JP4743506B2 - Manufacturing method for interior parts for automobiles - Google Patents
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Description
本発明は、ドアトリム、リヤパーセルシェルフ、フロアトリム、ラゲージトリム、トランクトリム、リヤサイドトリム、ルーフトリム等の自動車用内装部品の製造方法に係り、特に、外周端末部の見栄え並びに強度に優れ、しかも、簡単かつ廉価に製作できる自動車用内装部品の製造方法に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing automotive interior parts such as door trims, rear parcel shelves, floor trims, luggage trims, trunk trims, rear side trims, roof trims, etc., and in particular, the appearance and strength of the outer peripheral terminal portion are excellent, The present invention relates to a method for manufacturing automobile interior parts that can be easily and inexpensively manufactured.
例えば、自動車用内装部品の構成をドアトリムを例示して図18,図19を基に説明する。ドアトリム1は、保形性及びドアパネルへの取付剛性を備え、製品面のほぼ全面にゆきわたっている樹脂基材2の表面に、表面外観に優れた表皮3を積層一体化して構成されている。上記樹脂基材2としては、タルクを混入したポリプロピレン系樹脂を素材としており、また、表皮3は、それ自体保形性を備えておらず、塩ビシート等の合成樹脂シートの単一シート材料か、あるいは合成樹脂シートの裏面にポリエチレンフォーム等のクッション層が積層された積層シート材料が使用され、最近では、環境面やリサイクル面を考慮して、サーモプラスチックオレフィン(以下TPOという)シート等のエラストマーシートが多用される傾向にある。
For example, the configuration of automobile interior parts will be described with reference to FIGS. The door trim 1 has a shape retaining property and attachment rigidity to a door panel, and is configured by laminating and integrating a
次に、上記ドアトリム1の成形方法における従来例について図20を基に説明する。まず、ドアトリム1を成形する成形金型4は、所定ストローク上下動可能な成形上型5と、成形上型5と対をなす固定側の成形下型6と、成形下型6と接続される射出機7とから大略構成されている。そして、成形上下型5,6を型締めした際、ドアトリム1の製品形状を形造るために成形上型5にはキャビティ部5aが形成され、成形下型6にはコア部6aが設けられている。上記成形上型5を所定ストローク上下動作させるために、昇降シリンダ5bが連結され、成形下型6には射出機7からの溶融樹脂の通路となるマニホールド6b、ゲート6cが設けられている。また、上下動作する成形上型5は、適正姿勢を維持させるために、成形下型6の4隅部にガイドポスト6dが設けられ、このガイドポスト6dに対応して成形上型5にはガイドブッシュ5cが設けられている。
Next, a conventional example of the method for forming the door trim 1 will be described with reference to FIG. First, a molding die 4 that molds the door trim 1 is connected to a molding
従って、成形上下型5,6が型開き状態にある時、表皮3を金型内にセットし、その後、成形上下型5,6を型締めする直前か、または型締めした後のいずれかのタイミングで両金型間の製品キャビティ内に射出機7からマニホールド6b、ゲート6cを通じて溶融樹脂Mを射出充填することにより、樹脂基材2を所要の曲面形状に成形するとともに、樹脂基材2の表面に表皮3を一体成形している(例えば、特許文献1参照。)。尚、図20では、説明の便宜上、コア部6aの型面にオープン状態で溶融樹脂Mが供給されているが、実際は、溶融樹脂Mは成形上下型5,6の型締め後にキャビティ内に射出充填されても良い。
Therefore, when the molding upper and
更に、ドアトリム1の製品の外周端末の処理については、図21に示すように、樹脂基材2の表面に表皮3を同時プレス成形した後、型内の型刃により樹脂基材2と表皮3とをピアスカット処理するか、あるいは成形後、別工程でピアスカット処理が行なわれている。また、図22に示すように、樹脂基材2のプレス成形後、表皮3を別工程で真空圧着、プレス圧着等により一体化した後、表皮3の端末3aを樹脂基材2の裏面側に巻込み処理することも従来から行なわれている。
Further, regarding the processing of the outer peripheral terminal of the door trim 1 product, as shown in FIG. 21, after the
ところで、上述したドアトリム1の端末部の構成並びに端末処理方法においては、例えば、図21に示すように、表皮同時プレス成形を行なった場合、外周の端末処理が困難で、見栄えが悪く、外観性能を低下させる欠点があるとともに、図22に示すように、別工程で表皮3を巻込み処理する方法では、工数が多く、コストアップが避けられないという不具合が指摘されている。
By the way, in the structure of the terminal part of the door trim 1 and the terminal processing method described above, for example, as shown in FIG. 21, when the outer skin simultaneous press molding is performed, the peripheral terminal processing is difficult, the appearance is poor, and the appearance performance In addition, as shown in FIG. 22, in the method of winding the
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、自動車用内装部品の製造方法であって、特に、外周端末処理構造において、巻込みシロの巻込み操作を精度良くかつ美麗に行なうことを可能にした自動車用内装部品の製造方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and is a method for manufacturing an interior part for an automobile, and in particular, accurately and beautifully performs a winding operation of a winding roller in an outer peripheral terminal processing structure. An object of the present invention is to provide a method for manufacturing an interior part for an automobile that makes it possible.
本発明者等は、上記課題を解決するために、樹脂基材の表面に加飾材を貼付して製品周縁に沿って巻込み処理を行なう構造の積層構造体の端末処理方法であって、巻込みシロの加熱工程において均一な加熱処理が行なえ、かつ巻込みシロの巻込み工程においてテンションを加えながら巻込み処理が可能となる巻込みコマを使用することで、積層構造体における端末処理を簡単かつ美麗に達成できることを見い出し、本発明を完成するに至った。 In order to solve the above problems, the present inventors are a terminal processing method for a laminated structure having a structure in which a decorative material is attached to the surface of a resin base material and a winding process is performed along the periphery of the product, Uniform heat treatment can be performed in the heating process of the winding white, and the end treatment in the laminated structure can be performed by using a winding piece that can be wound while applying tension in the winding process of the winding white. It has been found that it can be achieved easily and beautifully, and the present invention has been completed.
すなわち、本発明に係る自動車用内装部品の製造方法は、所要形状に成形され、適度の保形性を有する樹脂基材と、この樹脂基材の表面側に積層される加飾材とからなる積層構造体を全体、あるいは一部に採用してなる自動車用内装部品の製造方法において、受け治具上に積層構造体をセットした後、積層構造体の外周縁部の全長、あるいはその一部に設定された巻込みシロを巻込みユニットの巻込みコマにより吸着保持し、その状態でヒーターユニットで巻込みシロを加熱軟化させ、その後、ヒーターユニットを回避させた後、巻込みシロを巻込みコマで吸着保持しながら本体裏面側に巻込み処理する端末処理工程を採用したことを特徴とする。 That is, the method for manufacturing an automotive interior part according to the present invention includes a resin base material that is molded into a required shape and has an appropriate shape retaining property, and a decorative material that is laminated on the surface side of the resin base material. In a method for manufacturing an interior part for an automobile using a laminated structure as a whole or a part thereof, after setting the laminated structure on a receiving jig, the entire length of the outer peripheral edge of the laminated structure or a part thereof Adhere and hold the winding roll set to 1 by the winding piece of the winding unit, heat and soften the winding roll with the heater unit in that state, then avoid the heater unit and wind the winding roll It is characterized by adopting a terminal processing step in which a winding process is performed on the back side of the main body while adsorbing and holding the frame.
ここで、自動車用内装部品としては、ドアトリム、リヤパーセルシェルフ、フロアトリム、ラゲージトリム、トランクトリム、リヤサイドトリム、ルーフトリム等がある。また、積層構造体の構成としては、基材の表面に加飾材を貼付する構成であれば、基材や加飾材の素材は特に限定するものではない。例えば、基材としては、熱可塑性樹脂を素材とした射出成形体、モールドプレス成形体、コールドプレス成形体等の樹脂成形体を使用することができる。熱可塑性樹脂として、通常好ましく使用できるものとして、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等が使用できる。また、これら熱可塑性樹脂中に各種充填剤を混入しても良い。使用できる充填剤としては、ガラス繊維、カーボン繊維等の無機繊維、タルク、クレイ、シリカ、炭酸カルシウム等の無機粒子等がある。尚、酸化防止剤、紫外線吸収剤、着色剤、難燃剤、低収縮剤等の各種添加剤が配合されても良い。 Here, automobile interior parts include door trims, rear parcel shelves, floor trims, luggage trims, trunk trims, rear side trims, roof trims, and the like. Moreover, as a structure of a laminated structure, if it is the structure which affixes a decorating material on the surface of a base material, the raw material of a base material or a decorating material will not be specifically limited. For example, as the base material, a resin molded body such as an injection molded body, a mold press molded body, a cold press molded body made of a thermoplastic resin can be used. As thermoplastic resins, those that can be preferably used are polyethylene resins, polypropylene resins, polystyrene resins, polyethylene terephthalate resins, polyvinyl alcohol resins, vinyl chloride resins, polyamide resins, polyacetal resins, polycarbonate resins. , Ionomer resins, acrylonitrile / butadiene / styrene (ABS) resins, and the like can be used. Moreover, you may mix various fillers in these thermoplastic resins. Examples of the filler that can be used include inorganic fibers such as glass fiber and carbon fiber, and inorganic particles such as talc, clay, silica, and calcium carbonate. Various additives such as an antioxidant, an ultraviolet absorber, a colorant, a flame retardant, and a low shrinkage agent may be blended.
更に、上述した熱可塑性樹脂を素材とした樹脂基材の他に、軽量素材として、熱可塑性樹脂に発泡剤を添加した素材を使用することもできる。例えば、熱可塑性樹脂は、1種類の熱可塑性樹脂でも2種類以上の熱可塑性樹脂からなっても良い。好ましくは、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等が使用できる。また、発泡剤としては、アゾ化合物、スルホヒドラジド化合物、ニトロソ化合物、アジド化合物等の有機発泡剤、あるいは重炭酸ナトリウム等の無機発泡剤の使用が可能である。上記発泡樹脂シートを加熱軟化処理した後、所要形状に成形して得た発泡樹脂基材は、製品の重量と強度とのバランスを考慮した場合、2〜10倍の発泡倍率が好ましい。その時の発泡樹脂基材のセル径は、0.1μm〜2.0mmの範囲であることが好ましく、厚みは0.5〜30mm、好ましくは1〜10mmのものが良い。この他に、ウレタン発泡樹脂基材やPPO(ポリフェニレンオキシド)発泡樹脂基材等の発泡樹脂基材や、木質繊維板等を使用することもできる。 Furthermore, in addition to the above-described resin base material made of the thermoplastic resin, a material obtained by adding a foaming agent to a thermoplastic resin can also be used as a lightweight material. For example, the thermoplastic resin may be composed of one kind of thermoplastic resin or two or more kinds of thermoplastic resins. Preferably, polyethylene resin, polypropylene resin, polystyrene resin, polyethylene terephthalate resin, polyvinyl alcohol resin, vinyl chloride resin, polyamide resin, polyacetal resin, polycarbonate resin, ionomer resin, acrylonitrile / butadiene / Styrene (ABS) resin or the like can be used. As the foaming agent, an organic foaming agent such as an azo compound, a sulfohydrazide compound, a nitroso compound or an azide compound, or an inorganic foaming agent such as sodium bicarbonate can be used. The foamed resin substrate obtained by heat-softening the foamed resin sheet and then molded into a required shape preferably has a foaming ratio of 2 to 10 times in view of the balance between the weight and strength of the product. The cell diameter of the foamed resin base material at that time is preferably in the range of 0.1 μm to 2.0 mm, and the thickness is 0.5 to 30 mm, preferably 1 to 10 mm. In addition, a foamed resin base material such as a urethane foamed resin base material or a PPO (polyphenylene oxide) foamed resin base material, a wood fiber board, or the like can also be used.
一方、樹脂基材の表面に貼付する加飾材としては、TPOシート、サーモプラスチックウレタン(以下TPUという)シート、塩ビシート等の合成樹脂シート、あるいは織布、不織布、編布等の布地シート、または合成樹脂フィルム、発泡体、網状物等の単体シートの形態で使用するか、または、合成樹脂シートや布地シートの裏面にポリエチレンフォーム、ポリプロピレンフォーム、ポリウレタンフォーム等のクッション層を裏打ちした積層シート材料の形態で使用することもできる。 On the other hand, as a decorative material to be affixed to the surface of a resin base material, a synthetic resin sheet such as a TPO sheet, a thermoplastic urethane (hereinafter referred to as TPU) sheet, a vinyl chloride sheet, or a fabric sheet such as a woven fabric, a nonwoven fabric, a knitted fabric, Or a laminated sheet material that is used in the form of a single sheet such as a synthetic resin film, a foam, or a net, or a back surface of a synthetic resin sheet or a fabric sheet is lined with a cushion layer such as polyethylene foam, polypropylene foam, or polyurethane foam. It can also be used in the form of
次に、積層構造体の端末部分においては、樹脂基材の周縁部に沿って樹脂基材の裏面側に向けて加飾材の周縁端末からなる巻込みシロを巻込み処理しても良く、また、樹脂基材と加飾材とを一体化した部材を製品周縁に沿って潰し加工により巻込みシロを薄肉状に形成し、この巻込みシロをトリム本体裏面側に巻込み処理しても良い。そして、端末処理方法としては、巻込みシロの加熱工程と、巻込みシロの巻込み工程の2工程から構成される。 Next, in the terminal part of the laminated structure, the winding white made of the peripheral terminal of the decorating material may be processed along the peripheral part of the resin base material toward the back surface side of the resin base material, In addition, even if the member that integrates the resin base material and the decorating material is crushed along the product periphery to form a thin wrapping sheet, and the wrapping sheet is wound on the back side of the trim body good. And as a terminal processing method, it is comprised from 2 processes, the heating process of a winding white, and the winding process of a winding white.
まず、加熱工程においては、真空吸引力を作用させた巻込みユニットに巻込みシロを吸着保持した状態でヒーターから加熱を受けるため、巻込みシロは蛇行等が生じることがない。しかも、巻込みシロはフラット状に規制された状態で加熱されるため、加熱温度を一定に保つことができ、加熱ムラによる接着強度のバラツキ等の不具合が生じることがない。また、巻込みシロは巻込みユニットにフラット状に真空吸引力により保持されるため、ヒーターは巻込みシロに直接接触する形態、非接触形態のいずれの形態でも良い。接触形態の場合はヒーターの温度は比較的低温でも良いが、非接触形態の場合はヒーター温度は高温に設定する必要があるものの、ヒーターが巻込みシロに接触しないため、巻込みシロにおける樹脂バリがヒーターユニット側に付着する不具合を回避できる。 First, in the heating step, since the heating is received from the heater in a state where the winding white is sucked and held in the winding unit on which a vacuum suction force is applied, the winding white does not meander. Moreover, since the entrainment scissors are heated in a state of being regulated in a flat shape, the heating temperature can be kept constant, and problems such as variations in adhesive strength due to uneven heating do not occur. Further, since the entraining scissors are held in the entraining unit in a flat shape by a vacuum suction force, the heater may be in any form of directly contacting or not contacting the entraining scissors. In the contact mode, the heater temperature may be relatively low. However, in the non-contact mode, the heater temperature needs to be set to a high temperature, but the heater does not come into contact with the entrainment white. Can avoid the problem of adhering to the heater unit side.
次に、巻込みシロの巻込み工程については、真空吸引力を作用させた巻込みユニットの巻込みコマにより、巻込みシロを吸着保持した状態でトリム本体裏面側に巻込み操作するため、巻込みシロにテンションを加えながら巻込み処理でき、シワ等が生じることがなく、円滑な巻込み処理が期待できる。 Next, with regard to the winding process of the winding scissors, the winding operation of the winding unit with a vacuum suction force is performed on the back side of the trim body with the winding scissors being sucked and held. The winding process can be performed while applying tension to the wrapping squeeze, and a smooth wrapping process can be expected without causing wrinkles or the like.
ところで、本発明に係る積層構造体における端末処理装置は、所要形状に成形され、適度の保形性を有する樹脂基材と、この樹脂基材の表面側に積層される加飾材とからなる積層構造体における周縁部に配設された巻込みシロを本体裏面側に巻込み処理する積層構造体の端末処理装置において、この端末処理装置は、成形後の積層構造体を適正位置にセットする受け治具と、積層構造体の外周縁の全長、あるいはその一部に設けられている巻込みシロを真空吸引力により吸着保持する巻込みユニットと、上記巻込みユニットに保持された巻込みシロの裏面側を加熱軟化させる可動式のヒーターユニットとから構成され、巻込みユニットにより巻込みシロを吸着保持した状態で、加熱工程、巻込み工程が行なわれることを特徴とする。 By the way, the terminal processing apparatus in the laminated structure according to the present invention includes a resin base material that is molded into a required shape and has an appropriate shape retaining property, and a decorative material that is laminated on the surface side of the resin base material. In a terminal processing apparatus for a laminated structure in which a winding scissor disposed at a peripheral edge of the laminated structure is wound on the back side of the main body, the terminal processing apparatus sets the molded laminated structure at an appropriate position. A receiving jig, a winding unit that sucks and holds a winding slab provided on the entire outer peripheral edge of the laminated structure or a part thereof by vacuum suction force, and a winding slab held by the winding unit. It is characterized by comprising a movable heater unit that heats and softens the back side of the sheet, and the heating step and the winding step are performed in a state where the winding white is adsorbed and held by the winding unit.
上記受け治具は、積層構造体をセットするためのセット台と、セット台上にセットされた積層構造体を固定するためのスペーサ及び受け治具押さえとを備えている。また、巻込みユニットは、積層構造体の周縁部に設定された巻込みシロを吸着保持する巻込みコマと、巻込みコマを進退方向及び上下方向にそれぞれ駆動するための、進退用シリンダ、上下動作用シリンダを備え、巻込みコマは、真空吸引ポンプとバキュームホースを通じて接続しており、巻込みコマの内部は、空気室が設けられており、巻込みシロと当接する端面にバキューム孔が多数開設されている。同様に、ヒーターユニットは、積層構造体の巻込みシロを加熱軟化処理するためのヒーターと、ヒーターを支持するサポート部材をそれぞれ進退方向及び上下方向に動作させる各シリンダを備えている。 The receiving jig includes a set base for setting the laminated structure, and a spacer and a receiving jig holder for fixing the laminated structure set on the set base. In addition, the winding unit includes a winding piece that sucks and holds the winding frame set at the peripheral edge of the laminated structure, a forward / backward cylinder for driving the winding piece in the forward / backward direction and the vertical direction, It is equipped with an operating cylinder, and the winding piece is connected through a vacuum suction pump and a vacuum hose. The inside of the winding piece is provided with an air chamber, and there are many vacuum holes on the end surface that comes in contact with the winding slide. It has been established. Similarly, the heater unit includes a heater that heats and softens the winding of the laminated structure and a cylinder that operates a support member that supports the heater in the forward and backward directions and the up and down direction, respectively.
以上説明した通り、本発明に係る自動車用内装部品の製造方法によれば、自動車用内装部品の全体、あるいは一部を構成する積層構造体の端末部分において、積層構造体の周縁に配置される巻込みシロは、巻込みユニットの巻込みコマに真空吸引力により吸着保持された状態で加熱処理、及び巻込み処理が行なわれるため、均一な加熱処理が可能となり、シワ、蛇行等が生じることがなく、しかも接合強度を常に一定に保つことができる。従って、加熱ムラが生じないことから、均一な接合強度でもって巻込みシロの巻込み処理が行なえる。更に、真空吸引力により巻込みシロを巻込みコマに保持した状態で巻込み処理を行なうため、巻込みシロに常にテンションを付与しながら巻込み操作でき、良好な外観見栄えを維持することができる。 As described above, according to the method for manufacturing an automotive interior part according to the present invention, the terminal part of the laminated structure constituting the whole or a part of the automotive interior part is arranged at the periphery of the laminated structure. Because the heating and winding processes are performed in a state where the winding roller is attracted and held by the vacuum suction force on the winding frame of the winding unit, uniform heating can be performed, and wrinkles, meandering, etc. occur. In addition, the bonding strength can always be kept constant. Accordingly, since heating unevenness does not occur, it is possible to perform the winding process with a uniform bonding strength. Furthermore, since the winding process is performed in a state where the winding white is held on the winding frame by the vacuum suction force, the winding operation can be performed while always applying tension to the winding white, and a good appearance can be maintained. .
そして、巻込みコマに吸着保持した状態で非接触式のヒーターにより加熱処理することが可能となり、巻込みシロの樹脂バリがヒーターに付着しないため、ヒーターの清掃等のメンテナンスの回数を低減できるとともに、巻込みシロに凹凸が生じることがなく、厚肉状の巻込みシロであっても巻込みシロの厚みを一定に維持でき、巻込み操作を円滑に行なうことができるという効果を有する。 And it becomes possible to heat-treat with a non-contact type heater in the state where it is held by suction on the entraining piece, and since the resin burr of entraining white does not adhere to the heater, the number of maintenance such as cleaning of the heater can be reduced. In addition, there is no unevenness in the winding white, and even if it is a thick winding white, the thickness of the winding white can be kept constant, and the winding operation can be performed smoothly.
以下、本発明に係る自動車用内装部品の製造方法における好適な実施例について、自動車用ドアトリムの製造方法を例示して詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。 Hereinafter, a preferred embodiment of a method for manufacturing an automotive interior part according to the present invention will be described in detail with reference to a method for manufacturing a vehicle door trim. Note that the gist of the present invention is as described in the scope of claims, and the contents of the embodiments described below are merely examples of the present invention.
図1乃至図12は本発明の第1実施例を示し、図1はツートンタイプの自動車用ドアトリムを示す正面図、図2は同自動車用ドアトリムの構成を示す断面図、図3は同自動車用ドアトリムにおけるドアトリムアッパーの樹脂リブとドアトリムロアを示す正面図、図4は同自動車用ドアトリムにおけるドアトリムアッパーの端末部の構成を示す断面図、図5,図6は同自動車用ドアトリムの成形工程を示す各説明図、図7はドアトリムアッパーの端末処理に使用する端末処理装置の全体構成を示す説明図、図8は同端末処理装置における巻込みコマの構成を示す説明図、図9乃至図12はドアトリムアッパーの端末処理工程をそれぞれ示す説明図である。 1 to 12 show a first embodiment of the present invention, FIG. 1 is a front view showing a two-tone type automobile door trim, FIG. 2 is a cross-sectional view showing the configuration of the automobile door trim, and FIG. 4 is a front view showing a resin rib and a door trim lower of the door trim upper in the door trim, FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration of a terminal portion of the door trim upper in the automobile door trim, and FIGS. 5 and 6 show a molding process of the door trim for the automobile. FIG. 7 is an explanatory diagram showing the overall configuration of the terminal processing device used for the terminal processing of the door trim upper, FIG. 8 is an explanatory diagram showing the configuration of the winding piece in the terminal processing device, and FIGS. It is explanatory drawing which each shows the terminal process process of a door trim upper.
図1,図2において、ツートンタイプの自動車用ドアトリム10は、積層構造体からなるドアトリムアッパー20と樹脂単体品からなるドアトリムロア30との上下二分割体から構成されている。上記ドアトリム10に装着される機能部品としては、ドアトリムアッパー20にインサイドハンドルエスカッション11、パワーウインドウスイッチエスカッション12が取り付けられている。ドアトリムロア30には、ドアポケット用開口13が開設され、その背面側には、図2に示すように、ポケットバックカバー(樹脂成形体からなる)14が取り付けられており、ドアトリムロア30のフロント側にスピーカグリル15がドアトリムロア30と一体あるいは別体に形成されている。
1 and 2, a two-tone type automobile door trim 10 is composed of an upper and lower divided body of a door trim upper 20 made of a laminated structure and a door trim lower 30 made of a single resin product. As functional components to be mounted on the
ところで、本発明に係る自動車用ドアトリム10は、積層構造体であるドアトリムアッパー20の構造に本発明を適用し、製品の軽量化を図るとともに、外周端末部の見栄えを高め、かつ成形工程、端末処理工程を簡素化したことが特徴である。すなわち、ドアトリムアッパー20は、図2に示すように、所望の曲面形状に成形され、保形性を有する発泡樹脂基材21と、この発泡樹脂基材21の裏面側に積層一体化される樹脂リブ22と、発泡樹脂基材21の表面側に積層一体化される加飾機能をもつ加飾材23とから大略構成されている。尚、図中符合16はドアパネルを示す。
By the way, the door trim 10 for automobiles according to the present invention is applied to the structure of the door trim upper 20 which is a laminated structure to reduce the weight of the product, improve the appearance of the outer peripheral terminal portion, and form the molding process, terminal It is characterized by a simplified processing process. That is, as shown in FIG. 2, the door trim upper 20 is molded into a desired curved surface shape and has a foamed
上記発泡樹脂基材21は、保形性を備えるように発泡樹脂シートを加熱軟化処理後、所要形状に熱成形、例えば、所望の型面を有する成形金型でコールドプレス成形されるが、更に高展開率部分については、真空成形により発泡樹脂基材21を賦形しても良い。上記発泡樹脂シートは、汎用の熱可塑性樹脂に発泡剤を添加した構成であり、熱可塑性樹脂としては、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等が使用でき、発泡剤としては、アゾ化合物、スルホヒドラジド化合物、ニトロソ化合物、アジド化合物等の有機発泡剤や重炭酸ナトリウム等の無機発泡剤が使用できる。この実施形態では、ポリプロピレン系樹脂に発泡剤として重炭酸ナトリウムを適宜添加した発泡樹脂シートを使用している。また、この発泡樹脂基材21の発泡倍率は、2〜10倍に設定され、厚みは0.5〜30mm、特に1〜10mmの範囲に設定されている。
The foamed
次いで、樹脂リブ22は、発泡樹脂基材21の裏面側に配設され、特に、図3に示すように、交差状に延びる所定パターンに設定されており、ドアトリムアッパー20の外周縁に沿う端末(巻込みシロ)においては、樹脂リブ22を設けない部分が存在している。尚、このパターンは、縦横方向、斜め方向、あるいはその組み合わせ等、交差状であれば任意のパターンが選択されて良い。この樹脂リブ22は、汎用の合成樹脂成形体からなり、通常好ましく使用できる合成樹脂として、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等から適宜選択されて良く、本実施例では、環境面、リサイクル面を考慮してポリプロピレン系樹脂が使用されている。また、この樹脂リブ22には、上記熱可塑性樹脂中に適宜フィラー、例えば、ガラス繊維、カーボン繊維等の無機繊維や、タルク、クレイ、シリカ、炭酸カルシウム等の無機粒子等の充填剤が混入されていても良い。
Next, the
このように、図1乃至図3に示すドアトリム10は、積層構造体からなるドアトリムアッパー20と、合成樹脂単体品のドアトリムロア30とから構成され、外観上のアクセント効果により、優れた外観意匠性を備えている。更にドアトリムアッパー20は、保形性を有する発泡樹脂基材21と、発泡樹脂基材21の裏面に積層一体化される樹脂リブ22と、加飾性を有する加飾材23とから構成されているため、従来のように製品の全面に亘り占有していた重量の嵩む樹脂基材を廃止でき、かつ軽量な発泡樹脂基材21を使用する関係で、製品の重量について、従来例に比し40%以上の軽量化を図ることができるとともに、樹脂材料も大幅に節約でき、コストダウンにも貢献できる。
As described above, the door trim 10 shown in FIGS. 1 to 3 includes the door trim upper 20 made of a laminated structure and the door trim lower 30 made of a single synthetic resin, and has excellent appearance design due to the accent effect on the appearance. It has. Further, the door trim upper 20 includes a foamed
更に、発泡樹脂基材21は、多孔質構造であるため、ドアトリムアッパー20は、吸音性能に優れ、車室内の騒音を低減することができる。また、発泡樹脂基材21の吸音性を維持するために、発泡樹脂基材21の表面に予めラミネートされるか、または成形時に一体化されて積層一体化される加飾材23は、織布、不織布、編布等の通気性を備えた布地シートが好ましい。尚、加飾材23は、織布、不織布、編布等の布地シート以外にもTPOシート、TPUシート、塩ビシート等の合成樹脂シート、合成樹脂フィルム、発泡体、網状体等の単体シートが使用できる。また、合成樹脂シートや布地シートの裏面にポリエチレンフォーム、ポリプロピレンフォーム、ポリウレタンフォーム等のクッション層を裏打ちした積層シート材料を使用することができる。尚、TPOシートを使用した場合、オレフィン系樹脂材料で統一できるため、リサイクル面で有利である。
Furthermore, since the foamed
次に、ドアトリム10におけるドアトリムアッパー20の外周縁に沿う端末処理構造について、図4を基に説明する。すなわち、ドアトリムアッパー20は、上述したように、保形性を有する軽量な発泡樹脂基材21の裏面に、剛性を強化する樹脂リブ22が一体化され、かつ発泡樹脂基材21の表面には、加飾性を有する加飾材23が積層一体化されている。更に、ドアトリムアッパー20の製品外周部に沿って縦壁フランジ24がドアパネル16側に向けて延設されるとともに、この縦壁フランジ24の先端に位置するヒンジ部25を基に巻込みシロ26が発泡樹脂基材21の裏面側に巻込み処理されている。
Next, the terminal processing structure along the outer periphery of the door trim upper 20 in the door trim 10 will be described with reference to FIG. That is, as described above, the door trim upper 20 is integrated with the
従って、ドアトリムアッパー20の端末処理部は、切断木口が露出することがなく、特に、ドアトリムアッパー20の外周ラインとしては、ヒンジ部25が該当するため、シャープな外周ラインが確保でき、外観見栄えに優れるとともに、巻込みシロ26が折り返し固着された二重構造となっているため、端末部分の剛性が強化でき、波打ち変形等の恐れがなく、ドアパネル16に対してスキなく密着でき、合わせ精度を高めることができるという利点がある。また、相手部品と一定クリアランスを設けた合わせ形状とする場合においても、その合わせ精度を高めることができる。
Accordingly, the terminal processing portion of the door trim upper 20 does not expose the cut end. In particular, since the
次に、ドアトリムアッパー20の外周端末部の端末処理工程を含めたドアトリム10の製造方法の概要について、以下に説明する。まず、ドアトリム10の成形に使用する成形金型40について説明する。図5に示すように、ドアトリム10の成形に使用する成形金型40は、所定ストローク上下動可能な成形上型41と、成形上型41と対をなす固定側の成形下型42と、成形下型42に接続される2基の射出機43a,43bとから大略構成されている。更に詳しくは、成形上型41は、製品形状に合致したキャビティ部411が形成されており、成形上型41の上面に連結された昇降シリンダ412により所定ストローク上下駆動される。また、成形上型41の4隅部には、ガイド機構となるガイドブッシュ413が設けられている。
Next, the outline | summary of the manufacturing method of the door trim 10 including the terminal processing process of the outer periphery terminal part of the door trim upper 20 is demonstrated below. First, the molding die 40 used for molding the door trim 10 will be described. As shown in FIG. 5, a
一方、成形下型42には、成形上型41のキャビティ部411に対応するコア部421が設けられている。また、このコア部421の型面に溶融樹脂を供給するために、マニホールド422a,422b、ゲート423a,423bが設けられており、このマニホールド422a,422b、ゲート423a,423bの樹脂通路を経て射出機43a,43bから供給される溶融樹脂M1,M2がコア部421の上面に形成された溝部424内、及びドアトリムロア30を形成するためのキャビティ425内に供給される。また、成形下型42の4隅部には、ガイド機構となるガイドポスト426が突設され、このガイドポスト426は、成形上下型41,42が型締めされる際、ガイドブッシュ413内に案内されることで成形上型41のプレス姿勢を適正に維持できる。
On the other hand, the molding lower die 42 is provided with a
次いで、上述したドアトリム10の製造方法の工程について説明する。まず、ヒーター装置(図示せず)により発泡樹脂シートSの一方面に加飾材23をラミネートしたものを所定温度に加熱軟化させる。この発泡樹脂シートSとしては、本実施例では、ポリプロピレン製発泡シート(住化プラステック製、商品名:スミセラー発泡PPシート、発泡倍率=3倍、厚み3mm)が使用されている。続いて、図5に示すように、加熱軟化処理した発泡樹脂シートS(加飾材23をラミネートしている)をドアトリムアッパー20対応箇所における成形上型41のキャビティ部411と成形下型42のコア部421で画成されるキャビティの上半部分にセットする。
Next, steps of the method for manufacturing the door trim 10 described above will be described. First, what laminated the
そして、発泡樹脂シートSをセットした後、成形上型41における昇降シリンダ412の駆動により、成形上型41が所定ストローク下降して、図6に示すように、成形上下型41,42が型締めされて発泡樹脂シートSが所望の型面形状に沿って賦形され、発泡樹脂基材21が成形される。更に、第1の射出機43aからマニホールド422a、ゲート423aを通じてドアトリムアッパー20における樹脂リブ22を形成するために、溶融樹脂M1がコア部421の溝部424内に射出充填される。続いて、ドアトリムロア30を成形するために、第2の射出機43bからマニホールド422b、ゲート423bを通じてドアトリムロア成形用のキャビティ425内に溶融樹脂M2が射出充填され、ドアトリムロア30が所要形状に成形される。
Then, after setting the foamed resin sheet S, the molding upper die 41 is lowered by a predetermined stroke by driving the elevating
従って、第1の射出機43a、第2の射出機43bからそれぞれ溶融樹脂M1,M2をキャビティ内に射出充填することにより、ドアトリムアッパー20における樹脂リブ22を所要形状に成形するとともに、これと一体にドアトリムロア30が成形される。尚、この溶融樹脂M1,M2としては、住友ノーブレンBUE81E6(住友化学工業製ポリプロピレン、メルトインデックス=65g/10分)が使用されており、タルクが適宜割り合いで混入されている。尚、溶融樹脂M1,M2の射出のタイミングを成形上下型41,42の型締め前に設定しても良い。このように、ツートンタイプのドアトリム10を製造するには、成形下型42に2基の射出機43a,43bを連結して、ドアトリムアッパー20とドアトリムロア30とについて、各樹脂通路を通じて溶融樹脂M1,M2を射出充填することで、単一の成形金型40で、かつ工程数が短縮化された形でツートンタイプのドアトリム10を成形することができる。
Therefore, the
そして、上述したドアトリム10の製造方法において、特にドアトリムアッパー20については後述する端末処理工程が必要である。この端末処理作業を施すには、図7に示す端末処理装置50を使用する。この端末処理装置50の全体構成について、図面を基に説明する。この端末処理装置50は、ドアトリムアッパー20をセットする受け治具60と、ドアトリムアッパー20における巻込み対象部位を吸着保持して巻込み処理する巻込みユニット70と、巻込みシロ26を加熱処理するヒーターユニット80とから大略構成されている。
And in the manufacturing method of the door trim 10 mentioned above, especially the door trim upper 20 requires the terminal processing process mentioned later. To perform this terminal processing work, a
更に詳しくは、受け治具60は、ドアトリムアッパー20をセットするためのセット台61と、ドアトリムアッパー20を所定位置に位置決め固定するためのスペーサ62と、受け治具押さえ63とから構成されている。更に、巻込みユニット70は、ドアトリムアッパー20の巻込みシロ26を貼着保持する巻込みコマ71を備え、この巻込みコマ71を進退動作させる進退動作用シリンダ72のピストンロッド72aに巻込みコマ71が取り付けられており、進退動作用シリンダ72の進退動作により、巻込みコマ71は受け治具60に対する進退方向に沿って動作を行なう。また、進退動作用シリンダ72を支持するテーブル72bは、上下動作用シリンダ73のピストンロッド73aの上端に取り付けられており、上下動作用シリンダ73が上下動作することにより、テーブル72bが上下動作し、このことにより、巻込みコマ71も同一ストローク上下動作を行なう。
More specifically, the receiving
更に、この巻込みコマ71は、図8に示すように、バキュームホース74に接続され、巻込みコマ71内部の空気室71aは、バキュームホース74を通じて図示しない真空吸引ポンプに接続されている。そして、巻込みシロ26と当接する巻込みコマ71の端面71bには、φが1〜1.2mm程度の寸法のバキューム孔71cが多数開設されている。同様に、ヒーターユニット80についても、ヒーター81がサポート部材82に取り付けられており、このサポート部材82は、進退動作用シリンダ83に取り付けられ、進退動作可能であるとともに、サポートプレート84が上下動作用シリンダ85に連結され、上下動作用シリンダ85の駆動により、ヒーター81は昇降操作される。
Further, the winding
次いで、図9乃至図12に基づいて、ドアトリムアッパー20における端末処理工程について説明する。まず、図9に示すように、ドアトリムアッパー20を成形した後、受け治具60のセット台61上にドアトリムアッパー20をセットする。ドアトリムアッパー20を所定位置に位置決めした後、スペーサ62、受け治具押さえ63とによりドアトリムアッパー20が固定される。この時、巻込みユニット70における巻込みコマ71は、受け治具60から離間した位置にあり、ヒーターユニット80におけるヒーター81についても上方に回避している。
Next, a terminal processing step in the door trim upper 20 will be described based on FIGS. 9 to 12. First, as shown in FIG. 9, after forming the door trim upper 20, the door trim upper 20 is set on the
そして、受け治具60のセット台61上にドアトリムアッパー20をセットした後、図10に示すように、巻込みユニット70における進退動作用シリンダ72が動作して、ピストンロッド72aが伸長することで、巻込みコマ71がドアトリムアッパー20の巻込みシロ26と当接するまで前進動作を行ない、巻込みコマ71が巻込みシロ26と当接した段階で巻込みコマ71に接続されている真空吸引ポンプが駆動して、真空吸引力が作用し、巻込みコマ71の端面71bに巻込みシロ26が吸着保持される。
Then, after setting the door trim upper 20 on the
更に、巻込みコマ71の端面71bに巻込みシロ26が吸着保持された状態で、ヒーターユニット80が動作し、上下動作用シリンダ85並びに進退動作用シリンダ83の駆動により、ヒーター81が巻込みシロ26に当接するか、あるいは僅かなクリアランスを隔てて対峙することになる。この場合、ヒーター81は、必ずしも巻込みシロ26と当接する必要はなく、当接させる接触式の場合は、ヒーター81の温度は170〜180℃のように比較的低温に設定することができ、これとは逆に、非接触式の場合は、230〜250℃のように、高温に設定する必要がある。非接触式とした場合には、巻込みシロ26とヒーター81とが直接接触しないため、ヒーター81に樹脂バリ等が付着することがないため、ヒーター81のメンテナンスが有利であるとともに、巻込みシロに凹凸等が生じることがない。尚、非接触式の場合のクリアランスとしては、2mm程度が好ましい。
Further, the
次に、図10に示すヒーター81による加熱工程においては、巻込みユニット70における巻込みコマ71により真空吸引力を作用させて巻込みコマ71の端面71bにドアトリムアッパー20の巻込みシロ26を吸着保持した状態でヒーター81による加熱処理を行なうため、巻込みシロ26が蛇行することがなく、フラット状に規制された状態でヒーター81による加熱が行なわれるため、均一な温度に加熱され、接着時における接着強度のバラツキ等の不具合が生じることがないとともに、蛇行もなく、後工程でフラット状に巻込み処理をすることが可能となる。
Next, in the heating process by the
そして、ドアトリムアッパー20の巻込みシロ26に加熱軟化処理が行なわれた後、図11,図12に示す巻込みシロ26の巻込み処理工程が継続して行なわれる。すなわち、図11に示すように、進退動作用シリンダ72の駆動により、ピストンロッド72aを伸長させて、巻込みコマ71を巻込みシロ26の巻込み方向(矢印方向)に沿って水平移動させることで、巻込みシロ26を略90°の角度で巻き込む。この時、巻込みシロ26は、巻込みコマ71の端面71bに吸着保持された状態で巻き込まれるため、テンションをかけて巻き込まれることから、外周端末部分にシワ等が生じることがない。
Then, after the heating softening process is performed on the winding
続いて、図12に示すように、上下動作用シリンダ73が駆動して、ピストンロッド73aが収縮動作することで、巻込みコマ71が矢印方向に下降して、巻込みシロ26が発泡樹脂基材21の裏面側に追従するように巻込み処理される。この時においても、巻込みコマ71の端面71bに巻込みシロ26が吸着保持されながら巻込み処理されるため、適度のテンションが加わり、巻込み操作が円滑に行なわれることになる。
Subsequently, as shown in FIG. 12, when the up / down
このように、第1実施例におけるドアトリムアッパー20の端末処理工程は、巻込みユニット70における巻込みコマ71の端面71bに真空吸引力を作用させて巻込みシロ26を吸着保持した状態、すなわち、巻込みシロ26を真空吸引力によりフラット状に保持した状態で、ヒーター81による加熱処理が行なわれるため、バラツキのない均一な加熱処理が可能となり、加熱ムラが生じることがない。更に、巻込みコマ71に加わる真空吸引力により、巻込みシロ26を吸着保持した状態で発泡樹脂基材21の裏面に巻込み処理するため、テンションを加えながら巻込みシロ26を巻込み操作できるため、製品端末部にシワ等が生じることがなく、円滑な巻込み操作と美麗な外観見栄えが期待できる。
Thus, the terminal processing step of the door trim upper 20 in the first embodiment is a state in which the winding
図13乃至図17は本発明の第2実施例を示すもので、図13は一体型のドアトリムを示す正面図、図14(a),(b)は同ドアトリムの構成を示す断面図、図15乃至図17は同ドアトリムにおける端末処理工程を示す各説明図である。第2実施例に適用される自動車用ドアトリム100は、ツートンタイプではなく一体型のドアトリム100であり、図示しないドアパネルの室内面側に、これも図示しないクリップや樹脂等により取り付けられ、所望の曲面形状に成形され、ドアパネルの取付剛性を備えた樹脂基材110の表面側に加飾材120を貼付して構成されている。樹脂基材110としては、通常好ましく使用できるものとして、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等が使用できる。また、これら熱可塑性樹脂中に各種充填剤を混入しても良い。使用できる充填剤としては、ガラス繊維、カーボン繊維等の無機繊維、タルク、クレイ、シリカ、炭酸カルシウム等の無機粒子等がある。また、酸化防止剤、紫外線吸収剤、着色剤、難燃剤、低収縮剤等の各種添加剤が配合されても良い。
FIGS. 13 to 17 show a second embodiment of the present invention. FIG. 13 is a front view showing an integrated door trim, and FIGS. 14A and 14B are sectional views showing the structure of the door trim. 15 to 17 are explanatory views showing a terminal processing step in the door trim. The
そして、これら熱可塑性樹脂を使用して、モールドプレス成形、射出成形、コールドプレス成形等、慣用の成形工法により樹脂基材110が所望の曲面形状に成形され、樹脂基材110の成形時に加飾材120が一体成形される。この加飾材120としては、トップ層121の裏面にクッション層122が裏打ちされた積層シート材料が使用され、ドアトリム100の周縁端末に沿って巻込みシロ123が樹脂基材110の裏面側に巻込み処理されている。
Then, using these thermoplastic resins, the
更に、この巻込みシロ123を樹脂基材110の裏面側に巻込み処理する工程についても、第1実施例の端末処理装置50を使用することができる。すなわち、図15に示すように、受け治具60上にドアトリム100をセットした後、図16に示すように、巻込みユニット70における巻込みコマ71を動作させて、巻込みシロ123について巻込みユニット70における巻込みコマ71の端面71bに吸着保持した状態でヒーター81を下降操作して加熱処理を施し、図17に示すように、巻込みユニット70を駆動させて、巻込みシロ123を樹脂基材110の裏面側に熱溶着固定すれば良い。
Furthermore, the
この第2実施例についても、巻込みユニット70における巻込みコマ71の端面71bに真空吸引力を作用させて巻込みシロ123を吸着保持し、フラット状に規制した状態でヒーター81による加熱処理を行なうため、加熱ムラが生じることがない。この時、巻込みコマ71により、テンションを加えながら巻込みシロ123を樹脂基材110裏面に巻込み処理するため、シワが生じることがなく、美麗な端末処理が行なわれる。従って、第2実施例における一体型のドアトリム100の巻込みシロ123の端末処理工程についても、巻込みコマ71に真空吸引力により巻込みシロ123を吸着保持して加熱工程、巻込み工程を施せば、シワ、蛇行等の不良が生じることがなく、美麗に巻込みシロ123を巻き込むことができ、端末処理作業を美麗に行なうことができる。
Also in the second embodiment, a vacuum suction force is applied to the
以上説明した実施例は、ツートンタイプの自動車用ドアトリムにおけるドアトリムアッパー20及び一体型の自動車用ドアトリム100のそれぞれの成形方法における端末処理作業に本発明方法を適用したものであるが、ドアトリム10,100の他に、リヤパーセルシェルフ、フロアトリム、ラゲージトリム、トランクトリム、リヤサイドトリム、ルーフトリム等の内装部品全般に適用することができる。
In the embodiment described above, the method of the present invention is applied to the terminal processing work in each molding method of the door trim upper 20 and the integrated
10 ツートンタイプの自動車用ドアトリム
20 ドアトリムアッパー(積層構造体)
21 発泡樹脂基材
22 樹脂リブ
23 加飾材
24 縦壁フランジ
25 ヒンジ部
26 巻込みシロ
30 ドアトリムロア(樹脂単体品)
40 成形金型
41 成形上型
42 成形下型
43a,43b 射出機
50 端末処理装置
60 受け治具
61 セット台
62 スペーサ
63 受け治具押さえ
70 巻込みユニット
71 巻込みコマ
71a 空気室
71b 端面
71c バキューム孔
72,73 シリンダ
74 バキュームホース
80 ヒーターユニット
81 ヒーター
83,85 シリンダ
100 自動車用ドアトリム
110 樹脂基材
120 加飾材
121 トップ層
122 クッション層
123 巻込みシロ
S 発泡樹脂シート
M1,M2 溶融樹脂
10 Two-tone type automotive door trim 20 Door trim upper (laminated structure)
21 Foamed
40
Claims (2)
受け治具(60)上に積層構造体(20,100)をセットした後、積層構造体(20,100)の外周縁部の全長、あるいはその一部に設定された巻込みシロ(26,123)を巻込みユニット(70)の巻込みコマ(71)により吸着保持し、その状態でヒーターユニット(80)で巻込みシロ(26,123)を加熱軟化させ、その後、ヒーターユニット(80)を回避させた後、巻込みシロ(26,123)を巻込みコマ(71)で吸着保持しながら本体裏面側に巻込み処理する端末処理工程を採用したことを特徴とする自動車用内装部品の製造方法。 It consists of a resin base material (21, 110) molded into a required shape and having an appropriate shape retaining property, and a decorating material (23, 120) laminated on the surface side of the resin base material (21, 110). In the manufacturing method of the interior part (10) for automobiles, which employs the laminated structure (20, 100) in whole or in part,
After setting the laminated structure (20, 100) on the receiving jig (60), the full length of the outer peripheral edge of the laminated structure (20, 100) or a winding sill (26, 123) is sucked and held by the winding piece (71) of the winding unit (70), and in this state, the winding unit (26, 123) is heated and softened by the heater unit (80), and then the heater unit (80). In the interior parts for automobiles, the terminal processing step is adopted in which the winding scissors (26, 123) are wound and held on the back side of the main body while being sucked and held by the winding pieces (71). Production method.
この端末処理装置(50)は、成形後の積層構造体(20,100)を適正位置にセットする受け治具(60)と、積層構造体(20,100)の外周縁の全長、あるいはその一部に設けられている巻込みシロ(26,123)を真空吸引力により吸着保持する巻込みユニット(70)と、上記巻込みユニット(70)に保持された巻込みシロ(26,123)の裏面側を加熱軟化させる可動式のヒーターユニット(80)とから構成され、巻込みユニット(70)により巻込みシロ(26,123)を吸着保持した状態で、加熱工程、巻込み工程が行なわれることを特徴とする積層構造体の端末処理装置。
It consists of a resin base material (21, 110) molded into a required shape and having an appropriate shape retaining property, and a decorating material (23, 120) laminated on the surface side of the resin base material (21, 110). In the terminal processing device (50) of the laminated structure that performs the winding process (26, 123) disposed on the periphery of the laminated structure (20, 100) on the back side of the main body,
This terminal processing device (50) includes a receiving jig (60) for setting the laminated structure (20, 100) after molding to an appropriate position, and the entire length of the outer peripheral edge of the laminated structure (20, 100), or A winding unit (70) that sucks and holds the winding rolls (26, 123) provided in a part by a vacuum suction force, and a winding roll (26, 123) held by the winding unit (70). The movable heater unit (80) that heats and softens the back side of the paper, and the heating step and the winding step are performed in a state where the winding white (26, 123) is adsorbed and held by the winding unit (70). The terminal processing apparatus of the laminated structure characterized by the above-mentioned.
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