JP4706514B2 - エンジンの排気浄化装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態に係るエンジンの排気浄化装置を備えたエンジン制御システムEの概略構成を示しており、このエンジンシステムEは、ディーゼルエンジン(以下、エンジンという)10と、外部から吸入される空気が流通する吸気管30と、上記エンジン10から排出される排気ガスが流通する排気管40と、コンプレッサ51とタービン52とが同軸上で連結されたターボ過給機50と、上記エンジン10を含む各車両機器の制御を行う制御装置(ECU)70と、を備えている。
次に、図3に示すフローチャートを用いながら、本実施形態に係るフィルタ再生制御及びその停止制御について説明する。まず、この図3のフローがスタートとする(スタート)と、ステップSA1では、各センサ23,24,43,47,44,46から出力信号を取り込んで、エンジン回転速度N、アクセル開度θ、フィルタ45の上下流間の差圧ΔP、フィルタ45の上流排気温度T1及び下流排気温度T2を、それぞれ求める。続くステップSA2では、上記差圧ΔPに基づいて上記フィルタ45に捕集されている排気微粒子量(フィルタ捕集量)M1を算出する。
参考実施形態は、図5及び図6に示すように、フィルタ45に捕集されている微粒子量が規定量以下になったときの該フィルタ45の温度に基づいて副噴射の停止時期を決めるようにしたものである。そのため、上述の実施形態とは、排気微粒子量を算出する各算出手段73〜77や設定手段78の代わりに、フィルタ45に捕集されている微粒子量が規定量以下になったかどうかを判定する規定量判定手段及びフィルタ45による余熱燃焼が可能かどうかを判定する余熱燃焼手段が設けられている点が異なるだけなので、実施形態と異なる部分について以下で詳しく説明する。
次に、図6に示すフローチャートを用いながら、本参考実施形態に係るフィルタ再生制御及びその停止制御について説明する。この図6のフローがスタートとする(スタート)と、上述の実施形態と同様、各センサ23,24,43,47,44,46からの出力に基づいて、エンジン回転速度N、アクセル開度θ、フィルタ45の上下流間の差圧ΔP、フィルタ45の上流排気温度T1及び下流排気温度T2を、それぞれ求め(ステップSB1)、該差圧ΔPに基づいて上記フィルタ45に捕集されている排気微粒子量(フィルタ捕集量)M1を算出する(ステップSB2)。
本発明の構成は、上記実施形態に限定されるものではなく、それ以外の種々の構成を包含するものである。すなわち、上記実施形態では、排気圧力センサ44,46からの出力に基づいてフィルタ45に捕集されている排気微粒子量(フィルタ捕集量)を算出するフィルタ捕集量算出手段77,85を設けているが、この限りではなく、例えば、再生手段72,82や停止時期算出手段73、規定量判定手段83等で、フィルタ捕集量M1を算出するようにしてもよい。
10 ディーゼルエンジン
15 インジェクター
18 燃焼室
23 クランク角センサ(第1パラメータ値検出手段)
24 アクセル開度センサ(第1パラメータ値検出手段)
41 第1排気温度センサ
42a 酸化触媒
43 第2排気温度センサ
44 第1排気圧力センサ(第1パラメータ値検出手段)
45 DPF(フィルタ)
46 第2排気圧力センサ(第1パラメータ値検出手段)
47 第3排気温度センサ(第2パラメータ値検出手段)
70、80 制御装置(ECU)
71、81 燃料噴射制御手段(噴射制御手段)
72、82 再生手段
73 停止時期算出手段
Claims (2)
- 排気ガス中の微粒子を捕集するフィルタと、
排気ガスの酸化反応を促すことで上記フィルタを加熱する酸化触媒と、
上記フィルタに捕集される微粒子量に関連するパラメータ値を検出する第1パラメータ値検出手段と、
エンジンの気筒内燃焼室に噴射される燃料の噴射量及び噴射時期を制御する噴射制御手段と、
上記第1パラメータ値検出手段の検出結果に基づいて、上記フィルタに捕集された微粒子量が所定量以上であれば、圧縮行程上死点付近で噴射される主噴射に続いて、膨張行程若しくは排気行程で副噴射を追加して行うことにより上記フィルタに捕集された微粒子を燃焼させる再生手段と、を備えたエンジンの排気浄化装置であって、
上記フィルタの温度に関連するパラメータ値を検出する第2パラメータ値検出手段と、
上記第2パラメータ値検出手段によって検出された上記フィルタの温度と、各フィルタ温度における微粒子燃焼量がマップ状に記憶されたデータとに基づいて、上記再生手段による副噴射を停止したときに上記フィルタの余熱で燃焼する微粒子の余熱燃焼量を算出する算出手段と、
上記所定量よりも少ない微粒子量を基準量として予め設定する基準量設定手段と、
上記基準量、上記余熱燃焼量及び上記第1パラメータ値検出手段により検出される微粒子量に基づいて、上記再生手段による副噴射を停止した後に上記フィルタに捕集されている微粒子量が上記基準量以下になるように該副噴射の停止時期を算出する停止時期算出手段と、をさらに備えていることを特徴とするエンジンの排気浄化装置。 - 請求項1において、
上記算出手段は、上記再生手段による副噴射を停止したときの上記フィルタの温度が高いほど微粒子の燃焼量が多くなるように上記余熱燃焼量を算出することを特徴とするエンジンの排気浄化装置。
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JP2006029156A (ja) * | 2004-07-14 | 2006-02-02 | Nissan Motor Co Ltd | Pm燃焼量推定装置 |
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JP2006029156A (ja) * | 2004-07-14 | 2006-02-02 | Nissan Motor Co Ltd | Pm燃焼量推定装置 |
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