JPH0596354U - 保持具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 二輪車の荷物用籠に入れた手荷物を、非常に
手軽に、かつ素早く保持することができる保持具を提供
する。 【構成】 係止具１とワイヤ１０とから構成され、ワイ
ヤ１０は、その一端に係止具１を挿通可能な環１１と、
その反対側に係止具１を取り付けるための環１２とを有
し、環１１，１２はそれぞれ固定具１３，１４により形
成されている。また、係止具１は、ワイヤ１０に係合可
能なかぎ状のフック２０と、フック２０の開口部を開閉
可能な開閉部材２１と、フック２０に軸着された環状部
材２２とから構成されており、環状部材２２は、フック
２０に対し回動可能な機構となっている。そして、環状
部材２２と上記環１２とを鎖状に連結することで、係止
具１とワイヤ１０とを接続している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、二輪車の荷物用籠に入れた手荷物を、保持するのに好適な保持具に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、二輪車のハンドル部や後部荷台に設置された荷物用籠にハンドバッ グやショルダーバッグ等の手荷物を入れた際、ひったくり等の盗難に遭わないよ うに、また悪路走行時に手荷物が荷物用籠から落ちないようにするために、紐で 手荷物を荷物用籠に縛り付けていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、紐で手荷物を荷物用籠に縛り付けるのは、面倒であり、特に毎日の通 勤，通学，買物等の度毎に上記作業を行うことは非常に煩わしい限りである。 そこで、本考案は、二輪車の荷物用籠に入れた手荷物を、非常に手軽に、かつ 素早く保持することができる保持具を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

即ち、上記目的を達成するためになされた請求項１に記載の保持具は、一端に 環を有する紐材と、 該紐材に係合可能なかぎ状に形成されたフックと、該フックの開口部を開閉可 能に形成された開閉部材と、を有し、上記環に挿通可能な係止具と、を備え、 該係止具を上記紐材の上記環の反対側の端部に取り付けたことを特徴としてい る。

【０００５】 また、請求項２に記載の保持具は、一端に環を有する紐材と、 該紐材の環に係合可能なかぎ状に形成されたフックと、該フックの開口部を開 閉可能に形成された開閉部材と、を有し、上記紐材の上記環の反対側の端部に取 り付けられた係止具と、 上記紐材の上記環と係止具間の一部分を二輪車に固定するための固定具と、を 備えたことを特徴としている。

【０００６】

【作用】

上記構成を有する請求項１に記載の保持具は、次のように使用できる。 まず、保持具の紐材を荷物用籠の近くに位置する二輪車のハンドル等に掛ける 。

【０００７】 次にその状態で、上記紐材の一端に形成した環へ、上記紐材の該環の反対側の 端に取り付けられた係止具を挿通する。そして、保持具全体の位置をおおよそ決 めた後、上記係止具を軽く引っ張り、該係止具を手荷物の取っ手等、該係止具を 挿通させることができる部分に通す。最後に、該係止具に備えられたフックの開 口部が開くように開閉部材を作用させ、該フックにより係止具を該紐材に係合さ せる。そして、該紐材から上記係止具が外れないように上記フックの開口部を上 記開閉部材によって閉口しておく。

【０００８】 この結果、請求項１に記載の保持具は、手荷物を荷物用籠にしっかりと保持す ることとなる。 また、上記構成を有する請求項２に記載の保持具は、次のように使用できる。 まず、保持具の二輪車への取り付け位置を決めた後、固定具によって、紐材の 環と係止具間の一部分を荷物用籠の近くに位置する二輪車のハンドル等に固定す る。

【０００９】 次に、上記紐材をその端部に設けられた環側又は係止具側から、手荷物の取っ 手等、当該紐材を挿通させることができる部分に通す。そして、該係止具に備え られたフックの開口部が開くように開閉部材を作用させ、該フックにより係止具 を上記紐材の環に係合させる。その後、該紐材の環から上記係止具が外れないよ うに上記フックの開口部を上記開閉部材によって閉口しておく。

【００１０】 この結果、請求項２に記載の保持具は、請求項１に記載の保持具と同様に、手 荷物を荷物用籠にしっかりと保持することとなる上に、手荷物を保持しないとき 、つまり、使用しないときでも、紐材の環と係止具との間の一部分で二輪車に固 定されることとなる。

【００１１】

【実施例】

以下に、本考案の実施例を図面と共に説明する。 まず、図１は請求項１に記載の考案が適用された第１実施例の保持具を表す斜 視図である。図１に示す如く、本実施例の保持具は、係止具１と紐材としてのワ イヤ１０とから構成されている。

【００１２】 ワイヤ１０は、その一端に係止具１を挿通可能な寸法の環１１と、環１１の反 対側に係止具１を取り付けるための環１２とを有する。環１１，１２は、ワイヤ １０の各端を曲げて、それぞれの必要に応じた寸法の環を作り、その各端の合わ せ部分を固定具１３，１４によりそれぞれ固定することで形成されている。

【００１３】 また、係止具１は、ワイヤ１０に係合可能なかぎ状のフック２０と、フック２ ０の開口部を開閉可能な開閉部材２１と、フック２０に軸着された環状部材２２ とから構成されており、環状部材２２は、フック２０に対し回動可能な機構とな っている。そして、環状部材２２とワイヤ１０の一端に形成された上記環１２と を鎖状に連結することで、係止具１とワイヤ１０とを接続している。

【００１４】 また、図１に示す本実施例の保持具の詳細について図２を用いて説明する。 図２（Ａ）はワイヤ１０における環１１を形成するための固定具１３の構成を 表す斜視図である。固定具１３は、かしめ具１３ａと熱収縮チューブ１３ｂとか ら成り、上述のようにワイヤ１０の一端を環状に曲げた後、そのワイヤ１０の先 端の合わせ部分を、かしめ具１３ａで固定し、その上から熱収縮チューブ１３ｂ によって被覆することにより環１１を形成している。尚、固定具１４についても 上記と同様の構成によって環１２を形成している。また、図２（Ｂ）は、係止具 １の内部構成を表す断面斜視図である。開閉部材２１はその一部が、フック２０ 内部に埋設されており、フック２０の開口部を開閉可能にスライドする構成とな っており、同じくフック２０内部に埋設されたバネ２３により、自らフック２０ の開口部を閉口する方向に作用する付勢を得ている。

【００１５】 次に、本実施例の保持具の使用方法について図３と共に説明する。 図３に示す如く、二輪車の荷物用籠３０に手荷物４０を入れた際、まず、ワイ ヤ１０を荷物用籠３０の近くに位置する二輪車のハンドル５０に掛ける。次にそ の状態で、ワイヤ１０の一端に形成した環１１へ、係止具１を挿通する。そして 、保持具全体の位置をおおよそ決めた後、係止具１を軽く引っ張り、更に、手荷 物４０の取っ手に通す。最後に、開閉部材２１をフック２０の内部へスライドさ せてフック２０の開口部を開き、係止具１をワイヤ１０に係合させる。

【００１６】 以上のように、本実施例の保持具を用いれば、紐で手荷物４０を荷物用籠３０ に縛り付ける必要なく、非常に手軽に、かつ素早く、手荷物４０を荷物用籠３０ に保持することできる。更に本実施例の保持具では、開閉部材２１がフック２０ 内部に埋設されたバネ２３により、自らフック２０の開口部を閉口するので、係 止具１をワイヤ１０に係合した後、自然に係止具１がワイヤ１０から外れなくな る。また、ワイヤ１０の環１２に連結させた環状部材２２がフック２０に対し回 動可能な機構となっているため、上記作業においてワイヤ１０をねじることなく 、容易に係止具１をワイヤ１０へ係合させることができる。

【００１７】 尚、本実施例の保持具では、紐材としてワイヤ１０を使用し、ワイヤ１０の一 端を環状に曲げることで環１１を得ているが、別体で形成した環状部材をワイヤ の一端に取り付けてもよい。 次に、請求項２に記載の考案が適用された第２実施例の保持具について、図４ 〜図６を用いて説明する。

【００１８】 まず、図４は請求項２に記載の考案が適用された第２実施例の保持具を表す斜 視図である。図４に示す如く、本実施例の保持具は、第１実施例の保持具に取り 付けたものと全く同一の係止具１と、ナイロン繊維で形成された紐材としての紐 ６０と、樹脂で形成され、紐６０を二輪車のハンドルに固定するためのリング状 固定具６２とから構成されている。

【００１９】 そして、紐６０の両端には、環６４，６６が形成されており、環６４側には、 第１実施例の保持具と同様に、係止具１が環状部材２２によって鎖状に取り付け られ、また、環６６側には、係止具１のフック２０が係合可能な金属製のリング 部材６８が同じく鎖状に取り付けられている。

【００２０】 尚、紐６０の環６４，６６は、第１実施例の保持具の環１１，１２と同様に、 紐６０の各端を環状に曲げた後、その紐６０の先端の合わせ部分を、かしめ具で 固定することにより形成されているが、紐６０はワイヤ１０に比して高熱に弱い ため、かしめ具を被覆するための部材には、熱収縮チューブに代えて伸縮性のあ るゴム管７０，７２を使用していることのみ異なっている。

【００２１】 次に、リング状固定具６２の詳細について図５を用いて説明する。 図５において、（Ａ）はリング状固定具６２の正面図、（Ｂ）は同じく左側面 図、（Ｃ）は同じく右側面図である。 図５（Ａ）に示すように、リング状固定具６２は、ドーナツ状に形成され、そ の周回の一部には切れ目７４が設けられている。そして、切れ目７４の両端部に は鎖線で示すように、ネジ止めにより切れ目７４を閉口させるための孔７６ａ， ７６ｂが夫々設けられている。

【００２２】 また、切れ目７４と対向する側には、紐６０の太さに相当する深さに形成され た溝７８が設けてあり、更に、溝７８の中心位置には、半球状の突起８０が形成 されている。 このように形成されたリング状固定具６２は、図５（Ｂ），（Ｃ）に示すよう に、紐６０を溝７８に這わせた後、切れ目７４を開いて二輪車のハンドル５０に 握着される。そして、孔７６ａ側にワッシャ８２を、孔７６ｂ側に六角ナット８ ４を夫々取り付けた後、ネジ８６によって、切れ目７４をネジ止めすることによ り、二輪車のハンドル５０に紐６０と共にしっかりと固定される。

【００２３】 尚、溝７８は、リング状固定具６２が二輪車のハンドル５０をしっかりと握持 することができるようにする他、リング状固定具６２を二輪車のハンドル５０に 取り付ける際に、切れ目７８が開き易くなるように作用する。また、溝７８に設 けた突起８０は、溝７８内で紐６０に適度な摩擦力を与え、紐６０の位置がむや みに変わらないように作用する。

【００２４】 次に、このように構成された本実施例の保持具の使用方法について図６を用い て説明する。 図６に示す如く、予め、保持具全体の位置を決めて、上述したように、リング 状固定具６２によって紐６０をその中央付近で二輪車のハンドル５０に固定して おく。

【００２５】 そして、二輪車の荷物用籠３０に手荷物４０を入れた際には、まず、紐６０を リング部材６８側から手荷物４０の取っ手に通し、次に、紐６０のリング部材６ ８と反対側端部に取り付けた係止具１の開閉部材２１をフック２０の内部へスラ イドさせてフック２０の開口部を開き、この係止具１をリング部材６８に係合さ せて、手荷物４０を荷物用籠３０に保持する。

【００２６】 以上のように、本実施例の保持具を用いれば、第１実施例の保持具と同様に、 非常に手軽に、かつ素早く、手荷物４０を荷物用籠３０に保持することできる上 に、手荷物４０を保持させないとき、つまり、使用しないときでも、リング状固 定具６２により、保持具全体を二輪車に固定しておくことができるため、使用者 がその都度、保持具を携帯する必要がない。よって、更に手軽にひったくり等の 盗難を防止することができる。

【００２７】 尚、本実施例の保持具では、紐６０の環６６に取り付けたリング部材６８に係 止具１のフック２０を係合するようにして、この係合部分の耐久性を向上させて いるが、このようなリング部材６８を取り付けずに、係止具１のフック２０を直 接、環６６に係合するようにしてもよい。尚この場合、紐６０の材質として、ワ イヤのように摩擦により擦り切れないようなものを用いれば耐久性の低下を防止 することができる。

【００２８】

【考案の効果】

以上説明したように請求項１に記載の保持具を用いれば、二輪車のハンドル部 や後部荷台に設置された荷物用籠に手荷物を入れた際、非常に手軽に、かつ素早 く、手荷物を保持することができるので、紐で手荷物を荷物用籠に縛り付ける必 要なく、ひったくり等の盗難を防止でき、また悪路走行時に手荷物が荷物用籠か ら落ちないようにすることができる。

【００２９】 また、請求項２に記載の保持具を用いれば、請求項１に記載の保持具と同様に 、非常に手軽に、かつ素早く、手荷物を保持することができる上に、手荷物を保 持させないとき、つまり、使用しないときでも、保持具を紐材の環と係止具との 間の一部分で二輪車に固定しておくことができるため、使用者がその都度、保持 具を携帯する必要がない。従って、より手軽に、ひったくり等の盗難を防止でき 、また悪路走行時に手荷物が荷物用籠から落ちないようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施例の保持具を表す斜視図である。

【図２】 第１実施例の保持具の詳細を表す斜視図であ
る。

【図３】 第１実施例の保持具の使用状態を表す斜視図
である。

【図４】 第２実施例の保持具を表す斜視図である。

【図５】 第２実施例のリング状固定具６２を説明する
説明図である。

【図６】 第２実施例の保持具の使用状態を表す斜視図
である。

【符号の説明】

１…係止具 １０…ワイヤ １１，１２，６４，６６…環 ２０…フック
２１…開閉部材 ６０…紐 ６２…リング状固定具
６８…リング部材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 二輪車の荷物用籠に入れた手荷物を保持
   するための保持具であって、 一端に環を有する紐材と、 該紐材に係合可能なかぎ状に形成されたフックと、該フ
   ックの開口部を開閉可能に形成された開閉部材と、を有
   し、上記環に挿通可能な係止具と、 を備え、 該係止具を上記紐材の上記環の反対側の端部に取り付け
   たことを特徴とする保持具。
2. 【請求項２】 二輪車の荷物用籠に入れた手荷物を保持
   するための保持具であって、 一端に環を有する紐材と、 該紐材の環に係合可能なかぎ状に形成されたフックと、
   該フックの開口部を開閉可能に形成された開閉部材と、
   を有し、上記紐材の上記環の反対側の端部に取り付けら
   れた係止具と、 上記紐材の上記環と係止具間の一部分を二輪車に固定す
   るための固定具と、 を備えたことを特徴とする保持具。