JP5187089B2 - インバータ装置一体型電動圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は冷媒の吸入、圧縮および吐出を行う電動圧縮機部と、この電動機を駆動するインバータ装置とを一体化した、インバータ装置一体型電動圧縮機に関するものである。

インバータ装置一体型電動圧縮機の例として、インバータ装置と電動圧縮機部とが完全分離可能な形態がある（例えば、特許文献１参照）。図８に一例を示す。電動圧縮機２１２にインバータ２３０が密着して搭載される。これにより、インバータ２３０は、電動圧縮機２１２の冷媒により冷却される。ヒートシンク２３４が電動圧縮機２１２に密着できる形状になっている。電気接続はリード線２２８がターミナル２１４に端子で接続されている。このため、電動圧縮機２１２とインバータ２３０は分離して、組立・検査、点検・修理をそれぞれ別個に行うことができる。

他の例として、インバータ装置と電動圧縮機部とが完全分離不不可の形態がある（例えば、特許文献２参照）。図９に一例を示す。電動圧縮機３４０にインバータ３２０が密着して搭載される。これにより、インバータ３２０は、電動圧縮機３４０の冷媒により冷却される。電気接続は、ターミナル３０８の端子がプリント基板３１１に直接はんだ接続されている。この場合、インバータ３２０の主たる発熱部であるインバータ回路３３７は、電動圧縮機３４０のハウジング３３２へ直接搭載できる。そして、放熱効果を高めることができる。
特開２０００−２５５２５２号公報（図６） 特開２００６−２７５５号公報（図１）

しかしながら、完全分離可能な形態においては、電動圧縮機２１２とインバータ２３０は分離して、組立・検査、点検・修理をそれぞれ別個に行うことができるというメリットがある反面、インバータ回路の放熱経路には、インバータ２３０のケース、ヒートシンク２３４、電動圧縮機２１２のケースがあるため、冷却効果が低いというデメリットがある。また、小型軽量化も困難となる。

一方、完全分離不不可の形態においては、インバータ回路の放熱経路を削減し放熱効果を高めることができるというメリットがある反面、インバータ３２０と電動圧縮機３４０を分離して、組立・検査、点検・修理をそれぞれ別個に行うことができないというデメリットがある。そのため、組立・検査、点検・修理において、インバータ３２０と電動圧縮機３４０は常に一体であり、作業効率が低くなる。電子機器であるインバータ３２０は電子機器工場、機械器具である電動圧縮機３４０は機械器具工場というように適切に分担することができない。また、インバータ３２０には電子部品が含まれるため、電動圧縮機３４０の作業場所においてもクリーンルームであることが必要になる。インバータ装置一体型電動圧縮機では、動かないなどの故障の場合、その原因がインバータ装置にあるのか、電動圧縮機にあるのかが、一体であるがために掴みにくい。そのため、インバータ装置と電動圧縮機とは分離して点検できることが望ましい。

本発明の目的は、組立・検査、点検・修理をインバータ装置、電動圧縮機それぞれ別個に行え、小型軽量化も図れるインバータ装置一体型電動圧縮機を提供するものである。

前記従来の課題を解決するために、本発明のインバータ装置一体型電動圧縮機は、電動圧縮機には、開口側から圧縮機構部そして電動機を収容する本体ケーシングが備えられ、インバータ装置には、インバータ回路部品を収容装着するインバータケースと、インバータケースに装着されるインバータカバーと、インバータ回路部品のうち発熱部品が装着されるインバータケースの部品装着面側に装着される電動機とインバータ回路とを電気接続するための圧縮機ターミナルとが備えられて、本体ケーシングの開口側とインバータケースの部品装着面の外側面とが向かい合う形で第１のＯリングにより気密的に本体ケーシングにインバータケースがボルトを用いて着脱自在に装着されるとともに、前記圧縮機構部とインバータケースの部品装着面の外側面とで第２のＯリングにより気密的に低圧冷媒の吸入通路が形成され、低圧冷媒の吸入通路とは隔離されて形成される空間において電動機からのハーネスコネクタが圧縮機ターミナルの端子に着脱自在に電気接続されることによりインバータ装置と電動圧縮機とを着脱自在とし、個別に組立検査した後に結合されるものである。

これにより、インバータ装置は、本体ケーシング（電動圧縮機）と、機械構造的にも、電気的にも、着脱自在となる。そのため、インバータ装置、電動圧縮機と別々に組立・検査、点検・修理が可能となる。

一方、インバータ装置、本体ケーシング（電動圧縮機）とは完全分離ではなく、組み付けることにより、吸入冷媒通路が形成され、インバータ装置の冷却機能が実現される。そのため、別途吸入冷媒通路を構成する場合に比べ、小型軽量化を図ることができる。

本発明のインバータ装置一体型電動圧縮機は、組立・検査、点検・修理をインバータ装置、電動圧縮機それぞれ別個に行え、小型軽量化も図ることができる。

第１の発明は、電動圧縮機には、開口側から圧縮機構部そして電動機を収容する本体ケーシングが備えられ、インバータ装置には、インバータ回路部品を収容装着するインバータケースと、インバータケースに装着されるインバータカバーと、インバータ回路部品のうち発熱部品が装着されるインバータケースの部品装着面に装着される電動機とインバータ回路とを電気接続するための圧縮機ターミナルとが備えられて、本体ケーシングの開口側とインバータケースの部品装着面の外側面とが向かい合う形で第１のＯリングにより気密的に本体ケーシングにインバータケースがボルトを用いて着脱自在に装着されるとともに、圧縮機構部とインバータケースの部品装着面の外側面とで第２のＯリングにより気密的に低圧冷媒の吸入通路が形成され、低圧冷媒の吸入通路とは隔離されて形成される空間において電動機からのハーネスコネクタが圧縮機ターミナルの端子に着脱自在に電気接続されることによりインバータ装置と電動圧縮機とを着脱自在とし、個別に組立検査した後に結合されるものである。

これにより、インバータ装置は、本体ケーシング（電動圧縮機）と、機械構造的にも、電気的にも、着脱自在となる。そのため、インバータ装置、電動圧縮機と別々に組立・検査、点検・修理が可能となる。電動圧縮機の組立・検査工程に、電子部品組立・検査工程並みのクリーンルームは必要ない。そして、必要に応じ、それぞれ相手方のダミーを着脱して、組立・検査、点検・修理を行える。

一方、インバータ装置、本体ケーシング（電動圧縮機）とは完全分離ではなく、組み付けることにより、吸入冷媒通路が形成され、インバータ装置の冷却機能が実現される。そのため、別途吸入冷媒通路を構成する場合に比べ、小型軽量化を図ることができる。

第２の発明は、第１の発明において、電動圧縮機は、横向きに設置される横型であり、インバータ装置が外部との電気的な接続を行うための直付けコネクタがインバータ装置に備えられ、当該直付けコネクタは、当該コネクタの中心軸と電動圧縮機の中心軸とを平行とし、電動圧縮機側に向けて設けられるものである。これにより、直付けコネクタの相手側コネクタの着脱時に、直付けコネクタの中へ上から異物（水、ほこりなど）が入り込むことを防止できるため、電気接続などの信頼性を向上できる。そして、インバータ装置の組立・検査時においては、直付けコネクタの端子は上向きとなり、組立・検査時の電気接続が容易・迅速に行え、作業効率が向上する。また、直付けコネクタの端子は、回路基板へ直接はんだ接続できるので、部品点数が削減され、製造も容易になる、
第３の発明は、第２の発明において、直付けコネクタの端子は、圧縮機ターミナルの端子と平行とするものである。これにより、インバータ装置の組立・検査時において、直付けコネクタの端子、圧縮機ターミナルの端子ともに同じ向き即ち上向きとなり、組立・検査時の電気接続が更に容易・迅速に行え、作業効率が向上する。

第４の発明は、第２または第３の発明において、直付けコネクタと圧縮機ターミナルとを近傍に配置するものである。これにより、高電圧大電流の流れる入力部である直付けコネクタと同出力部である圧縮機ターミナルとの間の経路が短くなるため、発熱、電磁波障害が減少する。また、インバータ装置の組立・検査時において、直付けコネクタと圧縮機ターミナルの近傍配置により、電気接続が更に容易・迅速に行え、作業効率向上ともなる。

第５の発明は、第２乃至第４の発明において、インバータカバーの表面を平面とするものである。これにより、インバータ装置の組立・検査時において、検査装置へのセッティングを容易となる。

第６の発明は、第２乃至第５の発明において、直付けコネクタの中心軸を電動圧縮機の中心軸より下にするものである。これにより、直付コネクタが電動圧縮機の下になる部分が多くなり、更に上からの異物を防止できる。そして、インバータ装置一体型電動圧縮機としての横幅が小さくなり、エアコン装置等への搭載において有利となる。

第７の発明は、第１乃至第６の発明において、圧縮機構部をスクロールとするものである。これにより、本体ケーシングの開口側には、表面が平坦な固定渦巻部が配置されるため、インバータケース部品装着面の外側面との低圧冷媒の吸入通路形成が容易になる。

第８の発明は、第１乃至第７の発明において、車両に搭載されるものである。車両においては、小型軽量が求められるため、本発明は有用である。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。

（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１におけるインバータ装置一体型電動圧縮機の縦断面図である。図１においては、電動圧縮機１の胴部の周りにある取付け脚２によって横向きに設置される横型の電動圧縮機の場合の１つの例を示しており、電動圧縮機１はその本体ケーシング３内に電動機５を内蔵し、この本体ケーシング３に嵌入または圧入される圧縮機構部４を駆動する。電動機５はインバータケース１０２内に組み込まれたインバータ装置１０１によって駆動される。また、本体ケーシング３内に圧縮機構部４を含む各摺動部の潤滑に供する液を貯留する貯液部６を備えている。取り扱う冷媒はガス冷媒であり、各摺動部の潤滑や圧縮機構部４の摺動部のシールに供する液としては潤滑油７などの液を採用している。また、潤滑油７は冷媒に対して相溶性のあるものである。しかし、本発明はこれら
に限られることはない。基本的には、液体の吸入、圧縮および吐出を行う圧縮機構部４と、この圧縮機構部４を駆動する電動機５を内蔵する本体ケーシング３と、電動機５を駆動するインバータ装置１０１を構成するインバータケース１０２とを有するインバータ装置一体型電動圧縮機であればよく、以下の説明は特許請求の範囲の記載を限定するものではない。

本実施の形態の電動圧縮機１の圧縮機構部４はひとつの例としてスクロール方式のものであって、図１に示すように固定鏡板１１ａ、旋回鏡板１２ａから羽根が立ち上がった固定渦巻部１１と旋回渦巻部１２とを噛合わせて形成した圧縮空間１０が、旋回渦巻部１２を電動機５により駆動軸１４を介して固定渦巻部１１に対し円軌道運動させたときに、移動を伴い容積を変化させることにより外部サイクルから帰還する冷媒３０の吸入、圧縮および外部サイクルへの吐出を、インバータケース１０２に設けた吸入口８および本体ケーシング３に設けた吐出口９を通じて行う。

これに併せ、本体ケーシング３の貯液部６に貯留されている潤滑油７が容積型ポンプ１３などを駆動軸１４にて駆動するか本体ケーシング３内の差圧を利用するなどして、駆動軸１４の給油路１５を通じ旋回渦巻部１２の旋回駆動に伴い旋回渦巻部１２の背面の液溜り２１に供給し、この液溜り２１に供給した潤滑油７の一部は旋回渦巻部１２の外周部の背面側に旋回渦巻部１２を通じ絞り２３などによる所定の制限の基に供給して旋回渦巻部１２をバックアップしながら、前記潤滑油７を旋回渦巻部１２を通じ旋回渦巻部１２の羽根における先端の固定渦巻部１１との間のシール部材の一例であるチップシール２４を保持する保持溝２５に供給して固定、旋回各渦巻部１１、１２間のシールおよび潤滑を図る。また、液溜り２１に供給した潤滑油７の別の一部は、偏心軸受４３、液溜り２２、主軸受４２を経ながら、それら軸受４２、４３を潤滑した後、電動機５側に流出し、貯液部６へと回収される。

さらに、本体ケーシング３内の軸線方向の一方の端部壁３ａ側からポンプ１３、副軸受４１、電動機５、主軸受４２を持った主軸受部材５１を配置してある。ポンプ１３は端壁部３ａの外面から収容してその後に嵌め付けた蓋体５２との間に保持し、蓋体５２の内側に貯液部６に通じるポンプ室５３を形成して吸上げ通路５４を介して貯液部６に通じるようにしてある。副軸受４１は端部壁３ａにて支持し、駆動軸１４のポンプ１３に連結している側を軸受するようにしてある。電動機５は固定子５ａを本体ケーシング３に焼き嵌め固定されるか、または環状部材１７によって固定され、駆動軸１４の途中まわりに固定した回転子５ｂにより駆動軸１４を回転駆動できるようにしている。主軸受部材５１は前記固定渦巻部１１と図示しないボルトなどによって固定し、本体ケーシング３の開口端に嵌合され、インバータケース１０２でもって挟持する状態で、駆動軸１４の圧縮機構部４側を主軸受４２により軸受している。さらに、これら主軸受部材５１と固定渦巻部１１との間に前記旋回渦巻部１２を挟み込んでスクロール圧縮機を構成している。主軸受部材５１と旋回渦巻部１２との間にはオルダムリング５７などの旋回渦巻部１２の自転を防止して円運動させるための自転拘束部が設けられ、駆動軸１４を偏心軸受４３を介して旋回渦巻部１２に接続して、旋回渦巻部１２を円軌道上で旋回させられるようにしている。

圧縮機構部４には吐出孔３１及びリード弁３１ａが設けられ、固定鏡板１１ａと蓋体６５で構成された吐出室６２に開口される。吐出室６２は固定渦巻部１１および主軸受部材５１ないしはこれらと本体ケーシング３との間に形成した連絡通路６３を通じて圧縮機構部４と端部壁３ａとの間の、吐出口９を持った電動機５側に通じている。

インバータ装置１０１は、インバータケース１０２内に端部壁１０２ａを隔てて吸入室６１及び吐出室６２の反対側に回路基板１０３と、電流平滑コンデンサ１０８（後述）とを収容して構成され、回路基板１０３には主たる発熱源となるスイッチング素子を含むＩ
ＰＭ（インテリジェントパワーモジュール）１０５が搭載される。インバータ装置１０１は、電動機５などとハーネスコネクタ１０７によって接続される圧縮機ターミナル１０６を介して電気的な接続が行われ、電動機５を温度などの必要な情報をモニタしながらインバータ装置１０１によって駆動するようにしてある。このためインバータ装置１０１は外部との電気的な接続を行う図示しないハーネスコネクタが設けられている。

以上によって、電動機５はインバータ装置１０１によって駆動され、駆動軸１４を介して圧縮機構部４を駆動するとともに、ポンプ１３を駆動する。このとき圧縮機構部４はポンプ１３により貯液部６の潤滑油７を供給されて潤滑およびシール作用を受けながら、インバータケース１０２に設けた吸入口８を通じ冷凍サイクルからの帰還低圧冷媒を吸入して、圧縮し、吐出口３１から吐出室６２に吐出する。吐出室６２に吐出された冷媒は連絡通路６３を通じて電動機５側に入り、電動機５を冷却しながら本体ケーシング３の吐出口９から吐出されるまでの長い過程で、冷媒は衝突、遠心、絞りなど各種の気液分離を図って潤滑油７の分離を受けながらも、随伴している一部潤滑油７によって副軸受４１の潤滑も行う。

以上の構成の電動圧縮機１において、インバータケース１０２内の冷却通路構造について図２および図３を用いて説明する。図２はインバータケース１０２と固定鏡板１１ａとで構成される冷却通路空間の分解構造図である。インバータケース１０２と固定スクロール１１の固定鏡板１１ａとを、とＯリング９２を用いて気密的に組み合せることにより吸入口８から通じる吸入通路６１が形成される。インバータケース１０２に設けた吸入口８から吸入された冷媒は、冷却通路空間７０に拡散され、端部壁１０２ａを冷却すると共に、背面に搭載されているＩＰＭ１０５等の発熱体と熱交換を行ったのち、固定鏡板１１ａの通路穴７１を介して圧縮空間１０に流入する。吸入口８は、インバータケース１０２に設けられており、ＩＰＭ１０５にも近いので、冷却効果が高い。

また、インバータケース１０２には、圧縮機ターミナル１０６がトメワ８０等によって固定されている。電動機５からのリード線８１は固定鏡板１１ａの外周近傍に設けられた連絡通路８２を通してハーネスコネクタ１０７に接続され、圧縮機ターミナル１０６に差込固定される。インバータケース１０２は、ボルト通し穴１１６を通るボルト５６（後述）により、Ｏリング９１をはさみ気密的に本体ケーシング３に締結される。

図３は、インバータケース１０２のインバータ装置１０１側の分解構造図である。インバータケース１０２の端部壁１０２ａには、ＩＰＭ１０５、電流平滑コンデンサ１０８が配置され、圧縮機ターミナル１０６も含めこれらの部品を回路基板１０３が覆うかたちでインバータ装置１０１を構成している。

また、インバータケース１０２にインバータカバー１１３をネジ５５（後述）で固定することで、インバータ装置１０１を外的効力から保護することができる。ネジ５５は、インバータカバー１１３のネジ通し穴１１４を通し、インバータケース１０２のネジ穴１１５に締結される。

さらに、インバータカバー１１３に遮音および制振効果のあるシート材１２０を貼り付けることで、電動機５あるいは圧縮機構部４から発生する騒音が、インバータカバー１１３を透過して外部に放射されるのを防ぐことができる。シート材１２０に代わり樹脂でも良い。また、電気絶縁効果のある材料、を用いることにより、電気絶縁の確保を図ることができる。

また、インバータケース１０２に断熱効果のあるシート材（図示しない）を貼り付けることで、エンジン等の放射熱によってインバータ部品が高温化することを防ぐことができ
る。

以上により、インバータカバー１１３はインバータケース１０２に固定される。インバータケース１０２は本体ケーシング３に、ボルトにより、着脱自在に固定される。電動機５との電気接続は、ハーネスコネクタ１０７により、インバータケース１０２に固定された圧縮機ターミナル１０６へ、着脱自在に接続される。

このため、インバータ装置１０１は、本体ケーシング３側（電動圧縮機）と、機械構造的にも、電気的にも、着脱自在となる。これにより、インバータ装置１０１側、本体ケーシング３側（電動圧縮機）と別々に組立・検査、点検・修理が可能となる。電子機器であるインバータ装置１０１は電子機器工場、機械器具である本体ケーシング３側（電動圧縮機）は機械器具工場というように適切に分担することができる。インバータ装置１０１を電子機器工場にて完成（組立・検査）させた後、機械器具工場へ搬入すれば良い。そして、ハーネスコネクタ１０７により電気的に、ボルト５６により機械構造的に接続される。本体ケーシング３側（電動圧縮機）の組立・検査工程に、電子部品組立・検査工程並みのクリーンルームは必要なくなる。検査時などは、ボルト５６により機械構造的に、ハーネスコネクタ１０７により電気的に分離すれば良い。インバータ装置１０１の検査時の通電においては、インバータケース１０２が本体ケーシング３に連なる厚手の金属ハウジングであるため、短時間作動のヒートシンクとして機能できる。そして、必要に応じ、それぞれ相手方のダミーを着脱して、組立・検査、点検・修理を行えば良い。

一方、インバータ装置１０１側、本体ケーシング３側（電動圧縮機）とは完全分離ではなく、組み付けることにより、吸入冷媒通路６１が形成され、インバータ装置１０１の冷却機能が実現される。そのため、別途吸入冷媒通路を構成する場合に比べ、小型軽量化を図ることができる。

シール部材としてＯリング９１、Ｏリング９２ではなく、ボンドなど接着剤を用いると、分離して検査等することができなくなる。ボルト５６による機械構造的接続ではなく、溶接などを用いる場合も同様である。インバータケース１０２を本体ケーシング３に接続した後、インバータケース１０２に、ＩＰＭ１０５、電流平滑コンデンサ１０８などを装着する場合には、大きく重い電動圧縮機１も含めて、電子部品組立クリーンルームへ搬入する必要がある。

尚、インバータケース１０２を本体ケーシング３に、着脱自在に固定する方法は、上記ボルトによる方法に限るものではなく、インバータケース１０２をオスネジ、本体ケーシング３をメスネジとして、ネジ止めするなど、各種の方法が考えられる。圧縮機構部４としてスクロール方式を例にあげたが、インバータケース１０２との間に吸入冷媒通路を形成する端面を設け、その面に吸入冷媒が圧縮空間に流入するための通路穴を設けることができれば、ロータリ方式などでも良い。圧縮機ターミナル１０６はトメワ８０に限らず、溶接などにより固定されても良い。また、インバータケース１０２と本体ケーシング３とが勘合する箇所で、インバータケース１０２と本体ケーシング３との間に、勘合箇所の形状に合わせたステンレス板などの断熱材を挟みこむことで、本体ケーシング３からインバータケース１０２への熱伝達を抑制でき、吸入冷媒によるインバータの冷却効果を高めることができる。図１と図２、図３の比較において、説明の便宜上、吸入口８、圧縮機ターミナル１０６などの相対的位置関係が異なっている。

（実施の形態２）
図４に、インバータ装置１０１が外部との電気的な接続を行うためのコネクタ１１７の設置例を示す。インバータケース１０２へ直付けされる。端子１１８としては、電源用２本、通信用２本の例を示す。コネクタ１１７即ち端子１１８の向きは、圧縮機ターミナル
１０６の端子１０９の向きと同じである。また、インバータケース１０２の本体ケーシング３との勘合面に対して垂直でもある。そして、インバータ装置１０１が電動圧縮機１に結合されると、横向きに設置される横型の電動圧縮機であるため、コネクタ１１７即ち端子１１８の向きは水平になる。コネクタ１１７の端子１１８は、図５に示す如く、上記勘合面と平行に配置されている回路基板１０３の端子取付穴１０４に直接はんだ接続される。

これにより、インバータ装置１０１の組立・検査時においては、図６に示す如く、コネクタ１１７即ち端子１１８、圧縮機ターミナル１０６の端子１０９ともに同じ向き即ち上向きとなり、組立・検査時の電気接続が容易・迅速に行え、作業効率が向上する。特に、自動検査装置を用いる場合、コネクタ１１７、圧縮機ターミナル１０６への電気接続が、一方向から行えるため、電気接続治具を簡素化できる。コネクタ１１７の端子１１８は、回路基板１０３へ直接はんだ接続できるので、電気接続に係わる部品点数が削減され、製造も容易になる、検査装置へのセッティングを容易にするため、インバータカバー１１３の表面は平面であることが望ましい。曲面であると端子の向きが安定しない。また、コネクタ１１７、圧縮機ターミナル１０６は、それぞれ高電圧大電流の入力部と出力部であるため、高電圧大電流の流れる経路を短くするため、両者を近傍に配置するのが望ましい。これにより、発熱、電磁波障害が減少し、近傍配置により作業効率向上ともなる。

一方、インバータ装置１０１が電動圧縮機１に結合されている（インバータ装置一体型電動圧縮機である）場合、即ちエアコン装置等へ搭載されている状態では、図７に示す如く、コネクタ１１７の向きは水平になる。電動圧縮機１側に向けて電動圧縮機１の表面に沿うように（コネクタ１１７の中心軸と電動圧縮機１の中心軸とが平行）配置される。そして、外部からの電気接続用コネクタ１１９が接続される。これにより、コネクタ１１７の向きが上向きの場合においては、コネクタ１１９の着脱時に、コネクタ１１７の中へ上から異物（水、ほこりなど）が入り込む可能性があるのに対し、水平であるため、異物が入り込む可能性は小さい。インバータ装置１０１の内部には発熱部品があるため、内部温度低下進行時に呼吸作用によりコネクタなどの隙間から水分が吸水される可能性がある。そのため、電気接続などの信頼性を向上できる。コネクタ１１７の向きは水平より若干下方向きでも良い。コネクタ１１７の向きを垂直下向きにする場合、コネクタ１１７への異物侵入は防止できるが、圧縮機は一般的に低い場所に搭載されるため、コネクタ１１９着脱作業性が低下する。コネクタ１１７を、電動圧縮機１の反対側に向けて配置すると、インバータ装置一体型電動圧縮機としての長手方向の長さが長くなり、エアコン装置等への搭載上不利になる。

コネクタ１１７の中心軸を電動圧縮機１の中心軸より下にすることで、コネクタ１１７が電動圧縮機１の下になる部分が多くなり、更に上からの異物を防止できる。そして、インバータ装置一体型電動圧縮機としての横幅が小さくなり、エアコン装置等への搭載において有利となる。

尚、コネクタ１１７の向きは、組立・検査時に上向き、エアコン装置等へ搭載されている状態では水平であれば良い。そのため、インバータケース１０２と本体ケーシング３との勘合面、インバータカバー１１３の表面は、インバータ装置一体型電動圧縮機の中心軸に対して垂直である必要はない。横向きに設置される横型の電動圧縮機の場合を例にあげたが、インバータ装置側を上にする縦型でも良い。この場合、インバータ装置１０１の構造は同じであるため、組立・検査時の作用効果は同じである。一方、コネクタ１１７への異物侵入防止は、コネクタ１１７が下向きとなるため、同じ作用効果を得られる。コネクタ１１７は、縦型電動圧縮機の上側にあるため、コネクタ１１９着脱作業性が低下することはない。コネクタ１１７即ち端子１１８の向きは、圧縮機ターミナル１０６の端子１０９の向きと同じである場合を例にあげたが、同じであることが望ましいが同じである必要
はない。

本発明にかかるインバータ装置一体型電動圧縮機は、従来のインバータ装置一体型電動圧縮機と比較して、組立・検査、点検・修理をインバータ装置、電動圧縮機それぞれ別個に行え、小型軽量化も図ることができる。これにより、民生用、産業用など幅広く適用できる。

本発明の実施の形態１における電動圧縮機の縦断面図 図１で示されるインバータケースの冷却通路空間の分解構造図 図１で示されるインバータケースのＩＰＭ側の分解構造図 本発明の実施の形態２におけるインバータケースの冷却通路空間の分解構造図 同インバータケースのＩＰＭ側の分解構造図 同インバータ装置の組立・検査時におけるセッティング例を示す図 同インバータ装置一体型電動圧縮機を示す図 従来のインバータ装置一体型電動圧縮機例（完全分離可能型）を示す図 従来のインバータ装置一体型電動圧縮機例（完全分離不可型）を示す図

符号の説明

１ 電動圧縮機
３ 本体ケーシング
４ 圧縮機構部
５ 電動機
８ 吸入口
９ 吐出口
１１ 固定渦巻部
１２ 旋回渦巻部
１４ 駆動軸
３０ 冷媒
３１ 吐出孔
５５ インバータカバー固定ネジ
５６ ボルト（（本体ケーシングとインバータケース間用）
６１ 吸入室
６２ 吐出室
６３ 連絡通路
６５ 蓋体
７０ 冷却通路空間
７１ 通路穴
８０ トメワ
８１ リード線
８２ 連絡通路
９１ Ｏリング（本体ケーシングとインバータケース間用）
９２ Ｏリング（圧縮機構部とインバータケース間用）
１０１ インバータ装置
１０２ インバータケース
１０２ａ 端部壁
１０３ 回路基板
１０４ 端子取付穴（回路基板）
１０５ ＩＰＭ
１０６ 圧縮機ターミナル
１０７ ハーネスコネクタ
１０８ 電流平滑コンデンサ
１０９ 端子（圧縮機ターミナル）
１１３ インバータカバー
１１４ ネジ通し穴
１１５ ネジ穴
１１６ ボルト通し穴
１１７ 直付けコネクタ
１１８ 端子（直付けコネクタ）
１１９ 外部からの電気接続用コネクタ

Claims (3)

1. 圧縮機構部と当該圧縮機構部を駆動する電動機とを備える電動圧縮機と前記電動機を作動させるインバータ装置とから構成されるインバータ装置一体型電動圧縮機において、前記電動圧縮機には、開口側から前記圧縮機構部そして前記電動機を収容する本体ケーシングが備えられ、前記インバータ装置には、インバータ回路部品を収容装着するインバータケースと、前記インバータケースに装着されるインバータカバーと、前記インバータ回路部品のうち発熱部品が装着される前記インバータケースの部品装着面に装着される前記電動機とインバータ回路とを電気接続するための圧縮機ターミナルとが備えられて、前記本体ケーシングの開口側と前記インバータケースの前記部品装着面の外側面とが向かい合う形で第１のＯリングにより気密的に前記本体ケーシングに前記インバータケースがボルトを用いて着脱自在に装着されるとともに、前記圧縮機構部と当該インバータケースの前記部品装着面の外側面とで第２のＯリングにより気密的に低圧冷媒の吸入通路が形成され、当該低圧冷媒の吸入通路とは隔離されて形成される空間において前記電動機からのハーネスコネクタが前記圧縮機ターミナルの端子に着脱自在に電気接続されることにより前記インバータ装置と前記電動圧縮機とを着脱自在とし、個別に組立検査した後に結合され、
   前記電動圧縮機は、横向きに設置される横型であり、前記インバータ装置が外部との電気的な接続を行うための直付けコネクタが前記インバータ装置に備えられ、当該直付けコネクタは、当該コネクタの中心軸と前記電動圧縮機の中心軸とを平行とし、前記電動圧縮機側に向けて設けられ、
   前記直付けコネクタの端子は、前記圧縮機ターミナルの端子と平行であることを特徴とするインバータ装置一体型電動圧縮機。
2. 前記圧縮機構部はスクロールであることを特徴とする請求項１に記載のインバータ装置一体型電動圧縮機。
3. 車両に搭載される請求項１または２に記載のインバータ装置一体型電動圧縮機。