JP4622833B2 - 排気ガス浄化装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態に係る排気ガス浄化装置が適用された車両100の全体構成を示す概略図である。なお、図1では、実線の矢印がガスの流れの一例を示し、破線の矢印が信号の入出力を示している。
まず、第1実施形態に係る制御方法について説明する。
次に、第2実施形態に係る制御について説明する。
4 エンジン
5 排気通路
6 触媒
7 バイパス通路
8 切換弁
10 負圧通路
12 負圧タンク
13 VSV
16 アクチュエータ
50 ECU
Claims (3)
- 触媒をバイパスするバイパス通路上に設けられ、負圧を利用して開閉される切換弁に対して、前記触媒が所定温度以上であるときに排気ガスが前記バイパス通路に流れるように制御を行う排気ガス浄化装置であって、
前記切換弁が開であるときに、前記切換弁を次回に開弁するために必要な負圧が確保されているか否かを判定する負圧判定手段と、
前記負圧判定手段によって負圧が確保されていないと判定された場合、前記切換弁を閉弁することを禁止する禁止手段と、を備えることを特徴とする排気ガス浄化装置。 - 前記負圧判定手段は、負圧タンクに貯蔵された負圧の圧力に基づいて判定を行うことを特徴とする請求項1に記載の排気ガス浄化装置。
- 前記触媒が所定温度以上であるときに、前記切換弁を開弁するために必要な負圧が確保されていない場合に、燃料を増量する燃料増量手段を更に備えることを特徴とする請求項1又は2に記載の排気ガス浄化装置。
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JP2007154789A JP2007154789A (ja) | 2007-06-21 |
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Citations (4)
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---|---|---|---|---|
JPH05222941A (ja) * | 1992-02-12 | 1993-08-31 | Toyota Motor Corp | 内燃機関用吸気制御弁の制御装置 |
JPH08165941A (ja) * | 1994-12-14 | 1996-06-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用内燃エンジン制御装置 |
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JPH09264148A (ja) * | 1996-03-27 | 1997-10-07 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の吸気流制御装置 |
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2005
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JPH05222941A (ja) * | 1992-02-12 | 1993-08-31 | Toyota Motor Corp | 内燃機関用吸気制御弁の制御装置 |
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