JP2008172461A - 列車情報提供制御システム - Google Patents

Abstract

【課題】列車情報に基づいて簡単なシステム構成で行先案内などの静止画情報を表示する列車情報提供制御システムを提供することを目的とする。
【解決手段】複数の車両で編成された列車の車両それぞれに搭載され、第１のデジタル伝送路１で接続されて相互に連係して列車情報の入出力を行う列車情報装置１０と、列車情報装置１０が搭載された車両それぞれに設置され、列車情報に基づく静止画表示を行う複数の表示装置１１，２１，３１とを備え、複数の表示装置の一つが列車情報を伝送するための第２のデジタル伝送路２で列車情報装置１０と接続され、第２のデジタル伝送路２で接続された表示装置１１に、他の表示装置が列車情報を伝送するための第３のデジタル伝送路３で接続され、表示装置１１，２１，３１それぞれが、静止画情報を記憶する記憶部を有し列車情報に基づき記憶部から静止画情報を読み出して、静止画表示を行う。
【選択図】図１

Description

本発明は、列車客室内の乗客に列車情報を提供する列車情報提供制御システムに関するものである。

従来の、例えば、特許文献1に開示された列車搭載映像情報配信表示システムでは、１列車を編成する複数の車両のそれぞれに搭載され、相互に列車情報を入出力する列車情報装置、これら列車情報装置のいずれかと接続され、動画映像情報と静止画映像情報とからなる映像情報を配信出力する映像情報配信装置、及び各車両のそれぞれに搭載され、車両の列車情報装置と第１の伝送路で接続されるとともに映像情報配信装置と第２の伝送路で接続され、受信した映像情報を表示する映像情報受信表示装置を備え、動画映像情報は映像情報配信装置から第２の伝送路の経路で映像情報受信表示装置に配信し、静止画映像情報は映像情報配信装置から第１の伝送路の経路で配信するようにしている。

特開２００２−２０９１９３号公報（第３頁、図１）

従来の列車搭載映像情報配信表示システムは、上記特許文献1に開示されているように、映像情報配信装置から静止画映像情報と動画映像情報とが配信され、静止画映像情報は列車情報装置を介してデジタル伝送路（第１の伝送路）により映像情報受信表示装置に伝送され、動画映像情報は分岐装置を介してアナログ伝送路（第２の伝送路）により映像情報受信表示装置に伝送されているので、システム構成が複雑になるとともに、車両内の映像情報受信表示装置を増設する際には、映像情報配信装置を変更することが必要になり、コスト低減に限界があるという問題があった。

この発明は、上記のような問題を解決するためになされたものであり、列車情報に基づいて簡単なシステム構成で行先案内などの静止画情報を表示する列車情報提供制御システムを提供することを目的とするものである。

この発明に係る列車情報提供制御システムは、複数の車両で編成された列車の上記車両それぞれに搭載され、第１のデジタル伝送路で接続されて相互に連係して上記列車の走行状態である列車情報の入出力を行う列車情報装置と、上記列車情報装置が搭載された車両それぞれに設置され、上記列車情報に基づく静止画表示を行う複数の表示装置とを備えた列車情報提供制御システムにおいて、
上記複数の表示装置の一つが上記列車情報を伝送するための第２のデジタル伝送路で上記列車情報装置と接続され、
上記第２のデジタル伝送路で接続された表示装置に、他の表示装置が上記列車情報を伝送するための第３のデジタル伝送路で接続され、
上記表示装置それぞれが、静止画情報を記憶する記憶部を有し、上記列車情報に基づき上記記憶部から上記静止画情報を読み出して、静止画表示を行うものである。

また、複数の車両で編成された列車の上記車両それぞれに搭載され、第１のデジタル伝送路で接続されて相互に連係して上記列車の走行状態である列車情報の入出力を行う列車情報装置と、上記列車情報装置が搭載された車両それぞれに設置され、上記列車情報に基づく静止画表示を行う複数の表示装置とを備えた列車情報提供制御システムにおいて、
上記列車情報装置のいずれか一つが、該列車情報装置が搭載された車両に設置された表示装置の一つと上記列車情報を伝送するための第２のデジタル伝送路で接続され、上記第２のデジタル伝送路で接続された表示装置に、他の表示装置及び他の車両に設置された表示装置が、上記列車情報を伝送するための第３のデジタル伝送路で接続され、
上記表示装置それぞれが、静止画情報を記憶する記憶部を有し、上記列車情報に基づき上記記憶部から上記静止画情報を読み出して、静止画表示を行うものである。

また、複数の車両で編成された列車の走行状態である列車情報の入出力を行う列車情報装置と、上記車両それぞれに設置され、上記列車情報に基づく静止画表示を行う複数の表示装置とを備えた列車情報提供制御システムにおいて、
上記列車情報装置が上記車両のいずれか一つに搭載され、
上記列車情報装置が、該列車情報装置が搭載された車両に設置された表示装置の一つと上記列車情報を伝送するための第２のデジタル伝送路で接続され、上記第２のデジタル伝送路で接続された表示装置に、他の表示装置及び他の車両に設置された表示装置が、上記列車情報を伝送するための第３のデジタル伝送路で接続され、
上記表示装置それぞれが、静止画情報を記憶する記憶部を有し、上記列車情報に基づき上記記憶部から上記静止画情報を読み出して、静止画表示を行うものである。

この発明に係る列車情報提供制御システムによれば、新たな表示装置を第３のデジタル伝送路に接続することにより容易に増設ができ、列車情報提供制御システムのコストを抑制することができる。

実施の形態１．
図１は、この発明に係る列車情報提供制御システムの実施の形態１におけるシステム構成を示すブロック図である。

図1において、車両は1号車〜ｎ号車あるが、この図ではｎ＝３の３両編成を例にしており、先頭車両に列車情報装置１０ａ、２号車に列車情報装置１０ｂ、３号車に列車情報装置１０ｃが搭載されている。列車情報装置１０ａ，１０ｂ，１０ｃは、停車駅情報や到着時刻等の列車運行情報、始発駅等からのキロ程を示す位置情報、ドア開閉指令等の車載機器情報等の列車の走行状態である列車情報について入出力する。先頭車両の列車情報装置１０ａは、主幹制御器（マスコン）等の各種制御装置と接続され、各種制御装置の情報を受信し、その受信した情報を基にして列車情報を出力する。

列車情報装置１０ａ，１０ｂ，１０ｃ同士は、第１のデジタル伝送路１で接続されている。また、列車情報装置１０ａには同一車両内の表示装置１１ａが、列車情報装置１０ｂには同一車両内の表示装置１１ｂが、列車情報装置１０ｃには同一車両内の表示装置１１ｃがそれぞれ第２のデジタル伝送路２で接続され、表示装置１１ａ，２１ａ，３１ａ同士、表示装置１１ｂ，２１ｂ，３１ｂ同士、及び表示装置１１ｃ，２１ｃ，３１ｃ同士はそれぞれ第３のデジタル伝送路３を介して接続されている。

図２は、各車両に搭載された列車情報装置１０の内部構成を示すブロック図である。

図２に示したように、列車情報装置１０はそれぞれ、複数の伝送インターフェース機能を有する通信Ｉ／Ｆ１６、列車情報装置１０の制御を行うＣＰＵ１７、及びＣＰＵ１７の制御によってデータを読み書きする記憶部１８を有する。

列車情報装置１０同士の第１のデジタル伝送路１による接続は、通信Ｉ／Ｆ１６を介して行われ、列車情報装置１０は互いに連係して各種列車情報の入出力処理を行い、また、ドア、エアコン、ブレーキ、ＡＴＯ、自動放送装置、ＳＩＶ、モータ等の車載機器の機器状態データ（デジタルデータ）を伝送（パケット伝送）する機能とそれらの機器状態データを基に必要な制御動作を行う機能を有する。さらに、列車情報装置１０はそれぞれ、通信Ｉ／Ｆ１６を介して同一車両の表示装置１１とそれぞれ第２のデジタル伝送路２の経路で接続され、列車位置情報等の列車情報を伝送する。

図３は、各車両に設置された表示装置１１，２１，３１の内部構成を示すブロック図である。

各表示装置は、例えば、車両内の片側各ドア上の鴨居部に１台ずつ設置されるものであり、図１では３台の例を示しているが、各車両内に設置する表示装置は３台に限定されるものではない。

図３に示したように、列車位置情報等の列車情報は第２のデジタル伝送路２を介して表示装置１１のポート５１に入力される。ポート５１は、例えば、ハブであり、複数の伝送インターフェース機能を有する。

表示装置１１に伝送された列車情報は、ポート５１を経由して第３のデジタル伝送路３を介して同一車両に設置された表示装置２１、表示装置３１に伝送される。表示装置１１，２１，３１それぞれの記憶部５３には予め停車駅案内、駅乗換案内、ドア開案内等の行先案内に関する静止画情報がＪＰＥＧやビットマップ等のデジタルデータの形で蓄積されている。表示装置１１，２１，３１それぞれのＣＰＵ５２による制御によって、伝送された列車情報に基づき、行先案内に関する静止画情報が記憶部５３から読み出され、表示装置１１，２１，３１それぞれの表示パネル５４に静止画表示が行われる。表示パネル５４は、例えば、液晶を用いた表示デバイスである。

以上のように、この実施の形態１によれば、各車両に搭載された列車情報装置１０は第１のデジタル伝送路１を介して伝送を行って互いに連係して各種列車情報の入出力処理を行い、各車両の列車情報装置１０は、列車情報装置１０それぞれに対応した複数の表示装置１１，２１，３１の１つに第２のデジタル伝送路２を介して各種列車情報を伝送し、各車両の表示装置１１，２１，３１は伝送された列車情報を第３のデジタル伝送路を介して相互に伝送し、各車両の表示装置１１，２１，３１はそれぞれ、列車情報に基づいて記憶部５３に記憶している行先案内などの静止画情報を記憶部から読み出して表示パネルに表示するようにしたので、新たな表示装置を第３のデジタル伝送路３に接続することにより容易に増設ができ、列車情報提供制御システムのコストを抑制することができる。

なお、この実施の形態１において、各車両に設置する表示装置１１，２１，３１の記憶部５３に記憶する行先案内に関する静止画情報の内容は、様々な内容とすることができる。例えば、全ての車両の全ての表示装置１１，２１，３１において同一内容の静止画情報を表示する場合は、車両による区別及び表示装置毎の区別が不要であるため、列車情報装置１０から伝送する列車情報においては車両や表示装置１１，２１，３１を区別する必要がない。

また、各車両毎の表示装置１１，２１，３１は同じ内容の静止画情報を表示するが、車両間では表示する静止画情報が異なる場合には、列車情報装置１０の列車情報において車両番号を指定することによって対応することができる。

さらに、同一車両内の表示装置１１，２１，３１毎に表示する静止画情報の内容が異なる場合には、各表示装置に１１，２１，３１にインデックス番号を付し、列車情報装置１０の列車情報においてインデックス番号を指定することによって対応することができる。

実施の形態２．
上記実施の形態１では、各車両の表示装置１１，２１，３１を片側各ドアの上鴨居部に１台ずつ設置したが、この実施の形態２では各車両における表示装置の設置台数を増やし両側ドアの上鴨居部に１台ずつ設置して増設する、あるいは、各車両通路の吊り広告付近に天吊り状態で、車両進行方向１台と進行方向と逆方向１台の表示装置を背中合わせにして設置する場合等である。

図４は、この発明に係る列車情報提供制御システムの実施の形態２におけるシステム構成を示すブロック図である。

図４において、表示装置１１ａ，２１ａ，３１ａは一方の片側ドアの上鴨居部に設置した表示装置であり、表示装置１２ａ，２２ａ，３２ａは他方の片側ドアの上鴨居部に表示装置１１ａ，２１ａ，３１ａと正対するように設置した表示装置である（あるいは、表示装置１１ａ，２１ａ，３１ａは天吊り状態の車両進行方向の表示装置で表示装置１２ａ，２２ａ，３２ａは天吊り状態の車両進行方向と逆方向の表示装置で背中合わせで設置されている。）。表示装置１１ｂ，２１ｂ，３１ｂと表示装置１２ｂ，２２ｂ，３２ｂ及び表示装置１１ｃ，２１ｃ，３１ｃと表示装置１２ｃ，２２ｃ，３２ｃについても同様の設置状態である。

図４に示したように、上記実施の形態１と相違する点は、第４のデジタル伝送路４が設けられ、表示装置１１ａ，２１ａ，３１ａと表示装置１２ａ，２２ａ，３２ａとは正対するもの同士、あるいは、背中合わせで設置されたもの同士が第４のデジタル伝送路４で接続されている点であり、列車情報装置１０ａからの列車情報は第４のデジタル伝送路４を介して表示装置１１ａ，２１ａ，３１ａから伝送される。表示装置１１ｂ，２１ｂ，３１ｂと表示装置１２ｂ，２２ｂ，３２ｂ及び表示装置１１ｃ，２１ｃ，３１ｃと表示装置１２ｃ，２２ｃ，３２ｃについても同様である。

図５は、各車両に正対あるいは背中合わせに設けられた第１の表示装置１１，２１，３１及び第２の表示装置１２，２２，３２における内部構成を示すブロック図である。上記実施の形態１と相違する点は、表示装置１１から表示装置１２、表示装置２１から表示装置２２及び表示装置３１から表示装置３２へそれぞれ、ポート５１を介して第４のデジタル伝送路を経由して列車情報を伝送している点である。

表示装置１２，２２，３２の記憶部５３には、表示装置１１，２１，３１の記憶部５３と同様、予め停車駅案内、駅乗換案内、ドア開案内等の行先案内に関する静止画情報をＪＰＥＧやビットマップ等のデジタルデータの形で蓄積している。第１の表示装置１１，２１，３１及び第２の表示装置１２，２２，３２は、ＣＰＵ５２による制御によって、入力された列車増俸に基づいて行先案内に関する静止画情報を記憶部５３から読み出して画像表示処理を行い表示パネル５４に静止画表示を行う。

なお、第１の表示装置１１，２１，３１及び第２の表示装置１２，２２，３２に記憶されている静止画情報の内容は、全ての表示装置で同一でもよい。また、第１の表示装置１１，２１，３１それぞれが、同じ静止画情報を記憶し、第２の表示装置１２，２２，３２それぞれが第１の表示装置１１，２１，３１とは異なる同一の静止画情報を記憶するようにしてもよい。さらに、第１の表示装置１１，２１，３１及び第２の表示装置１２，２２，３２のそれぞれの表示装置が異なる静止画情報を記憶するようにしてもよい。

また、図４では、第１及び第２の表示装置を示しているが、さらに、第３〜第ｎの表示装置を設けて第４のデジタル伝送路４で接続して、第１〜第ｎの表示装置に列車情報を伝送して各表示装置に行先案内に関する静止画情報を表示することができる。

以上のように、この実施の形態２によれば、容易に各車両に設置する表示装置の台数を拡張することができる。

実施の形態３．
上記実施の形態１及び２では、各車両に設けられた列車情報装置１０それぞれから、列車情報を第２のデジタル伝送路２の経路で表示装置１１に伝送していた。この実施の形態３では、複数の車両で編成される列車の一つの車両の列車情報装置からこの車両の表示装置の一つに列車情報を第２のデジタル伝送路２の経路で伝送し、第２のデジタル伝送路の経路で伝送された表示装置から同一車両及び他の車両の表示装置に第３のデジタル伝送路の経路で列車情報を伝送するものである。

図６は、この発明に係る列車情報提供制御システムの実施の形態３におけるシステム構成を示すブロック図である。

図６に示したように、先頭１号車両に設けられた列車情報装置１０ａは、この先頭車両に設置された表示装置１１ａと第２のデジタル伝送路２で接続され、先頭車両の他の表示装置２１ａ，３１ａ、２号車の表示装置１１ｂ，２１ｂ，３１ｂ，及び３号車の表示装置１１ｃ、２１ｃ、３１ｃは相互に第３のデジタル伝送路３で接続され、列車情報装置１０ａから表示装置１１ａに伝送された列車情報装置１０ａの列車情報は、第３のデジタル伝送路３を経由して各表示装置に伝送される。第３のデジタル伝送路３による伝送は、図３に示した各表示装置内のポート５１を介して行われる。また、各表示装置における静止画情報は上記実施の形態１と同様に行われる。

また、この実施の形態３において、列車情報装置１０ａ、列車情報装置１０ｂ及び列車情報装置１０ｃは相互に連携しており、列車情報装置１０ｂまたは列車情報装置１０ｃの列車情報を列車情報装置１０ａを経由して列車情報装置１０ｂまたは列車情報装置１０ｃの車両の表示装置に伝送することもできる。

この実施の形態３においても、上記実施の形態２と同様に、各車両における表示装置を両ドア上の鴨居部に正対するように設ける、あるいは、天吊り状態で背中合わせに設置して第４のデジタル伝送路で正対した表示装置、あるいは、背中合わせに設置した表示装置を接続することによって、上記実施の形態２と同様の作用効果が得られる。

以上のように、この実施の形態３によれば、編成車両の中の一つの車両の列車情報装置１０から第３のデジタル伝送路３を経由して各車両の表示装置に列車情報を伝送するようにしたので、少ない機器構成とすることができ、また、各車両における表示装置の増設も容易にできる。

なお、この実施の形態３において、編成車両の中の一つの車両の列車情報装置１０から、その列車情報装置１０の列車情報を第３のデジタル伝送路３を経由して各車両の表示装置に列車情報を伝送する場合は、他の車両の列車情報装置１０を必要としないので、機器構成をより少なくすることができる。このような構成とするかどうかは、列車情報装置１０が制御するブレーキ、ＡＴＯ、自動放送装置、ＳＩＶ、モータ等の車載機器の有無や多寡に応じて判断する。

本発明は、列車客室内の乗客に列車情報を提供する列車情報提供制御システムに有効に利用することができる。

この発明に係る列車情報提供制御システムの実施の形態１におけるシステム構成を示すブロック図である。 実施の形態１において各車両に搭載された列車情報装置の内部構成を示すブロック図である。 実施の形態１において各車両に設置された表示装置の内部構成を示すブロック図である。 この発明に係る列車情報提供制御システムの実施の形態２におけるシステム構成を示すブロック図である。 実施の形態２において各車両に正対あるいは背中合わせに設けられた第１の表示装置及び第２の表示装置における内部構成を示すブロック図である。 この発明に係る列車情報提供制御システムの実施の形態３におけるシステム構成を示すブロック図である。

符号の説明

１ 第１のデジタル伝送路、２ 第２のデジタル伝送路、３ 第３のデジタル伝送路、１０ 列車情報装置、１０ａ，１０ｂ，１０ｃ 列車情報装置、
１１，２１，３１，１２，２２，３２ 表示装置、
１１ａ，２１ａ，３１ａ，１１ｂ，２１ｂ，３１ｂ，１１ｃ，２１ｃ，３１ｃ 表示装置、
１２ａ，２２ａ，３２ａ，１２ｂ，２２ｂ，３２ｂ，１２ｃ，２２ｃ，３２ｃ 表示装置。

Claims (4)

1. 複数の車両で編成された列車の上記車両それぞれに搭載され、第１のデジタル伝送路で接続されて相互に連係して上記列車の走行状態である列車情報の入出力を行う列車情報装置と、上記列車情報装置が搭載された車両それぞれに設置され、上記列車情報に基づく静止画表示を行う複数の表示装置とを備えた列車情報提供制御システムにおいて、
   上記複数の表示装置の一つが上記列車情報を伝送するための第２のデジタル伝送路で上記列車情報装置と接続され、
   上記第２のデジタル伝送路で接続された表示装置に、他の表示装置が上記列車情報を伝送するための第３のデジタル伝送路で接続され、
   上記表示装置それぞれが、静止画情報を記憶する記憶部を有し、上記列車情報に基づき上記記憶部から上記静止画情報を読み出して、静止画表示を行うことを特徴とする列車情報提供制御システム。
2. 複数の車両で編成された列車の上記車両それぞれに搭載され、第１のデジタル伝送路で接続されて相互に連係して上記列車の走行状態である列車情報の入出力を行う列車情報装置と、上記列車情報装置が搭載された車両それぞれに設置され、上記列車情報に基づく静止画表示を行う複数の表示装置とを備えた列車情報提供制御システムにおいて、
   上記列車情報装置のいずれか一つが、該列車情報装置が搭載された車両に設置された表示装置の一つと上記列車情報を伝送するための第２のデジタル伝送路で接続され、上記第２のデジタル伝送路で接続された表示装置に、他の表示装置及び他の車両に設置された表示装置が、上記列車情報を伝送するための第３のデジタル伝送路で接続され、
   上記表示装置それぞれが、静止画情報を記憶する記憶部を有し、上記列車情報に基づき上記記憶部から上記静止画情報を読み出して、静止画表示を行うことを特徴とする列車情報提供制御システム。
3. 複数の車両で編成された列車の走行状態である列車情報の入出力を行う列車情報装置と、上記車両それぞれに設置され、上記列車情報に基づく静止画表示を行う複数の表示装置とを備えた列車情報提供制御システムにおいて、
   上記列車情報装置が上記車両のいずれか一つに搭載され、
   上記列車情報装置が、該列車情報装置が搭載された車両に設置された表示装置の一つと上記列車情報を伝送するための第２のデジタル伝送路で接続され、上記第２のデジタル伝送路で接続された表示装置に、他の表示装置及び他の車両に設置された表示装置が、上記列車情報を伝送するための第３のデジタル伝送路で接続され、
   上記表示装置それぞれが、静止画情報を記憶する記憶部を有し、上記列車情報に基づき上記記憶部から上記静止画情報を読み出して、静止画表示を行うことを特徴とする列車情報提供制御システム。
4. 上記表示装置に、上記列車情報を伝送するための第４のデジタル伝送路で上記表示装置とは別の表示装置が接続され、
   上記別の表示装置は、上記静止画情報を記憶する記憶部を有し、上記列車情報に基づき上記記憶部から上記静止画情報を読み出して、静止画表示を行うことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の列車情報提供制御システム。

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