JP5046670B2 - ハンドルバー用スイッチ装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両におけるハンドルバーに取り付けられ、運転者が操作し得る所定の操作スイッチが形成されたハンドルバー用スイッチ装置に関するものである。

一般に、二輪車が具備する操舵用のハンドルバーの左側先端には、運転者が走行中に把持し得る把持グリップが取り付けられており、この把持グリップと隣接した位置にはスイッチ装置が固定されている。かかるスイッチ装置は、例えば特許文献１で開示されているように、上下又は前後に一対の半割形状部品を合致して成るスイッチケースを筐体としており、該スイッチケースには、二輪車が具備する各種電装品などを操作するための操作スイッチが複数形成されている。

例えば、ハンドルバーの左端側に固定されたスイッチケースには、二輪車のライトをハイビーム又はロービームに切り換えるためのディマースイッチ、ウィンカを点滅操作するためのターンシグナルスイッチ、ホーンを鳴らすためのホーンスイッチが配設されており、運転者が把持グリップを把持した指を上記何れかの操作スイッチに延ばして所望操作を行い得るようになっている。
特開２００３−１１５２２９号公報

しかしながら、上記従来のハンドルバー用スイッチ装置においては、車両に別個新たな電装品を追加装備させようとした場合、その電装品を操作し得る操作スイッチの追加が必要となる。その場合、追加の操作スイッチを具備させる追加のスイッチケースを車両の何れかの位置に取り付けなければならないが、通常、運転者が操作し得る位置には、追加のスイッチケースを配設させるスペースがないことが多く、追加のスイッチケースを取り付けることができないという問題があった。

また、所定の季節や時期だけ別個新たな電装品を追加装備させ、他の季節や時期にはこれを取り外すことが想定されるものの場合（例えばＡＴＶなどにおいて、冬場のみに雪かきを装備させる場合等）、その電装品を操作すべき操作スイッチのための追加のスイッチケースは、他の季節や時期には不要なものとなってしまい、却って邪魔になってしまうという不具合もある。

更に、追加の操作スイッチを既存のスイッチケースに形成させることも考え得るが、その場合、追加装備する電装品に応じて既存のスイッチケースを変更させる必要があるため、予定される追加装備毎にスイッチケースを造り変えなければならず、製造コストが嵩んでしまうという問題があった。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、車両に別個新たな電装品を追加装備した場合における追加の操作スイッチの操作性を向上させつつそのスイッチケースを容易に脱着可能に取り付けることができるとともに、既存のスイッチケースをそのまま使用することができ製造コストを低減させることができるハンドルバー用スイッチ装置を提供することにある。

請求項１記載の発明は、車両におけるハンドルバーに取り付けられ、運転者が操作し得る所定の操作スイッチがスイッチケースに形成されたハンドルバー用スイッチ装置において、前記ハンドルバーの先端に固定されて弾力を有しつつ運転者が把持可能な把持グリップに前記スイッチケースが脱着自在に取り付けられるとともに、前記スイッチケースには、把持グリップをその径方向に撓ませつつ挟持する挟持バンドが形成され、当該挟持バンドによる把持グリップの挟持によりスイッチケースが当該把持グリップに取り付けられるものとされ、かつ、前記挟持バンドは、その把持グリップとの当接面が当該把持グリップの外形に倣った弧状に延設するとともに、前記スイッチケースは、その把持グリップとの当接部位が前記把持グリップの外形に倣った弧状とされたことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置において、前記スイッチケースの所定位置に係止手段を形成するとともに、前記挟持バンドは、その一端を中心に揺動可能とされつつ他端が当該係止手段に係止することにより把持グリップを挟持することを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ハンドルバーの先端に固定された把持グリップにスイッチケースが脱着自在に取り付けられるので、車両に別個新たな電装品を追加装備した場合における追加の操作スイッチの操作性を向上させつつそのスイッチケースを容易に脱着可能に取り付けることができるとともに、既存のスイッチケースをそのまま使用することができ製造コストを低減させることができる。

また、スイッチケースには、把持グリップをその径方向に撓ませつつ挟持する挟持バンドが形成され、当該挟持バンドによる把持グリップの挟持によりスイッチケースが当該把持グリップに取り付けられるので、スイッチケースをより強固に取り付けることができる。

さらに、挟持バンドは、その把持グリップとの当接面が当該把持グリップの外形に倣った弧状に延設するとともに、スイッチケースは、その把持グリップとの当接部位が把持グリップの外形に倣った弧状とされたので、把持グリップに対して径方向に撓ませる際、略均等に弾力を付与させることができ、スイッチケースをより良好に取り付けることができる。

請求項２の発明によれば、スイッチケースの所定位置に係止手段を形成するとともに、挟持バンドは、その一端を中心に揺動可能とされつつ他端が当該係止手段に係止することにより把持グリップを挟持するので、把持グリップに対してスイッチケースをより容易に脱着させることができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
第１の実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置は、そのスイッチケースが図７に示す如きＡＴＶの把持グリップＧに取り付けられたものであり、図１〜図４に示すように、スイッチケース１と、挟持バンド２とから主に構成されている。尚、図中符号Ａは、ＡＴＶのハンドルバーＨに固定された既存のハンドルスイッチを示している。

把持グリップＧは、ハンドルバーＨの先端に固定されるとともに、弾力を有しつつ運転者が把持可能なものであり、通常はハンドルバーＨの外周面に接着剤等で接着固定されている。この把持グリップＧは、運転者の把持を良好に行わせるべく、弾力を有した樹脂、ゴムの材料で形成されている。尚、既存のハンドルスイッチＡは、かかる把持グリップＧと隣接した位置におけるハンドルバーＨに固定されている。

スイッチケース１は、把持グリップＧの基端側に脱着自在に取り付けられたもので、例えばＡＴＶに雪かき装置（不図示）を具備させた場合の操作スイッチａ、ｂが形成されている。このうち操作スイッチａは、上下に揺動するシーソー型の操作スイッチとされるとともに、操作スイッチｂは、左右に揺動するシーソー型の操作スイッチとされている。

そして、操作スイッチａを上下に操作することにより、雪かき装置の雪かき部（不図示）を上昇又は下降させ、操作スイッチ１ｂを左右に操作することにより当該雪かき部を左右に向きを変更させ得るようになっている。尚、スイッチケース１に形成されるべき操作スイッチは、シーソー型のものに限定されず、種々形態のものとすることができ、その操作スイッチにて操作されるべき電装品も追加された種々電装品とすることができる。

また、スイッチケース１の裏面側（運転者と対向した面と反対側）には、図２又は図３に示すように、把持グリップＧの外形に倣った弧状１ｂが形成されており、スイッチケース１の把持グリップＧへの取付時、この弧状１ｂの部位に把持グリップＧの側面を当接させ得るよう構成されている。更に、スイッチケース１の内部には、スプリングピン３が固定されており、このスプリングピン３に挟持バンド２の一端２ａが取り付けられている。尚、スプリングピンに代えてビス止め等の手段を用いてもよい。

挟持バンド２は、把持グリップＧをその径方向に撓ませつつ挟持するためのもので、かかる挟持によりスイッチケース１が当該把持グリップＧに取り付けられるよう構成されている。具体的には、挟持バンド２の一端２ａは、スプリングピン３に対して揺動可能に取り付けられており、他端２ｂが揺動端にてスイッチケース１の所定位置に形成された爪部１ａ（係止手段）に係止可能とされている（図４参照）。

即ち、挟持バンド２の他端２ｂには、爪部１ａを係止させ得る切欠き部２ｂａが形成されており、挟持バンド２が図３の二点鎖線で示した状態であるとき、スイッチケース１の弧状１ｂの部位に把持グリップＧの側面を当接させ、この状態から挟持バンド２を一端２ａを中心に揺動させて、その他端２ｂの切欠き部２ｂａに爪部１ａを係止させれば、スイッチケース１が把持グリップＧに取り付けられるのである（同図実線で示した状態）。

ここで、爪部１ａが切欠き部２ｂａに係止した状態において、挟持バンド２が把持グリップＧを径方向に押圧し、その弾力により撓ませた状態となるよう設定されている。しかして、スイッチケース１の取付後においては、把持グリップＧにおける撓んだ部位は、復元力にてスイッチケース１の弧状１ｂ及び挟持バンド２に対して付勢された状態が維持され、当該スイッチケース１をより強固に固定させることができる。

従って、操作スイッチａ、ｂに対する操作時などで、スイッチケース１が把持グリップＧに対してずれてしまう（把持グリップＧに対して相対的に回転してしまう）などの不具合を抑制することができ、操作性を向上させることができる。尚、挟持バンド２の形状や大きさを任意変更することにより、スイッチケース１の把持グリップＧに対する挟持力を任意設定することができる。

また、挟持バンド２は、その把持グリップＧとの当接面２ｃが当該把持グリップＧの外形に倣った弧状に延設しているので、把持グリップＧに対して径方向に撓ませる際、略均等に弾力を付与させることができ、スイッチケース１をより良好に取り付けることができる。尚、挟持バンド２における当接面２ｃ或いはスイッチケース１の弧状１ｂに、微小な突起等を形成し或いはエンボス加工等を施しておけば、挟持力を更に向上させることができる。

一方、爪部１ｃによる切欠き部２ｂａに対する係止を解いた後、挟持バンド２を一端２ａを中心に揺動させて当接面２ｃを把持グリップＧから離間させれば、スイッチケース１を把持グリップＧから取り外すことができる。従って、爪部１ｃの切欠き部２ｂｃに対する係止又はその係止の解除により、スイッチケース１を把持グリップＧに対して脱着させることができるので、脱着作業を容易に行わせることができる。

上記実施形態によれば、把持グリップＧにスイッチケース１が脱着自在に取り付けられるので、上記雪かき装置の如き車両に別個新たな電装品を追加装備した場合における追加の操作スイッチａ、ｂの操作性を向上させつつそのスイッチケース１を容易に脱着可能に取り付けることができる。即ち、追加のスイッチケース１は、把持グリップＧを把持する運転者の手に近い位置に取り付けられることとなるため、その操作スイッチａ、ｂの操作性が向上するのである。また、既存のスイッチケースＡに追加の操作スイッチを形成する必要がないため、当該既存のスイッチケースＡをそのまま使用することができ製造コストを低減させることができる。

また、スイッチケース１には、把持グリップＧをその径方向に撓ませつつ挟持する挟持バンド２が形成され、当該挟持バンド２による把持グリップＧの挟持によりスイッチケース１が当該把持グリップＧに取り付けられるので、スイッチケース１をより強固に取り付けることができる。即ち、本実施形態によれば、把持グリップＧの弾力（厳密には撓ませた後の復元力）を利用して、スイッチケース１を強固に挟持できるのである。

更に、本実施形態によれば、スイッチケース１の所定位置に係止手段としての爪部１ａを形成するとともに、挟持バンド２は、その一端２ａを中心に揺動可能とされつつ他端２ｂが当該爪部１ａに係止することにより把持グリップＧを挟持するので、工具等を不要としつつ把持グリップＧに対してスイッチケース１をより容易に脱着させることができる。尚、本実施形態に係る爪部は、スイッチケース１に２つ形成されているが、単一のもの或いは３つ以上のものとしてもよい。

次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
本実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置は、先の実施形態と同様、そのスイッチケースが図７に示す如きＡＴＶの把持グリップＧに取り付けられたものであり、図５及び図６に示すように、スイッチケース１’と、挟持バンド２’とから主に構成されている。尚、先の実施形態と同様な構成要素には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。

挟持バンド２’は、先の実施形態と同様、把持グリップＧをその径方向に撓ませつつ挟持するためのもので、かかる挟持によりスイッチケース１が当該把持グリップＧに取り付けられるよう構成されている。具体的には、挟持バンド２’の一端２’ａは、スプリングピン３に対して揺動可能に取り付けられており、他端２’ｂが揺動端にてネジＮにて係止可能とされている（図６参照）。

然るに、挟持バンド２’の他端２’ｂには、ネジＮを挿通させ得る孔２’ｂａが形成されており、スイッチケース１’における孔２’ｂａに対応する位置には、ネジＮを螺合し得るネジ孔１’ａが形成されている。そして、挟持バンド２’が図６の二点鎖線で示した状態であるとき、スイッチケース１’の弧状１’ｂの部位に把持グリップＧの側面を当接させ、この状態から挟持バンド２’を一端２’ａを中心に揺動させて、その他端２’ｂの孔２’ｂａにネジＮを挿通させつつネジ孔１’ａに螺合させれば、当該他端２’ｂが係止され、スイッチケース１’が把持グリップＧに取り付けられるのである（同図実線で示した状態）。

ここで、ネジＮにより他端２’ｂが係止された状態において、挟持バンド２’が把持グリップＧを径方向に押圧し、その弾力により撓ませた状態となるよう設定されている。しかして、先の実施形態と同様、スイッチケース１’の取付後においては、把持グリップＧにおける撓んだ部位は、復元力にてスイッチケース１’の弧状１’ｂ及び挟持バンド２’に対して付勢された状態が維持され、当該スイッチケース１’をより強固に固定させることができる。

一方、ネジＮを回転させてネジ孔１’ａに対する螺合を解いた後、挟持バンド２’を一端２’ａを中心に揺動させて当接面２’ｃを把持グリップＧから離間させれば、スイッチケース１’を把持グリップＧから取り外すことができる。従って、ネジＮの螺合による係止又はその螺合による係止の解除により、スイッチケース１’を把持グリップＧに対して脱着させることができるので、脱着作業を容易に行わせることができる。

上記第２の実施形態によれば、第１の実施形態と同様、把持グリップＧにスイッチケース１’が脱着自在に取り付けられるので、雪かき装置の如き車両に別個新たな電装品を追加装備した場合における追加の操作スイッチａ、ｂの操作性を向上させつつそのスイッチケース１’を容易に脱着可能に取り付けることができる。また、把持グリップＧの弾力（厳密には撓ませた後の復元力）を利用して、スイッチケース１’を強固に挟持できるのである。

更に、本実施形態によれば、スイッチケース１’の所定位置に係止手段としてのネジＮ及びネジ孔１’ａを形成するとともに、挟持バンド２’は、その一端２’ａを中心に揺動可能とされつつ他端２’ｂの孔２’ｂａがネジＮを挿通して係止することにより把持グリップＧを挟持するので、把持グリップＧに対してスイッチケース１’を容易に脱着させることができる。尚、本実施形態に係るネジＮ及びネジ孔１’ａは、スイッチケース１’に１つ形成されているが、２つ以上のものとしてもよい。

以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されず、例えば、挟持バンドにおけるスイッチケースとの係止を行う係止手段は、爪部或いはネジ及びネジ孔に限らず、挟持バンドの他端をスイッチケースに係止し得る種々汎用的なものとしてもよい。尚、本実施形態においては、ＡＴＶに適用されているが、二輪車など他のハンドルバー及び把持グリップを具備した車両に適用することができる。

ハンドルバーの先端に固定されて弾力を有しつつ運転者が把持可能な把持グリップにスイッチケースが脱着自在に取り付けられるとともに、スイッチケースには、把持グリップをその径方向に撓ませつつ挟持する挟持バンドが形成され、当該挟持バンドによる把持グリップの挟持によりスイッチケースが当該把持グリップに取り付けられるものとされ、かつ、挟持バンドは、その把持グリップとの当接面が当該把持グリップの外形に倣った弧状に延設するとともに、スイッチケースは、その把持グリップとの当接部位が把持グリップの外形に倣った弧状とされたハンドルバー用スイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。

本発明の第１の実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置を示す正面図 図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図 図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図 同ハンドルバー用スイッチ装置を示す上面図 本発明の第２の実施形態に係るハンドルバー用スイッチ装置を示す上面図及び正面図 図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図 本発明のハンドルバー用スイッチ装置が適用されるＡＴＶを示す模式図

符号の説明

１、１’ スイッチケース
１ａ 爪部（係止手段）
１’ａ ネジ孔（係止手段）
２ 挟持バンド
２ａ 一端
２ｂ 他端
３ スプリングピン
Ｈ ハンドルバー
Ｇ 把持グリップ
Ｎ ネジ（係止手段）
ａ、ｂ 操作スイッチ

Claims (2)

1. 車両におけるハンドルバーに取り付けられ、運転者が操作し得る所定の操作スイッチがスイッチケースに形成されたハンドルバー用スイッチ装置において、
   前記ハンドルバーの先端に固定されて弾力を有しつつ運転者が把持可能な把持グリップに前記スイッチケースが脱着自在に取り付けられるとともに、前記スイッチケースには、把持グリップをその径方向に撓ませつつ挟持する挟持バンドが形成され、当該挟持バンドによる把持グリップの挟持によりスイッチケースが当該把持グリップに取り付けられるものとされ、かつ、前記挟持バンドは、その把持グリップとの当接面が当該把持グリップの外形に倣った弧状に延設するとともに、前記スイッチケースは、その把持グリップとの当接部位が前記把持グリップの外形に倣った弧状とされたことを特徴とするハンドルバー用スイッチ装置。
2. 前記スイッチケースの所定位置に係止手段を形成するとともに、前記挟持バンドは、その一端を中心に揺動可能とされつつ他端が当該係止手段に係止することにより把持グリップを挟持することを特徴とする請求項１記載のハンドルバー用スイッチ装置。

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