JP5250666B2 - 傘用ワイヤーロック - Google Patents

Description

本発明は、傘の盗難を防止するための傘用ワイヤーロックに関する。

従来、ワイヤー又はチェーンの両端に係合環を設けて、該係合環を南京錠で連結施錠するようにしたワイヤーロックが知られている。
特開２００５−１７１７２３号公報に開示されている傘の盗難防止装置は、取付具及び南京錠、そして、該取付具と南京錠とを繋ぐチェーンからなり、傘の握柄を挟持した取付具が拡開しないように、取付具を南京錠で施錠している。このとき、チェーンを自転車のフレームに巻回することにより、傘を持ち去り不能に拘束するようにしている。

特開２００５−１７１７２３号公報

しかしながら、上記の傘の盗難防止装置は、自転車の鍵と異なる南京錠用の鍵が用意される。そのため、自転車を駐輪する際に、自転車を施錠した後、該自転車へ傘をくくり付けて盗難防止装置を施錠するまでの一連の操作で少なくとも２回鍵をかける操作を要するので手間がかかる。また、チェーン付の取付具と南京錠が別個であることから、盗難防止装置を使用していないときに南京錠本体或いは鍵を紛失するおそれがある。
したがって、本発明が解決しようとする課題は、使い易く、簡潔な構成の傘用ワイヤーロックを提供することを目的とする。

請求項１に記載の傘用ワイヤーロックは、ワイヤー類と、
傘を掴持するクリップとを備え、
前記クリップは、左右一対のクリップ片を回動自在に軸で連結して形成し、
各クリップ片の一端にそれぞれ貫通孔を形成し、
前記ワイヤー類を前記貫通孔へ挿通して閉ループを形成し、
前記ワイヤー類の前記閉ループを複数回ねじって撚り合せることにより、前記左右のクリップ片の一端を互いに近接させて、前記傘の傘軸又は握柄を前記両クリップ片で掴持するようにしたことを特徴とする。

請求項２に記載の傘用ワイヤーロックは、請求項１に記載の発明において、ワイヤー類と、
傘を掴持するクリップとを備え、
前記クリップは、左右一対のクリップ片を回動自在に軸で連結して形成し、
各クリップ片の一端にそれぞれ貫通孔を形成し、
前記ワイヤー類の一端に小ループを設け、
前記貫通孔へ挿通した前記ワイヤー類の他端を前記小ループに挿通して、
前記ワイヤー類の一端に閉ループを形成し、
前記ワイヤー類の他端を反クリップ方向へ引っ張ったとき、前記閉ループが前記左右のクリップ片の一端を互いに近接させて、前記傘の傘軸又は握柄を前記両クリップ片で掴持するようにしたことを特徴とする。

請求項３に記載の傘用ワイヤーロックは、請求項１若しくは請求項２に記載の発明において、少なくとも南京錠類が備える略Ｕ字状の掛け金部が挿通可能な直径を有するリングに、前記ワイヤー類を挿通させるか、又は該リングを前記ワイヤー類の他端に取り付けるようにしたことを特徴とする。

請求項１に記載の傘用ワイヤーロックによれば、左右一対のクリップ片の一端に設けた貫通孔にワイヤー類を挿通して閉ループを形成し、該ワイヤー類を複数回ねじって撚り合せることによって、左右のクリップ片の一端が互いに近接するようにした。これにより、左右クリップ片で傘の傘軸又は握柄を掴持することができる。
ここで、複数回ねじって撚り合せ、縄状に形成したワイヤー類は、たとえば、柵、或いは自転車のフレームのような棒体へ巻回することができる。そして、閉ループを撚り合せたときに、ワイヤー類を挟んでクリップと対向する位置には、穴が形成される。当該穴へ南京錠又はこれに類する鍵が有する略Ｕ字状の掛け金部を挿通することにより、傘を柵或いは自転車のフレームへ持ち去り不能に拘束することができる。そのため、傘用ワイヤーロックは、傘の盗難を防止することができる。
また、たとえば南京錠に類似し、自転車の後輪近傍に固定されている馬蹄形錠の略Ｕ字状の掛け金部を、閉ループを撚り合せてワイヤー類に形成される上記の穴へ挿通するようにした場合、一本の鍵で自転車と傘用ワイヤーロックを施錠することができる。
そして、本発明に係る傘用ワイヤーロックは、クリップ片の貫通孔にワイヤー類を挿通して閉ループを形成したことにより、ワイヤー類とクリップを一体化しているので、部品の紛失や散逸を防ぐことができる。
さらに、閉ループをねじって撚り合せ、縄状に形成したワイヤー類は、強度と耐久性が向上し、破断を防ぐことができる。そのため、引き千切ることが困難となるので、傘の盗難を防ぐことができる。

請求項２に記載の傘用ワイヤーロックによれば、ワイヤー類の一端に小ループを形成し、左右のクリップ片の貫通孔を挿通したワイヤー類の他端を、該小ループに挿通して閉ループを形成するようにした。そして、ワイヤー類を引っ張ることにより、請求項１の場合と同様に、閉ループが左右のクリップ片の一端を互いに近接させる。これにより、クリップで傘を掴持することができる。

請求項３に記載の傘用ワイヤーロックによれば、少なくとも南京錠類が備える略Ｕ字状の掛け金部が挿通可能な直径を有するリングにワイヤー類を挿通させるか、又はそのようなリングをワイヤー類の他端に取り付けるようにした。これにより、容易に施錠することができる。またワイヤー類をねじって撚り合せる場合、或いはワイヤー類を引っ張る場合に、該リングに指を掛止することができるので、傘用ワイヤーロックを使い易くすることができる。

第１実施例に係る傘用ワイヤーロックを示す斜視図である。 第１実施例に係る傘用ワイヤーロックの使用態様の一例を示す説明図である。 第１実施例に係る傘用ワイヤーロックの使用態様の一例を示す説明図である。 第２実施例に係る傘用ワイヤーロックを示す斜視図である。 第２実施例に係る傘用ワイヤーロックのクリップの他の形状を示す斜視図である。 第２実施例に係る傘用ワイヤーロックの使用態様の一例を示す説明図である。 第３実施例に係る傘用ワイヤーロックを示す斜視図である。 第３実施例に係る傘用ワイヤーロックの使用態様の一例を示す説明図である。

本願発明に係る傘用ワイヤーロックの実施例を添付した図面にしたがって説明する。
図１は、本実施例に係る傘用ワイヤーロックを示す斜視図である。

傘用ワイヤーロック１０は、ワイヤー１１と、傘を掴持するクリップ１２と、リング１３とからなる。
本実施例に係るワイヤー１１は、金属製の細線を撚り合せて形成されている。なお、これに限定されることなく、ワイヤー１１に類似する針金、ピアノ線、チェーン、組紐又は耐破断性に優れた合成繊維或いは天然繊維からなるロープ等であっても良い。
クリップ１２は、それぞれ半弧状に形成された一対の左クリップ片１２ａと右クリップ片１２ｂとからなる。左右クリップ片１２ａ，１２ｂは、ピン１４によって回動可能に互いが連結された連結端と、貫通孔１５ａ，１５ｂを備えた舌片１６ａ，１６ｂが連接形成された開放端を有する。これによって、左右クリップ片１２ａ，１２ｂは開閉可能に形成され、左右クリップ片１２ａ，１２ｂを閉じたとき、形成される略円弧状のホルダによって傘の傘軸又は握柄を掴持することができる。

リング１３は、金属製のワッシャ又はＯリング或いはこれ等に類する環状体からなり、少なくとも、南京錠、又はこれに類する錠前が有する略Ｕ字状の掛け金部が挿通可能な直径を有する。なお、リング１３は金属製に限定されず、強化プラスチック等の合成樹脂で形成しても良い。さらに、リング１３を樹脂でコーティングしたり、ゴム管を被せても良い。コーティングしたりゴム管を被せた場合には、傘用ワイヤーロック１０の使用の際、リング１３によって肌が傷つくことを防ぐことができる。

ワイヤー１１を、左右のクリップ片１２ａ，１２ｂの貫通孔１５ａ，１５ｂへ挿通し、リング１３へ挿通して、両端を接合することによって、閉ループ１１ａが形成される。
閉ループ１１ａをクリップ１２と反対方向に引っ張って、閉ループ１１ａをねじって撚り合せると、該閉ループ１１ａは、舌片１６ａ，１６ｂの外側から該舌片１６ａ，１６ｂを内側に向かって付勢する。そのため、左右クリップ片１２ａ，１２ｂの端部に設けた舌片１６ａ，１６ｂは互いに近接する。これにより、閉ループ１１ａでクリップ１２を閉じることができる。

上記の構成を有する傘用ワイヤーロック１０は、以下のように使用される。添付した図面にしたがって説明する。

本実施例で使用される傘１は、傘布２と傘軸３とからなり、傘軸３の先端には石突４が配され、傘軸３の末端には端部をＪ字状に湾曲させた握柄５が設けられている。
図２に示すように、自転車１００のフレームの後三角形部分は、シートチューブ１０１、バックステー１０２、チェーンステー１０３からなり、シートチューブ１０１の上端にはサドル１０５が取り付けられたシートポスト１０４が挿嵌されている。そして、本実施例に係る自転車は、図３に示すように、バックステー１０２には、略Ｕ字状の掛け金部１５１を有する馬蹄形錠１５０が固定されている。
なお、後輪１０６を施錠する鍵は、馬蹄形錠１５０に限定されるものではなく、略Ｕ字状の掛け金部１５１を備えたＵ字ロック又は南京錠で施錠するワイヤーロックであっても良い。
そして、図２に示すように、握柄５の湾曲部分はシートチューブ１０１又はシートポスト１０４に掛止され、傘１本体はバックステー１０２に沿って配置され、石突４はバックステー１０２とチェーンステー１０３の接合部１０６近傍で、バックステー１０２の後輪側へ通されている。これにより、傘１を自転車１００に搭載することができる。

本実施例に係る傘用ワイヤーロック１０は、まず、左右クリップ片１２ａ，１２ｂのいずれか一方の内側面に傘１の握柄５を当接させる。そして、ワイヤー１１の一部を指に引っ掛けて、ワイヤー１１をクリップ１２と逆方向へ引っ張ると、閉ループ１１ａは舌片１６ａ，１６ｂを内側に向かって付勢する。これにより、舌片１６ａ，１６ｂは互いに近接し、左右クリップ片１２ａ，１２ｂは、傘１の握柄５を掴持する。これによって、クリップ１２は傘１を掴持することができる。このとき、ワイヤー１１を引っ張っている力を緩めるとクリップ１２は開くので、この状態を仮留とする。
また、リング１３に指を掛止すると、容易にワイヤー１１を引っ張ることができる。なお、本実施例において傘１の握柄５を掴持するようにしたが、傘軸３を掴持するようにしても良い。
次に、ワイヤー１１を引っ張った仮留状態の閉ループ１１ａをねじって撚り合せると、閉ループ１１ａは、縄状に形成されると共に、クリップ１２の舌片１６ａ，１６ｂを内側に向かって付勢する閉ループ１１ａは次第に小さくなり、舌片１６ａ，１６ｂを互いに近接させる。
そして、傘１を図２に示すように自転車１００に搭載し、閉ループ１１ａをねじって撚り合せることにより、一本の縄状に形成したワイヤー１１を、自転車のシートチューブ１０１に巻回する。これにより、クリップ１２に掴持された傘１を、自転車１００のフレームに拘束することができる。
そして、リング１３を馬蹄形錠１５０の掛け金部１５１へ挿通して、馬蹄形錠１５０を施錠する。これにより、自転車１００のフレームに拘束した傘１を持ち去り不能に拘束することができる。そのため、傘１の盗難を防止することができる。

本実施例においては、シートチューブ１０１へワイヤー１１を巻回させたがこれに限定されるものではなく、閉ループ１１ａをねじって縄状に形成したとき、傘１が自転車１００のフレームから離れない程度に当該ワイヤー１１が短くなるようであれば、自転車１００のフレームに巻回しなくても、持ち去り不能に拘束することができる。
このとき、傘１を持ち去るためには、リング１３が馬蹄形錠１５０によって固定されているので、リング１３を中心として傘１本体を複数回に亘って回さなければならない。鍵を外さないで、傘１を回転させる行為は目立つことから、周囲の人から怪しまれることとなり、結果として傘１の盗難を防ぐ抑止効果を得ることができる。

次に、第２実施例に係る傘用ワイヤーロックを添付した図面にしたがって説明する。
本実施例に係る傘用ワイヤーロックを図４に示し、該傘用ワイヤーロックの使用例を図６に示す。

傘用ワイヤーロック２０は、ワイヤー１１と、傘を掴持するクリップ２１とからなる。
ワイヤー１１は、第１実施例と同様であるので説明を省略する。
クリップ２１は、一対の左クリップ片２１ａと右クリップ片２１ｂとからなる。
平板状の左右クリップ片２１ａ，２１ｂは、互いの中心がピン２４で回動自在に連結されている。これにより、クリップ２１はハサミのように開閉することができる。
左右クリップ片２１ａ，２１ｂは、図４に示すように、先端に略半円状のホルダ部２３ａ，２３ｂがそれぞれ形成され、末端に貫通孔２５ａ，２５ｂがそれぞれ形成されている。左右クリップ片２１ａ，２１ｂが閉ざされたとき、ホルダ部２３ａ，２３ｂによって、略円状のホルダが形成される。これにより、クリップ２１は、傘１の傘軸３又は握柄５を掴持することができる。
貫通孔２５ａ，２５ｂへ挿通したワイヤー１１は両端を接合して閉ループ１１ａが形成される。
ここで、ワイヤー１１を少なくとも一回ねじって８の字状にしたとき、クリップ２１側に配される穴を閉ループ１１ａとし、他方の穴を取付穴１１ｂとする。
これにより、ワイヤー１１をクリップ２１と逆方向に引っ張ると、閉ループ１１ａは、左右クリップ片２１ａ，２１ｂの末端を互いに近接させ、ピン２４を挟んで対向するホルダ部２３ａ，２３ｂを互いに近接させることができる。

また、図５には、左右クリップ片２１ａ，２１ｂのホルダ部２３ａ，２３ｂとピン２４との間を折り曲げて、断面がＬ字状となるように形成したクリップ２１を示す。
なお、本実施例においては、略直角となるように折り曲げたがこれに限定されず、左右クリップ片２１ａ，２１ｂの先端側と末端側との成す角度が、鈍角或いは鋭角となるように折り曲げても良い。
左右クリップ片２１ａ，２１ｂをこのように折り曲げることにより、ホルダ部２３ａ，２３ｂで傘１の傘軸３又は握柄５を掴持したとき、左右クリップ片２１ａ，２１ｂの貫通孔２５ａ，２５ｂ側は、握柄５に沿って配される。すなわち、左右クリップ片２１ａ，２１ｂの末端側がサドル１０５の側面よりも外側に突出することを防ぐことができる。そのため、傘用ワイヤーロック２０の使用時に、左右クリップ片２１ａ，２１ｂに身体或いは服が引っ掛かるような事故を防ぐことができる。
また、図５に示した左右クリップ片２１ａ，２１ｂの末端側に形成した穴２５ａ，２５ｂの径は、指が挿し込める程度に形成されている。これにより、左右クリップ片２１ａ，２１ｂで傘１の握柄５を掴持するとき、手がかりがあるので挟みやすい。
なお、本実施例では、略左右対称となるように指が挿し込める穴２５ａ，２５ｂを形成したが、これに限定されるものではなく、たとえば穴２５ｂに隣に少なくとも一つの穴を連接形成したり、又は穴２５ａ，２５ｂのいずれか一方の径を他方の径よりも大きく或いは長細く形成し、人差し指と中指とが挿し込めるようにしても良い。

上記の構成を有する傘用ワイヤーロック２０は、以下のように使用される。添付した図面にしたがって説明する。
第１実施例及び図２と同様に、傘１は自転車１００に搭載される。したがって説明を省略する。
本実施例に係る傘用ワイヤーロック２０と、第１実施例に係る傘用ワイヤーロック１０は、図１、図４、図５に示すように、クリップ２１の形状とワイヤー１１に形成した取付穴１１ｂが相違する。
ワイヤー１１をクリップ２１と逆方向に向かって引っ張ると、閉ループ１１ａは左右クリップ片１２ａ，１２ｂの末端を内側に向かって付勢する。これにより、左右クリップ片２１ａ，２１ｂはピン２４を中心に回動し、ホルダ部２３ａ，２３ｂは互いに近接する。これにより、クリップ２１は傘１の握柄５を掴持することができる。
そして、ワイヤー１１をクリップ２１の反対側へ引っ張ったまま複数回ねじると、第１実施例と同様にワイヤー１１は縄状に形成される。そして、図６に示すように、シートチューブ１０１へワイヤー１１を巻回させて、取付穴１１ｂに馬蹄形錠１５０の掛け金部１５１を挿通して、馬蹄形錠１５０を施錠する。これにより、第１実施例と同様に、傘用ワイヤーロック２０は傘１を持ち去り不能に自転車１００のフレームへ拘束することができる。
また、図５に示したように、左右クリップ片２１ａ，２１ｂをホルダ部２３ａ，２３ｂとピン２４の間で折り曲げるようにすれば、傘１の握柄５に沿ってクリップ２１の末端側が配される。そのため、クリップ２１と握柄５との間に指を入れてクリップ２１を引っ張ることが困難となり、傘の盗難を防止することができる。さらに、ワイヤー１１を引っ張る方向と折り曲げたクリップ２１の貫通孔２５ａ，２５ｂ側の向きが一致する。そのため、ワイヤー１１を引っ張ったときにクリップ２１が握柄５に対して傾くことを防ぐことができ、そして、ワイヤー１１を容易に引っ張ることができる。

第３実施例に係る傘用ワイヤーロックを添付した図面にしたがって説明する。
本実施例に係る傘用ワイヤーロックを図７に示し、該傘用ワイヤーロックの使用例を図８に示す。
傘用ワイヤーロック３０は、ワイヤー３１と、傘を掴持するクリップ１２と、リング３４とからなる。
クリップ１２については、第１実施例と同様であるので説明を省略する。
ワイヤー３１は、第１実施例と同様に、金属製の細線を撚り合せて形成されている。なお、これに限定されることなく、ワイヤー３１に類似する針金、ピアノ線、チェーン、組紐又は耐破断性に優れた合成繊維或いは天然繊維からなるロープ等であっても良い。
ワイヤー３１の一端には、小ループ３２が形成されている。ここで、ワイヤー３１の他端をクリップ１２の貫通孔１５ａ，１５ｂに挿通し、小ループ３２に挿通することにより、ワイヤー３１の一端には閉ループ３３が形成されている。なお、本実施例において、小ループ３２はワイヤー３１の一端を撓めて形成したが、これに限定されるものではなく、ワイヤー３１が挿通可能な直径を有するＯリング又はナスカンを取り付けるようにしても良い。
ワイヤー３１の他端をクリップ１２と逆方向へ引っ張ったとき、閉ループ３３が締まるので、閉ループ３３は、クリップ１２の舌片１６ａ，１６ｂが互いに近接するように付勢することができる。これによって、閉ループ３３は左右クリップ片１２ａ，１２ｂを閉ざすことができる。そのため、ワイヤー３１を引っ張ると、それに連動してクリップ１２を閉じることができる。
ワイヤー３１の他端は、リング３４が取り付けられている。該リング３４は、金属製のワッシャ或いはＯリング又はナスカンからなる。また、リング３４は、第１実施例と同様に、強化プラスチック等の合成樹脂製としても良い。また、樹脂でコーティングし、或いはゴム管を被せても良い。

上記の構成を有する傘用ワイヤーロック３０は、以下のように使用される。添付した図面にしたがって説明する。
第３実施例に係る傘用ワイヤーロックの使用方法は、第１実施例に係る傘用ワイヤーロックの使用方法と、ワイヤー３１をねじるか否かが相違する。
ワイヤー３１の他端を反クリップ１２方向へ引っ張ると、小ループ３２はワイヤー３１に沿ってクリップ１２に向かって摺動する。それに伴い、閉ループ３３は漸次締まり、閉ループ３３は左右クリップ片１２ａ，１２ｂを閉ざすことができる。このとき、左右クリップ片１２ａ，１２ｂの内側面に傘１の握柄５を当接させると、クリップ１２は、図８に示すように傘１の握柄５を掴持することができる。
そして、他端を引っ張ったワイヤー３１をシートチューブ１０１に巻回し、リング３４を馬蹄形錠１５０の掛け金部１５１に通し、該馬蹄形錠１５０を施錠すると、傘用ワイヤーロック３０は、傘１を持ち去り不能に自転車のフレームに拘束することができる。

第１実施例乃至第３実施例に記載の傘用ワイヤーロック１０，２０，３０によれば、自転車１００の施錠と連動して傘１を施錠することができる。そのため、傘１の盗難を防止することができるので、駐輪場に自転車１００に傘１を乗せたまま、自転車１００から離れることができる。
そして、傘用ワイヤーロック１０，２０，３０の構成を簡素なものにしたことから、該傘用ワイヤーロック１０，２０，３０を安価に提供することができる。

本実施例に記載の傘用ワイヤーロック１０，２０，３０は、実施例に記載したように自転車１００のフレームに拘束することに限定されるものではなく、たとえば、柵に括り付けて使用することもできる。この場合、ワイヤー１１，３１を柵に巻回し、傘用ワイヤーロック１０，２０，３０のリング１３，３４又は取付穴１１ｂと貫通孔１５ａ，１５ｂ，２５ａ，２５ｂの両方の穴に南京錠が有する略Ｕ字状の掛け止部を挿通する。これによって、柵へ傘１を持ち去り不能に拘束することができる。

また、第１実施例乃至第３実施例のいずれかに記載の傘用ワイヤーロック１０，２０，３０によれば、傘１の握柄５をクリップ１２，２１で掴持するようにした。これによって、傘骨を抑え込んで撓ませ、傘の見かけ上の直径を細くすることによって、クリップから傘を抜き取ることができない。そのため、傘の盗難を防止することができる。
なお、第１実施例乃第３実施例のいずれかに記載のクリップ１２，２１は、傘１の握柄５を掴持するようにしたが、これに限定されるものではなく、傘１の傘軸３を掴持するようにしても良い。この場合、傘軸３は、握柄５と比較して小径であることから、傘軸３に沿って摺動したクリップ１２，２１は、該傘軸３と握柄５の連結部分に掛止する。そのため、傘１の抜き取りを防ぐことができ、傘１の盗難を防止することができる。
また、第１実施例乃至第３実施例のいずれかに記載の傘用ワイヤーロック１０，２０，３０によれば、傘１の握柄５又は傘軸３をクリップ１２，２１で掴持することができる。そのため、自転車１００へ搭載する傘１を、各図で例示した末端がＪ字状に湾曲した握柄５に限定することなく、たとえば、Ｊ字状の湾曲部を有さない棒状の握柄、又は握柄の末端に球体状のノブが設けられているもののように、従来、自転車１００のシートポスト１０１に掛止できない形状の握柄を有する傘であっても、自転車１００のフレームに拘束することができる。そのため、より多岐にわたるデザインの傘を持ち歩くことができる。この場合には、開錠した掛け金部１５１にリング１３，３４又は穴１１ｂを掛止すれば、自転車１００を移動させることもできる。

１０，２０，３０…傘用ワイヤーロック、１１，３１…ワイヤー、１２，２１…クリップ、１３，３４…リング、
１２ａ，２１ａ…左クリップ片、１２ｂ，２１ｂ…右クリップ片、１４，２４…ピン、
２３ａ，２３ｂ…ホルダ部、
１５ａ，１５ｂ，２５ａ，２５ｂ…貫通孔、１６ａ，１６ｂ…舌片、
１１ａ，３３…閉ループ、１１ｂ…取付穴、
３２…小ループ、
１…傘、２…傘布、３…傘軸、４…石突、５…握柄、
１００…自転車、１０１…シートチューブ、１０２…バックステー、１０３…チェーンステー、１０４…シートポスト、１０５…サドル、
１５０…馬蹄形錠、１５１…掛け金部。

Claims (3)

1. ワイヤー類と、
   傘を掴持するクリップとを備え、
   前記クリップは、左右一対のクリップ片を回動自在に軸で連結して形成し、
   各クリップ片の一端にそれぞれ貫通孔を形成し、
   前記ワイヤー類を前記貫通孔へ挿通して閉ループを形成し、
   前記ワイヤー類の前記閉ループを複数回ねじって撚り合せることにより、前記左右のクリップ片の一端を互いに近接させて、前記傘の傘軸又は握柄を前記両クリップ片で掴持するようにしたことを特徴とする傘用ワイヤーロック。
2. ワイヤー類と、
   傘を掴持するクリップとを備え、
   前記クリップは、左右一対のクリップ片を回動自在に軸で連結して形成し、
   各クリップ片の一端にそれぞれ貫通孔を形成し、
   前記ワイヤー類の一端に小ループを設け、
   前記貫通孔へ挿通した前記ワイヤー類の他端を前記小ループに挿通して、
   前記ワイヤー類の一端に閉ループを形成し、
   前記ワイヤー類の他端を反クリップ方向へ引っ張ったとき、前記閉ループが前記左右のクリップ片の一端を互いに近接させて、前記傘の傘軸又は握柄を前記両クリップ片で掴持するようにしたことを特徴とする傘用ワイヤーロック。
3. 少なくとも南京錠類が備える略Ｕ字状の掛け金部が挿通可能な直径を有するリングに、前記ワイヤー類を挿通させるか、又は該リングを前記ワイヤー類の他端に取り付けるようにしたことを特徴とする請求項１若しくは請求項２に記載の傘用ワイヤーロック。

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