JP5344858B2 - 垂直循環式駐車装置用ケージ及びその改造方法 - Google Patents
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また、近年の車両においては、タイヤ幅(左右のタイヤの外側−外側間の距離)Wが広くなる傾向があり、タイヤ幅の広い車両の入庫を可能とすることが要望されている。
図1は、本発明の第1実施形態にかかる垂直循環式駐車装置用ケージ10Aの構成を示す側面図である。以下、垂直循環式駐車装置用ケージ10Aを単に「ケージ」と呼ぶ場合がある。この駐車装置では、建屋9の地上階が入出庫階となっており、ここに入出庫口Gが設けられている。この入出庫口Gは、車両Cを建屋内に進入させる出入口であり、この入出庫口Gの内側に、車両Cが乗り入れ床面Fを通って乗り入れるための一つのケージ10Aが位置している。
パレット11Aが、車両Cを乗せる車路上面が幅方向にほぼ平坦に形成されたフラット部11aを有するので、中央の盛り上がりが無いフラットな形状となっている。これにより、車高が低い車両Cを入庫しても車両Cの底がパレット中央部と干渉することがない。
図5は、本発明の第2実施形態にかかる垂直循環式駐車装置用ケージ10Bの構成を示す側面図である。本実施形態のケージ10Bは、車両搭載用のパレット11Bと、パレット11Bの車両出入側端部に配置された第1ケージ枠12と、パレット11Bの反車両出入側端部に配置された第2ケージ枠13と、パレット11Bの前後方向に延びて両ケージ枠の上部同士を連結する吊り軸14とを備える。この点は第1実施形態と同じである。
パレット11Bが、車両Cを乗せる車路上面が幅方向にほぼ平坦に形成されたフラット部11aを有するので、中央の盛り上がりが無いフラットな形状となっている。これにより、車高が低い車両Cを入庫しても車両Cの底がパレット中央部と干渉することがない。
また、この場合、既設のパレットを、より最大搭載可能重量が大きいものに交換する(例えば1.6tから1.9tへの増加)ことで、より重量の大きい車両の入庫が可能となるので、入庫可能な車種を増やすことができる。
11A,11B パレット
11a フラット部
11b 傾斜端部
11c ガイド部材
12 第1ケージ枠
12a 第1下辺部
13 第2ケージ枠
13a 第2下辺部
14 吊り軸
15 補強部材
16 パレット旋回装置
Claims (3)
- 車両搭載用のパレットと、該パレットの車両出入側端部に配置された第1ケージ枠と、前記パレットの反車両出入側端部に配置された第2ケージ枠と、前記パレットの前後方向に延びて両ケージ枠の上部同士を連結する吊り軸とを備えた垂直循環式駐車装置用ケージにおいて、
前記第1ケージ枠は、ケージ枠の幅方向に延びて前記パレットの車両出入側の端部を支持し中央部が切り欠かれた第1下辺部を有し、
前記第2ケージ枠は、ケージ枠の幅方向に延びて前記パレットの反車両出入側の端部を支持し中央部が湾曲して盛り上がった形状の第2下辺部を有し、
前記パレットは、車両を乗せる車路上面が幅方向にほぼ平坦に形成されたフラット部を有し、
さらに前記パレットは、前記フラット部の車両出入側に連結されパレット端部に向うにつれて上面が低くなる傾斜端部と、パレットの下部で前後方向に延びる補強部材とを有し、
前記補強部材の反車両出入側の端部の上面は、前記パレットの下面に接し、
前記補強部材の反車両出入側の端部の下面は、湾曲して盛り上がった前記中央部でない部位の前記第2下辺部に接する、ことを特徴とする垂直循環式駐車装置用ケージ。 - 車両搭載用のパレットと、該パレットの車両出入側端部に配置された第1ケージ枠と、前記パレットの反車両出入側端部に配置された第2ケージ枠と、前記パレットの前後方向に延びて両ケージ枠の上部同士を連結する吊り軸とを備えた垂直循環式駐車装置用ケージの改造方法であって、
前記第1ケージ枠、前記第2ケージ枠、及び前記パレットを、それぞれ請求項1に記載の垂直循環式駐車装置用ケージの前記第1ケージ枠、前記第2ケージ枠、及び前記パレットに交換する、ことを特徴とする垂直循環式駐車装置用ケージの改造方法。 - 前記パレットを、より幅の広いものに交換する、請求項2に記載の垂直循環式駐車装置用ケージの改造方法。
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