JP5280727B2 - サスペンションユニット - Google Patents
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Description
図1及び図2は、本発明に係るサスペンションユニットSを示している。このサスペンションユニットSは、例えば車両用シートのサスペンションとして使用され、車体フロアに取り付けられる略矩形状の下部フレーム2と、下部フレーム2に上下動自在に取り付けられた略矩形状の上部フレーム4とを備えており、車両用シート(図示せず)は上部フレーム4に載置されて取り付けられる。
上部フレーム4に載置されたシートに着座すると、負荷(着座者の体重)に応じて上部フレーム4が下降する。上部フレーム4が下降すると、四つのトーションバー38,44,56(一つは図示せず)が捩れ、上部フレーム4の下降量に応じた上部フレーム4の持ち上げ力が発生する。また、磁気ばねユニット94は、上部フレーム4に所定値以上の負荷が加わり、上部フレーム4が所定値(例えば、磁気ばねユニット94の平衡点から、例えば20mm)以上下降するまでは、負のばね定数を示し、上部フレーム4が前記所定値よりさらに下降すると、正のばね定数を示し、その後は下降量に応じた上部フレーム4の持ち上げ力を徐々に発生する。
8 前部連結軸、 10 後部連結軸、 12 前部回転軸、 14 後部回転軸、
16 上部サイドフレーム、 18 前部連結軸、 20 後部連結軸、
22 前部回転軸、 24 後部回転軸、 26 前部リンク、 28 後部リンク、
30 連結リンク、 32 前部リンク、 34 後部リンク、 36 中間リンク、
37 ブラケット、 38 トーションバー、 40 保持部材、 42 固定部材、
44 トーションバー、 46 保持部材、 48 固定部材、 52 固定部材、
54 保持部材、 56 トーションバー、 58 固定部材、 60 保持部材、
62 U字状ブラケット、 64 回転軸、 66 レバー、 68 負荷調整軸、
70 操作軸、 71 ノブ取付板、 72 ノブ、 74 ポインタ、
76 レバー、 78 ブラケット、 80 負荷目盛板、 82 連結軸、
84 第1の連結リンク、 86 第2の連結リンク、 88,90 レバー、
92 ダンパー、 94 磁気ばねユニット、 96 固定磁石ユニット、
98 可動磁石ユニット、 100 金属製枠体、 102 取付板、
104 取付部材、 106 可動磁石ユニット取付用揺動部材、 106a 長孔、
108 ブラケット、 110 第1の軸、 112 ローラ、 114 レバー、
116 第2の軸、 118 ブラケット、 120 ギヤ、 122 セクタギヤ、
122a 歯部、 124 ベルト保持部材、 126 ストローク規制用ベルト、
S サスペンションユニット。
Claims (2)
- 下部フレームと、該下部フレームにリンク機構を介して上下動自在に取り付けられる上部フレームとを備えたサスペンションユニットであって、
前記上部フレームを前記下部フレームに対し弾性的に支持する複数のトーションバーと磁気ばねユニットとを備え、該磁気ばねユニットの平衡点回りの静特性を拡大する静特性拡大機構を設け、
前記磁気ばねユニットを、前記下部フレームに固定された固定磁石ユニットと、該固定磁石ユニットに対し上下動自在の可動磁石ユニットとで構成し、
前記静特性拡大機構が、前記可動磁石ユニットに一端が連結されたレバーと、該レバーの他端に連結されたギヤとを有し、前記下部フレームに回動自在に取り付けられるとともに前記リンク機構に接続された回転軸と、該回転軸に一端が固定されたセクタギヤとを設け、該セクタギヤの他端に形成された歯部に前記ギヤを噛み合わせ、前記ギヤのピッチ円半径より前記レバーの有効レバー長さを大きく設定したことを特徴とするサスペンションユニット。 - 前記下部フレームに揺動自在に取り付けられた揺動部材を設け、該揺動部材に前記可動磁石ユニットを取り付け、前記揺動部材を介して前記レバーの一端を前記可動磁石ユニットに連結したことを特徴とする請求項1に記載のサスペンションユニット。
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