JP4972810B2 - 排気バルブ制御装置 - Google Patents
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- 車両の排気管(10)の端部に設けた排気バルブ(12)をモータ(25)で開閉制御する排気バルブ制御装置において、
前記排気バルブ(12)は、前記排気管(10)の端部に突き当たる位置をその閉位置とし、
前記モータ(25)にパルス幅変調の所定のデューティを与える排気バルブ制御部(34)と、
前記排気バルブ(12)を閉位置に前記所定のデューティで駆動する際に、前記排気バルブ(12)が排気管(10)に突き当たったことを検知する閉位置到達判断部(31)とを具備し、
前記排気バルブ制御部(34)は、前記閉位置到達判断部(31)によって排気バルブ(12)が排気管(10)に突き当たったことが検知されると、前記所定のデューティを、エンジンの運転中に閉位置で保持するために必要な値まで徐々に小さくし、
前記排気バルブ(12)が、弾性部材(17)によって常に開方向に弾発されており、前記排気バルブ(12)に連結された1本のワイヤ(15)を前記モータ(25)で引くことで閉方向に駆動されるように構成されており、
前記排気管(10)が、消音器(1)の内部に配設されるインナパイプであり、
前記排気バルブ(12)の全閉位置での角度が、前記インナパイプの流路方向に対して傾斜しており、
前記排気バルブ(12)が、主電源のオフ時およびエンジンのアイドリングを含む低中回転域で閉位置に保持されることを特徴とする排気バルブ制御装置。 - 前記閉位置到達判断部(31)は、前記モータ(25)の位置変化がない状態が所定時間継続されると、前記排気バルブ(12)が排気管(10)に突き当たったと判断することを特徴とする請求項1に記載の排気バルブ制御装置。
- 前記排気バルブ制御部(34)は、前記排気バルブ(12)を閉位置に駆動する際に、実際の閉位置(A)よりさらに閉側に移動した位置を駆動目標位置(B)として設定することを特徴とする請求項1または2に記載の排気バルブ制御装置。
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