JP5339812B2 - オープンルーフ構造 - Google Patents

Description

本発明は、車両のオープンルーフ構造に関し、固定のルーフ部と、前記固定のルーフ部に設けられたオープンルーフと、前記オープンルーフを開閉するためにスライド可能であるパネルと、を備えている車両のオープンルーフ構造であって、前記パネル及び固定のルーフ部には、その閉鎖位置で前記パネルを案内し、且つ前記パネルを固定するためのピン及び湾曲部アセンブリが設けられるオープンルーフ構造に関する。

近年、上述された種類のオープンルーフ構造において使用されるパネルは、実質上かなりのサイズで増加している。これは、パネル上、従ってピン及び湾曲部アセンブリ上の風圧荷重及び振動の荷重の対応する増加を結果として生じる。ピンと湾曲部との間の安全な協働を可能にするために、例えば、パネルがその閉鎖位置に向けて移動する場合に、あらゆる状況下で、ピンが確実に湾曲部内に捕獲する安全上の保護のために、湾曲部は、十分な高さを有するべきである。しかしながら、構造的な制限（いわゆる、“パッケージ高さ（package height）”が制限される）のために、湾曲部の高さは、所望される高さと同じ高さになることはできない。これは、ピン及び湾曲部がパネルの閉鎖中に正確に係合された状態にならず、結果としてパネルがその閉鎖位置で固定されない可能性があることを意味する。潜在的に危険な状態になることは、明白である。

上述の種類の改良されたオープンルーフ構造を提供することが、本発明の目的である。

従って、本発明によれば、上述のタイプのオープンルーフ構造であって、湾曲部には、到達するピンを係合し、且つ湾曲部内にピンを導くために、湾曲部から突出している延在部が設けられ、前記延在部が、パネルがその開口位置にある場合に延在された位置と、パネルがその閉鎖位置にある場合に折り畳まれた位置との間で移動可能であるオープンルーフ構造が提供される。

パネルがその開口位置からその閉鎖位置に向けて移動する場合、最初、その延在部は延在している位置であり、その位置において、延在部がピンで最適な係合を提供する。次いで、延在部は、湾曲部内にピンを安全に案内し、最終的に、延在部は、オープンルーフアセンブリの“パッケージ高さ”が最小化されるコンパクトな位置に移動するパネルを妨げないように折り畳まれる。

パネルがその閉鎖位置からその開口位置に向けて移動する場合に、その延在部がその延在位置に自動的に戻る。

延在部の移動は、その自由端部によって実現されることができ、その自由端部は、パネルが閉鎖位置に向けて移動する場合にパネルを係合する。しかしながら、これは、延在部の移動がオープンルーフ構造の他の手段又はオープンルーフ構造の他の部分によって引き起こされる可能性を排除することはない。

一の実施形態において、延在部は可撓性を有し、その可撓性は所望されるようなその移動を可能にする。例えば、可撓性は、延在部がバネ鋼から構成される場合に得られることができる。

代替実施形態において、延在部は、略剛体であり、湾曲部にヒンジを介して接続される。

好ましくは、湾曲部は、２つの対向する側部を有し、その２つの対向する側部のうちの一の側部は、閉鎖位置に向けてパネルの移動中にピンを係合し、前記延在部は、前記第１の湾曲部側部に組み合わせる案内面を形成する。これは、延在部から湾曲部内へのピンの滑らかな移行を結果として生じる。

最終的に、一の実施形態において、ピンはパネルに取り付けられるのに対して、湾曲部は固定のルーフ部に取り付けられる。これは、（移動する）パネルの重量を最小化する。しかしながら、事実はその逆である場合がある。

以降の明細書では、本発明は、図面を参照して説明されるであろう。

最初に図１に言及して、車両のためのオープンルーフの部分は、断面図及び開口位置で概略的に示される。鎖線で示されるのは、構造的なルーフ部１であり、この構想的なルーフ部１は、（ここでは、図示されていない）固定のルーフ部に（詳細に示されていない方法で）接続されている。それ自体が周知である方法において、図示されているわけではないが、オープンルーフは、車両の固定のルーフ部に設けられ、且つこのオープンルーフは、（鎖線によって概略的にのみ示される）パネル２によって開閉されることができる。パネル２は、本明細書で示されていないが、当業者にそれ自体が周知である動作手段の手段によって、前記オープンルーフを開閉するためにスライドすることができ、且つ傾けることができる。

パネル２には、（例えば、図１に示されるように、ブラケット４を通じて、パネルに直接的に又は間接的に取り付けることができる）ガイドピン３が設けられる。構造的なルーフ部１には、ガイドピン３を案内するための湾曲部５が設けられる。ガイドピン３及び湾曲部５のアセンブリは、閉鎖位置及び固定位置に向けてパネル２を案内するように機能する。

本明細書に記載の発明がまた、ガイドピン３が構造的なルーフ部１の一部であり（又は構造的なルーフ部１に接続され）、湾曲部４がパネル２の一部である（又はパネル２に接続される）状態に適用可能であることに留意されるべきである。

湾曲部５には、延在部６が設けられ、この延在部６は、パネルがその閉鎖位置に向けて移動する場合に、到達するガイドピン３を係合し、且つ湾曲部５内にガイドピン３を導くための湾曲部５から突出している。図１において、パネル２がその閉鎖位置にない状態に対応するように、延在部６が延在位置にある。

湾曲部５は、２つの対向する側部を有し、その２つの側部のうちの第１の側部７は、閉鎖位置に向けてパネル２の移動中に、ガイドピン３を係合する。延在部６は、前記第１の湾曲部側部７に組み合わせる案内面を形成する。

図２において、移行状態は、パネル２の完全な開口位置と完全な閉鎖位置との間で図示される。そのガイドピン３は、延在部６と既に係合され、湾曲部５に向けて延在部６に沿って下向きに移動される。パネル２は、もちろん、対応する動きを経験する。

パネル３がその閉鎖位置に到達した場合に、図３に図示されるように、ガイドピン３は、湾曲部５内のその最も奥の位置に到達する。延在部６は、パネル２が閉鎖位置に向けて移動する場合に、パネル２の個々の部分９を係合しているその自由端部８の結果として、折り畳まれた位置に移動する。

図３に図示された実施形態において、延在部６は、可撓性を有し、且つ例えば、バネ鋼から構成される。しかしながら、延在部６が略剛体であり、（例えば、図１又は図２に記載の状態から図３による位置に向けてヒンジ式の移動を開始することが可能であるそのような方法で）湾曲部５にヒンジを介して接続されることが可能であるが、（図２による状態において）ガイドピン３によって係合される場合に、反対方向における延在部６の移動が防止されることが可能である。

本発明は、前述された実施形態に限定されるものではなく、添付された特許請求の範囲によって規定さえるような本発明の技術的範囲内で広く変更されることができる。

その開口位置においてパネルを有する構造のオープンルーフの一の実施形態の概略的断面図である。 その開口位置とその閉鎖位置との間の適所でオープンルーフ構造の前記実施形態の対応する概略的断面図である。 その閉鎖位置においてパネルを有する構造のオープンルーフの一の実施形態の概略的断面図である。

符号の説明

１ 構造的なルーフ部
２ パネル
３ ガイドピン
４ ブラケット
５ 湾曲部
６ 延在部
７ 第１の側部
８ 自由端部
９ 個々の部分

Claims (7)

1. 車両のためのオープンルーフ構造であって、
   前記オープンルーフ構造が、
   固定のルーフ部と、
   前記固定のルーフ部に設けられたオープンルーフと、
   前記オープンルーフを開閉するためにスライド可能であるパネルと、
   を備え、
   前記パネル及び前記固定のルーフ部には、その閉鎖位置において、前記パネルを案内し、且つ前記パネルを固定するためのピン及び湾曲部アセンブリが設けられるオープンルーフ構造において、
   前記湾曲部には、到達する前記ピンを係合し、且つ前記湾曲部内に前記ピンを導くために、前記湾曲部から突出している延在部が設けられ、
   前記延在部は、前記パネルがその開口位置にある場合に延在された位置と、前記パネルがその閉鎖位置にある場合に折り畳まれる位置との間で移動可能であることを特徴とするオープンルーフ構造。
2. 前記延在部は自由端を有し、前記自由端は、前記パネルが前記閉鎖位置に向けて移動する場合に前記パネルを係合していることを特徴とする請求項１に記載のオープンルーフ構造。
3. 前記延在部が可撓性を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のオープンルーフ構造。
4. 前記延在部は、バネ鋼から構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のオープンルーフ構造。
5. 前記延在部は略剛体であり、前記湾曲部にヒンジを介して接続されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のオープンルーフ構造。
6. 前記湾曲部は、２つの対向する側部を有し、前記２つの対向する側部のうちの第１の側部は、前記閉鎖位置に向けて前記パネルの移動中にピンを係合し、前記延在部は、前記第１の湾曲部側部に組み合わせる案内面を形成していることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のオープンルーフ構造。
7. 前記ピンは、前記パネルに取り付けられるのに対して、前記湾曲部は、前記固定のルーフ部に取り付けられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のオープンルーフ構造。

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