JP4710541B2 - リニアガイド - Google Patents

Description

この発明は、リニアガイド用潤滑剤供給部材とこれを備えたリニアガイドに関する。

リニアガイドは、軸方向に延びる軌道面を有する案内レールと、この案内レールの幅方向両側に配置される脚部とこれらの脚部を連結する水平部とからなるスライダと、複数の転動体とを備えている。前記スライダは、前記脚部に案内レールの軌道面と対向する軌道面が形成されたスライダ本体と、このスライダ本体の軸方向両端面を覆う一対のエンドキャップと、を備えている。

そして、前記案内レールと前記スライダの両軌道面で形成される転動路と、前記スライダ本体に形成された直線状の戻し路と、前記エンドキャップに形成された円弧状の方向転換路と、からなる循環路内を前記転動体が転動することにより、前記案内レールおよび前記スライダの一方が他方に対して相対的に直動する。
潤滑剤供給部材を備えたリニアガイドの従来例としては、下記の特許文献１および２に記載されたものがある。

特許文献１では、リニアガイドの案内レールの転動面に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材として、潤滑剤含有部材を有する潤滑プレートをスライダの軸方向端部に設けている。この潤滑プレートの潤滑剤含有部材は、多孔質構造の板材に潤滑油が含浸されたものであり、スライダのエンドキャップの軸方向端面に着脱自在に取り付けてある。この潤滑プレートは、含浸された潤滑剤が無くなったら取り外して交換するか、潤滑剤含有部材に潤滑剤を補給する必要がある。

特許文献２には、案内レールの転動面への潤滑剤の供給を、特許文献１の方法よりも長期間連続して行えるようにするために、スライダの脚部と水平部に対応する部分を有する形状であって、潤滑剤を収容する収容室が形成されたケースを、前記潤滑プレートの外側に設置し、前記収容室の潤滑剤に前記潤滑プレートの潤滑剤含有部材を接触させることが記載されている。
特開平１０−２０５５３４号公報 特開２０００−１４５７６９号公報

しかしながら、上述の特許文献２の方法では、収容室内の潤滑剤が無くなって交換する際にケースを外す必要があるため、交換に手間がかかる。この手間を少なくするためには、ケースの収納室を大きくして潤滑剤の交換期間を長くする必要があるが、そうすると、ケースが大きくなってコンパクトな構造にできないという問題点がある。
本発明は、このような従来技術の問題点に着目してなされたものであり、コンパクトな構造と潤滑剤補給の手間の軽減とが両立されたリニアガイド用潤滑剤供給部材を提供することを課題とする。

上記課題を解決するために、本発明のリニアガイドは、軸方向に延びる軌道面を有する案内レールと、この案内レールの幅方向両側に配置される脚部とこれらの脚部を連結する水平部とからなるスライダと、複数の転動体とを備え、前記スライダは、前記脚部に案内レールの軌道面と対向する軌道面が形成されたスライダ本体と、このスライダ本体の軸方向両端面を覆う一対のエンドキャップと、を備え、前記案内レールと前記スライダの両軌道面で形成される転動路と、前記スライダ本体に形成された直線状の戻し路と、前記エンドキャップに形成された円弧状の方向転換路と、からなる循環路内を、前記転動体が転動することにより、前記案内レールおよび前記スライダの一方が他方に対して相対的に直動するリニアガイドにおいて、前記エンドキャップの軸方向端部に、前記案内レールの転動面に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材を備え、前記潤滑剤供給部材は、前記案内レールの転動面に摺接して潤滑剤を塗布する潤滑剤塗布体と、この潤滑剤塗布体に潤滑剤を供給する潤滑剤含有体と、潤滑剤塗布体と潤滑剤含有体を両者が一部で接触するように収容する箱体と、を有し、前記箱体は、前記スライダの脚部と水平部に対応する部分からなり、この箱体の脚部に前記潤滑剤塗布体を配置し、この箱体の水平部を幅方向に貫通する穴に前記潤滑剤含有体を収容し、前記潤滑剤含有体は、前記潤滑剤供給部材全体を取り外すことなく、前記穴の前記箱体の側面に存在する開口から着脱可能になっていることを特徴とする。

本発明のリニアガイドの前記潤滑剤供給部材では、前記潤滑剤含有体が前記箱体に着脱可能に収容されているため、前記箱体内に収容されている潤滑剤含有体に含有させた潤滑剤が無くなった時点で、その潤滑剤含有体を箱体から外して新たな潤滑剤含有体（潤滑剤を十分に含有している潤滑剤含有体）を入れることにより、直ぐに使用することができる。よって、特許文献２の潤滑剤供給部材と比較して潤滑剤補給の手間が軽減される。
また、前記潤滑剤含有体を前記箱体の水平部に収容し、この箱体の脚部に前記潤滑剤塗布体を配置しているため、特許文献２の潤滑剤供給部材と比較してコンパクトな構造とできる。

本発明のリニアガイドによれば、潤滑剤供給部材が、特許文献２の潤滑剤供給部材と比較して、コンパクトな構造にできるとともに、箱体内に収納する潤滑剤含有体を交換することにより、少ない手間で、長期間の潤滑を行うことができる。

以下、本発明の実施形態について説明する。
図１は、この実施形態の潤滑剤供給部材が取り付けられたリニアガイドを示す部分側面図である。図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。図３は、この実施形態の潤滑剤供給部材を分解した状態を示す斜視図である。
図１に示すように、潤滑剤供給部材１は、リニアガイドのスライダ２のエンドキャップ２１の軸方向端部に設置されている。エンドキャップ２１は、スライダ本体２２の軸方向端部に設置されている。符号３は案内レールであり、軸方向に延びる二対の軌道溝（軌道面）３１，３２を有する。符号４はサイドシールである。

図３に示すように、潤滑剤供給部材１は、潤滑剤塗布体１１と、潤滑剤含有体１２を入れたケース１３と、箱体１４と、からなる。
箱体１４は、スライダ２の脚部に対応する部分（脚部）１４１と、スライダ２の水平部に対応する部分（水平部）１４２からなる。
脚部１４１には、案内レール３の軌道溝３１，３２に嵌まる形状の突起１４３，１４４が形成されている。脚部１４１の一端面に、潤滑剤塗布体１１を配置する凹部１４１ａが形成されている。この凹部１４１ａの突起１４３，１４４間となる位置、および凹部１４１ａの突起１４４の下側となる位置に、潤滑剤塗布体１１の幅方向内側への移動を規制する壁部１４５，１４６が形成されている。

水平部１４２には、断面が長方形で幅方向に貫通する穴１４２ａが形成されている。この穴１４２ａは直方体のケース１３を収容する空間となっている。脚部１４１の凹部１４１ａの上側（水平部１４２側）の部分は、水平部１４２の穴１４２ａと通じる長方形の穴１４１ｂになっている。水平部１４２には、また、サイドシール４を箱体１４に取り付けるための雌ねじ１４２ｂが形成されている。

脚部１４１の幅方向外側部分の凹部１４１ａの穴１４１ｂより下側に、脚部１４１全体を案内レール３の長さ方向に沿って貫通する貫通穴１４１ｃが形成されている。凹部１４１ａの幅方向外側部分に、この貫通穴１４１ｃを水平部１４２の端面と同じ面まで延長するための突出部１４１ｄが形成されている。
潤滑剤塗布体１１は、凹部１４１ａの凹み寸法に対応させた厚さのフェルト板が、穴１４１ｂを含む凹部１４１ａ全体に嵌まる形状に裁断されたものであり、案内レール３の軌道溝（軌道面）３１，３２に摺接させる突出部１１１，１１２と、突出部１４１ｄに嵌まる凹部１１３を備えている。

潤滑剤含有体１２は、多孔質体からなる直方体の基材に、所定の潤滑剤が含浸されたものである。ケース１３により、潤滑剤含有体１２の上下左右の各面と後ろ面（案内レール３の軸方向一端面）が覆われ、前面（前記軸方向他端面）が露出されている。
ケース１３の外側の下面（脚部１４１側に配置される面）１３１に、前後方向に延びる棒状の突起１３１ａが形成されている。この突起１３１ａは、ケース１３を箱体１４の穴１４２ａに出し入れする際に弾性変形する。ケース１３の外側の左右両側面１３２に、前後方向に延びる棒状の突起１３２ａが形成され、この突起１３２ａの長さ方向両端に穴１３２ｂが形成されている。

この潤滑剤供給部材１をエンドキャップ２１に取り付ける際には、貫通穴１４１ｃにボルトを入れ、このボルトの先端を、エンドキャップ２１に設けた雌ねじに螺合させる。これにより、先ず、箱体１４をエンドキャップ２１に固定する。次に、箱体１４の凹部１４１ａに潤滑剤塗布体１１を嵌めた状態で、サイドシール４の外側からボルトを入れて、このボルトの先端を、箱体１４の水平部１４２に設けた雌ねじ１４２ｂに螺合させる。これにより、サイドシール４が箱体１４に固定されることで、潤滑剤塗布体１１が凹部１４１ａに固定される。

次に、潤滑剤含有体１２が入ったケース１３を、所定の力を加えて突起１３１ａを弾性変形させながら、箱体１４の穴１４２ａに挿入する。ケース１３全体を穴１４２ａに入れて、ケース１３の側面の突起１３２を箱体１４１の外側に配置させた状態とした後に、力を加えることを止める。これにより、ケース１３の突起１３１ａが箱体１４の穴１４２ａに弾性力で押圧されて、ケース１３が箱体１４の穴１４２ａに固定される。

この状態で、潤滑剤塗布体１１と潤滑剤含有体１２が箱体１４の凹部１４１ａの穴１４１ｂの部分で接触する。そして、この部分で、潤滑剤が潤滑剤含有体１２から潤滑剤塗布体１１に供給され、リニアガイドの使用時に、潤滑剤塗布体１１の突起１１１，１１２から案内レール３の軌道溝３１，３２に潤滑剤が塗布される。
また、箱体１４内にケース１３を介して収容されている潤滑剤含有体１２に含有させた潤滑剤が無くなった時には、例えば、先ず、針金状の治具を一方の突起１３２ａの穴１３２ｂの両端に引っかけて手前に引くことにより、ケース１３を箱体１４の穴１４２ａから、手で掴める程度まで引き出す。

次に、ケース１３の引き出された部分を手で掴んで、ケース１３全体を箱体１４の穴１４２ａから取り出す。次に、新たな潤滑剤含有体（潤滑剤を十分に含有している潤滑剤含有体）１２が入ったケース１３を箱体１４の穴１４２ａに挿入する。これにより、潤滑剤含有体１２の出し入れが簡単にできる。
すなわち、この潤滑剤供給部材１は、潤滑剤供給部材１全体を取り外さずにケース１３を箱体１４から出し入れすることで潤滑剤含有体１２の交換ができるため、特許文献２の潤滑剤供給部材と比較して潤滑剤補給の手間が軽減される。また、潤滑剤含有体１２を箱体１４の水平部１４２に収容し、この箱体１４の脚部１４１に潤滑剤塗布体１１を配置しているため、特許文献２の潤滑剤供給部材と比較してコンパクトな構造となっている。

なお、この実施形態では、潤滑剤含有体１２をケース１３に入れて、このケース１３を出し入れすることにより、潤滑剤含有体１２を箱体１４の穴１４２ａに出し入れしているが、潤滑剤含有体１２を直接、箱体１４の穴１４２ａに出し入れし、潤滑剤含有体１２を入れた後で箱体１４の穴１４２ａを蓋で塞ぐ構造としてもよい。

実施形態の潤滑剤供給部材が取り付けられたリニアガイドを示す部分側面図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 実施形態の潤滑剤供給部材を分解した状態を示す斜視図である。

符号の説明

１ 潤滑剤供給部材
１１ 潤滑剤塗布体
１２ 潤滑剤含有体
１３ ケース
１４ 箱体
１４１ 箱体の脚部（スライダの脚部に対応する部分）
１４１ａ 潤滑剤塗布体を配置する凹部
１４１ｂ 潤滑剤塗布体と潤滑剤含有体を接触させる穴
１４２ 箱体の水平部（スライダの水平部に対応する部分）
１４２ａ 水平部の穴（潤滑剤含有体を収容する空間）
２ スライダ
２１ エンドキャップ
２２ スライダ本体
３ 案内レール
３１，３２ 軌道溝（軌道面）
４ サイドシール

Claims (1)

1. 軸方向に延びる軌道面を有する案内レールと、この案内レールの幅方向両側に配置される脚部とこれらの脚部を連結する水平部とからなるスライダと、複数の転動体とを備え、 前記スライダは、前記脚部に案内レールの軌道面と対向する軌道面が形成されたスライダ本体と、このスライダ本体の軸方向両端面を覆う一対のエンドキャップと、を備え、
   前記案内レールと前記スライダの両軌道面で形成される転動路と、前記スライダ本体に形成された直線状の戻し路と、前記エンドキャップに形成された円弧状の方向転換路と、からなる循環路内を、前記転動体が転動することにより、前記案内レールおよび前記スライダの一方が他方に対して相対的に直動するリニアガイドにおいて、
   前記エンドキャップの軸方向端部に、前記案内レールの転動面に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材を備え、
   前記潤滑剤供給部材は、前記案内レールの転動面に摺接して潤滑剤を塗布する潤滑剤塗布体と、この潤滑剤塗布体に潤滑剤を供給する潤滑剤含有体と、潤滑剤塗布体と潤滑剤含有体を両者が一部で接触するように収容する箱体と、を有し、
   前記箱体は、前記スライダの脚部と水平部に対応する部分からなり、この箱体の脚部に前記潤滑剤塗布体を配置し、この箱体の水平部を幅方向に貫通する穴に前記潤滑剤含有体を収容し、前記潤滑剤含有体は、前記潤滑剤供給部材全体を取り外すことなく、前記穴の前記箱体の側面に存在する開口から着脱可能になっていることを特徴とするリニアガイド。

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