JP5175201B2 - 内部燃料セル、計量弁および関連の燃焼工具を作動させるための構造 - Google Patents

Description

本発明は、一般に、燃焼工具において使用される燃料セル用燃料供給装置に関し、より詳細には、ファスナを打ち込む間に燃焼工具により使用される適量の燃料を供給するアクチュエーター、ならびに、関連の燃焼工具とその構成要素に関する。

ニコリッシュ（Nikolich）の米国特許第４４０３７２２号（US-4403722）、米国特許第４４８３４７４号（US-4483474）、米国特許第４５２２１６２号（US-4522162）および米国特許第５１１５９４４号（US-5115944）の明細書（その全部を参考としてここに組入れる）において例示された通り、燃焼ガス動力式工具または燃焼ガス動力式ファスナ打込工具としても知られている燃焼工具に炭化水素を供給するために燃料セルなどの供給装置を使用することが知られている。特に、このタイプの燃料セルが、上で挙げたニコリッシュの米国特許第５１１５９４４号明細書において説明されている。

このような燃料セルの設計基準は、各燃焼時に燃料を所望の量だけ燃料セルから発出するものとするということである。燃料の量は、依然、燃料セルの動作寿命を延長する燃料効率に優れた方法で、所望の燃焼が得られるように慎重に監視すべきである。この一回量という因子に取組んだ先の試みによって、燃料計量弁が工具内に配置されたり（米国特許第５２６３４３９号（US-5263439）、または、燃料計量弁が燃料セルに取付けられたり（米国特許第６３０２２９７号（US-6302297)）するようになった。この双方の明細書を参考としてここに組み入れる）。

セル取付式計量弁の構成の別の考え方は、燃料セルに取付けられた燃料計量弁が燃料を燃料セルおよび主燃料セルステム弁の軸に略直角の方向に発出するということである。所定量の燃料を得るために、工具アクチュエーターは、燃料セル弁ステムの軸に対し横向きの力を燃料計量弁に印加する。この周期的な負荷は、燃料セルステム弁の動作寿命と密封効率にとって有害とみなされる。

本出願人に譲渡された同時係属中の米国出願第１０／８２７５５１号（US-10/87551）（参考として組み入れる）が、燃料セル内部に取付けられた燃料計量弁を開示している。このような配置なども上で挙げた設計の考え方を指向するものである。

然しながら、新製の工具および当該分野で既に存在する工具の双方で、新規な燃料セルを収容し、必要とされる時に燃料を効率よく供給するためには、対応する燃焼工具の新たな構成が必要がある。また、このような燃焼工具の往々にして過酷な作業環境の中で繰り返される燃焼サイクルに耐えることのできるアクチュエーターシステムを提供する必要もある。

更に、密封すべき部位の数を減らし、主燃料セル弁ステムにかかる周期的負荷を減じる改良型燃焼工具用燃料セルの必要性がある。

米国特許第４４０３７２２号明細書 米国特許第４４８３４７４号明細書 米国特許第４５２２１６２号明細書 米国特許第５１１５９４４号明細書 米国特許第５２６３４３９号明細書 米国特許第６３０２２９７号明細書 米国出願第１０／８２７５５１号明細書

本発明の課題は、上で挙げた必要を満たすか超えるかする、内部燃料計量弁を有する燃料セルと共に使用できるように設計された燃焼工具用アクチュエーターを提供することである。

この課題は、内部計量弁を有した燃料セルと共に用いるようにした燃焼工具用の本発明のアクチュエーターによって解決される。本アクチュエーターは、従来の点火前動作手順に応答して燃料セルの燃料ステムを軸方向に押下げることのできることを特徴とし、現用の工具において、また、現用の工具に合わせて改造された形のキットにおいても使用可能である。一実施形態において、このアクチュエーターは、工具のワーク接触要素の押下動作に応答して燃料ステムを軸方向に押下げる。別の実施形態において、アクチュエーターは、軸方向力と横方向力の少なくとも一方を燃料セルに印加する。

より詳細には、軸方向に往復する供給ステムを設けた内部燃料計量弁を有する燃料セルを使用した燃焼動力式ファスナ打込工具において、燃焼の前にその都度所望の分量の燃料を燃料セルから供給できるようにするためにアクチュエーターが設けられている。このアクチュエーターは、軸方向力をステムに印加して、所望の分量の燃料を放出するように形成された少なくとも１つのアクチュエーターエレメント、および、このエレメントに結合され燃焼機関に供給すべき燃料を送るステムに連通する燃料導管を含む。

別の実施形態では、アクチュエーター組立体が、扉付きの燃料セル室を有する燃焼動力式ファスナ打込工具と共に使用できるようになっており、内部計量弁と軸方向突出ステムを設けた燃料セルを受容する。これによって、ステムを軸方向に押下げると、所定量の燃料が燃焼を起こさせるために工具に供給されることになる。この組立体は、工具のシリンダーヘッドに対して回動自在に係合できるアクチュエーターエレメント、このアクチュエーターエレメントに係合し、燃料セルステムに連通するように形成されたステム受承体、および、このステム受承体をシリンダーヘッドに連通させるためにアクチュエーターエレメントに結合された導管を含む。

なお別の実施形態では、燃焼工具が、所定の量の燃料を燃料計量室から弁ステム経由で発出する内部燃料計量弁を有する燃料セルと共に使用できるように形成されている。工具は、燃料セルを受容するように形成された燃料セル室、この燃料セル室に連通する燃料導管、および、燃料セル室と動作関係にあって、燃料セルステムと直接係合し、燃料計量弁を作動させるように形成されたアクチュエーターを含む。

以下、本発明の実施例を図面に則して詳細に説明する。

図１〜図３を参照すると、本発明に係るアクチュエーターと共に使用するのに適したタイプの燃焼工具が全体的に１０で表されており、これは、燃料セルを動力源とする限り、上で述べたタイプの燃焼動力式ファスナ打込工具を指す。この工具の特定の構成は、用途に適合するように変更し得るものである。工具１０には、全体的に１２で表されたハウジングが設けられており、その上端部において、略垂直に、つまり燃焼機関１６（破線で示された）に平行に延びる燃料セル室１４が形成されている。燃料セル扉１８がハウジング１２に回動自在に係合し、燃料セル室１４を閉め切るように形成されている。このような扉の構成および配置は従来技術において良く知られている。

米国特許第５２６３４３９号明細書（参考として組み入れた）で説明された通り、燃料セル室１４には、全体的に２０で表された燃料セルが挿入されており、その全体の構成は、燃焼工具に関係する従来技術において良く知られている。内部燃料計量弁２２（図３）を有する燃料セル２０の特別な構成は、同時係属中の米国出願第１０／８２７５５１号明細書（参考として組み入れた）で説明されている。一般的に言えば、燃料弁ステム２４が、ばね（図示せず）により閉鎖位置に付勢されているが、軸方向に押下げられると、所定量の燃料が供給される。軸方向力を除去すると、ステム２４は自身の休止位置に戻り、次に続く分量の燃料が、次の点火サイクルに向けて計量室（図示せず）に流入する。

燃料セル２０の他の主要構成要素は、外シェル２６、このシェルの上端部にかぶせられた閉蓋２８、および、スナップばめステムプロテクタ３０を含む。閉蓋２８において摩擦係合するスナップばめステムプロテクタ３０は、ステム２４を包囲しながらその上端部を越えて垂直に延びる略円筒形のスリーブ３２を含む。スリーブ３０は、燃料の不意の供給を避けるために、ステム２４を損傷または望まれない作動から守る。

図２〜図４を参照すると、本発明に係るアクチュエーターの第１の実施形態が全体的に３４にて指示されている。このアクチュエーターは、燃料セルステム２４に軸方向力を印加するように構成、配置されている。この軸方向力により、ステム２４は、燃焼を開始するために、燃焼に先行してその都度、所定量の燃料を燃焼機関１６に供給させられる。アクチュエーター３４の主要構成要素は、ステム２４に軸方向力を印加して、それで所望の分量の燃料が放出されるように形成された、少なくとも１つの全体的に細長いアクチュエーターエレメント３６である。好ましい実施形態では、エレメント３６はステム２４と現に接触している。

アクチュエーターエレメント３６により形成された、略逆Ｕ字形のチャンネル３８には、略ブロック形のステム受承体４０が配置されている。ステム受承体４０は、チャンネル３８内部で、アクチュエーターエレメント３６とステム受承体の双方に設けられた対応の穴を通過する少なくとも１つのピン４２により保持される。然しながら、他の種類の締結具、例えばねじファスナ、化学接着剤なども考えられる。ステム受承体４０は、アクチュエーターエレメント３６の一端部に位置するが、エレメント側など他の位置も考えられる。ステム受承体に設けられたノズル４４がスリーブ３２に嵌合する。該ノズルには、ステム２４に密封作用を以て積極的に係合する寸法にて形成されたソケット４６が形成されている。

ステム受承体４０の内部通路４８によって、燃料セル弁ステム２４が、アクチュエーターエレメント３６に結合された燃料導管５０に連通している。この例では、これがチャンネル３８の中に位置する。図示するように、通路４８は略直角を形成するので、略垂直方向に向けられた燃料セル２０とステム２４により供給された燃料が、略水平方向に転じられる。然しながら、通路４８の構成は用途に適合するように変更することができる。燃料導管５０によって、燃料セル弁ステム２４は、ステム受承体４０および工具１０のシリンダーヘッド５２に連通する。従来技術において知られている通り、シリンダーヘッド５２は燃焼機関１６の一部を構成する。また、燃料導管５０は、好ましくは、柔軟な導管５４の１つのセグメントであって、シリンダーヘッド５２の孔５５およびステム受承体４０の双方に、返しを設けた対応の管継手５６により各端部において接続され、これによって、燃料を孔５５から燃焼機関１６の燃焼室（図示せず）に密封、供給できるようにしている。この場面では、用途に応じて他の種類の柔軟な導管または剛性の導管から成る接続系を用いてもよい。

好ましい実施形態では、アクチュエーターエレメント３６は、ステム受承体４０の位置からエレメントの反対側の端部にある少なくとも１つの、好ましくは２つのタブ５８のピン連結部を介してシリンダーヘッド５２に回動自在に係合する。タブ５８は、シリンダーヘッド５２から互いに間隔をあけて略平行に延びる耳部５９と係合する。この回動連結により、アクチュエーター３４は外回りに回転させることが可能となり、燃料セル交換が支障なく実行可能となる（図１）。

アクチュエーター３４は、また、所定量の燃料を燃料セル２０から供給するアクチュエーターに軸方向力を伝達するために設けられた回動部材６０を含む。この力は、工具の下端部から垂下するワーク接触要素（図示せず）が後退することによって発生する。ファスナ打込工具の従来技術において知られている通り、ファスナ打ち込み前に工具１０をワークに押圧するにつれて、ワーク接触要素は工具の他の部分に対して後退する。この後退動作は、工具１０の他の部分の操作、例えば、燃焼室を弁スリーブで閉じる等の操作を機械的に引き起こすのに用いられる。本用途では、工具１０に相対するワーク接触要素の運動は、燃料供給のために軸方向力を燃料セルステム２４に印加するのにも使用される。

より詳細には、ワーク接触要素は、少なくとも１つの、好ましくは２つのリンク部材、好ましくは、シリンダーヘッド５２に対してスライド式に配置されたリンクロッド６２（図２）に機械的に結合している。工具１０をワークに押圧するにつれて、中間リンク（図示せず）を通して、ワーク接触要素によってリンクロッド６２が垂直方向に伸長する。この上向き運動により、ロッド６２は、上から見て略Ｕ字形の回動部材６０の対応するアーム６４と係合する。アーム６４の対応する端部が、好ましくはステム受承体４０より上でアクチュエーターエレメント３６との動作関係の中でバー６６に継着される。

図２〜図４を参照すると、横方向に延びるラグ６８が、回動部材６０の少なくとも１つの側壁７０から突出しており、燃料セル扉１８において対応するソケットまたは開口部７２（図１）に回動自在に係合している。これで、回動部材６０は、燃料セル扉１８の動作によって、アクチュエーターエレメント３６と協働したり分離したりする。図２において、工具１０は、燃焼が終了し、ワーク接触要素およびピストンなどの工具構成要素が前点火位置に戻った後の休止位置にある。アクチュエーター３４は、ばね（図示せず）により弁ステム２４に作用する内部ばね力によって該位置に付勢される。リンクロッド６２は後退位置にある。

図４において、工具１０がワークに対して押圧され、ワーク接触要素が工具に対して後退すると、リンクロッド６２が上向きに突出し、それによって回動部材６０がラグ６８を中心として回動して、バー６６がアクチュエーターエレメント３６を軸方向に押下げる。これにより、ステム受承体４０がステム２４へ向けて下方に押下げられる。この下向きの軸方向力はステム２４の付勢力に打ち勝ち、そして、ステム受承体４０とスリーブ３２との間の係合によって止められるが、それでも、ステム受承体の垂直移動距離は、ステム２４を押下げ、所定量の燃料を供給するには十分である。こうして、アクチュエーター３４は第１の軸方向の力を受け止め、アクチュエーターエレメント３６と関連して反対の軸方向力をステムに印加する。燃焼サイクルの終わりに工具１０をワークから引き上げると、リンクロッド６２は後退し、アクチュエーター３４は図２の休止位置に戻る。

図５、６を参照すると、アクチュエーター３４の代替実施形態が全体的に７４にて指示されている。アクチュエーター３４と共通する構成要素は同じ参照番号にて指示されている。アクチュエーター３４、７４の間の主な相違点は、アクチュエーター７４が、シリンダーヘッドが耳部５９を備えていない工具の改修での使用を意図していることである。代わりに、アクチュエーターエレメント７６は、シリンダーヘッド５２の孔５５に挿入可能なステム８２を有するアダプター８０と回動自在に係合する一対のＬ形ブラケット７８を備えている。燃料導管５０は、返しまたは他の適当な導管留め具を設けた管継手５６（図３）を使ってアダプター８０に挿入される。アクチュエーター７４とアクチュエーター３４との間の別の相違点は、回動部材６０の側壁８４がラグ６８の代わりにピボット孔８６を設けていることである。回動部材６０と燃料セル扉１８は、扉側のラグ（図示せず）により回動自在に係合させられる。アクチュエーター７４が、アクチュエーターエレメント７６、ステム受承体４０、燃料導管５０、アダプター８０（必要である場合）および回動部材６０を含むようなキットとして現用工具のユーザーに提供し得ることは容易に理解されよう。

図７、８を参照すると、本発明に係るアクチュエーターの別の実施形態が全体的に９０で指示され、共通する構成要素は対応の参照番号にて指示されている。本アクチュエーターは工具９２で使用するようになっている。工具９２は、工具１０と同様であるが、シリンダーヘッド５２の一対のブラケットアーム９６の各々に貫通、形成されたボア９４に回動自在に挿入される回動要素を有している。前記ブラケットアームは燃料セル室１４の一部を構成しており、工具９２への着脱のために従来の燃料セルが通過する開放位置と、該工具の燃焼および更なる操作のための閉鎖位置との間で移動する。特に、閉鎖位置では、燃料セルはブラケットベース９８に向けて押圧される。従来の燃料セルは、補助燃料計量弁または外部燃料計量弁を必要とするので、そのような弁は、ワーク接触要素により制御されたリンク機構によってアクチュエーターが作動させられたときに、所定量の燃料を供給するように形成されている。

本工具９２では、スライダー型アクチュエーター９０は、内部燃料セル計量弁２２（図３）の中に貯蔵された燃料を放出するために設けられている。アクチュエーター９０は、燃料セル２０の前進動作を補完し、その動作中、所定量の燃料を供給するのに十分なだけ弁ステム２４を軸方向に押下げる。アクチュエーター９０に内蔵されているのは、シリンダーヘッド部分８２に回動自在に係合するスライダーハウジング１０８とも称されるアクチュエーターエレメントで、チャンネル３８と同様の略Ｕ字形のチャンネル１１０が形成されている。アクチュエーター９０は、図７に示した開放位置と図８に示した閉鎖位置の間を耳部５９に対して回動する。ステム受承体、または、ステム受け１１４を有するスライダーブロック１１２が、チャンネル１１０の中で摺動自在に係合し、ピン１１６により形成された回動軸から遠ざかる方向に付勢要素１１８、好ましくは、ばねにより付勢されている。但し、付勢要素は、当業者に知られた他の種類のものであってもよい。付勢要素１１８をスライダーブロック１１２に押圧するために、ストッパ１２０（図７）がチャンネル１１０と関連して動作するように配置されている。好ましくは、ステム受け１１４は、弁ステム２４がより良くおさまり、通路３２が燃料導管１２２と整合するようにテーパ状をなし、これで、スライダーブロック１１２と内部工具燃料ライン１０４の間に流体連絡を形成している（図１３）。チャンネル１１０の外部に設けるなど他の配置も考えられるが、燃料導管１２２は、チャンネルの内部にあって、付勢要素１１８の中も通過することが好ましい。

図７、９、１０を参照すると、スライダーブロック１２２は、少なくとも１つの、好ましくは２つの横方向に延びる軸ピン１２４を有し、これが各々、スライダーハウジング１０８の側壁１２８の対応する角度付きスロット１２６の中で摺動自在に係合する。角度付きスロット１２６の向きは、スライダーブロック１１２がチャンネル１１０の中を非係合位置または休止位置（図８、９で最もよく見える）から回動軸１１６に向かって移動し、かつ、該チャンネルの縦軸を僅か横切る方向に移動するように横方向の運動成分と垂直方向の運動成分を該スライダーブロックに提供するようになっている。

結果的に係合位置または燃料供給位置（図１０に示した）に至る後者の運動成分は、弁ステム２４の押下げを生じさせ、これで、該弁ステムはステム受け１１４に挿入され、貯蔵された燃料が、連絡チューブ１２２内へ、最終的にシリンダーヘッド５２内に放出される。従来技術において知られている通り、シリンダーヘッド５２は燃焼室を部分的に形成し、ここに燃料が注入され、そこで空気と混合され、究極的にドライバブレードの強制運動とその結果としてのファスナ打ち込みを生じさせるために点火される。工具操作サイクルのうちの燃焼部分が終了した途端、ワーク接触要素は工具ハウジング１２に対して伸長し、燃料セル２０の前進力が解放され、こうして、付勢要素１１８がスライダーブロック１１０を休止位置（図９）に押しやることになる。また、スライダーハウジング１０８が燃料セル２０から遠ざかる方向に押圧されないようにするために、スライダーハウジング１０８は、工具１０と摺動自在に係合するように作られ、配置された少なくとも１つの、好ましくは２つのスライダーレグ１３０を備えていてよいことも、見て分かろう。レグ１３０は、スライダーブロック１１０の垂直運動の全部を使って燃料セルのステムを押下げるのを確実にするために設けられている。燃料セルのステムについては、更なる応力除去がスライダーブロックレグ１３２（破線で示された）によって行われる。

図１１、１２を参照すると、アクチュエーター９０の代替実施形態が全体的に１００にて指示されており、共通する構成要素は対応の参照番号にて指示されている。アクチュエーター７４の場合と同様、アクチュエーター１００は、シリンダーヘッド５２に耳部５９の無いレトロフィット場面での使用を意図している。回動軸１１６は、アダプター８０と同様に孔５５においてシリンダーヘッド５２に突き入るステム１０４を有するアダプター１０２に係合する。ステム１０４は、返しを設けた管継手（図示せず）または上で述べたようなものなどを使って燃料導管１２２と係合する。これで、燃料導管１２２とアダプター１０２を経由したシリンダーヘッド５２の間に流体連絡が構築される。

図１を参照すると、アクチュエーター１０６の代替実施形態が全体的に１３４で表されており、アクチュエーター１０６の場合と同様、所定量の燃料をシリンダーヘッド５２に供給するために軸方向力と横方向力の少なくとも一方を主燃料弁ステム２４に印加する一次機能を有する。アクチュエーター１３４は、工具９２の一部として設けられていても、あるいは代わりに、燃料セル２０を備えた形で設けられていてもよい。ベース構成要素１３６が、弁ステム２４を支持するために少なくとも１つの場所で閉蓋２８と係合する。描かれた実施形態では、ベース構成要素１３６は、２つの端部１３８、１４０で周方向のエッジまたはリム１３７と係合し、また、閉蓋２８のキャップ部分を受承するために略中心に置かれたソケット１４２を有する。

第１の端部１３８は、ベース構成要素１３６に対して略直角（または、図１３に描かれたユニットの通り垂直）に突き出し、シリンダーヘッド部分５２を通過する燃料ライン１０４につながる燃料ライン連絡チューブ１４６を含む（ここには断片的に示された）。本実施形態では、これに位置決め用のＶ字形鋳造体１５０も含まれる。連絡チューブ１４６は、燃料ライン１０４と密封係合するように鋳造体１５０に挿入できる。あるいは代わりに、剛性であっても可撓性であってもよいチューブ１４６は、Ｖ字形鋳造体１５０を通って延び、第１の端部１３８に挿入できる燃料ライン１０４の１セグメントであってよい。どちらを選択するにしても、チューブ１４６を第１の端部１３８の孔１５２の中に摩擦ばめで密着させるなど、燃料通路の密封性を確保する適当な策を講じるのが望ましい。

アクチュエーター１３４はまた、弁ステム２４を隙間なく受承するステム孔１５６を設けたステム受承部分１５４、内部燃料通路１５８、および、コネクタチューブ１６２を収容する孔１６０も含む。コネクタチューブ１６２は、好ましくは可撓性で、アクチュエーター１３４と一体であっても別個の１ピースであってもよく、燃料通路１５８と第１の端部１３８の間の流体連絡を提供する。孔１４２と連絡するステム孔１５６は、弁ステム２４を受承する。また、ステム受承部分１５４は、主弁ステム２４が開放位置と閉鎖位置の間を往復するにつれて該主弁ステムと共に移動する。この移動は、ベース構成要素１３６に関して相対的である。この好ましい実施形態では、特にアクチュエーター１３４が燃料セル２０を備えている時、貯蔵、輸送または据付の間にステム受承部分１５４または弁ステム２４が不意に押下げられるのを防ぐために、第１の端部１３８がステム受承部分１５４より上に突き出ている。ステム受承部分１５４の上部分１６６は、好ましくは、ワーク接触要素によって作動するリンク機構１００を受承し、略軸方向の力、または、軸方向力と横方向力を組み合わせた力を用途に応じて弁ステム２４に印加するために湾曲している。然しながら、上部分１６６については、同じ機能を果たす限り、他の形状も考えられる。

図１４を参照すると、アクチュエーター１３４の代替実施形態が全体的に１６８にて指示されている。共通する構成要素は同一の参照番号にて指示されている。アクチュエーター１６８の主な相違点は、ベース構成要素１３６が、閉蓋２８の周方向リム１３７と確実に係合できるように少なくとも１つの返しを設けた内部グリップ部分１７２を備えた垂下型周方向スカート部１７０を含むことである。スカート部１７０と返しを設けたグリップ部分は双方とも環状であるのが好ましいが、スカート部および／または部分１７２は周方向に間隔をあけたセグメントの形であってもよい。アクチュエーター１６８では、ソケット１４２が無くなっている。また、アクチュエーター１６８では、ステム受け穴１５６が、主弁ステム２４をより容易に位置決め、受承できるようにフレア状に広がっていることも容易に見て分かろう。

図１５を参照すると、アクチュエーター１３４、１６８の別の代替実施形態が全体的に１７６で表されており、共通する構成要素は同一の参照番号にて指示されている。アクチュエーター１７６は、基本的に、垂下型周方向クランプスカート部の代わりに、ベース１３６が少なくとも１つの、好ましくは複数の垂下型クランプレグ１７８を備えており、その各々が周方向閉じリム１３７の内面１８０と部分的に係合する弓形の構成である点でアクチュエーター１６８と異なる。更に、内面１８０により確実に締着できるように、レグ１７８は、好ましくは、リム１３７の下側と係合し、該リムの管状湾曲部を受承する凹部１８４を形成するために、外向きに突き出る返しを設けた部分１８２を備えている。

図１６を参照すると、アクチュエーター１３４、１６８、１７６の更なる代替実施形態が全体的に１８５にて指示されている。アクチュエーター１８５は、垂下型レグ１７８が省かれており、それで、ベース１３６がリム１３７上に着座していることを除いて、実質的にアクチュエーター１７６と同一である。

図１７を参照すると、アクチュエーター１３４、１６８、１７６の更に別の代替実施形態が全体的に１８６で表されており、共通する構成要素は同一の参照番号にて指示されている。アクチュエーター１８６は、垂下型リップ１８８とリム１３７の周方向内面１８０の間でなお摺動自在の過不足ない関係において閉蓋２８と係合する。略平坦のベース１９０から垂下する垂下型リップ１８８は、閉蓋１６に相対する主弁ステム２４の往復運動に適合するように該閉蓋に対して摺動する必要がある。

他の実施形態と区別されるアクチュエーター１８６の別の特徴は、これが、主燃料ライン１０４に連通する延長可撓性燃料チューブ１９４を受承する燃料チューブ孔１９２を有することである。図示するように、燃料チューブ１９４はコネクタチューブ１６２より長いが、この特に長いことの１つの理由は、アクチュエーター１８６の摺動動作を受け止めるためである。アクチュエーター１８６の、他の実施形態と区別される更に別の特徴は、湾曲した上部分１９６が、リンク機構１００からの軸方向力と横方向力の一方または双方を受け止めるために略半球の形をなしていることである。湾曲した上部分１９６は、本実施形態においてベース１９０と一体をなすステム受承部分１９７の一部である。

操作においては、多様な実施形態を図の主な３つのグループに関連して説明することができる。第１のグループは図１〜図６の実施形態に関する。先ず、工具１０の燃料扉１８を開け、容器内燃料計量用燃料セル２０を燃料セル室１４の中に置き、主弁ステムの第１の端部３０が外に面するようにする。アクチュエーター３４を下向きに回転させて燃料セルの頂部の上に置き、燃料扉１８を閉める。工具が作動し始めると、燃料セル２０と燃料扉は静止し、アクチュエーター３６、７４のアーム６４の回転により、燃料セルのステムが押下げられることになる。

図７〜図１２を参照すると、操作は、燃料扉１８を閉めるところまで、上で述べたのと同様である。但し、この実施形態では、工具９２が作動する時、燃料扉１８は曲がり、燃料セル２０はシリンダーヘッド５２に向けて押される。この前進運動により、スライダーブロック１１２は強制的に下向きに移動させられ、これで、燃料セル２０のステムは押下げられ、所定量の燃料が燃焼に向けて供給されることになる。

図１３〜図１７を参照すると、ここで、燃料扉１８を開け、内部燃料計量弁とアダプター／アクチュエーター１３４、１６８、１７６、１８５、１８６（集合的に“１３４”）を備えた燃料セル２０を燃料セル室１４に挿入する。工具使用前に、チューブ１４６を鋳造体１５０に挿入し、これで、ステム受承部分１５４、１９７が燃料セルおよびシリンダーヘッド５２に連通するようにする。次に、燃料扉１８が閉じ、工具９２の燃焼準備が整えられる。工具が作動すると、燃料セル２０とそのアクチュエーター１３４は鋳造体１５０と向き合う位置に保持される。燃料扉１８のレバー６４の回転により、湾曲した上部分１６６、１９６が押下げられ、同時に燃料セルステム２４も押下げられ、その結果、所定量の燃料が燃焼に向けて放出されることになる。

以上、本発明に係る燃焼用燃料セルのためのアクチュエーターの特別な実施形態を図に則して説明したが、当業者であれば、付記請求項で述べた通り、より広い範囲において本発明から逸脱することなく多数の変更および改良が為し得るは容易に察するであろう。

本発明に係るアクチュエーターを具備し、燃料セル室内に燃料セルを有する燃焼工具の上面部分斜視図である。 休止位置にある燃料セルと係合する本発明に係るアクチュエーターの上面部分斜視図である。 図２の矢視線３−３に沿った、全体的に指示された方向における垂直断面を示す。 燃料を供給する作動位置で示した、図２のアクチュエーターの上面部分斜視図である。 図２のアクチュエーターの代替実施形態の上面斜視図である。 図５のアクチュエーターの反転斜視図である。 開放位置で示した本発明に係る燃焼工具用燃料セルアクチュエーターの第２の代替実施形態の部分斜視図である。 閉鎖位置で示した図７の燃料セル弁アクチュエーターの部分斜視図である。 係合前状態の閉鎖位置で示した図７の燃料セル弁アクチュエーターの部分側面図である。 係合状態の閉鎖位置で示した図９の燃料セル弁アクチュエーターの部分側面図である。 図７〜図１０に示したアクチュエーターの代替実施形態の上面斜視図である。 図１１のアクチュエーターの反転斜視図である。 燃焼工具用燃料セル弁アクチュエーターの第３の代実施形態の部分垂直横断面図である。 図１３に描かれた燃料セル弁アクチュエーターの第４の代替実施形態の部分垂直横断面図である。 図１３に描かれた燃料セル弁アクチュエーターの第５の代替実施形態の部分垂直横断面図である。 図１３に描かれた燃料セル弁アクチュエーターの第６の代替実施形態の部分側面図である。 図１３に描かれた燃料セル弁アクチュエーターの第４の代替実施形態の部分垂直横断面である。

符号の説明

１０ 工具
１２ ハウジング
１４ 燃料セル室
１６ 燃焼機関
１８ 燃料セル扉
２０ 燃料セル
２２ 内部燃料計量弁
２４ 燃料セルステム、弁ステム
２６ 外シェル
２８ 閉蓋
３０ ステムプロテクタ
３２ スリーブ
３４ アクチュエーター
３６ アクチュエーターエレメント
３８ チャンネル
４０ ステム受承体
４２ ピン
４４ ノズル
４６ ソケット
４８ 内部通路
５０ 燃料導管
５２ シリンダーヘッド
５５ 孔
５６ 管継手
５８ タブ
６０ 回動部材
６２ リンクロッド
６４ アーム
７４ アクチュエーター
７６ アクチュエーターエレメント
７８ ブラケット
８２ ステム
９０ スライダー型アクチュエーター
９２ 工具
１００ アクチュエーター
１０４ 燃料ライン
１０６ アクチュエーター
１１２ スライダーブロック
１２２ 燃料導管
１３４ アクチュエーター
１６８ アクチュエーター
１７６ アクチュエーター
１８５ アクチュエーター
１８６ アクチュエーター

Claims (7)

1. 軸方向に往復する供給ステムを設けた内部燃料計量弁を有する燃料セルを用い、燃焼の前にその都度所望の分量の燃料を燃料セルから供給するためのアクチュエーターを具備した燃焼動力式ファスナ打込工具において、前記アクチュエーターが、
   軸方向力を前記ステムに印加して前記所望の分量の燃料を放出するように形成された少なくとも１つのアクチュエーターエレメントと、
   前記エレメントに結合され、燃焼機関に供給すべき燃料を送るステムに連通する燃料導管と、
   前記アクチュエーターが前記アクチュエーターエレメントに関連した回動部材を具備し、
   該回動部材は、第１の軸方向の力を受承して、該軸方向力を反対向きの軸方向へ前記ステムに印加するようにしたファスナ打込工具。
2. 更に、ワーク接触要素の作動により動作するリンク部材を含み、
   前記回動部材が、前記燃料セル計量弁を閉じる休止位置と、作動位置との間で移動可能となっており、前記回動部材に作用する前記リンク部材の略軸方向の移動により前記作動位置へ移動するようになっている請求項１に記載の工具。
3. 前記回動部材が、内部燃料計量弁ステムにより印加される力により前記休止位置に保持される請求項２に記載の工具。
4. 燃料セル扉を更に含み、前記回動部材が前記扉に関連している請求項１に記載の工具。
5. 前記アクチュエーターエレメントが、第１の端部で前記燃料セルステムを受承するように形成されたステム受承体を具備し、かつ、第２の端部で前記工具のシリンダーヘッドに回動自在に係合し、前記燃料セルを前記シリンダーヘッドに連通させるようになっている請求項１に記載の工具。
6. 前記アクチュエーターエレメントが、前記工具のシリンダーヘッドに対して回動自在に係合する請求項１に記載の工具。
7. 更に、前記シリンダーヘッドと係合し、前記エレメントを回動自在に受承し、前記導管を通じて前記燃料セルを前記シリンダーヘッドに連通させるように形成されたアダプターを含む請求項６に記載の工具。

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