JP4840742B2 - 推進管 - Google Patents
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Description
(1)カーブ推進や管が蛇行して地山と競り合いながら推進されるような場合において、滑材が管外周に満遍なく行き渡らせることが出来なくなる場合があり、これによって摩擦抵抗を増大させるという問題点がある。
接合部を除いた管外周部に、推進管の断面に対してほぼ20〜50度程度の角度の滑材だまりを構成するらせん状溝を複数本設けると共に、該らせん状溝に連通させて管軸方向に直線状溝を設けたことを特徴としている。
注入孔は、滑材がらせん状溝及び直線状溝に伝わりやすくするために、らせん状溝及び直線状溝付近あるいはらせん状溝及び直線状溝の直上に設けたことを特徴としている。
(1) 本発明によれば、推進管は、接合部を除いた外周面に溝がらせん状に掘り込んで配設されているため、この連続したらせん状の溝により滑材が全周に行き渡り易くなるばかりでなく、溝部を形成しているために、推進時に地山と管外表面とが接触しながら移動した場合でも、溝を伝って滑材が管全周に案内され、かつ滑材の保持安定性も良好になるため、安定した推力の低減を図ることができる。図9の実験結果のように、溝の無い管(標準管)に比べて、押し込み力は、図9のようになり、当試験の結果からはおよそ20%の摩擦の低減効果がえられた。
図1は、本発明の第一実施例における推進管の正面図、図2は、A―A断面図、図3は、本発明の第二実施例における推進管の正面図、図4は、本発明の第三実施例における推進管の正面図、図5は、B―B断面図、図6は、本発明の第四実施例における推進管の正面図、図7は、本発明の管外周部1cに形成された溝の断面図一実施例である。また、図8は、推進距離と推進荷重の関係説明図、図9は、摩擦の低減効果の試験結果である。
前記らせん状溝6は、管1の断面に対してほぼ20〜50度程度の角度を成していて、概ね幅5mm〜15mm、深さは2mm〜10mm程度とし、差込口2の断面より欠損することが無いようにし、管1の強度に微細な影響の範囲に留めるようにしてある。
らせん状溝6の場合の注入孔9は、らせん状溝6付近あるいはらせん状溝6の直上に設け、滑材8がらせん状溝6に伝わりやすく形成されている。
このらせん溝6は、1本でも複数本でも良いが、概ね1〜4本程度とするのがよい。
前記接合部1a、1bを除いた管外周部1cに、滑材だまりを構成する溝5を所定ピッチで設け、さらには該らせん状溝6に連通させて管軸方向に直線状溝7が設けられている。
前記直線状溝7の断面形状も、矩形状の他、台形状、半円形状、三角形状等とされている。
この結果、溝の無い管(標準管)に比べて、押し込み力は、図9のようになり、当試験の結果からはおよそ20%の摩擦の低減効果が得られた。
1a 一方接合部
1b 他方接合部
1c 管外周部
2 差込口
3 継手用カラー
4 滑材注入孔
5 溝
6 らせん状溝
7 直線状溝
8 滑材
9 注入孔
Claims (2)
- 管軸方向一方端の一方接合部には継手用カラーを一体的に固着すると共に、他方端の他方接合部には差込口を設け、管外周部にはらせん状溝を設け、所定位置に注入孔を設けた推進管において、
接合部を除いた管外周部に、推進管の断面に対してほぼ20〜50度程度の角度の滑材だまりを構成するらせん状溝を複数本設けると共に、該らせん状溝に連通させて管軸方向に直線状溝を設けたことを特徴とする推進管。 - 注入孔は、滑材がらせん状溝及び直線状溝に伝わりやすくするために、らせん状溝及び直線状溝付近あるいはらせん状溝及び直線状溝の直上に設けたことを特徴とする請求項1記載の推進管。
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