JP5173187B2 - 貨物コンテナスキャニング移動クレーン - Google Patents

Description

関連出願のクロスリファレンス
本発明は、譲受人の米国特許出願第６，６０４，９０４号「貨物コンテナの取り扱いにおけるバッファクレーンの操作方法（Method for Buffer Crane Operation in Cargo Container Handling）」〔２００３年８月１２日発行、２００３年５月７日特許〕に関連する。本発明はまた、譲受人の米国特許出願第６，６０２，０３６号「貨物コンテナ取扱操作用のバッファブリッジクレーン（Buffer Bridge Crane for Cargo Container Handling Operation’s）」〔２００３年８月５日発行、２００３年５月７日特許〕にも関連する。これらの特許の開示内容はここで援用される。

発明の背景
発明の分野
本発明は、核を用いた兵器の貨物コンテナの非侵入式スキャニングを主な目的とし、船舶と陸上輸送手段との間のコンテナ移送中に使用することを意図した装置に関する。

特に、本発明は、各コンテナが船舶と岸壁側の陸上輸送手段との間で移送されている間に岸壁クレーンのコンテナ移送サイクルを遅らせることなく貨物コンテナを非侵入的に取調べ又は検査するよう構成された放射線放出スキャニング装置を有するバッファクレーンに関する。

さらに、本発明は、貨物コンテナを陸上輸送手段と岸壁クレーンのピックアップバッファ位置との間で移送し、かつ、クレーン上の装置により放射線検査をするために所定の検査位置に移送されている貨物コンテナを、予定の移送バッファ載置位置に貨物コンテナを置く前に吊る貨物コンテナバッファ・スキャニング用移動クレーンである。

特に、本発明は、貨物コンテナを岸壁クレーンのピックアップ位置又は岸壁側の陸上輸送手段と前記プラットホーム上の所定の検査位置との間で移送するためにブリッジクレーンを取り付けた移動プラットホームに関するものである。この検査位置では、バッファ運転として機能しつつ縦方向に往復する放射線放出検査装置によりコンテナを非侵入式に検査できる。次に、このコンテナは、トラックトレーラのシャーシなどの陸上輸送手段上に置かれるか、又は船舶に移送するために岸壁クレーンによりピックアップされるバッファ位置に置かれる。

最近の世界中でのテロリストの活動を考慮して、海運業と米国の港湾作業に関して安全対策を改善することに相当の努力が分析者により行われている。現在のところ、米国税関が使用しているインテリジェンス・ベースド・サーチ・システムである自動追跡システムによると、米国に入っているコンテナ中に密輸品が発見される確率は５０％より小さいと推定されている。よって、海運業は、大量破壊兵器の配送システムを提供し、場合によっては他のすべてのコンテナが、米国の港で爆発したら大量破壊を引き起こすのに加えて本質的には国際貿易を終焉させ得る核兵器を隠している可能性もある。

米国の港の安全性を改善するのに用いられるべき方法は、港の生産性をひどく害するかもしれない。理想的な実施基準は、米国の港に入ってくるコンテナの１００％の検査である。物理的にすべてのコンテナを荷降ろししてその内容物を検査することを除いて、自明の代替案は、Ｘ線などにより各コンテナを非侵入式に検査すること、また、ガンマ線スキャニングや中性子分析なのようなより洗練された非侵入式検査手段が開発された場合にはＸ線ベースのシステムに加えてこれらの開発を活用することである。

コンテナを検査する目的でＸ線機器を１つの方法又は別の方法で使用することは、従来技術の文献で論じられている。しかしながら、コンテナ内容物の検査の特定の目的や要件を達成すべく開発されてきた従来技術において開示された装置の多くの設計、構造及び形態にもかかわらず、これらの目標を達成すべくこれまで提案されてきた装置、機械及び方法は、基本的にはよく知られ、予想され、自明な装置の構成、組み合わせ、配置からなっている。しかしながら、これらの設計は、本質的に港湾作業に処理工程を加えたものであり、機械の大きさや該処理工程の複雑さにより、港湾作業の確立されたシステムが本質的には中断された。このことは、貨物コンテナの取り扱いに技術を統合しようとする際に問題となる。

安全性に関する事柄は別にして、貨物コンテナ検査用の高エネルギーＸ線スキャナを設けることの問題は、該機器が高度に発展した港湾作業を妨害し、貴重なターミナル空間を使用することで港の生産性を低下させることである。主要な欠点は、船舶と岸の間での貨物コンテナ移送プロセスの中断である。最も重大なことは、それが岸壁クレーンの荷降ろしサイクル時間を妨害することであり、このサイクル時間は、最小に維持しなければならない波止場での船舶の停泊時間にとって決定的に重要である。

検査手順では、Ｘ線でコンテナを調べることができるようにコンテナを不動に保持する必要がある。最終的には改良技術によってＸ線工程のためのサイクル時間はやがて短縮できるであろうが、Ｘ線工程を行うのに現在考えられている手段のすべてにおいて、移送工程中（通常は米国の港における荷降ろし中であるが、必要なら外国の港での荷積み中）のコンテナの処理のためにコンテナの移動を停止すること、又は通常の取扱サイクルから取り出して追加の取扱工程に送りＸ線位置にて処理して該コンテナを移送サイクルに戻すことによる複数の追加の取扱工程が必要とされる。

本発明により、先行特許された関連のバッファクレーン運転装置及び方法に開示されたクレーン運転のバッファステーション方法にＸ線工程を統合することが可能となり、それにより、船舶と岸の間での貨物コンテナ移送中に、岸壁クレーンの移送サイクルを中断することなく検査工程を同時に行うことができる。

本発明による貨物コンテナスキャニング用移動クレーンは、本質的に技術文献にある従来の概念及び設計から外れており、上述したように主に船舶と岸との間の移送中での非侵入式の貨物コンテナ検査を目的に開発された装置を提供するものである。しかし、これは、コンテナ検査のためのバッファ包含手順を有する移送サイクルを実現する様々な改善された方法にて結果を得ており、このバッファ包含手順は、より早い処理時間とより効率的な港湾作業のために容易にコンテナ移送サイクルに統合される。

発明の概要
港湾作業で現在利用されているコンテナ検査の公知の種類及び方法において固有の上記公知かつ自明の欠点の観点から、本発明は、港の効率を維持するのに使用できる、船舶と岸とのコンテナ移送中の統合した貨物コンテナ検査のための新しい方法、装置及び構造アーキテクチャーを提供する。

後に詳細に説明する本発明の一般的な目的は、上述した従来技術の形式のコンテナ検査の利点の多くを有し、かつ、これまで公知の従来のコンテナ検査のいずれか、又は単独で若しくはその組み合わせによって予想されず、自明でもなく、示唆されず、暗示さえされない新規の統合した貨物コンテナ移送サイクルが得られる多くの新規の特徴及び利点を有する新規で改良された貨物コンテナ検査装置を提供することである。

本発明は、貨物コンテナスキャニング／バッファ用移動クレーンである。これは、岸壁区域で移動できるよう構成された車輪付きプラットホームから構成される。このプラットホームは、貨物コンテナ用の少なくとも１つの第１所定コンテナバッファ載置位置を該プラットホーム上に有し、岸壁クレーンにより持ち上げ又は載置するために該位置にコンテナを配置できる。ブリッジクレーンは、プラットホームの上方に取り付けられ、また、プラットホーム上の第１所定位置に配置された貨物コンテナに係合して吊り下げるか又は載置して開放し、かつコンテナを第１及び第２所定位置に移動させ、次いで第３所定位置にてプラットホームの下方に又はプラットホームに沿って配置されたトラックトレーラのシャーシ上にコンテナを置くように構成される。ブリッジクレーンはまた、コンテナに係合して第３所定位置から第２所定位置までのプラットホーム高さまでプラットホームの下方に又はプラットホームに沿って配置されたトラックトレーラのシャーシから上昇させ、次いでコンテナを移動させて第１所定載置位置に置くよう構成される。コンテナスキャニング検査装置は、プラットホーム上に取り付けられ、また、第２所定位置にてブリッジクレーンにより配置されたコンテナを非侵入式に検査するよう構成される。

後の詳細な説明がよく分かるように、また、当該技術における改善への現在の貢献がよく分かるように、本発明のより重要な特徴を、上記本発明の概要において大ざっぱに概説した。特許請求の範囲の主題を形成しかつ以下に説明する本発明のさらなる特徴がある。

特許請求の範囲に関し、本発明の少なくとも１つの好ましい実施態様を詳細に説明する前に、本発明は以下の説明又は添付図面に記載の構造の詳細やコンポーネントの構成に限定されないことに留意されたい。本発明は、その他の実施態様で実現することもできるし、様々な方法にて実践及び実施することもできる。また、ここで用いられている術語及び用語は説明のためであり、限定するものと解釈すべきでない。

本発明の基礎となる技術の当業者ならば、この開示内容の基になっている概念は、本発明のいくつかの目的を達成する他の形式、構造、装置、システム、及び方法を設計する基礎として容易に利用し得るであろう。したがって、特許請求の範囲は、本発明の思想及び範囲から逸脱しない限り、このような等価の構造を含んだものとして見なされることが重要である。

さらに、添付の要約の目的は、米国特許商標局、及び一般に公衆、特に特許及び法律用語になじみのない当該技術の科学者、技術者及び実務者が、急ぎの調査から本出願の技術的な開示内容の性質と核心を早急に判断できるようにすることである。この要約は、特許請求の範囲により評価される明細書の本発明を定めるものではなく、本発明の範囲を多少なりとも限定するものでもない。

本発明の目的
したがって本発明の重要な目的は、港湾作業のための貨物コンテナ非侵入式検査装置を提供することである。

本発明の別の目的は、船舶と岸の間で貨物コンテナを移送する岸壁クレーンサイクルに統合される貨物コンテナ検査装置を提供することである。

本発明の別の目的は、放射線放出検査用の中間の位置を用いてバッファステーションと陸上輸送手段の間で貨物コンテナを移送する移動クレーンを提供することである。

本発明のさらに別の目的は、貨物コンテナが船舶と岸側作業との間で移送されている間に前記クレーンにより吊り下げられた貨物コンテナを検査するために縦方向に往復するＸ線装置を有する移動クレーンを提供することである。

本発明のさらに別の目的は、岸壁クレーンによりピックアップ又は載置するために陸上輸送手段とバッファステーションの間で貨物コンテナを移送し、かつ、これら２つの位置の間の移送中に前記クレーンにより吊り下げられつつ前記貨物コンテナの放射線放出検査が可能な移動クレーンを提供することである。

本発明のその他の目的と利点は、添付図面と共に本発明の装置の説明を考慮に入れると明らかとなるであろう。

本発明の好ましい実施態様を説明するため図面を参照するが、同じ参照番号は対応する図の同様の要素を表す。

図１を参照すると、船積み港の波止場に設置された一般的なコンテナ取り扱い岸壁クレーン１１を示している。この岸壁クレーン１１は、埠頭の端１３に平行に配置されたレール上に乗せられる。この岸壁クレーンは、片持ちブームブーム１５を下ろす場合、埠頭をトラバースして自身を位置決めしてその片持ちブーム１５を隣接して停泊している船舶１７のコンテナ室の列上に突き出す。図示された本発明のスキャニングブリッジクレーン１９は、岸壁クレーンの下方で支持脚２１の間に配置されている。このスキャニングブリッジクレーン１９は、埠頭で独立して移動するために空気タイヤ２３上に取り付けられ、それにより、岸壁クレーンの下方又は隣接して、すなわち支持脚の間か又は片持ち岸側バックリーチ２５の下に並んで可変位置に配置できる。

スキャニングクレーン１９は高さの低いバッファクレーンであり、コンテナ取り扱い運転中、岸壁クレーン１１の下でその支持脚２１の間に配置し得る。バッファ／スキャニングクレーンは波止場だけでなく鉄道の積み置き場において大きなブリッジ又はストラドルクレーンの下でも利用できることを考慮すると、特許請求の範囲で本発明の環境を説明するのに用いられる「岸壁クレーン」なる用語は、これらの種類やその他の種類のコンテナ保管場及びレールヤードコンテナ取り扱いクレーンも含むものとする。

図２〜４を参照すると、本発明が想定する運転中の貨物コンテナバッファ／スキャニング用移動ブリッジクレーン１９が開示されている。このクレーンは、複数タイヤ２３又は車輪支持式の床のあるプラットホーム２７からなり、岸壁区域を独立に移動するように形成されている。本質的には、これはコンテナ輸送車がその下を通過できるように脚上に取り付けられた陸揚げデッキである。コンテナを船から移動させるとき、岸壁クレーンによりコンテナをデッキ上に荷下ろしして一時的に保管でき、又は地面レベルの輸送車から持ち上げられたコンテナが、船舶に輸送するために岸壁クレーンにより持ち上げられるまで、荷下ろしして保管できる。よって、この陸揚げデッキは、特に上記説明しここに援用した特許において記載されているようなコンテナの複数の陸揚げ位置を有して構成される場合に、バッファクレーンとして完全に効果的に機能できる。

陸揚げデッキ又はプラットホーム２７は、岸壁クレーンにより船舶から荷降ろしされたコンテナ３１の載置のための第１所定位置２９を有し、又は陸上輸送手段から移送されているコンテナを岸壁クレーンが船舶に移送するために持ち上げるまで荷下ろしすることができる。この第１所定位置には、指定の目的で「第１」を付けているが、特定の１つのクレーン運転モード、すなわち船舶から岸への移送を除いて、必ずしもコンテナ移送運転におけるシーケンスステップとしてその位置を記述しているわけではない。逆に、これは、岸から船舶へのコンテナ移送では最後の所定位置である。したがって、第１位置としてのこの指定は任意の選択である。というのは、単に、当該産業において最優先で必要とされているのは、米国において陸揚げされているコンテナの検査であり、そのシーケンスは岸壁クレーンがまず最初にスキャニングクレーンのバッファ載置位置上にコンテナを荷下ろしすることから開始するからである。

ある条件下では１つのバッファ載置位置だけでスキャニングクレーンがバッファクレーンとして適切に機能するには十分であり得るけれども、実際には、この第１所定位置２９は、船舶の荷積み及び荷降し運転中のコンテナの一時的な保管のためのいくつかの陸揚げ位置から構成できる、それにより、スキャニングクレーン１９もまた、援用した関連特許に教示されたバッファクレーンとして機能できる。

スキャニング／バッファクレーン１９は、第２所定位置３３を有し、本発明の好ましい実施態様ではこれは、吊り下げ位置であり、ここで非侵入式検査のためにコンテナが保持される。これはまた、使用するスキャニング装置の種類に依存した陸揚げ位置とし得る。

相対的な時間の観点から見て、スキャニングクレーン１９は、岸壁クレーン１１のサイクル時間に対して移送運転中の適度に長い期間の間コンテナの検査／取調べを行うために船舶と岸の間で移送されるコンテナに係合又は保持したままでいることができる。

岸壁クレーン１１は、コンテナ室において船上にて、又は波止場の輸送車若しくはバッファクレーンから岸側にてコンテナに係合し、次にコンテナを船舶と岸の間で水平に移動させつつ船のクリアランス高さまで持ち上げ、次にコンテナを正確な載置高さ及び位置に下ろして船上室内か又はバッファクレーン上の所定位置若しくは地面の輸送車上に開放するのに時間を要する。この岸壁クレーンの移送サイクル時間は、スキャニングクレーンがコンテナに係合して持ち上げて短い距離だけ検査位置まで移動させ、スキャンに必要な時間を使い、所定の開放位置に置くのに要する時間よりも相当長い時間を必要とする。その結果、スキャニングクレーンは、バッファ運転において機能するとき、岸壁クレーンのサイクル時間を中断することなくスキャニング運転を実行できる。上記関連特許には、十分に実用的なバッファ運転が達成されることを保証すべく複数の陸揚げ／保管位置を含んだバッファクレーンが開示されているが、岸壁クレーン移送サイクル時間が十分に遅い場合にはスキャニングクレーン上の１つのバッファコンテナ陸揚げ位置でも、バッファ運転を実行するには十分であろう。

ブリッジクレーン３５が、移動プラットホームの上方で１対の脚支持式の桁３７上に取り付けられ、一般に取り扱おうとする貨物コンテナの長さに架かっている。このブリッジクレーン３５は、プラットホームの下方又はプラットホームと並んで第３所定位置に配置されたトラックトレーラのシャーシ上に搭載された貨物コンテナに係合するように、又は該シャーシ上にコンテナを置くように配置される。ブリッジクレーンは、陸揚げデッキの床の開口部を通して第３所定位置と第２所定位置の間でコンテナを上げ下げする。岸壁クレーンの脚間に延びたクロス部材の下のクリアランス高さが制限されている状況では、スキャニングクレーンの下でコンテナ輸送車を運転できないかもしれない。この場合には、スキャニングクレーンと並んで駐車した輸送車からコンテナを持ち上げ又は該輸送車にコンテナを置く必要がある。このために、桁３７上のブリッジクレーンのための支持レールが、片持ちビーム突出部によって隣接したトラックの駐車位置の上に横に突き出るように延ばされる。

ブリッジクレーン３５は、プラットホームの一方の側に配置された第２所定位置にてコンテナをトレーラシャーシからプラットホーム高さまで上げるように形成される。また、コンテナを水平に移動させて第１所定コンテナ陸揚げ位置まで運んでその上に置くように形成される。換言すれば、ブリッジクレーンは、移送サイクル中にコンテナ検査をするための中間のコンテナ保持位置（第２所定位置）を用いて、陸上輸送手段（第３所定位置）と岸壁クレーン陸揚げ位置（第１所定位置）の間でコンテナを移動させる。本発明の好ましい実施態様での第２所定位置は、通常は第３所定位置の上方の吊り下げ位置である。しかしながら、この第２所定位置は、後述するように、たぶん第１所定位置のレベル上の載置位置とし得る。

コンテナスキャニング検査又は取調べ装置３９は、プラットホーム２７上に取り付けられ、該プラットホームの上方にてトロリー４１上を長手方向に往復移動するよう構成されてブリッジクレーン３５により第２所定位置３３にて吊り下げられた貨物コンテナ４３の長さをトラバースする。この装置３９は、車輪付きトロリー上に取り付けられ、このトロリーは、実質的にプラットホームの長さだけ延びたレール４５上を走行する。この第２所定位置は、スキャニング装置の支持プラットホームの前方の載置位置とし得る。

スキャニング装置３９には、図４に示されるようにプラットホームの一方の端部に保持又は静止位置を設けることができ、機械的な干渉なしで第２所定位置と第３所定位置の間でコンテナの垂直移動が可能となる。スキャニング装置のためのこのような保持位置は必ずしも必要ではない。上述したように、現在入手可能で利用されているスキャニング装置の物理的な構造や空間的な要求ゆえに、往復移動するプラットホーム４１が、第２所定位置３３にて吊り下げられたコンテナ４３の一方の端部からもう一方の端部にスライドできるように軌道４５上に取り付けられている。おそらく、スキャニング装置は、コンテナの長さをトラバースできなければならないであろうが、コンテナの長さの中間の１以上の位置に移動させることのみ必要な又は所定の位置に固定し得る改良したスキャニング技術により可能となる。このような場合、第２所定位置は、スキャニング装置のトロリープラットホーム４１の前方のバッファ載置位置とし得る。

図３を参照する。本発明が想定するスキャニング装置３９は、シールド４９内に収容された集束放射線送出器４７を含み、これは、点線で示されているように、第２所定位置３３に吊るされたコンテナ４３の方に放射線を向けている。受容性スクリーン及び放射線シールド５１が、コンテナの背後に配置され、放射線送出器とそのシールドを支持しているのと同じ往復プラットホーム又はトロリー４１により支持される。スキャニング装置を支持するトロリープラットホーム４１はまた、プラットホーム２７の下にいる波止場の労働者やトラック運転手を保護するために放射線が下向きに散乱することを防止するシールドとしても機能する。放射線がトラック運転手や埠頭の作業者に当たるのを防止するためにスキャニング中に陸揚げデッキの床の検査蓋を覆うべく、ローラ上に取り付けられたシールドドア５３をスキャニング装置の下に設けることができる。

ブリッジクレーンにより貨物コンテナを陸側輸送手段（第３所定位置）又は岸壁クレーン（第１所定）陸揚げ位置２９から予定の受け入れ載置位置に移動させるとき、該貨物コンテナを陸上輸送トラックトレーラのシャーシ上に下ろすか又は移動させてバッファ／陸揚げ（第１の所定の）位置２９の一つに降ろす前に、通過中に貨物コンテナを第２所定位置３３に停止させ、非侵入式スキャニング装置３９を陸揚げプラットホーム２７の長さに沿って移動させて第２所定位置にて吊り下げられたコンテナ４３をスキャンする。

現在入手可能なスキャニング装置３９は、Ｘ線機器とガンマ線検出器とを含み、ゆくゆくは中性子分析機器を含み得る。これらの後者の装置は、コンテナに沿って移動してスキャンする能力を必要としないかもしれない。スキャニング装置に対して１つの場所にコンテナを配置することで十分であり、これにより、スキャニング装置がその機能を実行しつつコンテナを陸揚げデッキ上のバッファ位置に置くことができる。いずれの場合にも、スキャニング装置からの放射線の放出が、コンテナを取り調べるか、又はスキャニング装置により検出される。よって、スキャニング装置なる用語は、本発明で用いられるすべての形式の放射線放出発生及び検出機器を含む。新規で改良された非侵襲的スキャニング機器が発展すると、該機器が、不要な放射線防護装置を削除して放射線放出発生又は検出機器の代わりに使用でき、移動プラットホーム上に取り付けられる。特許請求の範囲に記載の本発明の概念及び装置を考慮すると、本装置の変形が想起される。

本発明は、２つの港湾作業の間でのバッファとして機能でき且つもう一方の作業を中断なしに続けさせることができるコンテナスキャニングクレーンを提供する。コンテナがバッファ内に配置されている間に安全性スキャニング又はスクリーンが行われるので、港湾作業が中断されずに機能し続ける。スキャニングクレーンは、コンテナを独立に取り扱うためのそれ自身のブリッジクレーンを備え、また、スキャニングクレーンにより持ち上げられたコンテナの長さに沿ってスキャニング装置を移動させ得る往復トロリーを含む。ブリッジクレーンは、埠頭上でトラックの流れと干渉しないようにスキャニング装置を波止場のトラック作業上に配置する。このスキャニングクレーンは、施設の最小の改修で港に設置できる独立した機器である。

よって、好ましい形態での本発明の上記説明から、上記目的のすべてを達成しその利点を享受することが分かるであろう。ここではかなり詳細に図解し説明されているが、特許請求の範囲で要請される以外は、本発明はこれまで述べてきた詳細に限定されるべきでない。

一般的な岸壁クレーンの側面図であり、該岸壁クレーンの下に本発明のスキャニングクレーンが配置されている。 運転中の本発明のスキャニングクレーンが示された斜視図である。 図２の端面図である。 図２の側面図である。

符号の説明

１１ 岸壁クレーン
１５ 片持ちブーム
１７ 船舶
１９ スキャニング用移動ブリッジクレーン
２１ 支持脚
２３ 空気タイヤ
２９ 第１所定位置
３３ 第２所定位置
３５ ブリッジクレーン
３７ 桁
３９ スキャニング装置
４１ プラットホーム
４３ コンテナ
４７ 放射線放出器
４９ シールド

Claims (11)

1. 岸壁区域の埠頭上でプラットホームを独立に移動できるよう構成されたタイヤの上に取り付けられることでコンテナ取り扱い用岸壁クレーンの下又は該岸壁クレーンに隣接した可変位置に配置できるプラットホームであって、前記プラットホームは、該プラットホーム上でその埠頭端側に位置する少なくともコンテナ載置用バッファ第１所定位置と、２本の平行で水平な軌道とを有し、該コンテナ載置用バッファ第１所定位置に、岸壁クレーンによるピックアップ又は載置のために貨物コンテナを置くことができる、前記プラットホーム、
   前記プラットホーム上の前記第１所定位置にて貨物コンテナに係合して吊るか、又は貨物コンテナを置いて開放し、また前記第１所定位置とプラットホームの高さ以上に位置する第２所定位置との間でコンテナを移動させるよう構成された前記プラットホームの上方に取り付けられたブリッジクレーンであって、前記ブリッジクレーンはまた、前記第２所定位置から、第３所定位置にて前記プラットホームの下方に又はプラットホームに沿って配置されたトラックトレーラのシャーシに、及びトラックトレーラのシャーシから前記第２所定位置に、前記軌道間でコンテナを垂直に移動させるように構成される、前記ブリッジクレーン、
   前記プラットホーム上に取り付けられ、かつ、前記第２所定位置にて前記ブリッジクレーンにより配置されたコンテナを非侵入的に検査するよう構成されたコンテナスキャニング検査装置、
   コンテナ陸揚げ用の前記第３所定位置の上方に開口部を有する床であって、該開口部を通って前記第２所定位置と前記第３所定位置との間でコンテナの垂直移動が行われる、前記床、及び
   前記スキャニング検査装置が動作しているとき前記開口部を覆うためのスライド式水平シールド、
   を備える貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーン。
2. 岸壁区域の埠頭上でプラットホームを独立に移動できるよう構成されたタイヤの上に取り付けられることでコンテナ取り扱い用岸壁クレーンの下又は該岸壁クレーンに隣接した可変位置に配置できるプラットホームであって、前記プラットホームは、該プラットホーム上に位置する複数のコンテナ載置用バッファ第１所定位置を有し、該コンテナ載置用バッファ第１所定位置に、岸壁クレーンによるピックアップ又は載置のために１以上の貨物コンテナを置くことができる、前記プラットホームと、
   前記プラットホーム上の前記第１所定位置の１つにて貨物コンテナに係合して吊るか又は貨物コンテナを置いて開放し、また前記第１所定位置とプラットホームの高さに位置する第２所定位置との間でコンテナを移動させるよう構成された、前記プラットホームの上方に取り付けられたブリッジクレーンであって、前記ブリッジクレーンはまた、前記第２所定位置と、第３所定位置にて前記プラットホームの下方に又はプラットホームに沿って配置されたトラックトレーラのシャーシとの間でコンテナを移動させるように構成される、前記ブリッジクレーンと、
   前記プラットホームは、コンテナ陸揚げ用の前記第３所定位置の上方に開口部を備えた床を有し、該開口部を通って前記第３所定位置から前記第２所定位置に、及び前記第２所定位置から前記第３所定位置にコンテナの昇降が行われ、
   前記プラットホーム上に取り付けられ、かつ、前記第２所定位置にて前記ブリッジクレーンにより配置されたコンテナを非侵入的に検査するために前記第２所定位置にて前記ブリッジクレーンにより配置されたコンテナの長さをトラバースすべく前記プラットホーム上で縦方向に往復移動するよう構成されたコンテナスキャニング検査装置と、
   前記スキャニング検査装置が動作しているとき前記開口部を覆うためのスライド式水平シールドと、
   を備える貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーン。
3. 船舶と岸間の岸壁クレーンと協働的に使用するための貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーンであって、
   陸揚げデッキ、ブリッジクレーン、及び２本の平行で水平な軌道からなる第１セットの軌道を有するプラットホームであって、前記陸揚げデッキは、岸壁クレーンにより１つ以上の貨物コンテナをデッキ上に載置するように構成された前記プラットホーム、
   前記陸揚げデッキと、第１セットの軌道上方の吊り下げられた位置との間に貨物コンテナを移動できる前記ブリッジクレーン、
   前記第１セットの軌道上で前記吊り下げられた位置から水平に離れた休止位置に移動可能な貨物コンテナスキャニング装置、
   前記第１セットの軌道上で貨物コンテナの内容物をスキャンするため、前記吊り下げられた位置に配置された前記コンテナの長さに沿って移動可能な前記貨物コンテナスキャニング装置であって、前記第１セットの軌道は、前記スキャニング装置が前記休止位置に配置されたとき、貨物コンテナが前記第１セットの軌道と、地面の輸送自動車のレベルにおいて前記第１セットの軌道の下の前記吊り下げられた位置から地面輸送位置に、及び地面輸送位置から前記吊り下げられた位置に、前記ブリッジクレーンにより前記第１セットの軌道間で移動できるよう十分に離れている、前記スキャニング装置、
   を備える前記貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーン。
4. ４本脚を有する前記プラットホーム、及び
   前記プラットホームが選択された場所に対し独立に回転できるように前記脚の各々を支持する１つ以上のタイヤ、
   を更に備える請求項３に記載の貨物コンテナスキャニング移動クレーン。
5. 前記プラットホームは、前記プラットホームが岸壁クレーンの下側を移動できるように前記岸壁クレーンの支持脚間に延びたクロス部材よりも低い最大高さを有する請求項３に記載の貨物コンテナスキャニング移動クレーン。
6. 前記第１セットの軌道が、１つ以上のコンテナを載せた地面ベースのコンテナ輸送車を通過させるのに十分な高さに配置される請求項３に記載の貨物コンテナスキャニング移動クレーン。
7. 前記スキャニング装置が、車輪付きトロリーを備えると共に、前記トロリー上に集束放射線放出器、シールド、及び受容性スクリーンを取り付けて構成され、前記トロリーは前記吊り下げられた位置に配置された貨物コンテナの下の前記第１セットの軌道上で移動可能であり、前記シールドは前記放射線放出器からの放射線を前記コンテナに向けるため、前記コンテナの一方の側に配置され、前記受容性スクリーンは前記放射線を遮断するため前記コンテナの反対側に配置される請求項３に記載の貨物コンテナスキャニング移動クレーン。
8. 前記コンテナスキャニング検査装置は、放射線放出器、及び前記放射線放出器の操作中、放射線が下向きに散乱するのを防止するシールドを備える請求項７に記載の貨物コンテナスキャニング移動クレーン。
9. ２本の平行で水平な軌道からなる第２セットの軌道、
   前記吊り下げられた位置で保持された貨物コンテナの直下に配置された第１位置と、前記第１位置から水平に離れた第２位置との間の前記第２セットの軌道上で移動可能の副放射線シールドであって、前記放射線放出器からの放射線を遮断して、該放射線が下向きに散乱するのを防止するための前記副放射線シールド、
   前記第２セットの軌道は、前記シールドが前記第２位置に配置されたとき、貨物コンテナが前記吊り下げられた位置から前記低い位置に、及び前記低い位置から前記吊り下げられた位置に、前記ブリッジクレーンにより第２セットの軌道間で垂直に移動できるよう十分に離れている、前記第２セットの軌道、
   を更に備える請求項３に記載の貨物コンテナスキャニング移動クレーン。
10. 船舶と岸間の岸壁クレーンと協働的に使用するための貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーンであって、
    陸揚げデッキ、ブリッジクレーン、２本の平行で水平な軌道からなる１セットの軌道、４本の脚、及びプラットホームが選択された場所に対し独立に回転できるように前記脚の各々を支持する１つ以上のタイヤを有するプラットホームであって、前記陸揚げデッキは、１つ以上の貨物コンテナを保持でき、前記ブリッジクレーンは前記陸揚げデッキと、前記セットの軌道上方の吊り下げられた位置との間に貨物コンテナを移動できる、前記プラットホーム、
    車輪付きトロリーを備えると共に、前記トロリー上に集束放射線放出器、主シールド、及び受容性スクリーンを取り付けて構成された貨物コンテナスキャニング装置であって、前記トロリーは、前記放射線放出器を移動させるため、前記吊り下げられた位置に配置された貨物コンテナの下の前記セットの軌道上で移動可能であり、前記主シールド及び受容性スクリーンは前記貨物コンテナの長さに沿って貨物コンテナの内容物をスキャンするものであり、前記主シールドは、前記放射線放出器からの放射線を前記コンテナに向けるため、前記コンテナの一方の側に配置され、前記受容性スクリーンは前記放射線を遮断するため前記コンテナの他方の側に配置され、前記スキャニング装置は前記セットの軌道上で前記吊り下げられた位置から水平に離れた休止位置に移動可能である、前記貨物コンテナスキャニング装置、
    前記セットの軌道は、前記スキャニング装置が前記休止位置に配置されたとき、貨物コンテナが、地面の輸送自動車のレベルにおいて前記セットの軌道の下の地面輸送位置から前記吊り下げられた位置に、及び前記吊り下げられた位置から地面輸送位置に、前記ブリッジクレーンにより前記セットの軌道間で移動できるよう十分に離れている、前記セットの軌道、
    を備える前記貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーン。
11. 船舶と岸間の岸壁クレーンと協働的に使用するための貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーンであって、
    陸揚げデッキ、ブリッジクレーン、２本の平行で水平な軌道からなる第１セットの軌道と、４本の脚と、プラットホームが選択された場所に対し独立に回転できるように前記脚の各々を支持する１つ以上のタイヤとを有するプラットホームであって、前記プラットホームは、前記プラットホームが岸壁クレーンの下側を移動できるように前記岸壁クレーンの支持脚間に延びたクロス部材よりも低い最大高さを有し、前記陸揚げデッキは、１つ以上の貨物コンテナを保持でき、前記ブリッジクレーンは前記陸揚げデッキと、前記陸揚げデッキから上方に、かつ水平に離れた吊り下げられた位置との間の貨物コンテナを前記第１セットの軌道と垂直の方向に移動できる、前記プラットホーム、及び
    車輪付きトロリーを備えると共に、前記トロリー上に集束放射線放出器、主シールド、及び受容性スクリーンを取り付けて構成された貨物コンテナスキャニング装置であって、前記トロリーは、前記放射線放出器を移動させるため、前記吊り下げられた位置に配置された貨物コンテナの下の前記第１セットの軌道上で移動可能であり、前記主シールド及び受容性スクリーンは前記貨物コンテナの長さに沿って貨物コンテナの内容物をスキャンするものであり、前記主シールドは、前記放射線放出器からの放射線を前記コンテナに向けるため、前記コンテナの一方の側に配置され、前記受容性スクリーンは前記放射線を遮断するため前記コンテナの他方の側に配置され、前記スキャニング装置は前記第１セットの軌道上で前記吊り下げられた位置から水平に離れた休止位置に移動可能である、前記貨物コンテナスキャニング装置、
    前記第１セットの軌道は、前記スキャニング装置が前記休止位置に配置されたとき、貨物コンテナが、地面の輸送自動車のレベルにおいて前記第１セットの軌道の下の前記吊り下げられた位置から地面輸送位置に、及び地面輸送位置から前記吊り下げられた位置に、前記ブリッジクレーンにより前記第１セットの軌道間で移動できるよう十分に離れている、前記第１セットの軌道、
    前記第１セットの軌道に対し垂直に配置された２本の平行で水平な軌道からなる第２セットの軌道、及び
    前記吊り下げられた位置に保持された貨物コンテナの直下に位置する第１位置と、前記第１位置から水平に離れた第２位置との間の前記第２セットの軌道上で移動可能な副放射線シールドであって、前記副シールドは、前記放射線放出器からの放射線を遮断して、放射線が下向きに散乱するのを防止するものである、前記副放射線シールド、
    前記第２セットの軌道は、前記シールドが前記第２位置にあるとき、貨物コンテナが、前記吊り下げられた位置から前記地面輸送位置に、及び前記地面輸送位置から前記吊り下げられた位置に、前記ブリッジクレーンにより前記第２セットの軌道間で移動できるよう十分に離れている、前記第２セットの軌道、
    を備える前記貨物コンテナスキャニング移動バッファクレーン。