JP5061983B2 - 呼気成分検出装置 - Google Patents
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Description
(概要)
はじめに、本実施例の呼気成分検出装置1について、図1を用いて簡単に概要を説明する。呼気成分検出装置1は、呼気を検知するセンサーである呼気検知センサー部10と、呼気検知センサー部10で検知された呼気から呼気成分を検出する呼気成分検出部20とからなる呼気成分を検出するための装置である。例えば、運転者の呼気に含まれるアルコール成分やアルコール濃度を検出可能な装置である。このことから、呼気成分検出装置1は、飲酒運転防止支援装置の一部として使用されることが多い。飲酒運転防止支援装置を司る制御部である飲酒運転防止支援装置用ECU(Electric Control Unit)40は、例えば、ACCオン信号がイグニッションスイッチから入力されたとき等、車両システムの起動時において、呼気成分検出装置1の呼気口(呼気吹き込み口)に呼気を吹き込んでアルコール検査を受けるように、HMI(Human Machine Interface)等のユーザインターフェース装置を用いて運転者に促す。そして、呼気検知センサー部10及び呼気成分検出部20により検出された呼気中のアルコール濃度が飲酒基準値未満である場合には、イグニッションスイッチからイグニッションオン信号が入力されるとこれを通過させてエンジンコントロールコンピューターに出力する状態(以下、走行許可状態と称する)となる。一方、検出された呼気中のアルコール濃度が飲酒基準値以上である(運転者が飲酒状態である)場合には、イグニッションスイッチからイグニッションオン信号が入力されてもエンジンコントロールコンピューターには出力しない状態(以下、走行禁止状態と称する)となる。このように、呼気成分検出装置1は、飲酒運転防止支援装置の一部として使用され、呼気成分を検出する機能を提供する。該呼気成分検出装置1により検出された呼気成分に基づいて、運転者のアルコール飲酒状態が判定されることとなる。
次に、本実施例の呼気成分検出装置1の一実施例の構成について、図1、2を参照して説明する。本実施例の呼気成分検出装置1は、上述の如く、呼気を検知するセンサーである呼気検知センサー部10と、呼気検知センサー部10で検知された呼気から呼気成分を検出する呼気成分検出部20とからなる。また、呼気検知センサー部10は、呼気口11、呼気検知センサー12、排気用ファン13、及び排気口14を含む構成である。
図2に示すように、本実施例の呼気成分検出装置1の有する呼気検知センサー部10は、呼気検知センサー部10の背面(排気口14側)を、エアコン吹き出し口に向けて、エアコン吹き出し口前に設置されている。設置においては、例えば、接続具等で、エアコン吹き出し口のスイング部やその周辺接続されてもよいし、自動車用ドリンクホルダーのようにエアコン吹き出し口のスイング部に接続されてもよい。一方、呼気成分検出部20については、呼気検知センサー部10からの検出信号を受信できる限り任意の位置に設置されればよい。
以上説明した本実施例の呼気成分検出装置1の構成において、運転者に吹き込まれた呼気ガスが呼気検知センサー部10から排気される様子について説明する。説明において参照する図面は、図2、3、6である。
(脱ガス処理)
次に、本実施例の呼気成分検出装置2が行う脱ガス処理について詳しく説明する。脱ガス処理は、呼気検知センサー部10内の呼気検知センサー12周囲に付着した呼気成分を内蔵ヒータによる熱で除去する処理である。排出されなかった呼気ガスは、呼気検知センサー部10内に滞留ガスとなって呼気検知センサー12周辺に滞留する。滞留した滞留ガスは、呼気検知センサー12が冷えるにつれて、付着成分となって呼気検知センサー12に付着してしまい、センサーの精度を下げる要因となるので、脱ガス処理により、定期的に、例えば、走行中(運転中)などに、付着成分は除去される必要がある。
であるかどうかを判定する。これは、視線判定部33による信号により判定される。顔監視カメラ34は、運転者の顔画像を撮像する。撮像された顔画像は、視線判定部33に渡され、視線に関する画像情報を解析し、運転者の視線が前方へ向いているかの判定をして、判定結果を脱ガス処理制御部30に渡す。脱ガス処理制御部30で、前方への視線停留時間が一定以上と判定されれば、「Y(Yes)」に進む。運転者の視線の前方への停留時間が長い場合であれば、運転者は運転に集中していると考えられ、脱ガス処理による運転集中の妨げを低減することができる。
本変形例の呼気成分検出装置1の一実施例の構成について、図7を参照して説明する。本変形例においては、上述した実施例と比べ、呼気成分検出装置1設置される場所が異なるものである。以下、説明する。なお、本変形例の呼気成分検出装置1は、上述のしたとおりであるのでここでは説明を省略する。
図7に示すように、本変形例の呼気成分検出装置1の有する呼気検知センサー部10は、呼気検知センサー部10の背面(排気口14側)を、冷却吸気口701に向けて、冷却吸気口701前に設置されている。
2 呼気成分検出装置
10 呼気検知センサー部
11 呼気口
12 呼気検知センサー
13 排気用ファン
14 排気口
20 呼気成分検出部
30 脱ガス処理制御部
31 室温検出部
32 騒音検出部
33 視線判定部
34 顔監視カメラ
40 飲酒運転防止支援装置用ECU
701 冷却呼気口
702 ダクト
703 冷却ファン
704 バッテリ
Claims (6)
- 運転者の呼気成分を検知する呼気検知センサーと、呼気の吸入口である呼気口と、呼気の排気口である排気口とを備える呼気検知センサー部を有し、前記呼気成分を検出する呼気成分検出装置であって、
前記呼気検知センサー部は、前記呼気検知センサー部の前記排気口側を車両用エアコンの吹き出し口に向けられて、前記車両用エアコンの吹き出し口前に、設置されること、
を特徴とする呼気成分検出装置。 - 前記呼気検知センサーに付着した呼気成分を排除する脱ガス処理を行う脱ガス処理手段とを有し、
前記脱ガス処理手段により脱ガス処理されて前記呼気検知センサー周囲に滞留した呼気成分の排気は、前記車両用エアコンの吹き出しによって行われること、
を特徴とする請求項1に記載の呼気成分検出装置。 - 車内の室温を検出する室温検出手段とを有し、
前記脱ガス処理手段は、前記室温検出手段により検出された室温に基づいて、前記車両用エアコンの冷房運転によって車内の室温が一定になったと判定したとき、前記脱ガス処理を行うこと、
を特徴とする請求項2に記載の呼気成分検出装置。 - 車内の騒音値を検出する騒音検出手段とを有し、
前記脱ガス処理手段は、前記騒音検出手段により検出された車内の騒音値が所定値一定であると判定したとき、前記脱ガス処理を行うこと、
を特徴とする請求項2又は3に記載の呼気成分検出装置。 - 運転者の顔の画像を取得する顔監視カメラとを有し、
前記顔監視カメラにより取得された前記画像から、前記運転者の視線及び視線の前方停留時間を判定する視線判定手段とを有し、
前記脱ガス処理手段は、前記視線判定手段により判定された前記運転者の視線の前方停留時間が所定時間以上であると判定したとき、前記脱ガス処理を行うこと、
を特徴とする請求項2ないし4いずれか一項に記載の呼気成分検出装置。 - 車両の備える発熱器と当該発熱器を車内から吸気して冷却する冷却ファンとに通じる冷却吸気口を車室に備える前記車両に搭載され、運転者の呼気成分を検知する呼気検知センサーと、呼気の吸入口である呼気口と、呼気の排気口である排気口とを備える呼気検知センサー部を有し、前記呼気成分を検出する呼気成分検出装置であって、
前記呼気検知センサー部は、前記呼気検知センサー部の前記排気口側を前記冷却吸気口に向けられて、前記冷却吸気口前に、設置されること、
を特徴とする呼気成分検出装置。
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