JP5275725B2 - コネクタハウジング - Google Patents

Description

本発明は、例えば自動車の車載ハーネスに使用するコネクタハウジングに関するものである。

近年の自動車に車載されたハーネス回路では、小型化、軽量化が進められ、コネクタハウジングもその例外ではない。特に、電線が細径化されるにつれ、接続端子も小型化され、この小型の接続端子に対応するコネクタハウジングが要求されている。

しかし、接続端子が小型になればなるほど、コネクタハウジングに収容した各接続端子を相手側挿入接続端子からの押圧力に抗して、十分な係止力でコネクタハウジングに固定することが困難となる。即ち、通常では接続端子を係止ランスにより係止しているが、接続端子が小型化されると、係止ランスの幅も小さくならざるを得ず、係止ランスだけでは十分な強度が得られないためである。

本発明の目的は、上述の課題を解消し、接続端子を確実に係止し、接続端子の十分な小型化が可能なコネクタハウジングを提供することにある。

上記目的を達成するための本発明に係るコネクタハウジングは、接続端子を収容するハウジング本体と、該ハウジング本体に設けたホルダ保持枠に収容し前記接続端子の接続部の後部上方を係止のために保持するインナホルダと、前記ハウジング本体の前方から２個の挿入アームを前記インナホルダの両側の前記ホルダ保持枠と前記インナホルダの間にそれぞれ挿入して、前記２個の挿入アームに設けた横方向を向く凸部、段部により前記ホルダ保持枠に対し前記インナホルダを横移動させるフロントホルダとから成り、前記インナホルダの横移動により前記インナホルダの端子係止部によって、前記接続端子の接続部の後部上方を前記ハウジング本体に本係止することを特徴とする。

本発明に係るコネクタハウジングによれば、小型化された接続端子においても確実な係止が確保できる。

本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。
図１はコネクタハウジング内に挿入するための電線を付設した雌型接続端子の斜視図である。接続端子１は相手側接続端子の挿入アームと接続する角筒状の接続部１ａを前端部に有し、中間部１ｂを経て、電線２の導線２ａを接続した導線圧着部１ｃと、電線２の被覆２ｂを円筒状のシール部材２’と共に圧着した被覆圧着部１ｄとが後端部に設けられている。また、接続部１ａの底部には、後述するハウジング本体に設けた係止ランスに係合するための係止孔１ｅが設けられている。この接続端子１の接続部１ａの断面部の寸法は、例えば縦１．６ｍｍ×横１．０ｍ以下である。

実施例に係るコネクタハウジングは、１個のハウジング本体と、２個のインナホルダと、１個のフロントホルダとから成っている。図２はハウジング本体３の一部を断面とした斜視図であり、（ａ）は下部前方から見た状態、（ｂ）は下部後方から見た状態を示している。

ハウジング本体３は前方がフード３ａにより覆われ、フード３ａ内の中央部に複数の接続端子１を収容するための端子収容部３ｂが設けられている。また、ハウジング本体３の後方には、接続端子１をハウジング本体３内に挿入する例えば縦２段、横６列の計１２個の端子挿入孔３ｃが形成されている。これらの各端子挿入孔３ｃと対応して、接続端子１の下半分の両側に位置する複数の棒状の端子保持枠３ｄが端子収容部３ｂ内に設けられている。

また端子保持枠３ｄ間には、接続端子１の係止孔１ｅに係合して、接続端子１を仮係合するための可撓性を持ち上側に鉤部を有する係止ランス３ｅが、接続端子１ごとに形成されている。更に、端子収容部３ｂ内には、各接続端子１の上半分を収容するインナホルダの両側を保持するためのインナホルダ保持枠３ｆ、３ｇ、及びフロントホルダの一部を挿入するためのフロントホルダ保持枠３ｈが設けられている。

また、端子収容部３ｂとフード３ａとの間には、相手側ハウジングの外壁が入り込む所定幅の空隙部３ｉが設けられており、この空隙部３ｉ内に図示しない防水用シールが装着されており、接続端子１に設けたシール部材２’と共働して、本コネクタハウジングを防水コネクタとして使用することができる。

図３はインナホルダ４の斜視図であり、ハウジング本体３の段数に応じた数のインナホルダ４、本実施例では２個のインナホルダ４が使用され、これらは同一形状とされ、（ａ）は表側から見た状態、（ｂ）は裏側から見た状態を示している。

２個のインナホルダ４は、ハウジング本体３のホルダ保持枠３ｆ、３ｇにそれぞれ挿入されて固定される。インナホルダ４の板体状の基板４ａの下面は接続端子１の上部を覆うと共に、接続端子１ごとの仕切壁４ｂが設けられている。仕切壁４ｂ間の幅は、接続端子１に対しインナホルダ４が幅方向に接続端子１の接続部１ａの幅の半分程度移動できるように、接続端子１の接続部１ａの幅よりも十分に大きくされている。また、各仕切壁４ｂの後部には、片側から張り出し接続端子１の中間部１ｂ、つまり接続部１ａの後端の一部を係止するためのブロック状の端子係止部４ｃが設けられている。

インナホルダ４の左右方向の幅は、ホルダ保持枠３ｆ、３ｇの内幅よりも狭くされており、インナホルダ４はホルダ保持枠３ｆ、３ｇ内において前述した程度横移動し得るようにされている。そして、インナホルダ４の左側の側部には、フロントホルダの挿入アームの一部が入り込む凹部４ｄが設けられている。

図４はフロントホルダ５の斜視図であり、（ａ）は上部後方から見た状態、（ｂ）は下部前方から見た状態、（ｃ）は下部後方から見た状態を示している。

フロントホルダ５の前面板５ａには、使用時に各接続端子１ごとに相手側接続端子を挿入するための開口部５ｂが設けられている。また、フロントホルダ５の下部には、ホルダ板５ｃが前方に突出して設けられ、このホルダ板５ｃはハウジング本体３のフロントホルダ保持枠３ｈに挿入され、下段の接続端子１を保持する役割を果している。

更にフロントホルダ５には、各インナホルダ４ごとの両側に挿入するための片側２個ずつの計４個の挿入アーム５ｄ、５ｅが前方に向けて突出されている。左側の挿入アーム５ｄ、５ｄは先端部にインナホルダ４の凹部４ｄに入り込む凸部５ｆをそれぞれ有している。右側の挿入アーム５ｅ、５ｅはインナホルダ４とホルダ保持枠３ｆ、３ｇの間にそれぞれ入り込むと共に、挿入アーム５ｅ、５ｅの中央から前部側に前面を傾斜面５ｇとした段部５ｈが設けられている。この段部５ｈは後述するフロントホルダ５の押し込みによって、傾斜面５ｇによりインナホルダ４を左側に横移動させる。

図５は接続端子１の挿入過程におけるコネクタハウジングの上方から見た断面図、図６は側方から見た断面図であり、図６においてはフロントホルダ５の図示は省略している。また、図７は図５のＡ−Ａ線に沿った断面図である。

接続端子１のハウジング本体３への挿入に際しては、図５に示すように、予め２個のインナホルダ４をハウジング本体３の前方から端子収容部３ｂ内のホルダ保持枠３ｆ、３ｇに挿入しておく。また、フロントホルダ５をハウジング本体３の前方から当てがい、挿入アーム５ｄ、５ｅの先端をハウジング本体３とインナホルダ４の間に挿入しておく。この段階では、２個のインナホルダ４はフロントホルダ５の挿入アーム５ｄの凸部５ｆ、挿入アーム５ｅの先端部により、ホルダ保持枠３ｆ、３ｇ内でそれぞれ右側に寄せられており、インナホルダ４はハウジング本体３に対し、図示しない錠止機構により前後方向には移動不能に錠止されている。

この状態において、各接続端子１をハウジング本体３の後方から端子挿入孔３ｃを経て、端子保持枠３ｄのインナホルダ４の下面内に挿入する。接続端子１を１個ずつ図６の上段に示すように、端子挿入孔３ｃを経てハウジング本体３内に押し込むと、接続端子１の接続部１ａは係止ランス３ｅを乗り越えて進む。図６の下段に示すように、接続部１ａの係止孔１ｅ内にハウジング本体３の係止ランス３ｅが係合すると、接続端子１の進行が停止し、接続端子１の前後方向への移動が規制され、仮係止がなされる。この仮係止により、このままの状態でハウジング本体３を他の組立場所に移動しても、ハウジング本体３から接続端子１が脱落することはない。

このようにして、全ての接続端子１をハウジング本体３に仮係止状態で収容してから、図８、図９に示すように、ホルダ保持枠３ｆ、３ｇとインナホルダ４との間にフロントホルダ５の挿入アーム５ｅ、５ｅを押し込んでゆく。なお、図８、図９においては、一部の接続端子１の図示を省略している。

この過程で、フロントホルダ５の挿入アーム５ｅの段部５ｈの傾斜面５ｇにより、インナホルダ４を左側に押し込むと共に、挿入アーム５ｄの凸部５ｆがインナホルダ４の凹部４ｄに嵌合してインナホルダ４は左方向に横移動する。この横移動により、フロントホルダ５の凸部５ｆはインナホルダ４の凹部４ｄに対して錠止され、フロントホルダ５の脱落が防止される。また、この横移動によりインナホルダ４の端子係止部４ｃは、接続端子１の中間部１ｂ、つまり接続部１ａの後部にその幅の半分ほど嵌まり込み、接続端子１に対する本係止がなされる。このようにして、全ての接続端子１をハウジング本体３に収容することによりコネクタハウジングが完成する。

このコネクタハウジングに相手側ハウジングを嵌合すると、相手側接続端子の挿入部はフロントホルダ５の開口部５ｂから接続端子１の接続部１ａの内部に入り込み、接続端子同士の電気的接続が可能となる。この相手側接続端子の挿入に際して、接続端子１は主として端子係止部４ｃにより後抜けが防止され、確実な接続がなされる。

このコネクタハウジングの解体、例えば接続端子１の抜き出しに際しては、フロントホルダ５を治具により図５の状態まで引き出す。これにより、インナホルダ４は右側に押し戻されて移動し、フロントホルダ５の錠止は解除されるので、フロントホルダ５をハウジング本体３から抜き取ることができる。この状態で、インナホルダ４の接続端子１に対する端子係止部４ｃによる本係止は解除されているので、ハウジング本体３の前方から治具を用いて、目的の接続端子１に対する係止ランス３ｅの係合を解除すれば、その接続端子１を電線２を引いて端子挿入孔３ｃから後方に抜き出すことができる。

また本発明のコネクタハウジングは、接続端子１が挿込型接続端子であっても、中間部をインナホルダ４の端子係止部４ｃにより係止できれば適用可能である。

雌型接続端子の斜視図である。 ハウジング本体の斜視図である。 インナホルダの斜視図である。 フロントホルダの斜視図である。 接続端子の挿通過程のコネクタハウジングを上方から見た断面図である。 側方から見た断面図である。 図５のＡ−Ａ線に沿った断面図である。 接続端子を収納した状態のコネクタハウジングを上方から見た断面図である。 図８のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。

符号の説明

１ 接続端子
１ａ 接続部
１ｂ 中間部
２ 電線
３ ハウジング本体
３ｂ 端子収容部
３ｃ 端子挿入孔
３ｄ 端子保持枠
３ｅ 係止ランス
３ｆ、３ｇ インナホルダ保持枠
３ｈ フロントホルダ保持枠
４ インナホルダ
４ａ 基板
４ｂ 仕切壁
４ｃ 端子係止部
４ｄ 凹部
５ フロントホルダ
５ａ 前面板
５ｂ 開口部
５ｃ ホルダ板
５ｄ、５ｅ 挿入アーム
５ｆ 凸部
５ｇ 傾斜面
５ｈ 段部

Claims (3)

1. 接続端子を収容するハウジング本体と、該ハウジング本体に設けたホルダ保持枠に収容し前記接続端子の接続部の後部上方を係止のために保持するインナホルダと、前記ハウジング本体の前方から２個の挿入アームを前記インナホルダの両側の前記ホルダ保持枠と前記インナホルダの間にそれぞれ挿入して、前記２個の挿入アームに設けた横方向を向く凸部、段部により前記ホルダ保持枠に対し前記インナホルダを横移動させるフロントホルダとから成り、前記インナホルダの横移動により前記インナホルダの端子係止部によって、前記接続端子の接続部の後部上方を前記ハウジング本体に本係止することを特徴とするコネクタハウジング。
2. 前記本係止に先立ち、前記ハウジング本体に設けた係止ランスを前記接続端子の係止孔に結合して、前記接続端子を仮係止することを特徴とする請求項１に記載のコネクタハウジング。
3. 前記フロントホルダの挿入アームの挿入により、前記フロントホルダを前記インナホルダに錠止することを特徴とする請求項１又は２に記載のコネクタハウジング。

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