JP5056710B2 - 車両用暖房装置 - Google Patents
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Description
面状発熱体を配設して車両内を暖房する車両用暖房装置であって、天井面の頭部前方に、前記面状発熱体と天井用内装具とを一体化した状態で、前記面状発熱体を乗員に合わせて、頭の直上には発熱密度を低くした面状発熱体を、頭の直上より外側には発熱密度を高くした面状発熱体を、取り外し可能なように配設され、乗員の上面部を加熱することを特徴とする。
室内温度が高いほど低くすることを特徴とする。
本発明の第1の実施の形態を図1、図2を参照して説明する。
体2に通電すると輻射熱により前席乗員5の頭部から肩口、運転時の腕にかけた部分を暖房することができる。特に、頭部は着衣がなく露出しているため、厳冬期においては上記のような輻射暖房が効果的である。
本発明の第2の実施の形態を図3を参照して説明する。
ばよいことは言うまでもない。
2 面状発熱体
21 頭の直上の面状発熱体
22 頭の直上より外側の面状発熱体
3 内装具
4 面ファスナー
5 乗員
Claims (6)
- 車室内の内装具に面状発熱体を配設して車両内を暖房する車両用暖房装置であって、天井面の頭部前方に、前記面状発熱体と天井用内装具とを一体化した状態で、前記面状発熱体を乗員に合わせて、頭の直上には発熱密度を低くした面状発熱体を、頭の直上より外側には発熱密度を高くした面状発熱体を、取り外し可能なように配設され、乗員の上面部を加熱する車両用暖房装置。
- 前記面状発熱体を乗員に合わせて、乗員の頭の直上より前方に配設できることを特徴とする請求項1記載の車両用暖房装置。
- 前記面状発熱体を乗員に合わせて、頭の直上の面状発熱体とその外側の面状発熱体の少なくとも2つ以上に分けて発熱密度が制御できるように、2つ以上の面状発熱体を配設できることを特徴とする請求項1記載の車両用暖房装置。
- 前記面状発熱体を乗員に合わせて、乗員からの距離に応じて前記距離が近いほど発熱密度が低い面状発熱体を配設できるように、数種類の発熱密度の違う面状発熱体から選択して配設できることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の車両用暖房装置。
- 前記面状発熱体へ供給する電力量を車室内温度に応じて前記車室内温度が高いほど低くすることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の車両用暖房装置。
- 少なくとも車室内温度が25℃まで上がった際には、少なくとも前記頭の直上の面状発熱体が通電しないように制御されることを特徴とする請求項5記載の車両用暖房装置。
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