかして、第２ターミナルハウジング２１の先端部（第２ハウジング開口部２０）が上下方向に開き、共振することを防ぐことができる。したがって、本発明によると、振動に起因した端子の磨耗や接触抵抗の増大等の発生を防ぐことができる。また、電気的接続の信頼性や長期耐久性を確保することができる。

さらに、ガタ防止部材５０を断面Ｊ字状に形成することで、第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１との嵌合性と、第２ハウジング開口部２０の振動抑制とを両立することができる。

なお、第２ターミナルハウジング２１の第２ハウジング開口部２０は、上下方向に振動しているため、共振を防ぐためには、第２ターミナルハウジング２１の上面部と下面部の動きを規制することが効果的であり、特に第２ターミナルハウジング２１の先端部の近傍で動きを抑制することが効果的である。このため、本実施の形態においても、ガタ防止部材５０は、第２ターミナルハウジング２１の第２ハウジング開口部２０の近傍の上面部と下面部に取り付ける構成となっている。

ガタ防止部材５０としては、樹脂を用いることができる。ガタ防止部材５０に用いられる樹脂は、耐熱性（例えば、高温でのヒートエージング特性、強度や剛性の維持）を有することが好ましく、例えば、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）やザイテル（登録商標）を用いることができる。

［その他の実施形態］
第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１との嵌合性をより向上させるために、図８に示すように、第１ターミナルハウジング１３の上下面部のそれぞれが、その開口部側（即ち、第１ハウジング開口部１５側）に向かって外面がテーパ状に形成されようにしても良い。

この構成では、第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１との嵌合初期においては、両ターミナルハウジングの上面部同士及び下面部同士は接触せず、嵌合を進行して行くにつれてガタ防止部材５０の効果も相まって徐々に嵌合が強固になっていくこととなる。嵌合後期においては、第１ターミナルハウジング１３と第２ターミナルハウジング２１とのクリアランスが狭くなっていくことでその嵌合性が低下してくるが、回動レバー８を回転させることで回動軸７を支点としたテコの原理により、嵌合性の低下を気にすることなく、嵌合を容易に進行することができる。

また、前述の実施の形態では、スライド直線孔１２がメス側コネクタ部４の両側面部に設けられているが、回動レバー８の配置が変わり当該スライド直線孔１２がオス側コネクタ部３の上面部、下面部に設けられているときは、第１ターミナルハウジング１３の第１ハウジング開口部１５が左右方向に振動することを防ぐようにガタ防止部材５０を配置すれば良い。

以上、本発明の実施形態を図示し説明してきたが、当業者であれば、本発明の技術思想、技術的範囲から逸脱することなく種々の変更及び修正が可能であることは明白である。かかる変更及び修正は全て本発明の技術思想、技術的範囲に包含されるべきものである。

１電力ハーネス
２コネクタ
３オス側コネクタ部
４メス側コネクタ部
５オス端子
６メス端子
７回動軸
８回動レバー
９ロック部
１０スライド軸
１１スライド湾曲孔
１２スライド直線孔
１３第１ターミナルハウジング
１４第１本体部
１５第１ハウジング開口部
１６機器接続孔
１７機器側オス端子
１８メス端子開口部
１９メス端子ボックス
２０第２ハウジング開口部
２１第２ターミナルハウジング
２２電線
２３側壁部
２４底部
２５凹部
２７フランジ部
２８フランジ孔
２９突出部
３０底面部
３６ガイド片
３７ガイド溝
４４振動吸収マット
５０ガタ防止部材
５１長板部
５２短板部
５３ランス部
５４爪部
５５係合部
５６リブ

Claims

オス端子と該オス端子を収容する第１ターミナルハウジングとを備えたオス側コネクタ部と、
前記オス端子と接続されるメス端子と該メス端子を収容する第２ターミナルハウジングとを備えたメス側コネクタ部とからなり、
前記オス側コネクタ部の両側面部には、スライド軸が備えられており、
前記メス側コネクタ部の両側面部には、前記スライド軸が挿入されるスライド直線孔と、回動軸を中心に回動する回動レバーとが備えられており、
前記回動レバーの両側部には、前記スライド軸が挿入されるスライド湾曲孔が備えられており、
前記回動レバーの回動により、前記オス側コネクタ部と前記メス側コネクタ部との嵌合が行われるコネクタであって、
前記オス側コネクタ部と前記メス側コネクタ部とが嵌合状態にあるときに前記第２ターミナルハウジングの開口部の動きを規制するガタ防止部材を有し、
該ガタ防止部材は、長板部と短板部とが連結された断面Ｊ字状に形成されると共に、前記第２ターミナルハウジングの上下面部のそれぞれを前記第２ターミナルハウジングの内外面から挟み込むように且つ前記長板部が前記第２ターミナルハウジングの外面側に配置されるように取り付けられることを特徴とするコネクタ。
前記ガタ防止部材の前記長板部には、前記第２ターミナルハウジングに係合するランス部が形成され、
前記第２ターミナルハウジングには、前記ランス部が係合する係合部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ。
前記第１ターミナルハウジングの上下面部のそれぞれは、その開口部側に向かって外面がテーパ状に形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載のコネクタ。
前記第２ターミナルハウジングには、前記ガタ防止部材の動きを規制するリブが形成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のコネクタ。