JP5129773B2 - 車両用エンジンの吸気制御装置 - Google Patents
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Description
33・・・シリンダヘッド
33a・・・シリンダヘッドの最高位部
34・・・ヘッドカバー
35・・・吸気系
36・・・吸気系部品であるエアクリーナ
38A,38B・・・スロットルボディ
39・・・スロットル弁
40・・・吸気通路
49A,49B・・・弁軸
52・・・アクチュエータ
55・・・出力部であるレバー
56・・・リンク部材
58,59・・・支持部材
60・・・ブリーザ装置
61・・・排出管
C・・・シリンダ軸線
F・・・車体フレーム
Claims (5)
- 前傾もしくは後傾したシリンダ軸線(C)を有するエンジン本体(19)が車体フレーム(F)に搭載され、前記エンジン本体(19)の一部を構成するシリンダヘッド(33)の上方に臨む側面に、吸気通路(40)を有するとともに該吸気通路(40)の開度を制御するスロットル弁(39)の弁軸(49A,49B)が軸支されるスロットルボディ(38A,38B)を含む吸気系(35)が接続され、前記弁軸(49A,49B)にアクチュエータ(52)が連結される車両用エンジンの吸気制御装置において、前記アクチュエータ(52)が、前記シリンダヘッド(33)に結合されるヘッドカバー(34)の上方に配置されて前記吸気系(35)の一部を構成する吸気系部品(36)と、前記ヘッドカバー(34)の上面との間に挟まれるようにして、前記シリンダヘッド(33)の最高位部(33a)を挟んで前記スロットルボディ(38A,38B)と反対側に配置されることを特徴とする車両用エンジンの吸気制御装置。
- 前記アクチュエータ(52)が、前記スロットルボディ(38A,38B)に取付けられた支持部材(58,59)で支持されるようにして前記スロットルボディ(38A,38B)から離隔した位置に配置されることを特徴とする請求項1記載の車両用エンジンの吸気制御装置。
- 上下方向に幅広の板材から成る前記支持部材(59)が、前記ヘッドカバー(34)を避けるとともに側面視では前記アクチュエータ(52)よりも上方に一部を突出させるようにして、上方に凸に彎曲した形状に形成されることを特徴とする請求項2記載の車両用エンジンの吸気制御装置。
- 前記アクチュエータ(52)の出力部(55)が、前記弁軸(49A,49B)にリンク部材(56)を介して連結されることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両用エンジンの吸気制御装置。
- 前記ヘッドカバー(34)の上部に設けられるブリーザ装置(60)からブリージングエアを排出する排出管(61)が、前記ヘッドカバー(34)から上方に突出するようにして該ヘッドカバー(34)に設けられ、前記アクチュエータ(52)が、前記排出管(61)を避けて該排出管(61)の左右いずれかに配置されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の車両用エンジンの吸気制御装置。
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JP2009068536A JP5129773B2 (ja) | 2009-03-19 | 2009-03-19 | 車両用エンジンの吸気制御装置 |
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- 2009-03-19 JP JP2009068536A patent/JP5129773B2/ja active Active
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