JP5228564B2 - 車体前部構造 - Google Patents
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Description
面衝突が発生し、トランスミッションが後方に移動しようとした場合に、サイドメンバに
設けた後退規制部材がトランスミッションの後側端部に係止する。これにより、トランス
ミッションの後方移動力は後退規制部材を介してサイドメンバで支持することができ、ト
ランスミッションの後方移動を効率良く抑制することができる。従って、後退規制部材を
設けるという簡単な構成により、車体重量の大幅な増加を来すことなくトランスミッショ
ンが車室側へ移動するのを抑制できる。
また、後退規制部材は、そのサイドメンバから突出する先端部を前方に屈曲させて鉤部を形成し、その鉤部を、トランスミッションのミッションハウジングとハウジングカバーとの結合部であるフランジ部にエンジンの配置側から係合させてある。これにより、トランスミッションが後方移動した際に、フランジ部が後退規制部材の鉤部に確実に係合するため、トランスミッションの後退をより確実に抑制できる。
2 パワーユニット
3 エンジン
4 トランスミッション
41 トランスミッションのミッションハウジング
42 トランスミッションのハウジングカバー
41F、42F フランジ部(結合部)
9 サブフレーム(下部連結部材)
10 後退規制部材
13 後退規制部材の鉤部
Claims (2)
- エンジンとトランスミッションとを一体に結合した横置き式のパワーユニットを、車体前部の左右両側に配設した左右一対のサイドメンバに跨って載置した車体前部構造において、
前記一対のサイドメンバのうち前記トランスミッションが配置される側のサイドメンバに、該トランスミッションの後側端部に係止する後退規制部材を一体に設け、
前記後退規制部材は、そのサイドメンバから突出する先端部を前方に屈曲させて鉤部を形成するとともに、その鉤部を、トランスミッションのミッションハウジングのフランジ部とハウジングカバーのフランジ部とを有する結合部にエンジンの配置側から係合させたことを特徴とする車体前部構造。 - 前記一対のサイドメンバの下側に跨って、前記パワーユニットよりも前方に位置する下部連結部材を結合したことを特徴とする請求項1に記載の車体前部構造。
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JP2008078871A JP5228564B2 (ja) | 2008-03-25 | 2008-03-25 | 車体前部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008078871A JP5228564B2 (ja) | 2008-03-25 | 2008-03-25 | 車体前部構造 |
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JP5228564B2 true JP5228564B2 (ja) | 2013-07-03 |
Family
ID=41248799
Family Applications (1)
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JP2008078871A Active JP5228564B2 (ja) | 2008-03-25 | 2008-03-25 | 車体前部構造 |
Country Status (1)
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- 2008-03-25 JP JP2008078871A patent/JP5228564B2/ja active Active
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