JP4600919B2 - シートの取付構造 - Google Patents
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Description
図1、図2は本発明の要部を示し、本発明に係るシートはシートクッションSCとシートバックSBからなり、乗員が着座可能な位置から互いが重なる方向であって、シートクッションSCがシートバックSB側に、シートバックSBがシートクッションSC側に各々回動することにより移動することを可能とされている。そして、図中Wは車体壁Tは水平面T1と垂直面T2とから構成されているホイールインナーパネル、B1は車体の車床(リャフロア)を各々示す。
そして、このヒンジアーム1の上部は、図2に示すように、シートバックSBの側部左右に、後述するシャフト3で取付けられている。
この場合において、ヒンジアーム1の長さは前述の如くであり、シャフト3にはシートクッションSC側に締結されるブラケット2が基端に一体に設けるようにするのが好ましい。
Claims (3)
- シートクッションとシートバックからなり、乗員が着座可能な位置から互いに重なる方向であって、シートクッションがシートバック側に、シートバックがシートクッション側に移動することを可能とされたシートであって、シートクッションの後部左右より上方に延設したヒンジアームの上部をシートバックの側部と共に車体の左右側壁にシャフトで各々回動可能に枢着し、且つ、前記シートクッションとヒンジアームとをL字状に形成し、前記ヒンジアームは、シートクッションのクッションフレームと一体で、シートバックを回動しシートクッション上に重ねた際、シートバック背面を略水平状態とするまで回動させることができる程度の長さに延設されてなるシートの取付構造。
- 前記シートバックの側部に締結するブラケットを、前記シャフトの基端に一体に設けて成る請求項1記載のシートの取付構造。
- 前記シートバックは左右に分割形成された左シートバック部と右シートバック部とから構成し、この両シートバック部の各々の内側を、車体に固定されるセンターヒンジアームに回動自在に枢着し、両シートバック部の各々の外側を前記ヒンジアームに前記シャフトで枢着してなる請求項1及び2記載のシートの取付構造。
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