JP4735025B2 - ナビゲーションシステム - Google Patents
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Description
ステップS1 車両の走行履歴データを取得する。
ステップS2 取得した走行履歴データをデータセンタ27に格納するか否かを判断する。取得した走行履歴データをデータセンタ27に格納する場合はステップS4に進み、取得した走行履歴データをデータセンタ27に格納しない場合はステップS3に進む。
ステップS3 データ記録を行って、処理を終了する。
ステップS4 データ送信を行って、処理を終了する。
ステップS11 各リンク毎の車速がデータセンタ27に格納されているか否かを判断する。各リンク毎の車速がデータセンタ27に格納されている場合はステップS13に進み、各リンク毎の車速がデータセンタ27に格納されていない場合はステップS12に進む。
ステップS12 各リンクの車速をリンク別車速データベース13から取得する。
ステップS13 各リンクの車速をデータセンタ27から取得する。
ステップS14 各経路での車速のばらつきを算出して処理を終了する。
G車速変化率=G車速変化点の数×0.5 ・・・式(1)
N車速変化率=N車速変化点の数×0.3 ・・・式(2)
B車速変化率=B車速変化点の数×1.0 ・・・式(3)
続いて、探索経路の経路ばらつき率を次の式(4)に従って算出する。
経路ばらつき率={G車速変化率+N車速変化率+B車速変化率+1}
÷探索経路内のリンクの数 ・・・式(4)
そして、ナビゲーション装置11は、算出された経路ばらつき率に基づいて探索経路における車速のばらつきの大小を判定する。すなわち、経路ばらつき率の数値が大きいほど探索経路における車速のばらつきが大きく、経路ばらつき率の数値が小さいほど探索経路における車速のばらつきが小さいと判定する。
12 データ部
34a Aルート
34b Bルート
34c Cルート
46a 第1の経路選択ボタン
46b 第2の経路選択ボタン
46c 第3の経路選択ボタン
Claims (2)
- (a)目的地を設定する設定部と、
(b)道路データを含む探索データ及びリンク別車速データを記憶する記憶部と、
(c)該記憶部に記憶された探索データを用いて、前記設定部によって設定された目的地までの経路を探索する経路探索部と、
(d)前記リンク別車速データを用いて、探索された経路における車速のばらつきを判定する車速ばらつき判定部と、
(e)前記探索された経路の中から、前記車速のばらつきに基づいて選択された経路の案内を行う経路案内部とを有し、
(f)前記車速ばらつき判定部は、前記探索された経路に含まれる各リンク毎の車速の前記探索された経路の基準車速に対する乖離に基づいて前記車速のばらつきを判定することを特徴とするナビゲーションシステム。 - (a)目的地を設定し、
(b)探索データを用いて、前記設定された目的地までの経路を探索し、
(c)リンク別車速データを用いて、前記探索された経路における車速のばらつきを判定し、
(d)前記探索された経路の中から、前記車速のばらつきに基づいて選択された経路の案内を行うナビゲーション方法であって、
(e)前記車速のばらつきを前記探索された経路に含まれる各リンク毎の車速の前記探索された経路の基準車速に対する乖離に基づいて判定することを特徴とするナビゲーション方法。
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JP2005091112A (ja) * | 2003-09-16 | 2005-04-07 | Equos Research Co Ltd | 走行速度パターン推定装置、及びハイブリッド車両の駆動制御装置 |
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