JP5012710B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Description
4…メイン触媒コンバータ
5…流路切換弁
6…分岐点
7…バイパス通路
8…バイパス触媒コンバータ
9…合流点
27…エンジンコントロールユニット
30…メイン上流側排気温度センサ
31…メイン下流側排気温度センサ(触媒温度検出手段)
Claims (7)
- メイン触媒コンバータを下流側に備えたメイン通路の上流側部分と並列にバイパス通路が設けられるとともに、このバイパス通路にバイパス触媒コンバータを備え、かつ上記メイン通路の上記上流側部分に該メイン通路を閉塞する流路切換弁を備えてなる内燃機関の排気浄化装置において、
上記メイン触媒コンバータの温度に対応するメイン触媒温度を検出又は推定する触媒温度検出手段と、
上記メイン触媒温度が所定の触媒活性温度に達している場合に、上記メイン触媒コンバータが活性していると判定する活性判定手段と、
上記活性判定手段によりメイン触媒温度が活性していると判定された場合に、上記流路切換弁を開とする活性開弁手段と、
上記切換弁が閉じている機関始動時に、上記メイン触媒温度が一時的に低下する触媒温度低下条件が成立するかを判定する触媒温度低下判定手段と、
上記触媒温度低下条件が成立する場合に、上記メイン触媒温度が低下から上昇に変化する極小点を判定する極小点判定手段とを備え、
上記極小点の判定以降に、上記活性判定手段による判定を開始することを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 機関水温を検出する水温検出手段を備え、
上記触媒温度低下条件が、上記機関水温がメイン触媒温度以下であることを含んでいることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 上記触媒温度低下条件が、機関停止時のメイン触媒温度と、機関始動時のメイン触媒温度と、の差が所定の判定値を超えていることを含んでいることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上記触媒温度低下条件が成立し、かつ、上記メイン触媒温度が開弁許可温度以上である場合に、上記切換弁を開とする補助開弁手段を有し、
上記開弁許可温度が上記触媒活性温度よりも高い値であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 上記補助開弁手段は、該補助開弁手段による開弁状態で、上記メイン触媒温度が触媒活性温度よりも低下すると、切換弁を閉とすることを特徴とする請求項4に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 機関水温を検出する水温検出手段を備え、
上記開弁許可温度が、上記機関水温に応じて設定されることを特徴とする請求項4又は5に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 上記開弁許可温度が、機関停止時のメイン触媒温度と、機関始動時のメイン触媒温度と、の差に応じて設定されることを特徴とする請求項4〜6のいずれかに記載の内燃機関の排気浄化装置。
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- 2008-07-15 JP JP2008183319A patent/JP5012710B2/ja not_active Expired - Fee Related
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