JP5310132B2 - 可変容量タービン及び過給機 - Google Patents
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Description
このような可変容量タービンでは、ノズルユニットがインペラ周りに配列される複数の可動ベーンを備えており、これらの可動ベーンを回動させて可動ベーン間隔を調節することによって、効率的なインペラへの排気ガス供給を実現している。
そして、各可動ベーンは、同一形状を有しており、さらに等間隔で配列される。この結果、インペラに対して、周囲から均一に排気ガスが供給される。
この結果、タービンインペラの各翼には、各可動ベーンの下流領域を通過するたびに、同じ強さの応力が作用することとなり、励振される。
このような各タービンインペラの各翼の励振が強い場合には、タービンインペラに疲労が蓄積し、タービンインペラの寿命が低下する等の問題が生じる。
このため、各可動ベーンの下流領域を通過する際にインペラの各翼に作用する応力の強さが変化することとなり、インペラの各翼の励振を抑制することが可能となる。
したがって、本発明によれば、枠体に挟まれて配置される可動ベーンをインペラ周りに複数備える可変容量タービン及び該可変容量タービンを備える過給機において、インペラの各翼における励振を抑制することが可能となる。
また、以下の説明においては、本発明の可変容量タービンを備える過給機について説明する。
図2は、図1で示したノズルベーン50(可動ベーン)とタービンインペラ21との位置関係を示すための模式図である。そして、この図に示すように、ノズルベーン50a〜50kは、タービンインペラ21周りに等間隔で配列されている。図3は、ノズルベーン50と枠体51,52とを拡大した拡大図である。この図に示すように、各ノズルベーン50は、枠体51,52に挟まれて配置されている。
枠体51,52は、ノズルベーン50の配列方向に沿った環状形状を有しており、タービンハウジング22に固定されている。
ノズルベーン駆動リング53aは、枠体52に対して回動自在に設置されている。ノズルベーン駆動軸53bは、ノズルベーン50と同数設けられ、ノズルベーン駆動リング53aに貫装されている。ノズルリンク板53cは、各ノズルベーン50の駆動軸と各ノズルベーン駆動軸53bとを、クランク状に連結する。駆動軸53dは、一端部を連結部53fによってピストンロッド53eと連結されており、ピストンロッド53eの往復運動によって回動される。また、駆動軸53dは、他端部を連結部53gによってノズルベーン駆動リング53aに連結されており、ノズルベーン駆動リング53aは、駆動軸53dの回転運動によって回動される。
このように構成されたベーン駆動機構53が駆動されることによって、各ノズルベーン50が等しく回動される。
また、コンプレッサハウジング32は、外周側から突出した吐出流路を有している。この吐出流路は、内燃機関の給気口に接続されて、加圧空気を内燃機関へと導く。
タービンインペラ21とシャフト41とは溶接等により一体化され、コンプレッサインペラ31とシャフト41とはボルト等を介して結合されている。
つまり、本実施形態の過給機10のタービン20においては、図2に示すノズルベーン50の下流領域Ra〜Rkにおける圧力が不均等となるように、各ノズルベーン50と枠体51,52との隙間距離が不均等に設定されている。
なお、ノズルベーン50と枠体51,52との隙間距離とは、図3に示すように、ノズルベーン50と枠体51との隙間距離d1と、ノズルベーン50と枠体52との隙間距離d2とを合わせた距離である。
具体的には、ノズルベーン50と枠体51,52との隙間距離を広げることによって漏れ流れが増えて圧力損失が生まれることからノズルベーン50の下流領域の圧力が相対的に低くなる。一方、ノズルベーン50と枠体51,52との隙間距離を狭めることによって漏れ流れが減少して圧力損失を低下させることができ、ノズルベーン50の下流領域の圧力が相対的に高くなる。
この図に示すように、ノズルベーン50の下流領域Ra〜Rkにおける圧力を不均等とする場合には、例えば、図4に示すように一箇所の下流領域Rdのみの圧力を他の下流領域Ra〜Rc,Re〜Rkに対して低く設定する場合、図5に示すように連続する下流領域Ra〜Rfの圧力を高くして他の連続する下流領域Rg〜Rkの圧力を低く設定する場合、図6に示すように下流領域Ra,Rc,Rf,Rjの圧力を高くして他の下流領域Rb,Rd,Re,Rg〜Ri,Rkの圧力を低く設定する場合等が考えられる。
このため、各ノズルベーン50の下流領域Ra〜Rkを通過する際にタービンインペラ21の各翼21aに作用する応力の強さが変化することとなり、タービンインペラ21の各翼21aの励振を抑制することが可能となる。
また、よりタービンインペラ21の各翼21aの励振を抑制するためには、ノズルベーン50の配列方向において、ノズルベーン50の下流側圧力が相対的に低い領域が不当間隔に配列されていても良い。
つまり、このような本実施形態の過給機10におけるタービン20は、従来の可変容量タービンよりも組立てた際の歩留まりが向上する。
また、このような本実施形態の過給機10におけるタービン20は、例えば、先にタービン20を組立て、その後ノズルベーン50等を加工することによって上記隙間距離を調節するようにしても良い。
しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、ノズルベーン50の枚数がより多いまたはより少ない構成を採用することもできる。
しかしながら、本発明の可変容量タービンは、過給機のみに適用されるものではなく、例えば、発電用タービン等に用いることも可能である。
Claims (2)
- 枠体に挟まれて配置される可動ベーンをインペラ周りに複数備える可変容量タービンであって、
可動ベーンと枠体との隙間距離が他の可動ベーンと枠体との隙間距離との対比において相対的に狭い部位と、可動ベーンと隙間距離が他の可動ベーンと枠体との隙間距離との対比において相対的に広い部位とが、合計して可動ベーンの数分だけインペラ周りに複数設けられ、
前記狭い部位が他の前記狭い部位と隣り合わない、あるいは、前記広い部位が他の前記広い部位と隣り合わないよう、前記狭い部位と前記広い部位とがインペラ周りに配列されている
ことを特徴とする可変容量タービン。 - タービンとコンプレッサとを備える過給機であって、
請求項1記載の可変容量タービンを前記タービンとして備えることを特徴とする過給機。
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JP2009058080A JP5310132B2 (ja) | 2009-03-11 | 2009-03-11 | 可変容量タービン及び過給機 |
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