JP5369541B2 - シートパッド、その製造方法及び金型 - Google Patents
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Description
請求項3のシートパッドは、請求項1又は2において、前記曲面の曲率半径は、前記凸部の頂面から前記凹部の底面までの該凹部の深さの半分の長さの径であることを特徴とするものである。
第5,6図の参考例において、凸条9はシートパッド素体1Aの表面と垂直な断面が角形であり、凸条9は基端(下端)から先端(上端)に至るまで幅tが均一となっているが、上方ほど幅tが小さくなる台形、半角形、半楕円形又はU字形断面形状であってもよい。本発明では、第7図のように凸条9の基端側や上端側の角縁にR付けする。このR付けの曲率半径は1〜10mm程度特に深さhの半分の長さの径が好適である。基端側角縁とは凸条9の側面と凹穴7の底面との隅角であり、上端側角縁とは、凸条9の側面と上面との交差角縁である。
第5図では、凹穴7の平面視形状は正方形となっているが、凹穴は、三角形であってもよく、長方形、楕円形又は細長い溝形等の長穴であってもよく、六角形、八角形等の多角形であってもよく、円形であってもよい。
上記実施の形態では凹穴を設けることによりシートパッド前面をソフト化しているが、溝を設けて凸部を設けることによりシートパッド前面をソフト化してもよい。
密度64kg/m3、25%硬度24kgf/200mmφのポリウレタンフォームよりなるシートパッドを製作した。前面には凹凸は設けていない。このシートパッド前面の荷重−ストローク曲線を求めた。なお、この測定には、直径200mmの負荷子を用い、この負荷子を速度0.8mm/secで座面に押し付け、反力を計測した。結果を第11図に示す。なお、凹穴及び凸条は存在しないので、凸条の体積率は100%である。
第4図に示すように成形用金型の下型キャビティ面に凸部を設けることにより、比較例1と同一のウレタン原液を用い、第9図に示す円形の凹穴を設けることによりシートパッド前面をソフト化したシートパッドを製造した。凹穴12の直径を12mm、深さを5mm、隣接する凹穴12の中心間の距離を19mmとした。凸条13の体積率は70%である。このシートパッド前面に、上記比較例1と同様に負荷子を押し当てて、荷重−ストローク曲線を求めた。結果を第12図に示す。
凹穴12の直径を19mm、深さを5mm、隣接する凹穴12の中心間の距離を26mmとし、凸条13の体積率を50%とした他は実施例1と同様にしてシートパッドを製造した。
凹穴12の直径を24mm、深さを5mm、隣接する凹穴12の中心間の距離を30mmとし、凸条13の体積率を40%とした他は実施例1と同様にしてシートパッドを製造した。
凹穴12の直径を28mm、深さを5mm、隣接する凹穴12の中心間の距離を32mmとし、凸条13の体積率を25%とした他は実施例1と同様にしてシートパッドを製造した。
第12図の通り、実施例1〜4のシートパッドの前面は、比較例1に比べてソフトである。また、凸条の体積率が小さくなるほどソフトになることも認められる。なお、各シートパッドの右腿下部について50℃、湿度95%の恒温恒湿槽内で22時間50%圧縮後の残留歪を測定し、結果を第13図に示した。
1A シートパッド素体
2 腿下部
7,10,12 凹穴
8 切欠状部
9,11,13 凸条
30 金型
33 凸部
Claims (6)
- 樹脂発泡体よりなり、
乗員が着座する座面と、乗員の下脚部に対面する前面とを有するシートパッドにおいて、
該座面と前面とは、該樹脂発泡体により一連一体に形成されており、
該前面に、該前面の表層部を柔軟とするための凹凸を有しており、
該前面に複数個の凹部が設けられており、
該凹部同士の間が凸部となっており、
該凹部及び凸部により前記凹凸が形成されており、
該凸部の頂面と側面とが交わる角縁、及び、該凸部の側面と凹部の底面とが交わる角縁の双方が曲面となっており、
該曲面の曲率半径は1〜10mmであることを特徴とするシートパッド。 - 請求項1において、前記前面に、前記凹部として、開口面積が50〜1000mm2であり、深さが2〜20mmである凹穴が複数個設けられていることを特徴とするシートパッド。
- 請求項1又は2において、前記曲面の曲率半径は、前記凸部の頂面から前記凹部の底面までの該凹部の深さの半分の長さの径であることを特徴とするシートパッド。
- 請求項1ないし3のいずれか1項において、該シートパッドは、該座面を有した本体部と、該前面を有したフロント部とが一連一体となった樹脂発泡体の素体を曲成したものであり、
該樹脂発泡体の素体は、前記座面と前記前面とが略同一方向を指向しているものであり、
前記凸部の頂面は、該シートパッドの前面のうち前記凹部及び該凸部が設けられた領域の周囲の該シートパッドの前面と面一状に連続していることを特徴とするシートパッド。 - 請求項4に記載のシートパッドを製造する方法であって、金型を用いて前記樹脂発泡体の素体を発泡成形し、得られた樹脂発泡体の素体を曲げてシートパッドとすることを特徴とするシートパッドの製造方法。
- 請求項5に記載のシートパッドの製造方法に用いられる金型であって、上型及び下型を有し、下型のキャビティの底面に前記凹凸を形成するための凸凹が設けられていることを特徴とする金型。
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JP2008215570A JP5369541B2 (ja) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | シートパッド、その製造方法及び金型 |
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JPH0419254U (ja) * | 1990-06-11 | 1992-02-18 |
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- 2008-08-25 JP JP2008215570A patent/JP5369541B2/ja not_active Expired - Fee Related
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