JP4749503B2 - 映像情報配信表示システム - Google Patents

Description

本発明は、列車の車両内に設置された表示装置を用いて映像情報を配信提供する映像情報配信表示システムおよび映像情報配信表示方法に関するものである。

近時、列車の車両内に設置された表示装置を用いて乗客に映像情報を配信提供するシステムが提案され実用化されている（例えば特許文献１，２参照）。

これらの従来の映像情報配信表示システムでは、予め行先案内などの案内画面を構成するコンテンツ（以下、「案内コンテンツ」と称す。）は、各画面ごとに一枚のコンテンツとして表示装置の記憶部に記憶される。

このように従来の映像情報配信表示システムでは、記憶部に記憶された各画面ごとに１枚の案内コンテンツを表示させるため、列車種別、行先、または号車番号などの列車情報の一部が異なるだけでその他は同じ情報であっても、新たに１枚の案内コンテンツを作成し、これを記憶部に保存する必要があった。そのため、案内コンテンツの枚数に応じてデータ記憶容量が大きくなるという問題があった。

また、上記従来の映像情報配信表示システムでは、駅の増設などに対応する場合は、列車種別、行先、および号車番号などの共通部分があっても、新規に案内コンテンツ全体を作成する必要があり、案内コンテンツの増大を招くという問題があった。さらにまた、例えば日付情報などを追記したい場合、日付情報データを全案内コンテンツに追記しなければならず、案内コンテンツの修正に多大な時間と労力が必要になるという問題があった。

これらの問題に対して、特許文献３では、列車情報に応じた静止画の案内画面を表示する表示装置を備えたシステムにおいて、案内画面を構成する各情報のそれぞれに対応する部品レベルのコンテンツである部品コンテンツを記憶する記憶部を設け、列車情報に応じて必要な部品コンテンツをこの記憶部から選択し、選択した部品コンテンツを案内画面上の所定位置に配置することにより案内画面を構成している。これにより、データ記憶容量を小さくすることができ、さらに案内コンテンツの追加、修正にも容易に対応することができる。

特開２００２−１２７９０５号公報 特開２００３−９５１０５号公報 特許第３８７５９５０号公報

しかしながら、上記特許文献３に記載のシステムでは、案内画面は静止画であるため、乗客に対して提供される情報量や注目度が例えば動画の場合に比べると一般的には少ないという問題があった。一方、列車内の表示装置にて例えば動画の案内画面を表示することも考えられるが、従来のシステムでは、動画の表示に莫大なデータ記憶容量が必要になるという問題があった。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、案内コンテンツの表示に必要なデータ記憶容量を大幅に低減しつつ、乗客に対する情報量や注目度を大きくすることができるとともに表示内容の追加、修正にも容易に対応することができる映像情報配信表示システムおよび映像情報配信表示方法を提供することを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る映像情報配信表示システムは、車を構成する各車両にそれぞれ搭載され、相互に連係して列車情報を管理する列車情報装置と、前記各車両にそれぞれ搭載され、案内画面を表示する表示部を有する表示装置と、前記案内画面の構成に用いられる部品レベルのコンテンツである部品コンテンツを記憶する部品コンテンツ記憶部と、前記案内画面上での前記部品コンテンツの配置を定義する部品配置定義データを記憶する部品配置定義データ記憶部と、前記案内画面上での前記部品コンテンツの動作を定義する部品動作定義データを記憶する部品動作定義データ記憶部と、前記案内画面上に表示させる案内コンテンツに応じて、前記列車情報装置から得られた前記列車情報に基づき、前記案内画面の構成に用いられる前記部品コンテンツを前記部品コンテンツ記憶部から選択し、この選択された前記部品コンテンツを前記部品配置定義データにしたがって前記案内画面上に配置し、この配置された前記部品コンテンツを前記部品動作定義データにしたがって動作させることにより、前記表示部にて前記案内コンテンツを表示させる画面作成部と、を備えることを特徴とする。

また、本発明に係る映像情報配信表示方法は、列車を構成する各車両にそれぞれ搭載され相互に連係して列車情報を管理する列車情報装置と、前記各車両にそれぞれ搭載され案内画面を表示する表示部を有する表示装置と、前記案内画面の構成に用いられる部品レベルのコンテンツである部品コンテンツを記憶する部品コンテンツ記憶部と、前記案内画面上での前記部品コンテンツの配置を定義する部品配置定義データを記憶する部品配置定義データ記憶部と、前記案内画面上での前記部品コンテンツを僅かずつ変化させた画面を順次作成し、この作成した画面を時系列的に表示する動作を定義する部品動作定義データを記憶する部品動作定義データ記憶部とが設けられた列車内で、映像情報を配信し前記表示装置にて前記映像情報を表示させる映像情報配信表示方法であって、前記列車情報装置から前記列車情報を取得するステップと、前記案内画面上に表示させる案内コンテンツに応じて、前記列車情報に基づき、前記案内画面の構成に用いられる前記部品コンテンツを前記部品コンテンツ記憶部から選択するステップと、この選択された前記部品コンテンツを前記部品配置定義データにしたがって前記案内画面上に配置し前記部品動作定義データにしたがって前記部品コンテンツを僅かずつ変化させた画面を順次作成し、この作成した画面を時系列的に表示させることにより、前記表示部にて前記案内コンテンツを表示させるステップと、を含むことを特徴とする。

この発明によれば、部品コンテンツを動作させて案内画面を構成するようにしたので、表示に必要なデータ記憶容量を大幅に低減することができる。また、この発明によれば、静止画を利用した場合に比べて、乗客に対する情報提供量や注目度を増やすことができる。

また、この発明によれば、案内画面を部品コンテンツにより構成するとともに、部品コンテンツの配置および動作を部品配置定義データおよび部品動作定義データにより定義するようにしたので、表示内容の追加、修正にも容易に対応することができる。

図１は、実施の形態１に係る映像情報配信表示システムの全体構成を示す図である。 図２は、表示装置の構成を示すブロック図である。 図３は、記憶部の記憶内容の一例を示す図である。 図４は、案内画面の構成の一例を示す図である。 図５は、部品コンテンツの動作例を示す図である。 図６は、画面作成部の機能構成を示す図である。 図７は、記憶部の記憶内容のさらに詳細な例を示す図である。 図８は、実施の形態１の動作を示すフローチャートである。 図９は、図８に続くフローチャートである。 図１０は、駅間における案内表示例を示す図である。 図１１は、案内コンテンツの表示方法を模式的に示す図である。 図１２は、部品コンテンツの一例を示す図である。 図１３は、実施の形態２による案内コンテンツの表示例を示す図である。 図１４は、文字描画としての部品コンテンツの一例を示す図である。 図１５は、実施の形態３における部品コンテンツの動作例を示す図である。 図１６は、部品コンテンツの一例を示す図である。 図１７は、パーツＲおよびパーツＳの縮小方向を示す模式図である。

以下に、本発明に係る映像情報配信表示システムおよび映像情報配信表示方法の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。

実施の形態１．
図１は、本実施の形態に係る映像情報配信表示システムの全体構成を示す図である。本実施の形態に係る映像情報配信表示システムは、例えば複数台の車両（１号車〜ｎ号車；ｎは２以上の整数）からなる列車上に構築された車上システム７０と、地上システムとしての地上局５１とから構成される。車上システム７０は、列車情報装置１０，１１、映像情報配信装置２０、分岐装置２１、表示装置３０、および無線送受信装置５０等を備えている。車上システム７０は、無線送受信装置５０により、地上局５１との間でデータの送受信を行うことができる。

列車情報装置１０は例えば先頭車両（１号車）に搭載された列車情報中央装置であり、列車情報装置１１はそれぞれ各車両に搭載された列車情報端末装置である。列車情報装置１０，１１は互いに伝送路１２を介して接続され、相互に連係して列車情報の管理、収集等を行い、列車情報を共有する。なお、列車情報装置１０は各種制御装置と接続され、列車情報装置１１を統括する。列車情報装置１０，１１により管理される列車情報の一例を挙げれば、発駅情報、列車種別情報、号車情報、行先情報、列車名情報、走行位置情報、速度情報、ドア開閉情報などである。なお、これらの列車情報は、映像情報配信装置２０から、伝送路２２を介して、分岐装置２１へ通知されてもよい。

映像情報配信装置２０は、例えば先頭車両に搭載されており、必要に応じて保有する映像情報の配信を行う。映像情報配信装置２０は、同車両の列車情報装置１０および無線送受信装置５０とそれぞれ接続されている。さらに、映像情報配信装置２０は、各車両にそれぞれ搭載された分岐装置２１と伝送路２２を介して接続され、分岐装置２１はそれぞれ例えば複数台の表示装置３０と接続されている。すなわち、各車両にはそれぞれ例えば複数台の表示装置３０が搭載されている。

地上局５１からは車上システム７０に対して路線の運行情報等が送信され、送信された路線の運行情報等が無線送受信装置５０により受信される。受信された路線の運行情報等は、映像情報配信装置２０を経由して、列車情報装置１０に送信され、さらに伝送路１２を介して各車両に搭載された列車情報装置１１に送信される。また、列車情報装置１０には、運行開始時に当該列車の運行情報（例えば、行先、列車種別、発駅など）が入力設定される。運行開始時に入力設定されたこれらの運行情報は、伝送路１２を介して各車両の列車情報装置１１に送信される。また、各車両の列車情報装置１１により収集された列車情報は、伝送路１２を介して互いに送受信され、これらの列車情報は列車情報装置１１および列車情報装置１０により共有される。各車両の列車情報装置１１は、それぞれ分岐装置２１を介して、列車情報を表示装置３０に送信する。なお、これらの運行情報情報は、映像情報配信装置２０から、伝送路２２を介して、分岐装置２１へ通知されてもよい。

また、映像情報配信装置２０は、無線送受信装置５０により、地上局５１から映像情報を取得する。この映像情報は、例えば後述する部品コンテンツデータである。映像情報配信装置２０は、受信した映像情報を、例えば列車情報の配信と同じ経路、すなわち、列車情報装置１０、列車情報装置１１、分岐装置２１を経由して、各車両に搭載された表示装置３０に送信する。なお、映像情報を地上局５１から取得するかわりに、記憶媒体やノートＰＣ等（図示せず）を用いて映像情報配信装置２０に直接入力することもできる。また、映像情報配信装置２０から表示装置３０への映像情報の伝送経路は、上記の他に、列車情報装置１０，１１を経由せずに直接分岐装置２１を経由して表示装置３０に至る経路とすることもできる。このとき、分岐装置２１は、伝送路２２に流れる信号を各車両に設けられた表示装置３０に分岐させる。このように、これらの列車情報は、映像情報配信装置２０から、伝送路２２を介して、分岐装置２１へ通知されてもよい。

図２は、表示装置３０の構成を示すブロック図である。表示装置３０は、後述する種々の定義データおよび部品コンテンツデータ等を記憶するメモリ等の記憶部３１と、この記憶部３１に接続され映像情報の案内画面を作成する画面作成部３２と、この画面作成部３２の作成した案内画面を表示する表示部３３と、を備えて構成される。画面作成部３２は、例えばＣＰＵ等のハードウェアとこのハードウェアと協働して動作する所定のソフトウェアにより実現される。

図３は、記憶部３１の記憶内容の一例を示す図である。図３に示すように、記憶部３１は、案内画面の構成に用いられる部品レベルのコンテンツである部品コンテンツを記憶する部品コンテンツ記憶部３１Ａと、案内画面上での部品コンテンツの配置位置を定義する部品配置定義データを記憶する部品配置定義データ記憶部３１Ｂと、案内画面上での部品コンテンツの動作を定義する部品動作定義データを記憶する部品動作定義データ記憶部３１Ｃと、を備えている。後述するように、部品コンテンツは部品としての画像である。部品配置定義データは、部品配置定義データファイルに例えばテキスト形式で記載される。部品動作定義データは、部品動作定義データファイルに例えばテキスト形式で記載される。なお、図３では、記憶部３１は表示装置３０内の記憶領域を総括的して示したものである。したがって、必ずしも部品コンテンツ記憶部３１Ａ、部品配置定義データ記憶部３１Ｂ、および部品動作定義データ記憶部３１Ｃのすべてが同一の記憶媒体の中に記憶されていることを示すものではなく、それらが例えば個別の記憶媒体に記憶されていてもよい。

ここで、画面作成部３２による案内画面作成処理の概要を説明する。なお、動作の詳細は後述する。まず、本実施の形態では、特許文献３に記載の静止画の場合と同様に、案内画面をパーツ（部品）を組み立てて構成する。例えば図４に示すように、案内画面１に列車種別１０１、行先１０２、号車番号１０３、案内種別１０４、および駅名１０５の各情報が表示される場合に、これらの情報をそれぞれパーツ（部品）として構成する。そして、画面作成部３２は、列車情報装置１１から列車情報を取得した後、各パーツごとに得られた列車情報に対応する部品コンテンツを部品コンテンツ記憶部３１Ａから選択する。例えば、列車情報に基づき列車種別が「各駅停車」であると判断された場合、画面作成部３２は、列車種別１０１の表示に使用すべき部品コンテンツとして「各停＿ゆき」を選択する。他の部品についても同様であり、画面作成部３２は列車情報に対応した部品コンテンツを選択する。なお、部品コンテンツ記憶部３１Ａ内に記憶された部品コンテンツ群は静止画の画像データであり、映像情報配信装置２０から配信されたものである。

つづいて、画面作成部３２は、部品配置定義データ記憶部３１Ｂに記憶された部品配置定義データを参照し、図４に示すように、案内画面１上の所定の位置に各部品コンテンツ（列車種別１０１、行先１０２、号車番号１０３、案内種別１０４、駅名１０５等）をそれぞれ配置する。すなわち、画面作成部３２は、選択された各部品コンテンツを案内画面１に貼り付け、部品コンテンツを組み立てることにより案内画面１を構成する。このようにして構成された案内画面１は案内コンテンツを構成する初期画面（１枚目のフレーム）となる。

なお、各部品コンテンツは１枚の案内画面に比べてデータ容量が小さく、また、様々な案内コンテンツに対して部品コンテンツを流用することができるため、このような部品コンテンツを利用することでシステム全体としてのデータ記憶容量を低減することができる。

また、本実施の形態では、列車情報に依存して表示内容が変化する部分（例えば図４の列車種別１０１等）のみをパーツとするのみならず、表示内容が列車情報に依存しない部分（例えばベース部分など）もパーツとすることができる。また、少なくとも一つのパーツを定義した場合、案内画面１の残りの部分もパーツとみなすことができる。例えば、一様な背景色のベース部分に図４の列車種別１０１、行先１０２、号車番号１０３、案内種別１０４、駅名１０５等を貼り付ける構成を考えたときに、ベース部分もパーツとみなすことができる。表示内容が列車情報に依存しない部分も部品化することで、このような部品も、異なる案内コンテンツ間で共用できる場合があり、システム全体のコンテンツ記憶容量の低減に寄与する。例えば平面路線図に利用されるマップ部分のパーツ化などは共用できる可能性が高いので効果的である。

次に、画面作成部３２は、部品動作定義データ記憶部３１Ｃに記憶された部品動作定義データを参照する。部品動作定義データは、案内画面１上での各部品コンテンツの動作を定義している。部品コンテンツの動作としては、例えば、移動動作、回転動作、拡大もしくは縮小動作、出現もしくは消滅動作などがある。ここで、出現もしくは消滅動作は、部品コンテンツの透過度が時間的に変化し、透明状態から徐々に出現しもしくは徐々に透明状態に移行する変化を表す。また、色の変化（色相、色彩、明度などの変化）もこの動作に含めることができる。なお、その他にも種々の動作を定義することができる。

図５は、部品コンテンツ１１０の動作例を示す図である。図５（ａ）では、部品コンテンツ１１０が一方向に平行移動する動作を示している。矢印は移動方向を示す。図５（ｂ）では、部品コンテンツ１１０Ａが案内画面１内を右回りに回転する動作を示している。また、部品コンテンツ１１０Ｂはその表示内容が案内画面１に平行な水平軸を中心に矢印の方向に回転する動作を示している。この場合、部品コンテンツ１１０Ｂの配置位置は変化しないが、その表示内容が回転する。図５（ｃ）では、部品コンテンツ１１０が拡大される動作を示している。図５（ｄ）では、部品コンテンツ１１０が矢印の方向に平行移動するとともにその透過度が時間経過とともに増し、部品コンテンツ１１０が次第に透明化される動作を示している。

次に、画面作成部３２は、部品動作定義データにしたがって各部品コンテンツを動作させた案内画面１を順次作成し、これを表示部３３にて表示させることにより案内コンテンツの表示を行う。詳細は後述するが、初期画面に対して各部品コンテンツを僅かに動作させた画面を作成し、さらにこの作成された画面に対して各部品コンテンツを僅かに動作させた画面を作成し、というように部品動作定義データにしたがって部品コンテンツを動作させた複数枚の画面を順次作成し、これらの画面を時系列で表示することにより案内コンテンツの表示を行う。

次に、図６〜図１０を参照して本実施の形態の動作を詳細に説明する。図６は画面作成部３２の機能構成を示す図、図７は記憶部３１の記憶内容のさらに詳細な例を示す図、図８は本実施の形態の動作を示すフローチャート、図９は図８に続くフローチャート、図１０は駅間における案内表示例を示す図である。

図６に示すように、画面作成部３２は、案内コンテンツを構成する時系列的に連続した複数のフレーム（構成画像）の作成指示内容を記載したファイルである画面作成指示ファイルを生成する画面作成指示ファイル生成部３２Ａと、この画面作成指示ファイルに基づいて各フレームを生成する画像ファイル生成部３２Ｂとを備えて構成される。また、図７に示すように、記憶部３１は、図３の構成に加えて、後述する駅停車中案内表示順データ、走行中案内表示順データ、および駅接近中案内表示順データを記憶する案内表示順データ記憶部３１Ｄを備えている。

図８に示すように、まず、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、列車情報を取得する（Ｓ１）。列車情報は、列車情報装置１１から直接取得するか、あるいは一旦記憶部３１に保存した後に記憶部３１から取得してもよい。

次に、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、取得した列車情報に基づいて列車状態を判断する（Ｓ２）。具体的には、列車状態は、例えば駅停車中、走行中、または次駅接近中に分類され、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、得られた列車情報から当該列車が前記３つの状態のいずれの状態にあるのかを判断する。なお、これら３つの状態は一例であって、その他の分類を採用してもよい。

Ｓ２における列車状態の判断の結果、当該列車が例えば駅停車中であると判断された場合、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、案内表示順データ記憶部３１Ｄに記憶された駅停車中案内表示順データを参照して、当該停車駅にて順次表示すべき案内コンテンツ（ロールという。）を決定する（Ｓ３）。図１０に示す例では、列車が例えば「国会議事堂前」駅に停車中の場合、案内コンテンツである「駅設備案内」を表示するが、これは当該駅にて「駅設備案内」を表示すべきことが停車中案内表示順データに記載されているからである。また、「駅設備案内」は、所定時間（この時間をＴ秒間とする。）を単位として繰り返し表示される。

また、Ｓ２における列車状態の判断の結果、当該列車が走行中であると判断された場合、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、案内表示順データ記憶部３１Ｄに記憶された走行中案内表示順データを参照して、走行中に順次表示すべき案内コンテンツ（ロール）を決定する（Ｓ４）。図１０に示す例では、列車は「国会議事堂前−霞ヶ関」駅間を走行中の場合、停車中案内表示順データの記載にしたがって、「近傍路線案内（日本語）」、「近傍路線案内（英語）」、「広域路線案内（日本語）」、および「乗換案内」をこの順で表示する。また、「近傍路線案内（日本語）」、「近傍路線案内（英語）」、「広域路線案内（日本語）」、および「乗換案内」の各案内コンテンツは、上記と同様にそれぞれＴ秒間を単位として表示され、さらにこれらのロールが繰り返し表示される。

また、Ｓ２における列車状態の判断の結果、列車が次駅に接近中であると判断された場合、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、案内表示順データ記憶部３１Ｄに記憶された駅接近中案内表示順データを参照して、次駅接近中に順次表示すべき案内コンテンツ（ロール）を決定する（Ｓ５）。図１０に示す例では、列車が例えば「霞ヶ関」駅に接近中の場合、駅接近中案内表示順データにしたがって、「次駅設備案内」および「ドア開案内」をこの順で表示する。また、「次駅設備案内」および「ドア開案内」の各案内コンテンツは、上記と同様にそれぞれＴ秒間を単位として表示され、さらにこれらのロールが繰り返し表示される。なお、列車が次駅に接近中であるか否かの判断は、例えば列車から次駅までの距離が所定距離以下であるか否かにより判断する。

次に、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、表示すべき案内コンテンツ（ロール）に応じて、列車情報に基づいて案内画面１の構成に用いる部品コンテンツを決定する（Ｓ６）。例えば、図４に示すように、列車種別１０１がパーツの一つである場合に、列車情報に基づき当該列車が「各駅停車」であると判断されたときは、部品コンテンツとして「各停＿ゆき」を決定する。

つづいて、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、部品配置定義データ記憶部３１Ｂに記憶された部品配置定義データを参照して各部品コンテンツの案内画面１上における初期配置情報を取得するとともに、部品動作定義データ記憶部３１Ｃに記憶された部品動作定義データを参照して各部品コンテンツの動作の初期情報を取得し、これらの取得された情報から案内コンテンツを構成する１枚目のフレームを作成するための作成指示内容を記載した初期ファイル６Ａを生成する（Ｓ７）。初期ファイル６Ａは、前述した画面作成指示ファイル６の一つである。なお、画面作成指示ファイルは、例えば、案内コンテンツごとに予め用意されたテンプレートファイル（図示せず）に上記取得した情報を埋め込むこむ形で作成することができる。このような画面作成指示ファイルの基礎となるテンプレートファイルは、予め記憶部３１に保存しておく。

ここで、部品配置定義データは、例えば案内コンテンツまたは案内の種別ごとに、構成に用いられる各部品コンテンツの配置位置を、例えば案内画面１上に設定されたＸＹ座標による座標値で定義する。部品動作定義データは、案内画面１を構成するパーツごと（すなわち部品コンテンツごと）の動作を定義する。その具体例を挙げれば、例えばパーツＰ１に関しては、開始０秒から終了Ｔ秒までの間に案内画面１上を左回りに９０°一定角速度で回転する旨が記載される。また、例えばパーツＰ２に関しては、開始０秒からＴ１秒までは静止した状態、Ｔ１秒からＴ２秒までは一定方向に等速で移動し、Ｔ２秒から終了Ｔ秒までは再び静止した状態である旨が記載される。例えばパーツＰ３に関しては、動作なしである旨記載される。また、例えばパーツＰ４に関しては、開始０秒からＴ３秒までは透過度１００％であり、Ｔ３秒からＴ４秒までの間で透過度が５０％まで減少し、Ｔ４秒から終了Ｔ秒までは再び一定の透過度で表示する旨が記載される。また、例えばパーツＰ５に関しては、開始０秒からＴ５秒までは１００％の大きさで表示し、Ｔ５秒からＴ６秒までの間で大きさを１５０％まで拡大し、Ｔ５秒から終了Ｔ秒までは再び一定の大きさを維持する旨が記載される、などである。

初期ファイル６Ａは、部品配置定義データから得られた部品コンテンツの初期配置位置の指示、部品コンテンツの透過度が時間的に変化する場合などは部品動作定義データから得られたその初期の透過度（すなわち、上述の動作の初期情報）の指示などを含む他、構成に使用される部品コンテンツと部品コンテンツ記憶部３１Ａ内に実際に格納された画像ファイルとの関連付け情報など、１フレーム目の作成に必要な情報を含んでいる。初期ファイル６Ａは、データ記憶容量低減の目的から例えばテキストファイルとすることが好ましく、この場合、案内画面１の作成に必要な指示内容はテキスト形式で記載される。

次に、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、部品動作定義データに基づき、１枚目のフレームに続く残りすべてのフレームの作成指示内容を個別に記載した複数の差分ファイル６Ｂを生成する（Ｓ７）。これらの差分ファイル６Ｂは、連続するフレームに対してその差分表示内容を作成指示するファイルであり、前述した画面作成指示ファイル６である。

ここで、差分ファイル６Ｂについて具体的に説明するために、案内コンテンツは例えばＴ秒間で構成され、この間に例えばＭ枚のフレームが生成され表示されるとする（ただし、Ｍは２以上の整数。）。なお、Ｍは案内コンテンツがスムーズに表示される程度以上の数に設定される。また、部品動作定義データに記載されたパーツの動作例として、例えば前述のパーツＰ１の動作を例に説明する。すなわち、パーツＰ１は、Ｔ秒間で案内画面１上を左回りに９０°回転するものとする。そうすると、パーツＰ１は、連続するフレーム間で左回りに（９０／Ｍ）°回転することになる。画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、この例のように部品動作定義データの記載に基づき各フレーム間での動作を差分情報として算出し、これを差分ファイル６Ｂに記載する。具体的には、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、初期ファイル６Ａを生成した後、１枚目のフレームに続く２枚目のフレームの作成指示内容としてパーツＰ１が左回りに（９０／Ｍ）°回転する旨などの差分情報を記載した１番目の差分ファイル６Ｂを生成する。この構成では、２枚目のフレームは、初期ファイル６Ａおよび１番目の差分ファイル６Ｂにより作成できる。同様に、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、２枚目のフレームに続く３枚目のフレームの作成指示内容を当該フレーム間の差分表示内容として記載した２番目の差分ファイル６Ｂを生成する。３枚目のフレームは、初期ファイル６Ａならびに１番目および２番目の差分ファイル６Ｂにより作成できる。その他の場合も同様である。なお、初期ファイル６Ａおよび差分ファイル６Ｂは、記憶部３１内に保存される。

このように本実施の形態では、案内コンテンツを構成する複数枚のフレームを作成するための画面作成指示ファイル６として、初期ファイル６Ａと差分ファイル６Ｂを生成する。しかしながら、差分ファイル６Ｂを生成する代わりに、すべてのフレームについて初期ファイル６Ａと同様のファイルを作成することもできる。例えば、２枚目のフレームに対応して上記１番目の差分ファイル６Ｂを生成する代わりに、初期ファイル６Ａと上記１番目の差分ファイル６Ｂの内容を合わせたファイルを最初から生成することもできる。なお、本実施の形態のように、差分ファイル６Ｂを生成することにより、フレーム間で重複する内容を記載する必要がないので、その分データ記憶容量を低減できるという効果がある。

次に、画像ファイル生成部３２Ｂによる案内コンテンツの表示処理について説明する。図９に示すように、画像ファイル生成部３２Ｂは、まず、表示が１フレーム目の表示か否かを判定する（Ｓ８）。表示を開始するときは、１枚目のフレームの表示、すなわち１フレーム目の表示となるため（Ｓ８，ｙｅｓ）、この場合、画像ファイル生成部３２Ｂは、初期ファイル６Ａに基づき、部品コンテンツ記憶部３１Ａから必要な部品コンテンツを選択して、１番目の画像ファイル８を生成する（Ｓ９）。画像ファイル８は、例えばＲＧＢファイルである。そして、画像ファイル生成部３２Ｂは、生成された１番目の画像ファイル８に基づく画像を１枚目のフレームとして表示部３３に出力する（Ｓ１１）。

一方、Ｓ８における判定の結果、１フレーム目以降（１枚目のフレーム以外）の表示である場合（Ｓ８，Ｎｏ）、画像ファイル生成部３２Ｂは、前回の表示で用いた画面作成指示データに表示対象のフレームを作成するための差分ファイル６Ｂの内容を反映させたデータ内容に基づいて、対応する画像ファイル８を生成する（Ｓ９）。ここで、前回の表示で用いた画面作成指示データとは、直前に表示されたフレームの作成に用いられた初期ファイル６Ａ、または初期ファイル６Ａおよび差分ファイル６Ｂのデータである。例えば２枚目のフレームの表示をする場合は、前回の表示で用いた画面作成指示データは、初期ファイル６Ａのデータである。また、例えば３枚目のフレームの表示をする場合は、前回の表示で用いた画面作成指示データは、初期ファイル６Ａおよび１番目の差分ファイル６Ｂのデータである。つまり、１枚前のフレーム作成に用いられ既にメモリに展開されたデータに表示対象のフレームの差分ファイル６Ｂの内容を加えることで処理を簡素化するとともにデータ記憶容量の低減を図っている。

つづいて、画像ファイル生成部３２Ｂは、生成された画像ファイル８に基づく画像を表示対象のフレームとして表示部３３に出力する（Ｓ１１）。以下、同様の動作をすべてのフレームの表示が終了するまで繰り返す。このように、画像ファイル生成部３２Ｂは、生成されたフレーム数分の画面作成指示ファイル６に基づいてそれぞれ画像ファイル８を生成し、これらの画像ファイル８を表示部３３で展開して時系列的に表示することで案内コンテンツ（ロール）を表示する。

ここで、画像ファイル生成部３２Ｂは、画像ファイル８から実際の案内画面のサイズに合わせた画像を生成し、この画像を表示部３３に設けられたフレームバッファ（図示せず）に保存する。そして、表示部３３はフレームバッファ内の画像を読み出して画面表示する。

なお、フレームバッファは複数の案内コンテンツを格納可能な容量とすることが望ましい。この場合、画像ファイル生成部３２Ｂは、フレームバッファ内に、表示中の案内コンテンツに関する画像群に加えて、次に表示予定の案内コンテンツに関する画像群などを保存することができる。これにより、表示中の案内コンテンツの表示終了後、ただちに次に表示予定の案内コンテンツに関する画像群を順次読み出して表示することができるので、表示切替がスムーズになる。

また、画像ファイル生成部３２Ｂは、画像ファイル８から画像を生成し、この画像をフレームバッファに保存した後、画像生成の終えたこの画像ファイル８を消去することができる。こうすることで、データサイズの大きな画像ファイル８を画像生成後に保持する必要がなく、データ記憶容量を大幅に低減することができる。

また、図１０の走行中案内では、４種類のロールを、それぞれＴ秒間を単位に順番に表示している。例えば、「近傍路線案内（日本語）」につづいて「近傍路線案内（英語）」を表示する。そこで、画像ファイル生成部３２Ｂが、図９の処理を実施して「近傍路線案内（日本語）」を表示部３３にて表示させている間に、画面作成指示ファイル生成部３２Ａが、次に表示する「近傍路線案内（英語）」についての図８の処理を実施し、初期ファイル６Ａおよび差分ファイル６Ｂを生成させるようにすることができる。すなわち、表示中の案内コンテンツに関する画像ファイル生成部３２Ｂによる画像ファイル作成処理と、次に表示予定の案内コンテンツに関する画面作成指示ファイル生成部３２Ａによる画面作成指示ファイル６の生成処理（図８）とを、並列的に処理させることができる。これにより、４種類のロールに対するすべての画面作成指示ファイル６が生成されるのを待って、表示処理を始める必要がなく、ロール間をスムーズに移行させるのに好適な構成となる。

また、図１０において、例えば列車が走行状態にある場合に、表示中の案内コンテンツの次に表示予定の走行中案内コンテンツに関する画像ファイル生成部３２Ｂによる画像生成処理と、次駅接近状態において表示予定の次駅接近中案内コンテンツに関する画像ファイル生成部３２Ｂによる画像生成処理とを、並列的に処理することもできる。例えば、走行中案内コンテンツの「近傍路線案内（日本語）」の表示中に、「近傍路線案内（英語）」に関する画像生成処理と、次駅接近中案内コンテンツの「次駅設備案内」に関する画像生成処理とを並列して行うこともできる。これにより、列車状態変化が発生した場合に、画像ファイル生成部３２Ｂに割り込み指示を行うことで、スムーズに表示切替を実現することができる。なお、並列処理で作成された各案内コンテンツの画像群は、上述のようにフレームバッファ内に格納される。

なお、画像ファイル生成部３２Ｂは、初期ファイル６Ａおよび差分ファイル６Ｂに基づき、部品コンテンツ記憶部３１Ａに格納されているデータのデータ形式が例えばいわゆるベクトルデータ（ベクターデータともいう）の場合、部品コンテンツを動作させた画像ファイルを容易に生成することができる。ただし、本実施の形態は、このデータ形式を利用した表示方法に限定されるわけではない。

図１１は、上述した案内コンテンツの表示方法を模式的に示す図、図１２は、図１１に表示された部品コンテンツの一例を示す図である。図１１では、案内画面１を構成するパーツの一つであるパーツＰの表示内容が例えば２秒目から３秒目までの間に変化し、表示される駅名が入れ替わる例を示している。
すなわち、「霞ヶ関」から「かすみがせき」に文字が入れ替わる。
また、図１２では、パーツＰに配置される部品コンテンツ１２０およびパーツＱに配置される部品コンテンツ１２１を示している。
部品コンテンツ１２０，１２１は、それぞれ「かすみがせき」および「霞ヶ関」が表記された静止画の画像である。

図１１に示すように、１枚目のフレームである「フレーム１」に対し、初期ファイル６Ａにはすべてのパーツに関する配置情報等が記載されており、この初期ファイル６Ａに基づいて画像ファイル８が作成された後、表示部３３にて対応する画像が出力される。また、開始０秒から例えば２秒目までは案内画面１の表示に変化はないので、差分ファイル６Ｂに動作の設定はされず、「フレーム１」と同じ画像ファイル８により同じ画像が出力される。なお、以下では、１秒間に例えばＮ枚のフレームが表示されるものとする。

つづいて、２秒経過後に表示される（２Ｎ＋１）枚目のフレームである「フレーム（２Ｎ＋１）」に対して、その作成に使用される差分ファイル６Ｂには「パーツＰの透過度が−α、パーツＱの透過度が＋α変化する」旨が記載される。そして、この差分ファイル６Ｂと初期ファイル６Ａとに基づいて画像ファイル８が作成された後、表示部３３に対応する画像が出力される。これ以降、「フレーム（３Ｎ＋１）」までの動作は図８および図９を用いて説明した通りである。

なお、図１１のパーツＰの表示内容と図１２の部品コンテンツ１２０との比較からわかるように、開始から２秒目までは、部品コンテンツ１２０が表示され、２秒目から３秒目までの間に部品コンテンツ１２０の透過度が下がり、部品コンテンツ１２１の透過度が上がることで、３秒目で文字の入れ替えが終了するように動作が規定されている。
その結果、「かすみがせき」が表示される。
その動作は、図５（ｄ）の部品コンテンツ１１０の動作を組み合わせたものである（ただし、平行移動は除く）。

以上説明したように、本実施の形態によれば、部品コンテンツを用いて案内コンテンツの案内画面１を構成するようにしたので、表示に必要なデータ記憶容量、すなわち、記憶部３１の容量を、大幅に低減することができる。

また、本実施の形態によれば、静止画を利用した場合に比べて、乗客に対する情報提供量および注目度を増やすことができ、乗客への視覚的な訴求効果が高くなり、より効果的に情報を提供することができる。

また、本実施の形態によれば、案内画面１を部品コンテンツにより構成するとともに、部品コンテンツの配置および動作を部品配置定義データおよび部品動作定義データにより定義するようにしたので、表示内容の追加、修正にも容易に対応することができる。

また、本実施の形態では、２枚目以降のフレームを作成するための画面作成指示ファイルとして差分ファイル６Ｂを生成するようにしたので、フレーム間で重複する表示内容を記載する必要がなくなり、その分データ記憶容量を低減できる。

また、画像ファイル生成部３２Ｂは、画像ファイル８から画像を生成し、この画像をフレームバッファに保存した後、画像生成の終えた画像ファイル８を消去することができる。こうすることで、データサイズの大きな画像ファイル８を画像生成後に保持する必要がなく、データ記憶容量を大幅に低減することができる。

また、表示中の案内コンテンツに関する画像ファイル生成部３２Ｂによる画像ファイル生成処理と、次に表示予定の案内コンテンツに関する画面作成指示ファイル生成部３２Ａによる画面作成指示ファイルの生成処理とを、並列的に行うことができる。これにより、表示中の案内コンテンツの表示終了後に次の案内コンテンツの画面作成指示ファイルの作成を始めることがなくなり、案内コンテンツ間で表示がされない期間が発生することがなくなる。

また、図１０において、表示中の案内コンテンツの次に表示予定の案内コンテンツに関する画像生成処理と、当該列車状態の次に予定される列車状態において表示予定の案内コンテンツに関する画像生成処理とを、並列的に行うこともできる。これにより、列車状態変化が発生した場合に、画像ファイル生成部３２Ｂに割り込み指示を行うことで、スムーズに表示切替を実現することができる。

また、図１０の例えば走行中案内においては、案内画面の下半分の表示領域の表示内容は案内コンテンツに応じて変化するが、上半分の表示領域の表示内容は案内コンテンツ間にわたって変化していない。例えば、案内コンテンツ「近傍路線案内（日本語）」と案内コンテンツ「近傍路線案内（英語）」とを比較すると、表示内容に変化があるのは、下半分の表示領域のみである。そこで、案内画面を複数の表示領域に分割し、表示領域単位で初期ファイル６Ａおよび差分ファイル６Ｂを作成することにすれば、図１０のようにＴ秒間を単位として案内コンテンツの繰り返し表示をする際に、表示内容に変化のない表示領域に関するこれらのファイルを互いに共用することができる。これにより、画面作成指示ファイル６の生成処理負荷を軽減することができる。

また、部分コンテンツの動作には、色の変化を加えることもできる。例えば、列車が次駅に近づくに応じて、例えば文字表示を黒→青→赤と徐々に変化させるなどして乗客の注目度を増やす表示をすることもできる。

なお、本実施の形態では、画面作成部３２、部品コンテンツ記憶部３１Ａ、部品配置定義データ記憶部３１Ｂ、および部品動作定義データ記憶部３１Ｃなど案内コンテンツ作成に必要な機能を、表示装置３０内に設ける構成とした。このような構成によれば、車両内に複数台の表示装置３０が設けられている場合に、表示装置３０ごとに異なる案内コンテンツを表示するのに適している。

一方、上記案内コンテンツ作成に必要な機能を、図１の例えば分岐装置２１内に設けることもできる。図１では、複数台の表示装置３０が１台の分岐装置２１に接続されている。このような構成によれば、車両内に複数台の表示装置３０が設けられている場合でも、分岐装置２１の個数分の画面作成部３２を設けることになるので、本実施の形態よりも安価な構成となる。ただし、このような構成は、その構成上、車両内のすべての表示装置３０で同じ案内コンテンツを表示するのに適している。

さらに別の構成として、上記案内コンテンツ作成に必要な機能を、例えば映像情報配信装置２０内に設けることもできる。このような構成では、画面作成部３２の設置個数がさらに減るのでより一層安価な構成となるが、その構成上、列車内のすべての表示装置３０で同じ案内コンテンツを表示するのに適している。また、この場合、映像情報配信装置２０は、部品コンテンツを配信するのではなく、作成された案内コンテンツを表示装置３０に配信する。

なお、本実施の形態により、静止画を表示することもできる。すなわち、部品動作定義データにてすべての部品コンテンツについて「動作なし」と定義すればよい。例えば図１１では、表示開始から２秒目までは実質静止画を表示した状態である。

また、本実施の形態の案内コンテンツにおいて、案内画面１の一部に撮影映像を埋め込み、この撮影映像をフレーム表示と同じタイミングで表示させ、さらに撮影映像表示部分を案内画面１内で移動等動作させることもできる。ただし、撮影映像はデータサイズを要するので、データサイズを制限して使用することが好ましい。また、このような撮影映像を使用する場合は、特許文献３のように、映像情報配信装置２０から表示装置３０へデータを伝送する経路を部品コンテンツ伝送する場合と撮像映像を伝送する場合で分ける構成とすることもできる。すなわち、特許文献３では、撮像映像は、列車情報装置１１を経由することなく、分岐装置２１を直接経由して表示装置３０へ伝送される。

実施の形態２．
実施の形態１では、列車情報装置１１から得られた列車情報に基づき、予め部品コンテンツ記憶部３１Ａに記憶された部品コンテンツ群から案内コンテンツの構成に必要な部品コンテンツを選択し、これらの部品コンテンツを組み立て、さらに動作を付与して案内コンテンツの表示を行うシステムおよび方法について説明した。

本実施の形態では、列車情報装置１１からは直接得られない情報であって、例えば列車外から提供された臨時情報を、案内コンテンツに組み込んで表示するシステムおよび方法について説明する。ここで、臨時情報は、例えば運行情報、事故情報、またはニュース速報などである。このような臨時情報は、例えば地上局５１から無線通信により提供される。

図１３は、本実施の形態による案内コンテンツの表示例を示す図、図１４は、テキストで記載された臨時情報（例えば臨時的な運行情報）が文字描画として表された部品コンテンツの一例を示す図である。図１３では、案内画面１の「駅設備案内」の表示部分上に、臨時情報を表示するパーツ８０が上書きされる形で配置されている。また、このパーツ８０として図１４の部品コンテンツ１２５が選択されるとともに、この部品コンテンツ１２５は図１３に示す矢印の方向に文字が移動するようにその動作が定義されている。このように、パーツ８０では、臨時的な運行情報がいわゆるテロップ表示され、その表示内容が矢印の方向に移動しながら表示されている。

図１３のような表示を行うためには、画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、臨時情報が得られた後、その内容を文字描画に加工した部品コンテンツ１２５を作成する。また、部品配置定義データには、臨時情報に対応して作成された部品コンテンツの初期配置位置を予め定義しておくとともに、部品動作定義データには、臨時情報に対応して作成された部品コンテンツの動作を予め定義しておく。図１３は、この初期配置位置および動作の一例を示すものである。画面作成指示ファイル生成部３２Ａは、部品配置定義データおよび部品動作定義データに基づき、作成された部品コンテンツ１２５他、案内画面１を構成する部品コンテンツに関し、実施の形態１で説明した初期ファイル６Ａおよび差分ファイル６Ｂを生成する。そして、画像ファイル生成部３２Ｂは、これらの初期ファイル６Ａおよび差分ファイル６Ｂに基づき、順次、各フレームに対する画像ファイルを生成しこれに対応する画像を表示部３３に出力する。

ところで、図１３の表示例では、パーツ８０による臨時的な運行情報の表示は、表示中の案内コンテンツ上に上書きされる形で行われている。したがって、案内コンテンツの一部が見えなくなるという問題がある。そこで、臨時情報を表示する際に、表示中の案内コンテンツ全体を案内画面１内に縮小して表示させ、形成された余白部分にパーツ８０を配置し、このパーツ８０で上記と同様のテロップ表示を行うように動作を定義することも可能である。この場合、案内コンテンツ全体は縮小されるため多少見難くなるもののテロップ表示が案内コンテンツの一部を上書きすることはないので、案内コンテンツの一部の情報が表示されないということはなくなる。

なお、上記説明では、臨時情報は、例えば地上局５１から得られるとしたが、その他、例えば車上にて乗務員等により所定の入力手段を介して映像情報配信装置２０に入力されるものであってもよい。例えば、乗務員は、自列車に発生した故障、事故、または病人発生等の臨時情報を、車上モニタ装置の入力画面等を介することにより映像情報配信装置２０に入力することができる。このように車上にて入力された臨時情報を上記と同様に案内コンテンツ上にテロップ表示することで、地上局５１からの情報よりもさらにリアルタイム性の高い情報を提供することができる。

本実施の形態によれば、例えば列車外から提供されまたは車上にて入力された臨時情報を文字描画として部品コンテンツに加工し、これを案内コンテンツの動画中に組み込んで表示させるようにしたので、乗客に対してリアルタイムで臨時情報を提供することができる。なお、本実施の形態のその他の構成、動作、および効果は実施の形態１と同様である。

実施の形態３．
本実施の形態では、部品コンテンツの動作の具体例として、縮小／拡大動作の組み合わせにより案内画面上でパーツが回転しているように表示される動作について説明する。なお、本実施の形態の構成等は実施の形態１，２と同様であり、動作は部品動作定義データに定義される。

図１５は、本実施の形態における部品コンテンツの動作例を示す図、図１６は、部品コンテンツの一例を示す図、図１７は、パーツＲおよびパーツＳの縮小方向を示す模式図である。

図１５に示すように、案内画面上の例えば矩形領域では、パーツＲが縮小しかつパーツＳが拡大することにより、パーツＲ，Ｓが回転するように表示されている。
具体的には、パーツＲの「かすみがせき」からパーツＳの「Ｋａｓｕｍｉｇａｓｅｋｉ」へと表示切替が行われている。
なお、同図中の最上段は動作開始状態を示し、最下段は動作終了状態を示す。また、パーツＲは、図１６の部品コンテンツ１２６に基づいて表示され、パーツＳは、図１６の部品コンテンツ１２７に基づいて表示されている。

まず、パーツＲの動作について説明する。なお、同図中、上下方向を第１方向と呼び、第１方向に直交する方向を第２方向と呼ぶ。パーツＲは、第１方向におけるその一端である端部Ｅ１を第１方向に動かないように固定した状態で、第１方向に例えば一定の縮小速度（第１の縮小速度という。）で縮小される。すなわち、パーツＲは、動作開始から動作終了まで第１方向に関して縮小し、動作終了状態では第１方向の幅が０になるように動作が規定されている。したがって、端部Ｅ１に対向するパーツＲの他端である端部Ｅ２は、上記第１の縮小速度で下方に移動し、これにより端部Ｅ２の上側にパーツＳが表示される領域が形成されるとともに、この形成領域が次第に増大する。

また、パーツＲは、第１方向に縮小するとともに第２方向にも縮小するが、第２方向におけるその縮小速度は、端部Ｅ２から端部Ｅ１に向かうにつれて０から所定の縮小速度（第２の縮小速度という。）まで一定の割合で増加している。したがって、端部Ｅ２の長さは固定されたままであるが、端部Ｅ１の長さは時間経過とともに短くなるので、時間的に変化する遠近感を持たせて表示させる効果があり、パーツＲが第２方向を回転軸として下方に回転しているように見える。なお、図１７の上段では、パーツＲの縮小方向を矢印で模式的に示している。ここで、縮小速度が下方に向かうにつれて増大していることを示すために、水平方向の矢印の大きさが下方に向かうにつれて大きくなるように記載されている。

次に、パーツＳの動作について説明する。パーツＳの動作は、説明上の簡便性から、動作終了時から動作開始時まで時間反転してみたときの動作の逆動作として規定することにする。すなわち、図１５の最下段の動作終了状態から最上段の動作開始状態に移行する場合、パーツＳは、第１方向におけるその一端である端部Ｆ１を第１方向に動かないように固定した状態で、第１方向に上記第１の縮小速度で縮小される。すなわち、パーツＳは、第１方向に関して縮小し、動作開始状態では第１方向の幅が０であるように動作が規定されている。また、パーツＳは、第１方向に縮小するとともに第２方向にも縮小するが、第２方向におけるその縮小速度は、端部Ｆ２から端部Ｆ１に向かうにつれて０から上記第２の縮小速度まで一定の割合で増加している。これにより、パーツＳについてもパーツＲと同様に時間的に変化する遠近感を持たせて表示することができる。なお、図１７の下段では、時間を反転してみた場合におけるパーツＳの縮小方向を矢印で模式的に示している。ただし、パーツＳの動作を時間正方向でみれば、実際には拡大動作に相当する。また、図１５に示すように、パーツＳの端部Ｆ２とパーツＲの端部Ｅ２は、対向して配置される。

本実施の形態によれば、上記のようにパーツＲの縮小動作の組み合わせとパーツＳの拡大動作の組み合わせとを組み合わせることにより、パーツＲ，Ｓが回転しているように表示させることができる。

また、本実施の形態は、二つのパーツの場合のみならず、三つ以上のパーツの場合についても同様に適用することができる。なお、パーツＲまたはパーツＳの単独表示も当然可能であり、この場合、文字表示が回転するようにして消えまたは現れることとなる。

また、本実施の形態では、回転方向が図中下方である場合について説明したが、案内画面上の任意の方向である場合についても同様である。

以上のように、本発明は、乗客への情報提供量を増やしかつデータ記憶容量を大幅に低減できる映像情報配信表示システムおよび映像情報配信表示方法として有用である。

１ 案内画面
６ 画面作成指示ファイル
６Ａ 初期ファイル
６Ｂ 差分ファイル
８ 画像ファイル
１０，１１ 列車情報装置
１２ 伝送路
２０ 映像情報配信装置
２１ 分岐装置
２２ 伝送路
３０ 表示装置
３１ 記憶部
３１Ａ 部品コンテンツ記憶部
３１Ｂ 部品配置定義データ記憶部
３１Ｃ 部品動作定義データ記憶部
３１Ｄ 案内表示順データ記憶部
３２ 画面作成部
３２Ａ 画面作成指示ファイル生成部
３２Ｂ 画像ファイル生成部
３３ 表示部
５０ 無線送受信装置
５１ 地上局
７０ 車上システム
８０ パーツ
１０１ 列車種別
１０２ 行先
１０３ 号車番号
１０４ 案内種別
１０５ 駅名
１１０ 部品コンテンツ
１１０Ａ 部品コンテンツ
１１０Ｂ 部品コンテンツ
１２０ 部品コンテンツ
１２５ 部品コンテンツ

Claims (4)

1. 列車を構成する各車両にそれぞれ搭載され、相互に連係して列車情報を管理する列車情報装置と、
   前記各車両にそれぞれ搭載され、案内画面を表示する表示部を有する表示装置と、
   前記案内画面の構成に用いられる部品レベルのコンテンツである部品コンテンツを記憶する部品コンテンツ記憶部と、
   前記案内画面上での前記部品コンテンツの配置を定義する部品配置定義データを記憶する部品配置定義データ記憶部と、
   前記案内画面上での前記部品コンテンツ自体の動作を個別に定義する部品動作定義データを記憶する部品動作定義データ記憶部と、
   前記案内画面上に表示させる案内コンテンツに応じて、前記列車情報装置から得られた前記列車情報に基づき、前記案内画面の構成に用いられる前記部品コンテンツを前記部品コンテンツ記憶部から選択し、選択された前記部品コンテンツを前記部品配置定義データにしたがって前記案内画面上に配置し、配置された前記部品コンテンツを前記部品動作定義データにしたがって前記案内画面上で僅かずつ変化させて得られる時系列的に連続した複数枚のフレームを作り出す元となる画像ファイルを前記フレームごとに順次作成し、これらの画像ファイルに基づく前記フレームを前記表示部にて時系列的に表示する画面作成部と、
   を備え、
   前記画面作成部は、前記部品配置定義データおよび前記部品動作定義データにしたがい、前記案内画面上で表示中の前記案内コンテンツに対して前記案内コンテンツ全体を前記案内画面内で縮小して表示しつつ、前記案内コンテンツ全体の縮小により前記案内画面内に形成された余白部分にて前記案内コンテンツを構成する部品コンテンツとは異なる部品コンテンツを配置し、前記余白部分に配置された前記部品コンテンツを前記余白部分内に組み込んで表示することを特徴とする映像情報配信表示システム。
2. 前記部品コンテンツは静止画であり、
   前記画面作成部は、前記案内画面上に配置された前記部品コンテンツを前記部品動作定義データにしたがって前記案内画面上で動作させることにより時系列的に連続した前記複数枚のフレームを作成することを特徴とする請求項１に記載の映像情報配信表示システム。
3. 列車を構成する各車両にそれぞれ搭載され、相互に連係して列車情報を管理する列車情報装置と、
   前記各車両にそれぞれ搭載され、案内画面を表示する表示部を有する表示装置と、
   前記案内画面の構成に用いられる部品レベルのコンテンツである部品コンテンツを記憶する部品コンテンツ記憶部と、
   前記案内画面上での前記部品コンテンツの配置を定義する部品配置定義データを記憶する部品配置定義データ記憶部と、
   前記案内画面上での前記部品コンテンツ自体の動作を個別に定義する部品動作定義データを記憶する部品動作定義データ記憶部と、
   前記案内画面上に表示させる案内コンテンツに応じて、前記列車情報装置から得られた前記列車情報に基づき、前記案内画面の構成に用いられる前記部品コンテンツを前記部品コンテンツ記憶部から選択し、選択された前記部品コンテンツを前記部品配置定義データにしたがって前記案内画面上に配置し、配置された前記部品コンテンツを前記部品動作定義データにしたがって前記案内画面上で僅かずつ変化させて得られる時系列的に連続した複数枚のフレームを作り出す元となる画像ファイルを前記フレームごとに順次作成し、これらの画像ファイルに基づく前記フレームを前記表示部にて時系列的に表示するとともに、表示後には前記画像ファイルを消去する画面作成部と、
   を備え、
   前記画面作成部は、前記部品配置定義データおよび前記部品動作定義データにしたがい、前記案内画面上で表示中の前記案内コンテンツに対して前記案内コンテンツ全体を前記案内画面内で縮小して表示しつつ、前記案内コンテンツ全体の縮小により前記案内画面内に形成された余白部分にて前記案内コンテンツを構成する部品コンテンツとは異なる部品コンテンツを配置し、前記余白部分に配置された前記部品コンテンツを前記余白部分内に組み込んで表示することを特徴とする映像情報配信表示システム。
4. 前記画面作成部は、列車外からまたは列車上で入力された臨時情報の内容を文字描画に加工した部分コンテンツを作成し、この作成された部品コンテンツを前記余白部分に配置し移動させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の映像情報配信表示システム。

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