JP4893467B2 - 舶用内燃機関のスカッフィング防止方法及び装置 - Google Patents
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Description
複数の燃料タンクを備え、所望の燃料タンクから燃料の抜き出しを可能とし、燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクが存在している場合、機関回転数を検出してモニタし、平水での機関回転数安定時にのみ、前記燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクから燃料をエンジンの各気筒内に供給し、機関回転数変動時には、燃料レベルが設定値以下に減少していない燃料タンクから硬質粒子濃度の低い燃料をエンジンの各気筒内に供給する一方、スカッフィング防止剤をエンジンの各気筒内に供給することを特徴とする舶用内燃機関のスカッフィング防止方法にかかるものである。
複数の燃料タンクと、
機関回転数を検出する回転検出器と、
該回転検出器で検出された機関回転数をモニタする機関回転数モニタ装置と、
所望の燃料タンクから燃料を抜き出し可能となるよう抜出弁が配設された抜出ラインと、
前記各燃料タンクの燃料レベルを検出するレベル検出器と、
該レベル検出器からの検出信号に基づき燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクが存在している場合、前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく平水での機関回転数安定時にのみ、前記燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクから燃料をエンジンの各気筒内に供給することが可能であることを表示する燃料タンク切換可能表示器と
を備え、
前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく機関回転数変動時には、燃料レベルが設定値以下に減少していない燃料タンクから硬質粒子濃度の低い燃料をエンジンの各気筒内に供給する一方、スカッフィング防止剤をエンジンの各気筒内に供給するよう構成したことを特徴とする舶用内燃機関のスカッフィング防止装置にかかるものである。
該潤滑油タンクに貯留された潤滑油をエンジンの各気筒内に注入可能となるよう潤滑油投入機構及び潤滑油投入量調節機構が配設された潤滑油注入ラインと、
前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく機関回転数変動時には、前記潤滑油注入ラインの潤滑油投入量調節機構へ潤滑油注入率を上昇させる開度指令信号を出力する潤滑油注入率制御装置と
を備えるようにすることもできる。
該研磨剤タンクに貯留された研磨剤を燃料に混入可能となるよう研磨剤ポンプ及び研磨剤混入弁が配設された研磨剤混入ラインと、
前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく機関回転数変動時又は機関回転数変動終了後に、前記研磨剤混入ラインの研磨剤混入弁へ混入指令信号を出力する研磨剤混入制御装置と
を備えるようにしても良い。
該潤滑油タンク14に貯留された潤滑油をエンジン7の各気筒8内に注入可能となるよう潤滑油投入機構としての潤滑油ポンプ15及び潤滑油投入量調節機構としての潤滑油流量調節弁16が配設された潤滑油注入ライン17と、
前記機関回転数モニタ装置12でモニタされた機関回転数モニタ信号12aに基づく機関回転数変動時(図3参照)には、前記潤滑油注入ライン17の潤滑油流量調節弁16へ潤滑油注入率を上昇させる開度指令信号18aを出力する潤滑油注入率制御装置18と
を備えるようにした点にある。
該研磨剤タンク19に貯留された研磨剤を燃料に混入可能となるよう研磨剤ポンプ20及び研磨剤混入弁21が配設された研磨剤混入ライン22と、
前記機関回転数モニタ装置12でモニタされた機関回転数モニタ信号12aに基づく機関回転数変動時又は機関回転数変動終了後に、前記研磨剤混入ライン22の研磨剤混入弁21へ混入指令信号23aを出力する研磨剤混入制御装置23と
を備えるようにした点にある。
2 抜出ライン
3 燃料ポンプ
6 燃料噴射弁
7 エンジン
8 気筒
9 抜出弁
10 レベル検出器
10a 検出信号
11 回転検出器
11a 検出信号
12 機関回転数モニタ装置
12a 機関回転数モニタ信号
13 燃料タンク切換可能表示器
14 潤滑油タンク
15 潤滑油ポンプ(潤滑油投入機構)
16 潤滑油流量調節弁(潤滑油投入量調節機構)
17 潤滑油注入ライン
18 潤滑油注入率制御装置
18a 開度指令信号
19 研磨剤タンク
20 研磨剤ポンプ
21 研磨剤混入弁
22 研磨剤混入ライン
23 研磨剤混入制御装置
23a 混入指令信号
Claims (6)
- 燃料タンク内に貯留された燃料を底部から抜き出して燃料ポンプにより圧送し、燃料噴射弁を介してエンジンの各気筒内に供給する舶用内燃機関のスカッフィング防止方法であって、
複数の燃料タンクを備え、所望の燃料タンクから燃料の抜き出しを可能とし、燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクが存在している場合、機関回転数を検出してモニタし、平水での機関回転数安定時にのみ、前記燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクから燃料をエンジンの各気筒内に供給し、機関回転数変動時には、燃料レベルが設定値以下に減少していない燃料タンクから硬質粒子濃度の低い燃料をエンジンの各気筒内に供給する一方、スカッフィング防止剤をエンジンの各気筒内に供給することを特徴とする舶用内燃機関のスカッフィング防止方法。 - 前記スカッフィング防止剤をエンジンの各気筒内に注入される潤滑油とし、機関回転数変動時には、潤滑油注入率を上昇させるようにした請求項1記載の舶用内燃機関のスカッフィング防止方法。
- 前記スカッフィング防止剤を燃料に混入される研磨剤とし、機関回転数変動時又は機関回転数変動終了後に、研磨剤が混入された燃料をエンジンの各気筒内に供給するようにした請求項1記載の舶用内燃機関のスカッフィング防止方法。
- 燃料タンク内に貯留された燃料を底部から抜き出して燃料ポンプにより圧送し、燃料噴射弁を介してエンジンの各気筒内に供給する舶用内燃機関のスカッフィング防止装置であって、
複数の燃料タンクと、
機関回転数を検出する回転検出器と、
該回転検出器で検出された機関回転数をモニタする機関回転数モニタ装置と、
所望の燃料タンクから燃料を抜き出し可能となるよう抜出弁が配設された抜出ラインと、
前記各燃料タンクの燃料レベルを検出するレベル検出器と、
該レベル検出器からの検出信号に基づき燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクが存在している場合、前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく平水での機関回転数安定時にのみ、前記燃料レベルが設定値以下に減少した燃料タンクから燃料をエンジンの各気筒内に供給することが可能であることを表示する燃料タンク切換可能表示器と
を備え、
前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく機関回転数変動時には、燃料レベルが設定値以下に減少していない燃料タンクから硬質粒子濃度の低い燃料をエンジンの各気筒内に供給する一方、スカッフィング防止剤をエンジンの各気筒内に供給するよう構成したことを特徴とする舶用内燃機関のスカッフィング防止装置。 - 前記スカッフィング防止剤としての潤滑油が貯留された潤滑油タンクと、
該潤滑油タンクに貯留された潤滑油をエンジンの各気筒内に注入可能となるよう潤滑油投入機構及び潤滑油投入量調節機構が配設された潤滑油注入ラインと、
前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく機関回転数変動時には、前記潤滑油注入ラインの潤滑油投入量調節機構へ潤滑油注入率を上昇させる開度指令信号を出力する潤滑油注入率制御装置と
を備えるようにした請求項4記載の舶用内燃機関のスカッフィング防止装置。 - 前記スカッフィング防止剤としての研磨剤が貯留された研磨剤タンクと、
該研磨剤タンクに貯留された研磨剤を燃料に混入可能となるよう研磨剤ポンプ及び研磨剤混入弁が配設された研磨剤混入ラインと、
前記機関回転数モニタ装置でモニタされた機関回転数モニタ信号に基づく機関回転数変動時又は機関回転数変動終了後に、前記研磨剤混入ラインの研磨剤混入弁へ混入指令信号を出力する研磨剤混入制御装置と
を備えるようにした請求項4記載の舶用内燃機関のスカッフィング防止装置。
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