JP5093032B2 - 分離器 - Google Patents
分離器 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5093032B2 JP5093032B2 JP2008251544A JP2008251544A JP5093032B2 JP 5093032 B2 JP5093032 B2 JP 5093032B2 JP 2008251544 A JP2008251544 A JP 2008251544A JP 2008251544 A JP2008251544 A JP 2008251544A JP 5093032 B2 JP5093032 B2 JP 5093032B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- separator
- region
- fuel
- separation member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 132
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 123
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 121
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 77
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 46
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims description 23
- 239000012466 permeate Substances 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 10
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 9
- 238000009295 crossflow filtration Methods 0.000 claims description 8
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 259
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 17
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 12
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 11
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 11
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 11
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 11
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 10
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 9
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 8
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 8
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 7
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 description 7
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 6
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 6
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 4
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 4
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 4
- 125000004432 carbon atom Chemical group C* 0.000 description 3
- 239000010724 circulating oil Substances 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002551 biofuel Substances 0.000 description 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 1
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- -1 iron and aluminum Chemical class 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 239000010802 sludge Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D63/00—Apparatus in general for separation processes using semi-permeable membranes
- B01D63/06—Tubular membrane modules
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D21/00—Separation of suspended solid particles from liquids by sedimentation
- B01D21/0012—Settling tanks making use of filters, e.g. by floating layers of particulate material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D21/00—Separation of suspended solid particles from liquids by sedimentation
- B01D21/26—Separation of sediment aided by centrifugal force or centripetal force
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D21/00—Separation of suspended solid particles from liquids by sedimentation
- B01D21/26—Separation of sediment aided by centrifugal force or centripetal force
- B01D21/267—Separation of sediment aided by centrifugal force or centripetal force by using a cyclone
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D71/00—Semi-permeable membranes for separation processes or apparatus characterised by the material; Manufacturing processes specially adapted therefor
- B01D71/02—Inorganic material
- B01D71/024—Oxides
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M175/00—Working-up used lubricants to recover useful products ; Cleaning
- C10M175/0058—Working-up used lubricants to recover useful products ; Cleaning by filtration and centrifugation processes; apparatus therefor
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M175/00—Working-up used lubricants to recover useful products ; Cleaning
- C10M175/06—Working-up used lubricants to recover useful products ; Cleaning by ultrafiltration or osmosis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2311/00—Details relating to membrane separation process operations and control
- B01D2311/10—Temperature control
- B01D2311/103—Heating
- B01D2311/1031—Heat integration, heat recovery or reuse within an apparatus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2313/00—Details relating to membrane modules or apparatus
- B01D2313/22—Cooling or heating elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2321/00—Details relating to membrane cleaning, regeneration, sterilization or to the prevention of fouling
- B01D2321/20—By influencing the flow
- B01D2321/2008—By influencing the flow statically
- B01D2321/2025—Tangential inlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
- F01M2011/031—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means
- F01M2011/033—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means comprising coolers or heat exchangers
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Inorganic Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
上記特許文献1には、内燃機関の潤滑回路内に設けられたオイルヒータにより、潤滑オイルの温度を上昇させて、潤滑オイルに混入した燃料や潤滑オイルに混入しようとする燃料のうち気化する燃料成分を増やすことが開示されている。
また、上記特許文献2には、オイルパン内の潤滑油を加熱するためのヒータをオイルパン底部に設けて潤滑油の温度調整を行い、燃料を気化させることが開示されている。
しかも、いずれの場合も潤滑回路内のオイル全体を加熱するようにしているので、ヒータが大掛かりな構成になってしまう。
1.燃料により希釈されたオイルから燃料成分をクロスフロー濾過方式にて分離する分離器であって、
筒状の分離器本体と、
前記分離器本体内に設けられ且つ該分離器本体内を第1領域及び第2領域に仕切り更に前記オイルに含まれる燃料成分を透過させて分離する分離部材と、
前記分離器本体に設けられ且つ前記第1領域に前記オイルを導入するオイル導入部と、
前記分離器本体に設けられ且つ前記第1領域から前記オイルを排出するオイル排出部と、
前記分離器本体に設けられ且つ前記第2領域から前記燃料成分を排出する燃料排出部と、
前記オイル導入部に隣接するように前記分離部材の上流側に設けられ、前記オイルが該分離部材に到達する前に該オイルを加熱する加熱手段と、を備えることを特徴とする分離器。
2.前記分離器本体は、円筒状に形成されており、前記分離部材は、前記分離器本体の軸方向に円筒状に形成されている上記1.記載の分離器。
3.前記第1領域は、前記分離部材の内側の領域であり、前記第2領域は、前記分離部材の外側の領域であり、前記オイル導入部及び前記オイル排出部は、前記分離器本体の両端面にそれぞれ設けられ、前記燃料排出部は、前記分離器本体の側面に設けられている上記2.記載の分離器。
4.前記第1領域は、前記分離部材の外側の領域であり、前記第2領域は、前記分離部材の内側の領域であり、前記オイル導入部及び前記オイル排出部は、前記分離器本体の側面にそれぞれ設けられ、前記燃料排出部は、前記分離器本体の端面に設けられている上記2.記載の分離器。
5.前記第1領域における前記オイルの流れを螺旋流にする旋回手段を備える上記1.〜4.のいずれか1項に記載の分離器。
6.前記オイルが所定温度より低温である場合にのみ前記加熱手段を作動させる加熱制御手段を備える上記1.〜5.のいずれか1項に記載の分離器。
7.前記分離部材は、燃料成分を透過可能な多数の細孔を有するセラミックスからなる分離膜部と、前記分離膜部の細孔の径よりも大きい多数の細孔を有するセラミックスからなる支持体部と、を有するセラミックフィルタであり、前記分離膜部が前記支持体部よりも前記第1領域寄りに位置するように構成されている上記1.〜6.のいずれか1項に記載の分離器。
8.前記分離部材を加熱するヒータを更に備える上記7.記載の分離器。
このように、オイルを加熱して燃料の気化を促進し、また、この燃料の気化によって分離部材近傍を昇圧することにより、分離部材による燃料成分の分離を促進させることができる。また、局所的に加熱したオイルから分離部材を用いて燃料成分を分離するようにしたので、従来のように全てのオイルを昇温するための大掛かりなヒータ等を設ける必要がなく簡易な構造とすることができ、また、オイルを瞬間的且つ局所的に加熱すれば足りるので、従来のようにオイル全体を昇温するために過度に加熱する必要が無く、熱によるオイルの劣化を防止することができ、更には、従来と比較して、エネルギ消費を抑制することができる。また、クロスフロー濾過方式を採用しているので、分離部材の表面にオイル中に含まれるスラッジ等の固形成分が堆積するのを防止して、分離部材の目詰まりを抑えて分離部材の能力低下を抑制することができる。
更に、前記第1領域が前記分離部材の内側の領域であり、前記第2領域が前記分離部材の外側の領域であり、前記オイル導入部及び前記オイル排出部が前記分離器本体の両端面にそれぞれ設けられ、前記燃料排出部が前記分離器本体の側面に設けられている場合は、オイル導入部から円筒状の分離部材を経てオイル排出部に至るオイルの流路を直線的に形成することができ、この分離器を内燃機関の潤滑回路に組み込んでも、回路内のオイルの流通を阻害することなく、オイルの円滑な流通を確保できる。
また、前記第1領域が前記分離部材の外側の領域であり、前記第2領域が前記分離部材の内側の領域であり、前記オイル導入部及び前記オイル排出部が前記分離器本体の側面にそれぞれ設けられ、前記燃料排出部が前記分離器本体の端面に設けられている場合は、オイルが流通する第1領域の容積を大きく設定することができ、また、内側の第1領域から外側の第2領域へと燃料を濾過する場合と比較して、同じ断面積の分離部材を用いた場合、濾過面積を大きく設定することができる。
また、前記第1領域における前記オイルの流れを螺旋流にする旋回手段を備える場合は、加熱手段により加熱されたオイルを攪拌して均一な加熱を図ることができ、流通するオイルの全体から効率よく燃料成分を気化させることができる。特に、第1領域が分離部材の外側の領域で且つ第2領域が分離部材の内側の領域である場合は、オイルが螺旋流になることでオイルよりも比重の小さい燃料成分が流れの中心側に集まって分離部材により更に効率よく分離されるようになる。
また、前記オイルが所定温度より低温である場合にのみ前記加熱手段を作動させる加熱制御手段を備える場合は、エンジンの始動時などオイルが十分に昇温されていない時に加熱手段を作動させてオイルから燃料成分を分離することができる一方、エンジンをある程度の時間運転し、エンジンの熱によりオイルが十分に昇温された時は加熱手段の作動を止めて熱によるオイルの劣化を防止できると共にエネルギ消費を抑制することができる。
上記「オイル排出部」は、上記分離器本体に設けられ且つ第1領域からオイルを排出する限り、その形状、配置形態等は特に問わない。
上記「燃料排出部」は、上記分離器本体に設けられ且つ第2領域から燃料成分を排出する限り、その形状、配置形態等は特に問わない。この燃料排出部は、例えば、内燃機関の吸気側に接続されていたり、また、分離した燃料を貯留する貯留タンク等に接続されていたり、更に、分離した燃料を更に処理する処理手段に接続されていたりすることができる。
更に、上記分離器本体が円筒状であり、分離部材が1若しくは2以上の円筒状又は2以上の貫通孔を有する円柱状であり、分離部材による分離器本体内の仕切り形態が上記(2)の形態である場合には、上記加熱手段は分離器本体の内部で分離部材の上流側に設けることができる。また、この場合、上記オイル導入部及びオイル排出部は、分離器本体の両端面にそれぞれ設けられることができる(例えば、図5等参照)。
ここで、上記旋回手段による螺旋流は、例えば、分離部材による分離器本体内の仕切り形態が上記(1)、(3)の形態である場合には、流通するオイルを攪拌し得る程度の螺旋流でよく、また、分離部材による分離器本体内の仕切り形態が上記(2)の形態である場合には、旋回による遠心分離効果を発生させ得る程度の螺旋流であることが好ましい。
(1)分離器の構成
本実施例1に係る分離器1は、図1に示すように、ウェットサンプ式エンジン2(以下、単に「エンジン」と略記する。)の潤滑回路内の、オイルをエンジン2の各部に圧送する潤滑用ポンプ3の吐出側に設けられている。
更に、分離器本体10の外周側の側面部10cには、分離器本体10内の第1領域15に導入されたオイルから、セラミックフィルタ11を透過して第2領域16に到達し、オイルから分離された燃料成分を排出する燃料排出部14が設けられている。また、燃料排出部14の他端側は、エンジン2の吸気管4に接続されている。
ここで、内燃機関に用いられるガソリン等の燃料は、その分子構造において、1つの分子あたり4〜13個程度の炭素原子を有しているが、オイルの場合、1つの分子あたり25個以上の炭素原子を有している。このような分子の構成の違いにより、燃料の分子径は分離膜部11bの細孔の径よりも小さく、オイルの分子径は分離膜部11bの細孔の径よりも大きいため、セラミックフィルタ11によりオイルに混合している燃料成分を分離することができる。そして、支持体部11aの細孔径は分離膜部11bの細孔径と比較して極めて大きいので、分離膜部11bを通過した燃料成分は、分離膜部11bを通過するよりも小さい抵抗で、支持体部11aを通過することができる。
次に、上記構成の分離器1の作用について説明する。
先ず、潤滑用ポンプ3から吐出されたオイルは、加熱手段20に導入される。そして、オイルの温度を加熱制御手段90が検知して、エンジンの運転開始時などオイルが十分に昇温されていない時、即ちオイルが80℃未満である時には加熱手段20を作動させ、130℃の加熱手段20によりオイルを瞬間的且つ局所的に加熱する。あるいは、エンジン2をある程度の時間運転し、エンジン2の熱によりオイルが十分に昇温された時、即ちオイルが100℃に達した時には加熱手段20の作動を止める。これにより、オイルは確実に80℃以上に加熱されるので、オイル中の燃料成分の一部が気化して圧力を上げる。
加熱手段20を通過したオイルは高圧を維持したままオイル導入部12からセラミックフィルタ11の内側である第1領域15に導入される。このとき、第1領域15内の圧力は、潤滑用ポンプ3の吐出圧力に加え、燃料成分の気化による昇圧によっても、第2領域16内の圧力より昇圧されている。その大きな差圧により、第1領域15内に導入されたオイルに含まれている燃料成分が、セラミックフィルタ11を透過し、第2領域16へ到達し、燃料排出部14から分離器1の外部に排出される。このとき、燃料成分は分離器本体10の接線方向から排出されるので、第2領域16内の燃料は、第2領域16内を旋回する。また、燃料成分が分離され、燃料による希釈率が減少したオイルは、オイル排出部13から排出され、エンジン2の各部に圧送される。更に、分離された燃料は、エンジン2の吸気管4に送られ、エンジン2にて燃焼処理される。
以上より、本実施例1の分離器1では、加熱手段20によりオイルを瞬間的且つ局所的に加熱して燃料成分を気化させて圧力を高め、そのオイルからセラミックフィルタ11を用いて燃料成分を分離するようにしたので、従来のように全てのオイルを加熱して燃料成分を気化分離するための大掛かりなヒータ等を設ける必要がなく簡易な構造とすることができ、また、オイルを瞬間的且つ局所的に加熱すれば足りるので、従来のようにオイル全体を昇温させるために過度に加熱する必要が無く、熱によるオイルの劣化を防止することができ、更にはエネルギ消費を抑制することができる。
また、オイルが80℃より低温である場合にのみ加熱手段20を作動させる加熱制御手段90を備えているので、エンジンの始動時などオイルが十分に昇温されていない時に加熱手段20を作動させてオイルから燃料成分を分離することができる一方、エンジンをある程度の時間運転し、エンジンの熱によりオイルが十分に昇温された時は加熱手段20の作動を止めて熱によるオイルの劣化を防止できると共にエネルギ消費を抑制することができる。
次に、実施例2に係る分離器について説明する。なお、本実施例2に係る分離器において、上記実施例1の分離器1と略同じ構成部位には同符合を付けて詳説を省略する。
本実施例2に係る分離器1は、上述の実施例1と同様に、エンジン2の潤滑回路内のオイルをエンジン2の各部に圧送する潤滑用ポンプ3の吐出側に設けられている。
本実施例2に係る分離器1では、図5に示すように、内部にオイルを導入するオイル導入部32と、オイルを排出するオイル排出部33と、を有する円筒形状の分離器本体10を備えている。この分離器本体10の内部に円筒形状のセラミックス製のセラミックフィルタ31が設けられている。このセラミックフィルタ31により、分離器本体10内は、セラミックフィルタ31の外側の第1領域15と内側の第2領域16とに仕切られている。
次に、上記構成の分離器1の作用について説明する。
先ず、潤滑用ポンプ3から吐出されたオイルは、オイル導入部32から分離器本体10に導入され、セラミックフィルタ31の外側である第1領域15に導入される。そして、オイルの温度を加熱制御手段90が検知して、オイルが80℃未満である時には加熱手段20を作動させ、オイルを瞬間的且つ局所的に加熱する。あるいは、オイルが100℃に達した時には加熱手段20の作動を止める。これにより、オイルは確実に80℃以上に加熱されるので、オイル中の燃料成分の一部が気化して圧力を上げる。また、第1領域15内の圧力は、燃料成分の気化による昇圧に加えて潤滑用ポンプ3の吐出圧力によっても、第2領域16内の圧力よりも高くなっている。その大きな差圧により、第1領域15内に導入されたオイルに含まれている燃料成分が、セラミックフィルタ31を透過し、第2領域16へ到達し、燃料排出部34から分離器1の外部に排出される。また、燃料成分が分離され、燃料による希釈率が減少したオイルは、オイル排出部33から排出され、エンジン2の各部に圧送される。更に、分離された燃料は、エンジン2の吸気管4に送られ、エンジン2にて燃焼処理される。
以上より、本実施例2の分離器1では、上記実施例1と同様に、加熱手段20によりオイルを瞬間的且つ局所的に加熱して燃料成分を気化させて圧力を高め、そのオイルからセラミックフィルタ31を用いて燃料成分を分離するようにしたので、従来のように全てのオイルを加熱するための大掛かりなヒータ等を設ける必要がなく簡易な構造とすることができ、また、オイルを瞬間的且つ局所的に加熱すれば足りるので、従来のようにオイル全体を昇温するために過度に加熱する必要が無く、熱によるオイルの劣化を防止することができ、更にはエネルギ消費を抑制することができる。
また、本実施例2の分離器1では、上記実施例1と同様に、オイルが80℃より低温である場合にのみ加熱手段20を作動させる加熱制御手段90を備えているので、エンジンの運転開始時などオイルが十分に昇温されていない時に加熱手段20を作動させてオイルから燃料成分を分離することができる一方、エンジンをある程度の時間運転し、エンジンの熱によりオイルが十分に昇温された時は加熱手段20の作動を止めて熱によるオイルの劣化を防止できると共にエネルギ消費を抑制することができる。
次に、実施例3に係る分離器について説明する。なお、本実施例3に係る分離器において、上記実施例1の分離器1と略同じ構成部位には同符合を付けて詳説を省略する。
本実施例3に係る分離器1は、上述の実施例1と同様に、エンジン2の潤滑回路内のオイルをエンジン2の各部に圧送する潤滑用ポンプ3の吐出側に設けられている。
本実施例3に係る分離器1では、図6及び7に示すように、その両端を分離器本体10の端面部10aに蓋部材22を介し、端面部10bに段差孔付きのリング部材19を介して取着されたセラミックス製のセラミックフィルタ81が設けられている。このセラミックフィルタ81により、分離器本体10内は、セラミックフィルタ81の外側の第1領域15と内側の第2領域16とに仕切られている。また、分離器本体10の外周側の側面部10cには、分離器本体10内の第1領域15にオイルを導入するオイル導入部82と、分離器本体10内の第1領域15からオイルを排出するオイル排出部83が設けられている。このオイル導入部(本発明に係る旋回手段として例示する。)82は、分離器本体10の接線方向からオイルを導入するように設けられており、また、オイル排出部83は、分離器本体10の接線方向へオイルを排出するように設けられている。更に、分離器本体10の一端側の端面部10bには、分離器本体10内の第1領域15に導入されたオイルからセラミックフィルタ81を透過して第2領域16に到達しオイルから分離された燃料成分を排出する燃料排出部84が設けられている。また、この燃料排出部84の他端側は、エンジン2の吸気管4に接続されている。
次に、上記構成の分離器1の作用について説明する。
先ず、潤滑用ポンプ3から吐出されたオイルは、加熱手段20に導入される。そして、オイルの温度を加熱制御手段90が検知して、オイルが80℃未満である時には加熱手段20を作動させ、オイルを瞬間的且つ局所的に加熱する。あるいは、オイルが100℃に達した時には加熱手段20の作動を止める。これにより、オイルは確実に80℃以上に加熱されるので、オイル中の燃料成分の一部が気化して圧力を上げる。
以上より、本実施例3の分離器1では、上記実施例1と同様に、加熱手段20によりオイルを瞬間的且つ局所的に加熱して燃料成分を気化させて圧力を高め、そのオイルからセラミックフィルタ81を用いて燃料成分を分離するようにしたので、従来のように全てのオイルを加熱するための大掛かりなヒータ等を設ける必要がなく簡易な構造とすることができ、また、オイルを瞬間的且つ局所的に加熱すれば足りるので、従来のようにオイル全体を昇温するために過度に加熱する必要が無く、熱によるオイルの劣化を防止することができ、更にはエネルギの無駄を抑制することができる。
また、上記実施例1〜3では、加熱手段20は、ヒータ本体20aに電熱線20bを内蔵したヒータとしたが、これに限定されず、例えば、ヒータ本体20aの内周面あるいは外周面に電熱線20bを設けたヒータとしたり、ヒータ本体20aに対して熱源として排ガスや冷却水を用いたものとすることができる。
また、上記実施例1〜3では、加熱手段20とセラミックフィルタ11、31、81とは隔離して配置したが、これに限定されず、例えば、加熱手段20の下流側端部をセラミックフィルタ11、31、81の上流側の外周部に嵌合したり、あるいは内周部に挿入するように設けてもよい。
Claims (8)
- 燃料により希釈されたオイルから燃料成分をクロスフロー濾過方式にて分離する分離器であって、
筒状の分離器本体と、
前記分離器本体内に設けられ且つ該分離器本体内を第1領域及び第2領域に仕切り更に前記オイルに含まれる燃料成分を透過させて分離する分離部材と、
前記分離器本体に設けられ且つ前記第1領域に前記オイルを導入するオイル導入部と、
前記分離器本体に設けられ且つ前記第1領域から前記オイルを排出するオイル排出部と、
前記分離器本体に設けられ且つ前記第2領域から前記燃料成分を排出する燃料排出部と、
前記オイル導入部に隣接するように前記分離部材の上流側に設けられ、前記オイルが該分離部材に到達する前に該オイルを加熱する加熱手段と、を備えることを特徴とする分離器。 - 前記分離器本体は、円筒状に形成されており、前記分離部材は、前記分離器本体の軸方向に円筒状に形成されている請求項1記載の分離器。
- 前記第1領域は、前記分離部材の内側の領域であり、前記第2領域は、前記分離部材の外側の領域であり、前記オイル導入部及び前記オイル排出部は、前記分離器本体の両端面にそれぞれ設けられ、前記燃料排出部は、前記分離器本体の側面に設けられている請求項2記載の分離器。
- 前記第1領域は、前記分離部材の外側の領域であり、前記第2領域は、前記分離部材の内側の領域であり、前記オイル導入部及び前記オイル排出部は、前記分離器本体の側面にそれぞれ設けられ、前記燃料排出部は、前記分離器本体の端面に設けられている請求項2記載の分離器。
- 前記第1領域における前記オイルの流れを螺旋流にする旋回手段を備える請求項1乃至4のいずれか1項に記載の分離器。
- 前記オイルが所定温度より低温である場合にのみ前記加熱手段を作動させる加熱制御手段を備える請求項1乃至5のいずれか1項に記載の分離器。
- 前記分離部材は、燃料成分を透過可能な多数の細孔を有するセラミックスからなる分離膜部と、前記分離膜部の細孔の径よりも大きい多数の細孔を有するセラミックスからなる支持体部と、を有するセラミックフィルタであり、前記分離膜部が前記支持体部よりも前記第1領域寄りに位置するように構成されている請求項1乃至6のいずれか1項に記載の分離器。
- 前記分離部材を加熱するヒータを更に備える請求項7記載の分離器。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008251544A JP5093032B2 (ja) | 2008-09-29 | 2008-09-29 | 分離器 |
US12/557,739 US20100078371A1 (en) | 2008-09-29 | 2009-09-11 | Separator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008251544A JP5093032B2 (ja) | 2008-09-29 | 2008-09-29 | 分離器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010084533A JP2010084533A (ja) | 2010-04-15 |
JP5093032B2 true JP5093032B2 (ja) | 2012-12-05 |
Family
ID=42056254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008251544A Expired - Fee Related JP5093032B2 (ja) | 2008-09-29 | 2008-09-29 | 分離器 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100078371A1 (ja) |
JP (1) | JP5093032B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2726727B1 (en) * | 2011-06-30 | 2016-03-02 | Corning Incorporated | Replaceable fuel separation unit |
US20140318372A1 (en) * | 2013-04-28 | 2014-10-30 | Greenbelt Resources Corporation | Membrane Separation Modules |
JP6197760B2 (ja) * | 2014-07-23 | 2017-09-20 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のオイル劣化抑制装置 |
FI128472B (en) * | 2015-12-29 | 2020-06-15 | Valmet Technologies Oy | Filter and filter arrangement |
DE102018200410A1 (de) * | 2018-01-11 | 2019-07-11 | Ford Global Technologies, Llc | Vorrichtung zur Schmierstoffdosierung |
KR102299597B1 (ko) * | 2019-12-27 | 2021-09-08 | 연세대학교 산학협력단 | 복합 멤브레인 및 이의 제조방법 |
CN114606045B (zh) * | 2022-03-26 | 2022-12-16 | 孚迪斯石油化工(葫芦岛)有限公司 | 一种润滑油及其制备方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63189609A (ja) * | 1987-02-02 | 1988-08-05 | Mazda Motor Corp | アルコ−ルエンジン |
US5942127A (en) * | 1993-09-21 | 1999-08-24 | Wilcox; Steven Ian | Fuel oil treatment unit and associated method |
JP2004190513A (ja) * | 2002-12-09 | 2004-07-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2004340056A (ja) * | 2003-05-16 | 2004-12-02 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の潤滑油希釈防止装置 |
JP4622868B2 (ja) * | 2006-01-16 | 2011-02-02 | トヨタ紡織株式会社 | 気泡分離器 |
US7337754B2 (en) * | 2006-03-17 | 2008-03-04 | Ford Global Technologies Llc | Apparatus with mixed fuel separator and method of separating a mixed fuel |
JP4967685B2 (ja) * | 2007-01-25 | 2012-07-04 | トヨタ紡織株式会社 | 気泡分離器 |
JP2008280986A (ja) * | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Denso Corp | 希釈抑制装置 |
JP2009119325A (ja) * | 2007-11-12 | 2009-06-04 | Toyota Boshoku Corp | 気泡分離器 |
JP5245393B2 (ja) * | 2007-12-25 | 2013-07-24 | トヨタ紡織株式会社 | 燃料電池システムの気液分離器 |
-
2008
- 2008-09-29 JP JP2008251544A patent/JP5093032B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-09-11 US US12/557,739 patent/US20100078371A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010084533A (ja) | 2010-04-15 |
US20100078371A1 (en) | 2010-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5093032B2 (ja) | 分離器 | |
US8591635B2 (en) | Fluid aeration-reduction system | |
JP4626586B2 (ja) | 気液分離器 | |
US8883004B2 (en) | Filter assembly | |
US8801928B2 (en) | Fuel supply device, particularly for an internal combustion engine | |
US10478780B2 (en) | Separating device for separating at least one undesired fluid from a liquid, membrane of a separating device, filter, filter element, and liquid system | |
US11918941B2 (en) | Integrated module with stage one and stage two filters combined in single housing | |
US9486724B2 (en) | Filter device, in particular liquid filter | |
US8312847B2 (en) | Diluting fuel-in-oil treating apparatus of internal combustion engine | |
JP4626587B2 (ja) | 気液分離器 | |
US20170080365A1 (en) | End cap for filter element | |
EP2934716A1 (en) | Coalescer vessel for separating water from liquid hydrocarbons | |
EP3147016B1 (en) | Filter element and filter assembly for separating fluids | |
US8322322B2 (en) | Diluting fuel-in-oil treating apparatus of internal combustion engine | |
JP2010236409A (ja) | 燃料供給装置 | |
US11325061B2 (en) | Liquid filter and tank filter system including a liquid filter | |
JP2008180209A (ja) | 燃料濾過装置およびそれを用いた燃料供給装置 | |
JP2008038714A (ja) | 気液分離器 | |
AU2014100130A4 (en) | Gaseous state molecular combustion-supporting device | |
US10662834B2 (en) | Filter for filtering liquids and filter element of such a filter | |
JP2013233508A (ja) | 気液分離装置 | |
JP2009257135A (ja) | 分離器 | |
CN112302834B (zh) | 一种燃油蒸发系统及其油蒸汽循环方法 | |
US11565204B2 (en) | Water separation unit | |
JP2010084741A (ja) | 内燃機関の油中希釈燃料分離装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110119 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120321 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120508 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20120801 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120821 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120903 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150928 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150928 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |