JP4661530B2 - 内燃機関の吸気制御装置 - Google Patents
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Description
各可変動弁機構の実位置を検出もしくは推定し、これら第1,第2可変動弁機構の実位置と現在のエンジン回転数とから現在の出力負荷を求める出力負荷算出手段と、
現在の出力負荷と目標負荷との差が小さくなるように、その負荷偏差に応じた補正量により、第1,第2可変動弁機構のいずれか一方の目標値を補正する目標値補正手段と、
を有することを特徴としている。
5…第1可変動弁機構
6…第2可変動弁機構
10…コントロールユニット
11…アクセル開度センサ
Claims (5)
- 吸気弁のリフト・作動角を同時にかつ連続的に変化させる第1可変動弁機構と、吸気弁の作動角の中心角を連続的に遅進させる第2可変動弁機構と、を備え、これらをそれぞれ独立して可変制御することにより、内燃機関の出力する負荷を制御する内燃機関の吸気制御装置において、
各可変動弁機構の実位置を検出もしくは推定し、これら第1,第2可変動弁機構の実位置と現在のエンジン回転数とから現在の出力負荷を求める出力負荷算出手段と、
現在の出力負荷と目標負荷との差が小さくなるように、その負荷偏差に応じた補正量により、第1,第2可変動弁機構のいずれか一方の目標値を補正する目標値補正手段と、
を有することを特徴とする内燃機関の吸気制御装置。 - 上記目標値補正手段は、
各可変動弁機構の実位置を検出もしくは推定し、該実位置に応じて補正方向を決定することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の吸気制御装置。 - 上記目標値補正手段は、
各可変動弁機構の実位置を検出もしくは推定し、この実位置における上記一方の可変動弁機構の負荷感度が大きくなるに連れて小さくなるように設定した補正ゲインと、上記負荷偏差と、を乗じることにより、上記補正量を算出することを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の吸気制御装置。 - 上記一方の可変動弁機構の実位置が、他方の可変動弁機構の実位置および現在のエンジン回転数の下で最大負荷を実現できる位置に近いときに、上記補正ゲインが小さくなるように設定することを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の吸気制御装置。
- 上記目標値補正手段は、上記一方の可変動弁機構の実位置に上記補正量を加算することで、補正後の目標値を出力することを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関の吸気制御装置。
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JP2004251274A (ja) * | 2003-01-27 | 2004-09-09 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の吸気弁駆動制御装置 |
JP2004263581A (ja) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の吸気弁駆動制御装置 |
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