JP4876202B2 - 可変ウォータポンプの制御装置 - Google Patents
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Description
また例えば特許文献2では、エンジン冷間始動後、冷却水温度が所定値未満である場合に、電動ウォータポンプを停止し、冷却水温度が所定値以上である場合に、電動ウォータポンプを所定時間ずつ断続的に駆動する技術が開示されている。
さらに特許文献3の開示技術では、電動ウォータポンプの停止時間が所定時間よりも長い場合に、電動ウォータポンプを所定時間駆動させるとともに、電動ウォータポンプ駆動中の冷却水温が所定値以下である場合に、電動ウォータポンプの停止制御を継続して行う技術が開示されている。
そのうちの1つの経路はその後、電子制御スロットル30が設けられた経路と、ヒータ40が設けられた経路の2つの経路に分岐している。そしてこれらの経路は電子制御スロットル30およびヒータ40をそれぞれ経由した後、下流側で再び合流し、W/P10に到達するようになっている。電子制御スロットル30はエンジン20の吸入空気量を調節する。電子制御スロットル30にはスロットル開度センサ73が内蔵されている。ヒータ40は冷却水と空気との間で熱交換を行い、空気を暖める。暖められた空気は車室内の暖房に利用できる。吸気系のうち、電子制御スロットル30の上流側の部分にはエンジン20の吸入空気量を計測するためのエアフロメータ70が設けられている。
残りの1つの経路は、ラジエータ50を介することなく、サーモスタット60を介してW/P10に到達するバイパス経路となっている。
サーモスタット60は、冷却水温に応じてラジエータ経路とバイパス経路とを切り替える。具体的にはサーモスタット60は、冷却水温が所定値(例えば75℃)未満の場合にはラジエータ経路を閉じるとともにバイパス経路を開き、冷却水温が所定値以上の場合にはラジエータ経路を開くとともにバイパス経路を閉じる。
停止制御手段は、エンジン20の暖機時に、W/P10の駆動を停止するための制御を行うように実現される。
駆動制御手段は、エンジン20始動時の冷却水温thwが第1の所定値α以上の場合に、少なくとも停止制御手段が制御を行う前にW/P10を所定期間駆動するための制御を行うように実現される。そして駆動制御手段のうち、このように実現される部分が第1の駆動制御手段に相当している。
推定手段は、停止制御手段の制御に基づきW/P10の駆動が停止している場合(エンジン20の暖機促進時)を含むエンジン20の暖機時に、エンジン20のうち、所定部分の冷却水温(ここではヘッド内推定水温Tmax)を推定するように実現される。この所定部分はエンジン20のうち、最も熱負荷が大きい部分であり、具体的にはシリンダヘッド22内に存在している。
一方、駆動制御手段はヘッド内推定水温Tmaxが第2の所定値(ここでは閾値b)以上である場合にも、W/P10を駆動するための制御を行うように実現される。そして駆動制御手段のうち、このように実現される部分が第2の駆動制御手段に相当している。また、駆動制御手段はさらに冷却水温が所定値(ここでは閾値a)以上である場合にも、W/P10を駆動するための制御を行うように実現される。そしてこれらの場合、駆動制御手段はW/P10を駆動するにあたり、所定期間駆動するための制御ではなく、所定の通常の制御を行うように実現される。
また、駆動制御手段のうち、第2の駆動制御手段に相当する部分に関しては、ヘッド内推定水温Tmaxが第2の所定値以上である場合に、駆動制御手段がW/P10を駆動するための制御を行うのに対し、停止制御手段は、ヘッド内推定水温Tmaxが第2の所定値よりも小さい第4の所定値以下である場合に、W/P10の駆動を停止するための制御を行うことができる。
また、前述した第1の駆動制御手段に相当する部分の駆動制御手段が、「少なくとも」停止制御手段が制御を行う前にW/P10を所定期間駆動するための制御を行う、とは、停止制御手段が制御を行わない場合(例えばエンジン20始動時の冷却水温thwが所定値α以上で、且つ閾値a以上の場合)も可能性としてはあり得ることを考慮し、かかる場合も含むことを示したものである。
推定手段は具体的には、現在の冷却水温thwと、直前の所定時間(ここでは10秒)の積算吸入空気量である積算吸入空気量Gaとに基づいて、ヘッド内推定水温Tmaxを推定するように実現される。この積算吸入空気量Gaは、燃焼ガスからシリンダヘッド22へ供給される供給熱量に相当する。
一方、これに対して推定手段はさらに具体的には、現在の冷却水温thwを検出するとともに、マップデータを参照して対応する判定値(ここでは閾値c)を読み込むように実現される。そして推定手段は積算吸入空気量Gaを算出し、算出した積算吸入空気量Gaが、現在の冷却水温thwに対応する判定値(ここでは閾値c)以上であるか否かを判定するように実現される。
また、第2の駆動制御手段に相当する部分の駆動制御手段は「ヘッド内推定水温Tmaxが第2の所定値(ここでは閾値b)以上である場合」ではなく、「算出した積算吸入空気量Gaが判定値(ここでは閾値c)以上の場合」に、W/P10を駆動するための制御を行うように実現される。
本実施例では、駆動制御手段がW/P10の作動状態を停止状態から駆動状態に移行させる場合に、第1の流量で冷却水を圧送するようにW/P10の駆動を制御する前に、第1の流量よりも流量が小さい第2の流量で冷却水を圧送するようにW/P10の駆動を制御するようさらに実現されている。
また駆動制御手段は、W/P10の作動状態を停止状態から駆動状態に移行させる場合として、具体的にはW/P10の作動状態を停止制御手段の制御に基づく停止状態から駆動状態に移行させる場合に、上述のようにW/P10の駆動を制御するように実現されている。
ここで、第2の駆動制御手段に相当する部分がW/P10の作動状態を停止状態から駆動状態に移行させる場合は、ステップS6aで肯定判定される場合に対応している。このためステップS6aで肯定判定であった場合、ECU1Cはまずエンジン20始動後、ステップS8に基づくW/P10の駆動停止があったか否かを判定する(ステップS65)。
例えば上述した実施例では、可変ウォータポンプがW/P10である場合について説明した。しかしながら本発明においては必ずしもこれに限られず、可変ウォータポンプは例えば少なくとも冷却水の流量をゼロにすることが可能なクラッチ機構付きのウォータポンプであってもよい。
しかしながら本発明においては必ずしもこれに限られず、第1の駆動制御手段はエンジン始動時の冷却水温が第1の所定値以上の場合とする代わりに、例えばエンジン停止時間が所定値以上の場合に、少なくとも停止制御手段が制御を行う前に可変ウォータポンプを所定期間駆動するための制御を行うように構成されてもよい。
また例えば第1の駆動制御手段はエンジン始動時の冷却水温が第1の所定値以上の場合とする代わりに、例えばエンジン停止時とその後のエンジン始動時との冷却水温それぞれに基づき、少なくとも停止制御手段が制御を行う前に可変ウォータポンプを所定期間駆動するための制御を行うように構成されてもよい。
すなわち、第1の駆動制御手段はエンジン始動時の冷却水の温度が概ね均一であるか否かを判定可能なパラメータに基づき制御を行うように構成されてもよい。
W/P 10
エンジン 20
シリンダブロック 21
シリンダヘッド 22
電子制御スロットル 30
ヒータ 40
ラジエータ 50
サーモスタット 60
エアフロメータ 70
エンジン冷却システム 100
Claims (8)
- 冷却水を圧送する可変ウォータポンプが設けられたエンジンの暖機時に、前記可変ウォータポンプの駆動を停止するための制御を行う停止制御手段と、
前記エンジン始動時の冷却水温が第1の所定値以上の場合に、少なくとも前記停止制御手段が制御を行う前に、前記可変ウォータポンプを所定期間駆動するための制御を行う第1の駆動制御手段と、を備えた可変ウォータポンプの制御装置。 - 請求項1記載の可変ウォータポンプの制御装置であって、
前記エンジンの暖機時に、前記エンジンのうち、所定部分の冷却水温を推定する推定手段と、
前記推定手段が推定する冷却水温が第2の所定値以上の場合に、前記可変ウォータポンプを駆動するための制御を行う第2の駆動制御手段と、をさらに備えた可変ウォータポンプの制御装置。 - 請求項1記載の可変ウォータポンプの制御装置であって、
前記停止制御手段が、冷却水温が前記第1の所定値よりも小さい第3の所定値以下である場合に、前記可変ウォータポンプの駆動を停止させるための制御を行う可変ウォータポンプの制御装置。 - 請求項2記載の可変ウォータポンプの制御装置であって、
前記停止制御手段が、前記推定手段が推定する冷却水温が前記第2の所定値よりも小さい第4の所定値以下である場合に、前記可変ウォータポンプの駆動を停止させるための制御を行う可変ウォータポンプの制御装置。 - 請求項2記載の可変ウォータポンプの制御装置であって、
前記推定手段が、前記エンジンの回転数と、前記エンジンの軸出力および瞬時吸入空気量のうち、いずれか一方とに基づき、冷却水の受熱量を算出し、
前記受熱量に基づき、前記所定部分と前記エンジンの冷却水出口部との冷却水温差を算出し、
前記冷却水温差と、前記冷却水出口部の冷却水温とを足し合わせることで、前記所定部分の冷却水温を算出する可変ウォータポンプの制御装置。 - 請求項2記載の可変ウォータポンプの制御装置であって、
前記推定手段が、冷却水温と積算吸入空気量とに基づいて、前記所定部分の冷却水温を推定する可変ウォータポンプの制御装置。 - 請求項1から6いずれか1項に記載の可変ウォータポンプの制御装置であって、
前記可変ウォータポンプの作動状態を前記停止制御手段の制御に基づく停止状態から駆動状態に移行させる場合に、
第1の流量で冷却水を圧送するように前記可変ウォータポンプの駆動を制御する前に、該第1の流量よりも流量が小さい第2の流量で冷却水を圧送するように前記可変ウォータポンプの駆動を制御する第3の駆動制御手段をさらに備えた可変ウォータポンプの制御装置。 - 冷却水を圧送する可変ウォータポンプが設けられたエンジンの暖機時に、前記可変ウォータポンプの駆動を停止するための制御を行う停止制御手段と、
前記エンジン始動時の冷却水温が第1の所定値以上の場合に、少なくとも前記停止制御手段が制御を行う前に、前記可変ウォータポンプを所定期間駆動するための制御を行う第1の駆動制御手段と、
前記エンジンの暖機時に、前記エンジンのうち、所定部分の冷却水温を推定する推定手段と、
前記推定手段が推定する冷却水温が第2の所定値以上の場合に、前記可変ウォータポンプを駆動するための制御を行う第2の駆動制御手段と、
前記第2の駆動制御手段が前記可変ウォータポンプの作動状態を停止状態から駆動状態に移行させる場合に、第1の流量で冷却水を圧送するように前記可変ウォータポンプの駆動を制御する前に、該第1の流量よりも流量が小さい第2の流量で冷却水を圧送するように前記可変ウォータポンプの駆動を制御するとともに、前記第2の流量で冷却水を圧送するように前記可変ウォータポンプを駆動する制御を開始してから所定時間が経過した場合に、前記第1の流量で冷却水を圧送するように前記可変ウォータポンプの駆動を制御する第3の駆動制御手段と、を備えた可変ウォータポンプの制御装置。
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