JP5202122B2 - タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
容量200リットルのバンバリーミキサーを使用し、下記ゴム成分と可塑剤を表1に示す配合処方(重量部)に従い、下記共通配合成分と共に配合、混練し、各実施例、比較例のゴム組成物を調製した。
・ブタジエンゴム(BR):宇部興産(株)「UBEPOL−BR150B」
・天然ゴム(NR):RSS#3(マレーシア製)
・可塑剤A(パラフィンオイル):ジャパンエナジー(株)「プロセスP200」
・可塑剤B(アロマオイル):ジャパンエナジー(株)「プロセスX140」
・可塑剤C(ジ−2−エチルヘキシルフタレート(DOP)):花王(株)「ビニサイザー80」
・可塑剤D(α−オレフィン(炭素数20〜24を主とするα−オレフィン混合物)):出光興産(株)「リニアレン2024」
・可塑剤E(2−オクチル−1−ドデセン(炭素数20、水添なし)):出光興産(株)「リニアレンダイマーA−20」
・可塑剤F(2−オクチル−1−ドデセン(炭素数20、水添化物)):出光興産(株)「リニアレンダイマーA−20H」
・可塑剤G(11,13−ジ−n−オクチル−13−メチルトリコサン(炭素数40、4分岐構造):出光興産(株)「リニアレンダイマーA−2020H」
・可塑剤H(2−デシル−2−オクチルオキシラン(炭素数20、エポキシ化物)):出光興産(株)「リニアレンダイマーA−20E」
・カーボンブラック:10重量部(東海カーボン(株)「シーストKH」)
・シリカ:25重量部(東ソー・シリカ(株)「ニプシールAQ」)
・シランカップリング剤:2重量部(デグサ社、「Si−69」)
・ワックス:2重量部(日本精蝋(株)「オゾエース0355」)
・老化防止剤:2重量部(住友化学工業(株)「アンチゲン6C」)
・ステアリン酸:2重量部(花王(株)「ルナックS−20」)
・亜鉛華:2重量部(三井金属鉱業(株)「亜鉛華1号」)
・加硫促進剤:1.5重量部(住友化学工業(株)「ソクシノールCZ」)
・硫黄:1.5重量部(鶴見化学工業(株)「ゴム用粉末硫黄」)
得られた各ゴム組成物について加工性をムーニー粘度により評価した。次いで、各ゴム組成物をキャップ/ベース構造のトレッドを有するタイヤのキャップトレッドに適用し、205/65R15 94Hのラジアルタイヤを定法に従い製造した。そして、得られた各タイヤについて、夏季及び冬季のウェットグリップ性能、氷上グリップ性能、耐摩耗性を評価した。各評価方法は次の通りである。
JIS K6300に準拠して100℃でゴム組成物のムーニー粘度(ML1+4)を測定し、比較例1の値を100とした指数で表示した。指数が小さいほど粘度が低く加工性が良好であることを示す。
使用リムを15×6.5JJ、空気圧200kPaとして各タイヤをリム組し、2000ccの国産FF車にタイヤを4本装着し、2〜3mmの水深で水をまいたアスファルト路面上を走行し、時速90kmでABSを作動させて20km/hまで減速時の制動距離を測定した。比較例1の値を100とした指数で表示し、指数が大きいほどウェットグリップ性能に優れることを示す。
夏季性能の評価と同様に、2000ccの国産FF車にタイヤを4本装着し、路面表面が融雪状態の雪上アスファルト路面上を走行し、時速60kmでABSを作動させて10km/hまで減速時の制動距離を測定した。比較例1の値を100とした指数で表示し、指数が大きいほどウェットグリップ性能に優れることを示す。
夏季性能の評価と同様に、2000ccの国産FF車にタイヤを4本装着し、氷結路(路面温度−5±3℃)上で、40km/h走行からABS作動させて制動距離を測定した。比較例1を100とする指数で表示し、指数が大きいほど制動距離が短く、アイス性能に優れることを示す。
JIS K6264に準拠し、岩本製作所(株)製のランボーン摩耗試験機を用いて、荷重40N、スリップ率30%の条件にて摩耗減量を測定した。比較例1を100とする指数で示した。数値が大きいほど耐摩耗性に優れる。
Claims (3)
- 天然ゴム、ポリイソプレンゴム、ブタジエンゴム、及びスチレンブタジエンゴムから選ばれた少なくとも1種類からなるゴム成分100重量部に対し、
炭素数2〜20のα−オレフィンを2量化して得られたビニリデンオレフィンのエポキシ化物であって、炭素数1以上の炭化水素基からなる分岐構造を少なくとも1個有し、炭素数16以上60以下のα−オレフィンオリゴマーを3〜50重量部配合してなる
ことを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。 - 前記炭化水素基からなる分岐構造が、アルケン又はアルカン、およびそれらの誘導体である
ことを特徴とする請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物。 - 請求項1又は2に記載のタイヤ用ゴム組成物をトレッドに適用した
ことを特徴とする空気入りタイヤ。
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