JP4612445B2 - 内燃機関の制御方法 - Google Patents
内燃機関の制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4612445B2 JP4612445B2 JP2005086180A JP2005086180A JP4612445B2 JP 4612445 B2 JP4612445 B2 JP 4612445B2 JP 2005086180 A JP2005086180 A JP 2005086180A JP 2005086180 A JP2005086180 A JP 2005086180A JP 4612445 B2 JP4612445 B2 JP 4612445B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- time
- injection
- charging
- ignition coil
- angle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 48
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 28
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 94
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 94
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 42
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 claims description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 12
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 5
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 5
- 238000009841 combustion method Methods 0.000 description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
- F02D37/02—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for one of the functions being ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
- F02P3/04—Layout of circuits
- F02P3/045—Layout of circuits for control of the dwell or anti dwell time
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D2041/389—Controlling fuel injection of the high pressure type for injecting directly into the cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
- F02D2250/12—Timing of calculation, i.e. specific timing aspects when calculation or updating of engine parameter is performed
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
本発明は、クランクシャフトを有する内燃機関の制御方法であって、センサの角度パルスからパルス時間を形成し、当該パルス時間は内燃機関のクランクシャフトの時間単位毎の回転に対する尺度であり、クランクシャフトの所定の目標角で、点火プラグの点火および燃料の噴射によって燃焼を行い、前記点火前の点火コイルの充電および噴射はそれぞれ所定の持続時間を必要とし、前記充電および噴射をそれぞれ目標角前に開始時点で開始し、前記充電の持続時間および目標角に対する噴射の時間的オフセットおよびパルス時間を考慮することによって、前記開始時点を計算する、内燃機関の制御方法に関する。
これに対して、充電および噴射の開始時点の計算に対して同じパルス時間を使用することを特徴とする本発明の方法によって、プロセス点火とプロセス噴射の時間的な結合が格段に改善されるという利点が供される。これは殊に、スプレーガイド燃焼方法が用いられている直接噴射式ガソリンエンジンの場合に有利である。
本発明の実施例を図示し、以下でより詳細に説明する。
Claims (8)
- クランクシャフトを有する内燃機関の制御方法であって、
センサ(8)の角度パルスからパルス時間を形成し、
当該パルス時間は内燃機関のクランクシャフトの時間単位毎の回転に対する尺度であり、
点火プラグ(5)の点火および燃料(4)の噴射によってクランクシャフトの所定の目標角(104)で燃焼を行い、
前記点火前の点火コイルの充電および噴射に必要な所定の持続時間(21,22)を定め、
前記点火コイルの充電および噴射をそれぞれ前記点火の目標角(104)前に開始時点(102,103)で開始し、
前記点火コイルの充電の持続時間および前記点火の目標角(104)に対する前記噴射の時間的オフセットおよび前記パルス時間を考慮することによって、前記開始時点(102,103)を計算する形式の方法において、
前記点火コイルの充電および噴射の前記開始時点(102,103)の計算に対して同じパルス時間を使用する、
ことを特徴とする、内燃機関の制御方法。 - どちらの開始時点がより早く行われるかに応じて、前記パルス時間を、点火コイルの充電の開始時点または噴射の開始時点の前の最後の2つの角度パルスから求める、請求項1記載の方法。
- どちらの開始時点がより早く行われるかに応じて、前記パルス時間を、点火コイルの充電の開始時点または噴射の開始時点の前の多数の角度パルス(20)にわたる平均時間として求める、請求項1記載の方法。
- 所定の同期角度(101)で前記目標角前に前記開始時点の計算に必要な情報を供給し、
前記点火コイルの充電の開始時点および前記噴射の開始時点は前記同期角度の後に位置し、
前記点火コイルの充電の開始時点が前記噴射の開始時点より前に位置する場合、前記点火コイルの充電の開始時点と噴射の開始時点の間の時間遅延を求め、前記点火コイルの充電の開始時点から当該時間遅延が経過すると前記噴射を開始し、
前記点火コイルの充電の開始時点が前記噴射の開始角の後に位置する場合、前記噴射の開始時点と前記点火コイルの充電の開始時点の間の時間遅延を求め、前記噴射の開始時点から当該時間遅延が経過すると前記点火コイルの充電を開始する、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。 - クランクシャフトの回転が所定の差を加えて開始時点に近づいたか否かを各角度パルスで検査し、
そうである場合には時間カウンタをアクティブにし、
当該時間カウンタは前記点火コイルの充電、前記噴射および相応の時間遅延に対する持続時間を含む、請求項1から4までのいずれか1項記載の方法。 - 所定の同期角度で噴射の目標角前に、噴射の開始時点の計算に必要な情報を供給し、
点火コイルの充電の開始時点は前記同期角度の前に位置し、点火コイルの充電の開始時点および噴射の開始時点を、前記同期角度の前に計算されていたパルス時間に基づいて計算する、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。 - 前記同期角度の後で、角度パルスが続く場合、前記パルス時間および前記噴射に対する目標角度によって、噴射の開始時点までの時間オフセットを計算し、
当該時間オフセットを有する時間カウンタをアクティブにし、当該時間カウンタが経過した後に噴射を開始する、請求項6記載の方法。 - 前記同期角度の後に各角度パルスで、クランクシャフトの回転が所定の差を加えて噴射の開始時点に近づいたか否かを検査し、
そうである場合には噴射に対する持続時間を有する時間カウンタをアクティブにする、請求項6記載の方法。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004014369A DE102004014369A1 (de) | 2004-03-24 | 2004-03-24 | Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005273665A JP2005273665A (ja) | 2005-10-06 |
JP4612445B2 true JP4612445B2 (ja) | 2011-01-12 |
Family
ID=34982897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005086180A Expired - Fee Related JP4612445B2 (ja) | 2004-03-24 | 2005-03-24 | 内燃機関の制御方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7263976B2 (ja) |
JP (1) | JP4612445B2 (ja) |
DE (1) | DE102004014369A1 (ja) |
SE (1) | SE529559C2 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE502005010396D1 (de) * | 2005-11-17 | 2010-11-25 | Ford Global Tech Llc | Verfahren zum Ausgleich von Drehungleichförmigkeiten einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine mit Fremdzündung |
DE102007033045B4 (de) * | 2007-07-16 | 2014-01-16 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur dynamischen Bestimmung eines Segments für einen Winkelbereich, innerhalb dem eine Kraftstoffeinspritzung in eine Brennkraftmaschine durchführbar ist |
FR2922966B1 (fr) * | 2007-10-30 | 2010-02-26 | Siemens Vdo Automotive | Procede de commande de l'allumage d'un moteur a essence |
DE102009047219A1 (de) * | 2009-11-27 | 2011-06-01 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Verbrennungsmotors |
FR3001087A1 (fr) * | 2013-01-17 | 2014-07-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede d'optimisation de la charge d'une bobine d'allumage dans un moteur thermique |
JP5911547B1 (ja) * | 2014-10-20 | 2016-04-27 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP6856050B2 (ja) * | 2018-04-25 | 2021-04-07 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関及びそれを備えたハイブリッド車両 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09324675A (ja) * | 1996-06-03 | 1997-12-16 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃焼制御装置 |
JP2002537518A (ja) * | 1999-02-16 | 2002-11-05 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 点火制御装置および点火制御方法 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA1119493A (en) * | 1978-07-21 | 1982-03-09 | Mamoru Fujieda | Fuel injection system for internal combustion engine |
US4819171A (en) * | 1985-08-05 | 1989-04-04 | Nissan Motor Co., Limited | Engine spark timing control system |
DE3634587A1 (de) * | 1986-10-10 | 1988-04-14 | Bosch Gmbh Robert | Zuendsystem fuer verbrennungsmotoren |
GB2325703A (en) * | 1997-05-30 | 1998-12-02 | Ford Motor Co | Internal combustion engine spark scheduling |
JP3775942B2 (ja) * | 1999-04-20 | 2006-05-17 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
-
2004
- 2004-03-24 DE DE102004014369A patent/DE102004014369A1/de not_active Ceased
-
2005
- 2005-03-17 SE SE0500608A patent/SE529559C2/sv unknown
- 2005-03-24 US US11/090,338 patent/US7263976B2/en active Active
- 2005-03-24 JP JP2005086180A patent/JP4612445B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09324675A (ja) * | 1996-06-03 | 1997-12-16 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃焼制御装置 |
JP2002537518A (ja) * | 1999-02-16 | 2002-11-05 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 点火制御装置および点火制御方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE529559C2 (sv) | 2007-09-18 |
SE0500608L (sv) | 2005-09-25 |
US20050241618A1 (en) | 2005-11-03 |
JP2005273665A (ja) | 2005-10-06 |
DE102004014369A1 (de) | 2005-10-13 |
US7263976B2 (en) | 2007-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4612445B2 (ja) | 内燃機関の制御方法 | |
US9422884B2 (en) | Internal combustion engine control system with injector valve timing control | |
US7726284B2 (en) | Fuel supply system of internal combustion engine | |
US9371794B2 (en) | Method and control unit for controlling an internal combustion engine | |
CN100572781C (zh) | 发动机控制装置 | |
KR101775387B1 (ko) | 내연 기관을 제어하는 방법 및 제어 유닛 | |
JP2010084548A (ja) | 内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置 | |
US7182062B2 (en) | Method for controlling a direct injection of an internal combustion engine | |
CN102472192B (zh) | 内燃机的启动控制系统 | |
JP3366653B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
CN108397304B (zh) | 事件驱动下的电喷si发动机喷气点火同步控制方法 | |
CN1671957B (zh) | 发动机控制装置 | |
KR20170089007A (ko) | 내연 기관의 연료 고압 펌프를 제어하기 위한 방법 및 장치 | |
CN108386289A (zh) | 一种发动机点火装置 | |
JP2006283652A (ja) | エンジン始動制御装置 | |
JP5892700B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
EP1905994B1 (en) | Method for closed-loop control of timing of combustion in an internal combustion engine | |
JP3324412B2 (ja) | 気筒識別装置 | |
KR101793078B1 (ko) | 캠 센서가 없는 차량엔진 동기 설정의 에러검출 방법 | |
RU2356023C2 (ru) | Способ управления работой двс | |
JP5314078B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2018112153A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4000822B2 (ja) | 内燃機関の吸気管内圧力予測方法及び燃料噴射制御方法 | |
KR101793076B1 (ko) | 캠 센서가 없는 차량엔진 동기 방법 | |
JP2000080956A (ja) | 筒内燃料噴射エンジンの制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080324 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091030 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100128 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100202 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100225 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100302 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100330 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100917 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101015 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131022 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4612445 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |