JP5210340B2 - 草刈機 - Google Patents

Description

本発明は、機体に備えられた草刈装置と、前記機体の後部に取り付けられて前記草刈装置からの刈草を回収する集草容器と、前記機体に備えられたエンジンと、前記エンジンを覆うボンネットとを備えて、前記エンジンの排気管の排気口が前記ボンネットに形成された開口を通して後方に突出するように構成し、前記排気口が上側の入口に入り込みつつ下方に延出されて前記排気口からの排気ガスを下方に案内する案内部材を備えてある草刈機に関する。

従来の草刈機の案内部材としては特許文献を示すことはできないが、例えば図１０に記載されているように、案内部材Ａは、後壁部７６と右横壁部７７と左横壁部７８とを備えて、前方に開放されるように構成してあるものがあった。

案内部材Ａを構成する後壁部７６と右横壁部７７と左横壁部７８とによって排気口７２ａからの排気ガスを下方に案内する。これにより、排気口７２ａからの排気ガスが機体の後部の集草容器３０に接触して集草容器３０を汚すことを防止できる。しかも、外気が案内部材Ａの前方から流入して排気ガスを希釈することによって、排気ガスの低温化を図ることができる。

しかしながら、下方に案内された排気ガスが下方の地面に当たり地面の芝生等を傷めることがあった。また、排気ガスが案内部材の前方から漏出してボンネットに接触し、ボンネットを汚すことがあった。

つまり、排気口からの排気ガスの速度と排気口周辺の空気の速度との速度差によって渦流が発生し、その渦流によって下方に向かう排気ガスが空気を巻き込んで排気ガスを希釈されつつ前方にも拡散していく。このように前方に拡散した排気ガスが案内部材の前方から漏出してボンネットに接触し、ボンネットを汚すことがあった。

本発明の目的は、排気ガスが地面の芝生等を傷めることを防止し、排気ガスがボンネットを汚すことを防止できる草刈機を提供する点にある。

本発明の草刈機は、機体に備えられた草刈装置と、前記機体の後部に取り付けられて前記草刈装置からの刈草を回収する集草容器と、前記機体に備えられたエンジンと、前記エンジンを覆うボンネットとを備えて、前記エンジンの排気管の排気口が前記ボンネットに形成された開口を通して後方に突出するように構成し、前記排気口が上側の入口に入り込みつつ下方に延出されて前記排気口からの排気ガスを下方に案内する案内部材を備えてあるものであって、
その第１特徴構成は、前記案内部材は、後壁部と右横壁部と左横壁部とを備えて、上部が前方に開放されるように構成し、前記案内部材は、前記右横壁部および前記左横壁部の下部に亘って設けられて前記排気口からの排気ガスの前方への流れを防止する前壁部と、前記前壁部の下端から後方に延出されて前記排気口からの排気ガスを後方に案内する底壁部とを備える点にある。

案内部材を構成する後壁部と右横壁部と左横壁部とによって排気口からの排気ガスを下方に案内する。右横壁部および左横壁部の上部の前方から外気が流入して排気ガスを希釈する。これにより、排気ガスの低温化を図ることができる。右横壁部および左横壁部の上部では、排気ガスはそれほど前方に拡散していない。このため、排気ガスが案内部材の前方から漏出することは少ない。右横壁部および左横壁部の下部では、排気ガスが前方に拡散しようとする。しかし、左右の横壁部の下部に亘って前壁部が設けられているので、排気ガスが案内部材の前方から漏出してボンネットを汚すことを防止できる。下方に案内された排気ガスは、底壁部によって後方に案内される。よって、排気ガスが下方の地面に接触して地面の芝生等を傷めることを防止できる。

本発明の第２特徴構成は、前記集草容器を前記機体の後部に着脱可能に構成し、前記案内部材を前記集草容器に取り付けて、前記集草容器を前記機体の後部に装着するように構成してある点にある。

本構成によれば、案内部材を集草容器に取り付けてあるので、集草容器を機体の後部から取り外すと、案内部材も一緒に取り外すことになり、案内部材を取り外す手間が省ける。また、案内部材を取り外し忘れることが無くなる。集草容器を機体の後部に装着すると、排気口が案内部材の入口に入り込むので、案内部材を取り付ける手間も省ける。また、案内部材を取り付け忘れることが無くなる。案内部材を取り付け忘れると、排気ガスが機体の後部の集草容器に接触して集草容器を汚す不都合が生じる。本構成によれば、案内部材を取り付け忘れることが無くなるので、上記不都合を回避できる。

本発明の第３特徴構成は、前記排気口からの排気ガスを前記案内部材の入口に案内する補助案内部材を備え、前記補助案内部材は、前記ボンネットの開口の周囲に取り付けられた取付部と、前記取付部から前記排気管を囲む形態で後方に延出された突出部と、を備える点にある。

本構成によれば、排気口からの排気ガスを案内部材の入口に案内する補助案内部材を備えるので、排気口からの排気ガスが周囲に漏出し難い状態で案内部材に案内される。しかも、補助案内部材は、ボンネットの開口の周囲に取り付けられた取付部と、取付部から排気管を囲む形態で後方に延出された突出部とを備えるので、取付部および突出部によって周囲に漏出した排気ガスが後方に案内される。これにより、周囲に漏出した排気ガスがボンネットに接触してボンネットを汚すことを防止できる。

本発明の第４特徴構成は、前記補助案内部材の突出部および前記案内部材の入口のいずれか一方が他方の内方側に入り込んだ状態で重複配置してある点にある。

本構成によれば、補助案内部材の突出部および案内部材の入口が排気口の径方向で重複するので、補助案内部材の突出部と案内部材の入口との間の隙間の通流抵抗が大きくなり、排気口からの排気ガスが上記隙間を通って周囲に一層漏出し難くなる。

乗用草刈機を示す横側面図である。 乗用草刈機を示す平面図である。 乗用草刈機を示す背面図である。 乗用草刈機の後部を示す縦断面図である。 案内部材の分解斜視図である。 ブロアの分解斜視図である。 ブロアの縦断面図である。 別実施形態における案内部材の分解斜視図である。 別実施形態における乗用草刈機の後部を示す縦断面図である。 従来における乗用草刈機の後部を示す縦断面図である。

以下、本発明に係る乗用草刈機について説明する。

〔全体構成〕
図１〜図４に示すように、この乗用草刈機は、機体フレーム１０の前端側にキャスタ式の遊転輪に構成された左右一対の前輪１１を備え、機体フレーム１０の後端側に左右一対の駆動輪で構成された左右一対の後輪１２を備えて走行機体１（機体の一例）を構成してある。この走行機体１の前輪１１および後輪１２の間には、バーブレード型のモーア４（草刈装置の一例）が昇降自在に吊り下げ支持されて、いわゆるミッドマウント仕様に構成してある。走行機体１の後部には、モーア４からの刈草を回収する集草容器３０が着脱可能に取り付けられている。

図１〜図４に示すように、前記走行機体１の後部にはボンネット２０内にエンジン２１及びラジエータ２７を収容した原動部２が、機体フレーム１０の後側フレーム部分に配備されるとともに、走行機体１の前後中間部位には運転操縦席１３が配備されている。エンジン２１のマフラー２１ａの排気管７２の排気口７２ａが、ボンネット２０の後面２０ａに形成された開口２０ｂを通して後方に突出するように構成してある。

図１〜図４に示すように、機体フレーム１０における前側フレーム部分には、運転操縦席１３の足元に位置するステップ１５が搭載装着されるとともに、運転操縦席１３の左右にはフェンダ１６が配備されている。運転操縦席１３の後方には、モーア４からの搬送草を収容する集草容器３０が設けてあり、この集草容器３０の両側面に自立脚４３が装着してある。

（ロプス）
図１〜図３に示すように、運転操縦席１３と集草容器３０との間には、門形のロプス１４が上下向き姿勢に立設固定されている。ロプス１４は、フェンダ１６を貫通して上方に突出する左右の基端部１４Ａと、左右の基端部１４Ａの上端に支点Ｘ１周りに後方に折り畳み可能に連設された門形フレーム部１４Ｂとで構成してある。

図１〜図３に示すように、門型フレーム部１４Ｂは、上下向き姿勢の立ち姿勢と後倒れ姿勢とに切換えられる。門型フレーム部１４Ｂを後倒れ姿勢に切換えることによって、樹木の幹回りの草刈り時に張出した枝に引っ掛けることなく作業ができる。このとき、門型フレーム部１４Ｂは、集草容器３０の容器本体部３１における後上がり傾斜状態となっている上面に沿った姿勢となっている。

（モーア等への伝動構造）
図１，図２に示すように、左右の後輪１２を駆動する静油圧式無段変速装置２５は、運転操縦席１３の左右両脇に前後揺動操作可能に配備された左右一対の操縦レバー１７を各別に揺動操作することで、左右の後輪１２をそれぞれ独立して無段階に前後進変速するよう構成してある。

（モーア）
図１，図２に示すように、モーア４は、四連リンク構造のリンク機構１８を介して吊り下げ支持された構造となっている。モーア４は、前側の左右の車輪４２および後側の左右の車輪４２を有しかつ下向きに開放されたモーアデッキ４０の内部に、縦軸心周りに回転駆動される３枚の回転ブレード４１が、中央の回転ブレード４１が少し前方に偏位するよう平面視で三角配置されて軸支された構造となっている。回転ブレード４１が起こす風によって、刈草が集草容器３０に搬送される。また、走行機体１が直進移動した際に、隣接する回転ブレード４１同士の先端回動軌跡の左右端が部分的に重複して、刈残しの無い草刈が行えるようになっている。

（ブロワ）
図２，図６，図７に示すように、モーア４の右側端には、Ｕ字状の支持フレーム２６を介してブロワ２８が取付配置してある。ブロワ２８は、供給口がモーア４に接続されるとともに、排出口が誘導ダクト２９の前端部に接続されている。誘導ダクト２９の後端部が集草容器３０の前面に接続されている。これにより、モーア４で刈り取った刈草がブロア２８から誘導ダクト２９を通って集草容器３０内に搬送されるように構成してある。

図６，図７に示すように、前記ブロワ２８は、樹脂製のブロワ本体５１に金属製の上側ケース部５６を取り付けて構成してある。

図６，図７に示すように、前記ブロワ本体５１は、モーアデッキ４０の右側面に接続する下側ケース部５２と、その下側ケース部５２の上面から上方に延びる第１接続部５３と、その第１接続部５３の上端から径方向外方側に突出する平板部５４と、第１接続部５３および平板部５４に接続しかつ後方に延びる筒状の第２接続部５５とを備えて、一体的に樹脂成形してある。下側ケース部５２は、左側にモーアデッキ４０に接続する開口５２ａを有し、平面視でＤ字状に構成してある。平板部５４は、周方向に複数の丸穴５４ａを有し、平面視で馬蹄状に構成してある。

図６，図７に示すように、前記上側ケース部５６は、下方に開口した円筒状に構成してある。上側ケース部５６の内部には、ファン５７が配置されている。上側ケース部５６の下端には、径方向外方側に突出する鍔部５８が形成されている。鍔部５８は、周方向に複数の丸穴５８ａを有する。

図６，図７に示すように、前記上側ケース部５６の上面には、ベアリング５９を介して軸芯部材Ｘ３が回動可能に取り付けられている。軸芯部材Ｘ３の下側には、ファン５７が固定されている。軸芯部材Ｘ３の上側には、プーリ６４が固定されている。尚、詳述しないが、モーア４の縦軸芯からの動力が、プーリ６４を介して軸芯部材Ｘ３に伝達し、ファン５７を回動させるように構成してある。これにより、ファン５７が起こす風によって、刈草が誘導ダクト２９を通して集草容器３０に搬送されることになり、回転ブレード４１が起こす風の搬送力が弱い場合であっても、刈草を確実に集草容器３０まで搬送できる。

図６，図７に示すように、前記平板部５４の上面には、２分割式の金属製の磨耗防止プレート６０，６１が設けられている。一組の磨耗防止プレート６０，６１は、夫々第１接続部５３の内周面に当接する当接部６０ａ，６１ａを有する。一組の磨耗防止プレート６０，６１には、周方向に沿って複数の長穴６０ｂ，６１ｂが形成されている。一組の磨耗防止プレート６０，６１の端部は、ジグザグ状に形成してあり、それら磨耗防止プレート６０，６１の端部同士を付き合わせた状態で、磨耗防止プレート６０，６１の端部の間に通路６２が生じても、この通路６２がラビリンス状（九十九折状）となるようにしてある。

図６，図７に示すように、前記上側ケース部５６をブロワ本体５１に取り付けるには、平板部５４の上面に一組の磨耗防止プレート６０，６１を載置し、それらの磨耗防止プレート６０，６１の上面に上側ケース部５６を載置し、複数のボルト６３を、夫々ブロワ本体５１の平板部５４の丸穴５４ａ、一組の磨耗防止プレート６０，６１の長穴６０ａ，６１ａ、および、上側ケース部５６の鍔部５８の丸穴５８ａに対応する複数の丸穴５８ａを貫通させて締結する。

図６，図７に示すように、前記ブロワ本体５１は、一体的に樹脂成形してある。また、複雑な形状を有する。このため、ブロワ本体５１は、一組の金属製の磨耗防止プレート６０，６１や金属製の上側ケース部５６に較べて寸法公差が大きくなり易い。そこで、一組の磨耗防止プレート６０，６１に形成される穴を長穴６０ａ，６１ａにし、上側ケース部５６の鍔部５８の丸穴５８ａの径をボルト６３の径よりも大きくする。これにより、ボルト６３を、それら丸穴５８ａ、長穴６０ａ，６１ａ、丸穴５８ａに挿通し易くなる。

さらに、上述した寸法公差を考慮し、刈草がファン５７と磨耗防止プレート６０，６１との間に引っ掛かることを防止するために、磨耗防止プレート６０，６１を２部材で構成して、磨耗防止プレート６０，６１をブロワ本体５１の平板部５４に沿わせている。しかし、磨耗防止プレート６０，６１を２部材で構成すると、磨耗防止プレート６０，６１の間に隙間が形成されて、その隙間から刈草が漏出することがある。そこで、磨耗防止プレート６０，６１の端部の間の通路６２（隙間）がラビリンス状（九十九折状）となるようにすることによって、刈草が通路６２から出ることを防止できる。

（集草容器）
図１〜図３に示すように、前記集草容器３０は、機体フレーム１０に取付固定される容器本体部３１と、容器本体部３１の後端に横軸芯Ｘ２周りで揺動可能に取り付けられた蓋体部３２とを備えている。容器本体部３１の上端には、開閉操作レバー３６がブラケット３５を介して取り付けられており、開閉操作レバー３６の揺動操作によって蓋体部３２を開閉可能に構成してある。

図１〜図４に示すように、前記容器本体部３１は、横側面視で略逆三角形状の箱状体に構成してある。容器本体部３１の上面は後上りの傾斜姿勢となっており、その上面の中央位置には、容器本体部３１の内部を覗くことのできる透明の樹脂製の覗き窓３１Ｂが形成されている。容器本体部３１の上端から前方に向けて連結アーム３１ｂが延出され、連結アーム３１ｂの先端をロプス１４の基端部１４Ａに着脱可能に取り付けてある。

具体的には、連結アーム３１ｂに取り付けてあるボス部にロックレバー３１ｅが保持されている。ボス部には、ロックレバー３１ｅを連結方向に付勢するバネが収納されている。ロックレバー３１ｅをバネの付勢力に抗して引き出すと、連結アーム３１ｂとロプス１４の基端部１４Ａとの連結が解除される。これにより、走行機体１から集草容器３０を取り外すことができる。

一方、容器本体部３１の下端位置に連結ブラケット３１ｄを設け、その連結ブラケット３１ｄのピン３１ｇを、エンジン支持フレーム１０Ａから後向きに延出されたブラケット１０ａに係合する。これにより、集草容器３０が機体フレーム１０に支持されるように構成してある。連結ブラケット３１ｄのピン３１ｇをブラケット１０ａに係合した状態を維持するロック機構（図示しない）が設けられている。

（案内部材）
図１〜図５に示すように、前記容器本体部３１の前面３１ｆの中央部には、横側面視で略三角形状の上側に凹入した凹入部７１が形成され、その凹入部７１には、案内部材Ａが収容されている。集草容器３０を走行機体１に装着した状態で、エンジン２１の排気管７２の排気口７２ａが案内部材Ａの上側の入口７３に入り込んでいる。

図１〜図５に示すように、前記案内部材Ａは、凹入部７１に取り付けられて排気口７２ａからの排気ガスを下方に案内するチャンネル部７４と、そのチャンネル部７４の下側に着脱可能に取り付けられて排気口７２ａからの排気ガスの前方への流れを防止しつつ排気口７２ａからの排気ガスを後方に案内するノズル部７５と、を備えている。

（チャンネル部）
図１〜図５に示すように、前記チャンネル部７４は、後壁部７６と右横壁部７７と左横壁部７８とを備えて、上部が前方に開放され全長に亘って下方が開口された開口７４ｃが形成されるように構成してある。後壁部７６は、前側の左右の丸穴７６ａおよび後側の左右の丸穴７６ｂを有する。チャンネル部７４は、上側部分７４ａと下側部分７４ｂとを備えている。上側部分７４ａは、後方に向かうほど下方に傾斜する横側面視で略円弧状に構成してある。下側部分７４ｂは、斜め後方下方に沿う横側面視で直線状に構成してある。

（ノズル部）
図１〜図５に示すように、前記ノズル部７５は、右横壁部７７および左横壁部７８の下部に亘る前側案内面７９（前壁部の一例）と、前側案内面７９の下端から後方に延出された下側案内面８０（底壁部の一例）と、前側案内面７９の左側端部の下側および下側案内面８０の左側端部から上方に延出された左側案内面８１と、前側案内面７９の右側端部の下側および下側案内面８０の右側端部から上方に延出された右側案内面８２と、左側案内面８１の上側端部と右側案内面８２の上側端部とに亘って設けられた上側案内面８３と、を備えている。上側案内面８３は、左右の丸穴８３ａを有する。前側案内面７９における左側端部および右側端部の上側には、夫々左右のリブ８４が設けられている。

図１〜図５に示すように、前記前側案内面７９は、チャンネル部７４の開口７４ｃの下部（開口７４ｃの上下中間部から下側の部分）を閉塞して、下側排気口７２ａからの排気ガスの前方への流れを防止するように構成してある。下側案内面８０、左側案内面８１、右側案内面８２、および上側案内面８３は、先端に向かうほど断面積が小さくなるノズル状に構成してあり、排気口７２ａからの排気ガスを収束しつつ後方に案内して出口８５から噴出させるように構成してある。

（案内部材の取付手順）
チャンネル部７４をノズル部７５に差し込む。このとき、左右のリブ８４によって右横壁部７７および左横壁部７８が挟み込まれる。また、後壁部７６が上側案内面８３に接触し、右横壁部７７が左側案内面８１に接触し、左横壁部７８が左側案内面８１に接触する。ボルト８６を、後壁部７６の前側の左右の丸穴７６ａおよび凹入部７１の取付部７１ａを貫通させて締結する。ボルト８６を、後壁部７６の後側の左右の丸穴７６ｂ、上側案内面８３の左右の丸穴８３ａ、および凹入部７１の取付部７１ａを貫通させて締結する。

以上により、排気口７２ａからの排気ガスがそれほど前方に拡散していないチャンネル部７４の上部では、チャンネル部７４の開口７４ｃの上部を開放して、外気を取り入れ、排気口７２ａからの排気ガスが前方に拡散しようとしているチャンネル部７４の下部では、チャンネル部７４の開口７４ｃの下部を閉塞して、排気ガスの漏出を防ぐことにより、排気ガスの低温化を図りながらも、排気ガスが漏出してボンネット２０を汚すことを防止できる。また、下方に案内された排気ガスは、ノズル部７５によって後方に案内されるので、排気ガスが下方の地面に接触して地面の芝生等を傷めることを防止できる。

さらに、チャンネル部７４の上側部分７４ａは、横側面視で後方に向かうほど下方に傾斜する略円弧状に構成してあるので、排気口７２ａからの排気ガスは主に後壁部７６に沿ってその排出方向を後方から斜め後方下方に変えつつチャンネル部７４の下側部分７４ｂに流動する。したがって、排気口７２ａからの排気ガスの前方への拡散が抑えられ、チャンネル部７４の上側部分７４ａにおける排気ガスの漏出を防止することができる。

チャンネル部７４の下側部分７４ｂは、横側面視で斜め後方下方に沿う直線状に構成してあるので、排気口７２ａからの排気ガスは後壁部７６から前方に拡散しつつ下側部分７４ｂに流動する。したがって、チャンネル部７４の下側部分７４ｂにおける上端から中央付近までの部分を開放し、チャンネル部７４の下側部分７４ｂにおける中央付近から下端までの部分を閉塞することにより、外気を取り入れて、排気ガスの低温化を図りながらも、チャンネル部７４の下側部分７４ｂにおける排気ガスの漏出を防止することができる。

（補助案内部材）
図１，図４，図５に示すように、ボンネット２０の後面２０ａには、排気口７２ａからの排気ガスを案内部材Ａの入口に案内する補助案内部材Ｂが取り付けられている。

図１，図４，図５に示すように、前記補助案内部材Ｂは、ボンネット２０の後面２０ａの開口２０ｂの周囲に取り付けられた取付部９１と、取付部９１から排気管７２を囲む形態で後方に延出された突出部９２とを備えて、後方が開口した箱状に構成してある。

集草容器３０を走行機体１の後部に装着した状態で、案内部材Ａの入口７３が補助案内部材Ｂの突出部９２の内方側に入り込んで、補助案内部材Ｂの突出部９２および案内部材Ａの入口７３が排気口７２ａ（排気管７２）の径方向で重複する。これにより、取付部９１および突出部９２によって周囲に漏出した排気ガスが後方に案内されることになり、排気ガスがボンネット２０の後面２０ａに接触してボンネット２０の後面２０ａを汚すことを防止できる。

〔別実施形態〕
（１）図４，図５に示す構成に代えて、図８に示すように、案内部材Ａを、排気口７２ａからの排気ガスを下方に案内するチャンネル部７４と、そのチャンネル部７４の下側に取り付けられて排気口７２ａからの排気ガスの前方への流れを防止しつつ排気口７２ａからの排気ガスを後方に案内する板状部１０１と、を備えて構成し、板状部１０１を、右横壁部７７および左横壁部７８の下部に亘ってボルト連結された前側案内面１０２（前壁部の一例）と、前側案内面７９の下端から後方に延出された下側案内面１０３（底壁部の一例）とを備えて、横側面視で屈曲状に構成してもよい。

（２）図４に示す構成に代えて、図９に示すように、集草容器３０を走行機体１の後部に装着した状態で、案内部材Ａの入口７３が補助案内部材Ｂの突出部９２の外方側に入り込んでもよい。さらに、案内部材Ａの入口７３と補助案内部材Ｂの突出部９２の先端側の開口とが排気口７２ａの径方向に重複しないで対向してもよい。要するに、案内部材Ａの入口７３と補助案内部材Ｂの突出部９２との隙間が小さければよい。

（３）チャンネル部７４にノズル部７５を着脱自在に取り付ける構成に代えて、チャンネル部７４に溶接等によりノズル部７５を一体的に取り付ける構成を採用してもよい。具体的には、例えば、右横側部７７、左横側部７８及び後壁部７６の下部の形状を、右側案内面８２、左側案内面８１及び上側案内面８３の後部部分を含む後方に延長した形状に構成し、この右横側部７７及び左横側部７８に亘って前側案内面７９及び後側案内面８０を溶接等により一体的に取り付ける構成を採用してもよい。

（４）ノズル部７５に前側案内面７９及び下側案内面８０を備える構成に代えて、前側案内面７９を備えた部材と下側案内面８０を備えた部材とをそれぞれ別々にチャンネル部７４に取り付ける構成を採用してもよい。この場合、前側案内面７９と下側案内面８０とが前後方向で連続した状態で取り付けられるものであってもよく、前側案内面７９と下側案内面８０とが前後方向で連続しない状態で取り付けられるもの、例えば、前側案内面７９と下側案内面８０とが前後方向又は上下方向で少し離れた状態で取り付けられるものであってもよい。また、その取り付けに際して、前側案内面７９を備えた部材と下側案内面８０を備えた部材とを共にチャンネル部７４に着脱自在に取り付ける構成を採用してもよく、前側案内面７９を備えた部材と下側案内面８０を備えた部材との一方又は両方を溶接等により一体的にチャンネル部７４に取り付ける構成を採用してもよい。

（５）前側案内面７９によりチャンネル部７４の開口７４ｃを閉塞する範囲は、開口７４ｃの上下中間部から下側の部分でなくてもよく、例えば、開口７４ｃの上部近くまで広く閉塞するように構成してもよく、開口７４ｃの下側寄りの部分を狭く閉塞するように構成してもよい。

（６）下側案内面８０を側面視で地面に対して水平又は略水平な形状に形成する構成に代えて、前側案内面７９により案内した排気ガスを後向きに向き変更可能な異なる形状、例えば、下側案内面８０を側面視で地面に対して斜め後方下方に前側案内面７９よりも緩く傾斜する形状や、下側案内面８０を側面視で地面に対して斜め後方上方に少し傾斜する形状を採用してもよい。

（７）前側案内面７９と下側案内面８０との接続部分を側面視で屈曲した形状に形成する構成に代えて、例えば、前側案内面７９と下側案内面８０との接続部分を側面視で下側に凸状に湾曲する形状に形成する構成を採用してもよい。

本発明は、ミッドマウント型の草刈機やフロントマウント型の草刈機等に適応可能である。

１ 機体
４ 草刈装置
２０ ボンネット
２０ｂ 開口
２１ エンジン
３０ 集草容器
７２ 排気管
７２ａ 排気口
７３ 入口
７６ 後壁部
７７ 右横壁部
７８ 左横壁部
７９，１０２ 前壁部
８０，１０３ 底壁部
９１ 取付部
９２ 突出部
Ａ 案内部材
Ｂ 補助案内部材

Claims (4)

1. 機体に備えられた草刈装置と、前記機体の後部に取り付けられて前記草刈装置からの刈草を回収する集草容器と、前記機体に備えられたエンジンと、前記エンジンを覆うボンネットとを備えて、前記エンジンの排気管の排気口が前記ボンネットに形成された開口を通して後方に突出するように構成し、
   前記排気口が上側の入口に入り込みつつ下方に延出されて前記排気口からの排気ガスを下方に案内する案内部材を備えてある草刈機であって、
   前記案内部材は、後壁部と右横壁部と左横壁部とを備えて、上部が前方に開放されるように構成し、
   前記案内部材は、前記右横壁部および前記左横壁部の下部に亘って設けられて前記排気口からの排気ガスの前方への流れを防止する前壁部と、前記前壁部の下端から後方に延出されて前記排気口からの排気ガスを後方に案内する底壁部とを備える草刈機。
2. 前記集草容器を前記機体の後部に着脱可能に構成し、前記案内部材を前記集草容器に取り付けて、前記集草容器を前記機体の後部に装着するように構成してある請求項１に記載の草刈機。
3. 前記排気口からの排気ガスを前記案内部材の入口に案内する補助案内部材を備え、
   前記補助案内部材は、前記ボンネットの開口の周囲に取り付けられた取付部と、前記取付部から前記排気管を囲む形態で後方に延出された突出部と、を備える請求項１又は２に記載の草刈機。
4. 前記補助案内部材の突出部および前記案内部材の入口のいずれか一方が他方の内方側に入り込んだ状態で重複配置してある請求項３に記載の草刈機。

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