JP4581837B2 - 内燃機関の冷却装置 - Google Patents
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Description
内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、
前記内燃機関の排気弁側の燃焼室壁の温度を推定若しくは検出する排気弁側壁温推定手段と、
前記内燃機関の冷却水を循環させ且つ前記内燃機関の冷却能力を変更可能な冷却手段と
、
内燃機関の低負荷運転状態において、前記排気弁側壁温推定手段により推定若しくは検出される温度が第1所定値以下となるように前記冷却手段を制御する冷却制御手段と、
を備えたことを特徴とする。
前記内燃機関の燃焼室壁の温度を推定若しくは検出する第1壁温推定手段と、
前記第1壁温推定手段と異なる前記内燃機関の燃焼室壁の温度を推定若しくは検出する第2壁温推定手段と、
前記内燃機関の冷却水を循環させ且つ前記内燃機関の冷却能力を変更可能な冷却手段と、
前記内燃機関が第1の運転状態のときに前記第1壁温推定手段により推定若しくは検出される温度が第1所定値以下となるように冷却手段を制御する第1冷却制御手段と、
前記内燃機関が第1の運転状態と異なる第2の運転状態のときに前記第2壁温推定手段により推定若しくは検出される温度が第2所定値以下となるように冷却手段を制御する第2冷却制御手段と、
を備えたことを特徴としてもよい。
た、ノッキングが発生するおそれのない運転領域とは、例えば内燃機関1の低負荷運転領域である。例えば、ECU14は、排気弁側壁温センサ25により検出される排気弁側の壁温が第1所定値よりも大きくなった場合には、冷却水流量を増加させる。
2 シリンダヘッド
3 シリンダブロック
4 ウォータジャケット
5 ラジエータ
6 第1循環通路
7 ヒータコア
8 第2循環通路
9 バイパス通路
10 第3循環通路
11 サーモスタット
12 電動ポンプ
13 冷却水温度センサ
14 ECU
15 アクセル開度センサ
16 クランクポジションセンサ
17 エアフローメータ
21 燃焼室
22 吸気弁
23 排気弁
24 吸気弁側壁温センサ
25 排気弁側壁温センサ
Claims (3)
- 内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、
前記内燃機関の排気弁側の燃焼室壁の温度を推定若しくは検出する第1壁温推定手段と、
前記内燃機関の吸気弁側の燃焼室壁の温度を推定若しくは検出する第2壁温推定手段と、
前記内燃機関の冷却水を循環させ且つ前記内燃機関の冷却能力を変更可能な冷却手段と、
前記内燃機関が低負荷運転状態のときに前記第1壁温推定手段により推定若しくは検出される温度が第1所定値以下となるように冷却手段を制御する第1冷却制御手段と、
前記内燃機関が高負荷運転状態のときに前記第2壁温推定手段により推定若しくは検出される温度が第2所定値以下となるように冷却手段を制御する第2冷却制御手段と、
を備えたことを特徴とする内燃機関の冷却装置。 - 前記第2冷却制御手段は、前記第1壁温推定手段により推定若しくは検出される温度が第1所定値以下となり、且つ前記第2壁温推定手段により推定若しくは検出される温度が第2所定値以下となるように冷却手段を制御することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の冷却装置。
- 前記内燃機関が高負荷運転状態のときに、前記第1壁温推定手段により推定若しくは検出される温度と前記第1所定値との温度差、および、前記第2壁温推定手段により推定若しくは検出される温度と前記第2所定値との温度差を検出し、前記温度差のうちいずれか大きいほうの値に基づいて前記冷却手段を制御することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の冷却装置。
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