JP5176741B2 - ハイブリッド自動車の制御方法及びその装置 - Google Patents
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前記所定の自動停止条件が成立したとき、バッテリの残量がしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定工程と、
前記バッテリ残量判定工程でバッテリの残量が前記しきい値より小さいと判定された場合にのみ実行される、エンジンが停止したときに少なくとも膨張行程で停止する気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備工程と、
前記所定の再始動条件が成立したとき、前記迅速再始動準備工程が実行されている場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始と同時に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備工程が実行されていない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動工程とを含むことを特徴とする。
前記所定の自動停止条件が成立したとき、バッテリの残量がしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定工程と、
エンジン停止から前記所定の再始動条件が成立しエンジン再始動開始するまでの間に、前記バッテリ残量判定工程でバッテリの残量が前記しきい値より小さいと判定された場合にのみ実行される、少なくとも膨張行程で停止している気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備工程と、
前記迅速再始動準備工程が実行されている場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始直後に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備工程が実行されていない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動工程とを含むことを特徴とする。
バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出工程と、
前記バッテリ温度検出工程で検出されるバッテリ温度が低いほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正工程とを含むことを特徴とする。
前記所定の再始動条件が成立した際のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出工程と、
前記アクセル操作量検出工程で検出されるアクセル操作量が大きいほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正工程とを含むことを特徴とする。
前記所定の自動停止条件が成立した際の車速を検出する車速検出工程と、
前記車速検出工程で検出される車速が高速であるほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正工程とを含むことを特徴とする。
バッテリの残量を検出するバッテリ残量検出手段と、
前記所定の自動停止条件が成立したとき、前記バッテリ残量検出手段が検出するバッテリの残量が所定のしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定手段と、
前記バッテリ残量判定手段がバッテリの残量を前記しきい値より小さいと判定している場合にのみ、エンジンが停止したときに少なくとも膨張行程で停止する気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備手段と、
前記所定の再始動条件が成立したとき、前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給している場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始と同時に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給していない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動手段とを有することを特徴とする。
バッテリの残量を検出するバッテリ残量検出手段と、
前記所定の自動停止条件が成立したとき、前記バッテリ残量検出手段が検出するバッテリの残量が所定のしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定手段と、
エンジン停止から前記所定の再始動条件が成立しエンジン再始動開始するまでの間に、前記バッテリ残量判定手段がバッテリの残量を前記しきい値より小さいと判定している場合にのみ、少なくとも膨張行程で停止している気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備手段と、
前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給している場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始直後に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給していない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動手段とを有することを特徴とする。
バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出手段と、
前記バッテリ温度検出手段が検出するバッテリ温度が低いほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正手段とを有することを特徴とする。
前記所定の再始動条件が成立した際のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出手段と、
前記アクセル操作量検出手段が検出するアクセル操作量が大きいほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正手段とを有することを特徴とする。
前記所定の自動停止条件が成立した際の車速を検出する車速検出手段と、
前記車速検出手段が検出する車速が高速であるほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正手段とを有することを特徴とする。
(数1)
C0=CBASE×k1×k2×k3
16 バッテリ
18 エンジン
20 ジェネレータ
Claims (10)
- 動力発生源として、車輪を駆動するモータと、走行中、所定の自動停止条件が成立したときに自動停止し、所定の再始動条件が成立したときに再始動するエンジンとを有するとともに、モータに電力を供給するバッテリと、バッテリから供給される電力でエンジンをクランキングするジェネレータとが備えられ、エンジンにより車輪を駆動するように構成され、または、エンジンによりモータに電力を供給する発電機としてのジェネレータを駆動するように構成されたハイブリッド自動車の制御方法であって、
前記所定の自動停止条件が成立したとき、バッテリの残量がしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定工程と、
前記バッテリ残量判定工程でバッテリの残量が前記しきい値より小さいと判定された場合にのみ実行される、エンジンが停止したときに少なくとも膨張行程で停止する気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備工程と、
前記所定の再始動条件が成立したとき、前記迅速再始動準備工程が実行されている場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始と同時に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備工程が実行されていない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動工程とを含むことを特徴とするハイブリッド自動車の制御方法。 - 動力発生源として、車輪を駆動するモータと、走行中、所定の自動停止条件が成立したときに自動停止し、所定の再始動条件が成立したときに再始動するエンジンとを有するとともに、モータに電力を供給するバッテリと、バッテリから供給される電力でエンジンをクランキングするジェネレータとが備えられ、エンジンにより車輪を駆動するように構成され、または、エンジンによりモータに電力を供給する発電機としてのジェネレータを駆動するように構成されたハイブリッド自動車の制御方法であって、
前記所定の自動停止条件が成立したとき、バッテリの残量がしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定工程と、
エンジン停止から前記所定の再始動条件が成立しエンジン再始動開始するまでの間に、前記バッテリ残量判定工程でバッテリの残量が前記しきい値より小さいと判定された場合にのみ実行される、少なくとも膨張行程で停止している気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備工程と、
前記迅速再始動準備工程が実行されている場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始直後に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備工程が実行されていない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動工程とを含むことを特徴とするハイブリッド自動車の制御方法。 - 請求項1または2に記載のハイブリッド自動車の制御方法において、
バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出工程と、
前記バッテリ温度検出工程で検出されるバッテリ温度が低いほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正工程とを含むことを特徴とするハイブリッド自動車の制御方法。 - 請求項1または2に記載のハイブリッド自動車の制御方法において、
前記所定の再始動条件が成立した際のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出工程と、
前記アクセル操作量検出工程で検出されるアクセル操作量が大きいほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正工程とを含むことを特徴とするハイブリッド自動車の制御方法。 - 請求項1または2に記載のハイブリッド自動車の制御方法において、
前記所定の自動停止条件が成立した際の車速を検出する車速検出工程と、
前記車速検出工程で検出される車速が高速であるほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正工程とを含むことを特徴とするハイブリッド自動車の制御方法。 - 動力発生源として、車輪を駆動するモータと、走行中、所定の自動停止条件が成立したときに自動停止し、所定の再始動条件が成立したときに再始動するエンジンとを有するとともに、モータに電力を供給するバッテリと、バッテリから供給される電力でエンジンをクランキングするジェネレータとが備えられ、エンジンにより車輪を駆動するように構成され、または、エンジンによりモータに電力を供給する発電機としてのジェネレータを駆動するように構成されたハイブリッド自動車の制御装置であって、
バッテリの残量を検出するバッテリ残量検出手段と、
前記所定の自動停止条件が成立したとき、前記バッテリ残量検出手段が検出するバッテリの残量が所定のしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定手段と、
前記バッテリ残量判定手段がバッテリの残量を前記しきい値より小さいと判定している場合にのみ、エンジンが停止したときに少なくとも膨張行程で停止する気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備手段と、
前記所定の再始動条件が成立したとき、前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給している場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始と同時に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給していない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動手段とを有することを特徴とするハイブリッド自動車の制御装置。 - 動力発生源として、車輪を駆動するモータと、走行中、所定の自動停止条件が成立したときに自動停止し、所定の再始動条件が成立したときに再始動するエンジンとを有するとともに、モータに電力を供給するバッテリと、バッテリから供給される電力でエンジンをクランキングするジェネレータとが備えられ、エンジンにより車輪を駆動するように構成され、または、エンジンによりモータに電力を供給する発電機としてのジェネレータを駆動するように構成されたハイブリッド自動車の制御装置であって、
バッテリの残量を検出するバッテリ残量検出手段と、
前記所定の自動停止条件が成立したとき、前記バッテリ残量検出手段が検出するバッテリの残量が所定のしきい値より小さいか否かを判定するバッテリ残量判定手段と、
エンジン停止から前記所定の再始動条件が成立しエンジン再始動開始するまでの間に、前記バッテリ残量判定手段がバッテリの残量を前記しきい値より小さいと判定している場合にのみ、少なくとも膨張行程で停止している気筒に対して燃料を供給する迅速再始動準備手段と、
前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給している場合は、ジェネレータによるクランキングを行うとともに再始動開始直後に当該気筒内の燃料の点火を実行してエンジンを再始動させ、前記迅速再始動準備手段が気筒に燃料を供給していない場合は、ジェネレータによるクランキングのみでエンジンを再始動させる再始動手段とを有することを特徴とするハイブリッド自動車の制御装置。 - 請求項6または7に記載のハイブリッド自動車の制御装置において、
バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出手段と、
前記バッテリ温度検出手段が検出するバッテリ温度が低いほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正手段とを有することを特徴とするハイブリッド自動車の制御装置。 - 請求項6または7に記載のハイブリッド自動車の制御装置において、
前記所定の再始動条件が成立した際のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出手段と、
前記アクセル操作量検出手段が検出するアクセル操作量が大きいほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正手段とを有することを特徴とするハイブリッド自動車の制御装置。 - 請求項6または7に記載のハイブリッド自動車の制御装置において、
前記所定の自動停止条件が成立した際の車速を検出する車速検出手段と、
前記車速検出手段が検出する車速が高速であるほど前記所定のしきい値を小さく補正するしきい値補正手段とを有することを特徴とするハイブリッド自動車の制御装置。
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