JP4552229B2

JP4552229B2 - 橋梁用弾性支承

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Publication number: JP4552229B2
Application number: JP2005099125A
Authority: JP
Inventors: 文彦矢崎; 一弘兼子
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date: 2005-03-30
Filing date: 2005-03-30
Publication date: 2010-09-29
Anticipated expiration: 2025-03-30
Also published as: JP2006274752A

Description

本発明は、橋桁を橋脚などの支持体に支持するために用いられるゴム支承に関するものである。

一般に、この種の橋梁用弾性支承は、図８に示すように複数の補強板７１とゴム部材７２とを上下方向に交互に積層してなる弾性部材７０を備えているため、活荷重によって橋桁８０に回転方向（図示した矢印の方向）の力が加わって橋桁８０が橋脚などの支持体８１に対して橋軸方向に傾斜し、弾性部材７０が橋桁８０の傾斜に沿って変形すると、橋軸方向一端側における各補強板７１の間のゴム部材７２に引張変形が生ずる。また、ゴム部材７２の引張変形は弾性部材７０の橋軸方向の幅寸法とともに大きくなり、ゴム部材７２の引張変形は弾性部材７０の強度を低下させる要因となる。従って、橋桁８０に加わる活荷重によって弾性部材７０に引張変形が生じないようにすることにより、弾性部材７０の強度維持を図ることができる。

このような橋梁用弾性支承としては、下端部が支持体側に固定されるとともに上端部にフランジプレートが設けられた弾性部材と、橋桁の下面に固定され、フランジプレートの上面と所定の隙間を設けて対向するように配置された橋桁側プレートと、橋桁側プレートに螺合し、フランジプレートに水平方向に係止可能に形成されるとともに、橋桁側プレートに対するフランジプレートの上下方向への移動を所定の範囲だけ許容するように形成された複数のボルトとを備え、風や温度変化などにより支持体に対して橋桁が水平方向に移動する場合には、橋桁側プレートが各ボルトを介してフランジプレートに水平方向に係止することにより、弾性部材が剪断変形しながら橋桁を水平方向に支持し、活荷重によって橋桁が支持体に対して橋軸方向に傾斜する場合には、前記隙間によって橋桁側プレートとフランジプレートとが係止せず、また、各ボルトが橋桁側プレートに対するフランジプレートの下方への移動を許容し、弾性部材に引張変形を生じさせないようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００３−２２７５４５号公報

ところで、前記橋梁用弾性支承は、橋桁側プレートとフランジプレートの上面との間に隙間が設けられているので、橋桁を支持体に対して鉛直方向に支持することができず、橋桁を支持体に鉛直方向に支持する他の支承を別途設ける必要があるという問題点があった。

一方、前記橋梁用弾性支承によって橋桁を支持体に対して鉛直方向に支持するためには、橋桁側プレートの下面とフランジプレートの上面とを当接させる必要があるので、橋桁に活荷重が加わる場合にはフランジプレートが橋桁側プレートとともに橋軸方向に傾斜し、弾性部材の橋軸方向一端側または他端側に引張変形を生じて弾性部材の強度が低下するという問題点があった。

本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、橋桁を支持体に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持することができ、しかも活荷重によって加わる回転方向の力により橋桁が支持体に対して橋軸方向に傾斜しても弾性部材に引張変形を生ずることのない橋梁用弾性支承を提供することにある。

本発明は前記目的を達成するために、橋桁と橋桁を支持する支持体との間に設けられ、橋桁を支持体に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持する橋梁用弾性支承において、前記橋桁に固定された橋桁側プレートと、下端側を支持体に固定され、鉛直方向及び水平方向に弾性変形可能な弾性部材と、弾性部材の上端面に橋軸方向に並設され、それぞれ橋桁側プレートに下方から当接可能に形成された複数の上端側板状部材と、各上端側板状部材のうち少なくとも橋軸方向両端に配置された上端側板状部材の橋桁側プレートに対する水平方向への移動を規制するとともに、その上端側板状部材を橋桁側プレートに下方向に所定の範囲だけ移動可能に連結する第１連結部材と、第１連結部材によって連結された上端側板状部材以外の他の上端側板状部材を橋桁側プレートに固定する第２連結部材とを備えている。
また、本発明は、橋桁と橋桁を支持する支持体との間に設けられ、橋桁を支持体に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持する橋梁用弾性支承において、前記橋桁に固定された橋桁側プレートと、前記支持体に固定された支持体側プレートと、弾性部材の上端面に橋軸方向に並設され、それぞれ橋桁側プレートに下方から当接可能に形成された複数の上端側板状部材と、各上端側板状部材のうち少なくとも橋軸方向両端に配置された上端側板状部材の橋桁側プレートに対する水平方向への移動を規制するとともに、その上端側板状部材を橋桁側プレートに下方向に所定の範囲だけ移動可能に連結する第１連結部材と、第１連結部材によって連結された上端側板状部材以外の他の上端側板状部材を橋桁側プレートに固定する第２連結部材と、前記弾性部材の下端面に橋軸方向に並設され、それぞれ支持体側プレートに上方から当接可能に形成された複数の下端側板状部材と、各下端側板状部材のうち少なくとも橋軸方向両端に配置された下端側板状部材の支持体側プレートに対する水平方向への移動を規制するとともに、その下端側板状部材を支持体側プレートに上方向に所定の範囲だけ移動可能に連結する第３連結部材と、第３連結部材によって連結された下端側板状部材以外の他の下端側板状部材を支持体側プレートに固定する第４連結部材とを備えている。

これにより、例えば、弾性部材の下端側が支持体に固定されるとともに、各上端側板状部材が橋軸側プレートに下方から当接可能に形成されている場合は、橋桁の荷重を弾性部材によって鉛直方向に支持することができる。また、各板状部材のうち第１連結部材によって連結された橋軸方向両端の上端側板状部材は橋桁側プレートに対する水平方向の移動を規制され、また、他の上端側板状部材は第２連結部材によって橋桁側プレートに固定されていることから、橋桁に加わる水平方向の力を弾性部材によって支持することができる。さらに、各上端側板状部材のうち第１連結部材によって連結された橋軸方向両端の上端側板状部材は橋桁側プレートに対して下方向に所定の範囲だけ移動可能になっていることから、活荷重によって橋桁が支持体に対して橋軸方向に傾斜する場合でも、橋軸方向両端の上端側板状部材に上向きの力が加わることがない。
また、各板状部材のうち第３連結部材によって連結された橋軸方向両端の下端側板状部材は支持体側プレートに対する水平方向の移動を規制され、また、他の下端側板状部材は第４連結部材によって支持体側プレートに固定されていることから、橋桁に加わる水平方向の力を弾性部材によって支持することができる。さらに、各下端側板状部材のうち第３連結部材によって連結された橋軸方向両端の下端側板状部材は支持体側プレートに対して所定の範囲だけ上方向に移動可能になっているので、活荷重によって橋桁が支持体に対して橋軸方向に傾斜する場合でも、弾性部材における橋軸方向の一端側または他端側に引張変形を生ずることがない。

本発明の橋梁用弾性支承によれば、弾性部材によって橋桁の荷重及び橋桁に加わる水平方向の力を支持することができるので、橋桁を支持体に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持することができる。また、活荷重によって橋桁が支持体に対して橋軸方向に傾斜する場合でも、橋軸方向両端の上端側板状部材に上向きの力が加わることがないので、例えば活荷重によって橋桁が橋軸方向に傾斜し、橋桁側プレートの橋軸方向一端側または他端側が上方に移動する場合でも、橋軸方向両端の上端側板状部材に上向きの力が加わることがなく、弾性部材に引張変形を生ずることがない。即ち、弾性部材が引張変形によって強度低下することがないので、弾性部材の上下方向の寸法を小さく設定しても弾性部材の強度を維持することができ、省スペース化及び製造コストの低減を図る上で極めて有利である。

図１乃至図６は本発明の第１の実施形態を示すもので、図１は橋梁の橋軸直角方向における一部断面図、図２は橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図、図３は図２におけるＡ−Ａ線断面図、図４は図３におけるＢ−Ｂ線断面図、図５は橋桁が橋脚に対して橋軸方向にずれた状態を示す橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図、図６は橋桁が橋脚に対して橋軸方向に傾斜した状態を示す橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図である。

本実施形態の橋梁用弾性支承は、橋桁１に取付けられたソールプレート１０と、支持体としての橋脚２に取付けられたベースプレート２０と、ソールプレート１０の下面に取付けられた橋桁側プレートとしての上沓３０と、ベースプレート２０の上面に取付けられた下沓４０と、上沓３０と下沓４０との間に配置された弾性部材５０とを備えている。

ソールプレート１０は鉄鋼材料からなり、矩形の板状に形成されている。また、ソールプレート１０は橋桁１の下面側に設けられたフランジ部材１ａに下方から当接し、複数のボルト１０ａによってフランジ部材１ａに取付けられている。さらに、ソールプレート１０の下面における中央部には凹状部１０ｂが設けられ、凹状部１０ｂは水平方向の断面が円形状に形成されている。

ベースプレート２０は鉄鋼材料からなり、矩形の板状に形成されるとともに、複数のアンカーボルト２０ａによって橋脚２に取付けられている。また、ベースプレート２０の上面における中央部には凹状部２０ｂが設けられ、凹状部２０ｂは水平方向の断面が円形状に形成されている。

上沓３０は鉄鋼材料からなり、矩形の板状に形成されている。また、上沓３０はソールプレート１０に下方から当接し、複数のボルト３０ａによってソールプレート１０に取付けられている。さらに、上沓３０の中央部には貫通孔３０ｂが設けられ、貫通孔３０ｂは水平方向の断面が円形状に形成されている。

下沓４０は鉄鋼材料からなり、矩形の板状に形成されている。また、下沓４０はベースプレート２０に上方から当接し、複数のボルト４０ａによってベースプレート２０に取付けられている。さらに、下沓４０の中央部には貫通孔４０ｂが設けられ、貫通孔４０ｂは水平方向の断面が円形状に形成されている。

弾性部材５０は、弾性部材５０の上端面に橋軸方向Ｘに並設され、それぞれ上沓３０に下方から当接可能に形成された上端側板状部材としての第１上端側プレート５１、第２上端側プレート５２及び第３上端側プレート５３と、下沓４０に連結された下端側プレート５４と、各上端側プレート５１，５２，５３と下端側プレート５４との間に互いに上下方向に間隔をおいて設けられた複数の補強プレート５５と、各上端側プレート５１，５２，５３、下端側プレート５４及び各補強プレート５５を加硫接着によって連結するゴム部材５６とから構成されている。

第１上端側プレート５１は各上端側プレート５１，５２，５３のうち橋軸方向Ｘの中央に配置されたものであり、鉄鋼材料からなるとともに、橋軸直角方向Ｙに長手方向を有する長方形の板状に形成されている。また、第１上端側プレート５１の上面には複数のネジ穴５１ａが設けられ、各ネジ穴５１ａは橋軸直角方向Ｙの両端側に２つずつ配置されている。一方、上沓３０には第１上端側プレート５１の各ネジ穴５１ａに対応する位置にそれぞれ取付孔３０ｃが設けられ、各取付孔３０ｃの上端側には座ぐり部３０ｄが設けられている。また、各取付孔３０ｃにはそれぞれ上方からボルト５１ｂが挿通し、各ボルト５１ｂは各ネジ穴５１ａにそれぞれ螺合している。即ち、第１上端側プレート５１は各ボルト５１ｂによって上沓３０に固定されている。

また、第１上端側プレート５１の上面における中央部には凹状部５１ｃが設けられ、凹状部５１ｃは水平方向の断面が円形状に形成されている。さらに、凹状部５１ｃには円柱状に形成されたキー部材５１ｄが挿入され、キー部材５１ｄの上端側は上沓３０の貫通孔３０ｂを挿通するとともに、ソールプレート１０の凹状部１０ｂに挿入されている。即ち、第１上端側プレート５１、上沓３０及びソールプレート１０はキー部材５１ｄを介して水平方向に係止している。

第２上端側プレート５２は各上端側プレート５１，５２，５３のうち橋軸方向Ｘの一端側に配置されたものであり、鉄鋼材料からなるとともに、橋軸直角方向Ｙに長手方向を有する長方形の板状に形成されている。また、第２上端側プレート５２の上面には互いに橋軸直角方向Ｙに間隔をおいて複数のネジ穴５２ａが設けられている。一方、上沓３０には第２上端側プレート５２の各ネジ穴５２ａに対応する位置にそれぞれ取付孔３０ｅが設けられ、各取付孔３０ｅの上端側には座ぐり部３０ｆが設けられている。また、各取付孔３０ｅにはそれぞれ上方から第１連結部材としてのボルト５２ｂが挿通し、各ボルト５２ｂは各ネジ穴５２ａにそれぞれ螺合している。さらに、各取付孔３０ｅの座ぐり部３０ｆは各ボルト５２ｂの頭部５２ｃと上下方向に所定の隙間が設けられるように形成されている。即ち、第２上端側プレート５２は各ボルト５２ｂによって上沓３０に対する水平方向の移動を規制されるとともに、上沓３０に対して前記隙間の分だけ下方向に移動可能になっている。

第３上端側プレート５３は各上端側プレート５１，５２，５３のうち橋軸方向Ｘの他端側に配置されたものであり、鉄鋼材料からなるとともに、橋軸直角方向Ｙに長手方向を有する長方形の板状に形成されている。また、第３上端側プレート５３の上面には互いに橋軸直角方向Ｙに間隔をおいて複数のネジ穴５３ａが設けられている。一方、上沓３０には第３上端側プレート５３の各ネジ穴５３ａに対応する位置にそれぞれ取付孔３０ｇが設けられ、各取付孔３０ｇの上端側には座ぐり部３０ｈが設けられている。また、各取付孔３０ｇにはそれぞれ上方から第２連結部材としてのボルト５３ｂが挿通し、各ボルト５３ｂは各ネジ穴５３ａにそれぞれ螺合している。さらに、各取付孔３０ｇの座ぐり部３０ｈは各ボルト５３ｂの頭部５３ｃと上下方向に所定の隙間が設けられるように形成されている。即ち、第３上端側プレート５３は各ボルト５３ｂによって上沓３０に対する水平方向の移動を規制されるとともに、上沓３０に対して前記隙間の分だけ下方向に移動可能になっている。

下端側プレート５４は鉄鋼材料からなり、矩形の板状に形成されるとともに、複数のボルト５４ａによって下沓４０に固定されている。また、下端側プレート５４の下面における中央部には凹状部５４ｂが設けられ、凹状部５４ｂは水平方向の断面が円形状に形成されている。さらに、凹状部５４ｂには円柱状のキー部材５４ｃが挿入され、キー部材５４ｃの下端側は下沓４０の貫通孔４０ｂを挿通するとともに、ベース板２０の凹状部２０ｂに挿入されている。即ち、下端側プレート５４、下沓４０及びベースプレート２０はキー部材５４ｄｃ介して水平方向に係止している。

各補強プレート５５は鉄鋼材料からなり、矩形の板状に形成されている。また、各補強プレート５５は各上端側プレート５１，５２，５３及び下端側プレート５４よりも薄く形成されている。

ゴム部材５６は天然ゴム材料もしくは高減衰ゴムからなり、各上端側プレート５１，５２，５３、下端側プレート５４及び各補強プレート５５を被覆するように形成されるとともに、水平方向の断面形状が矩形となる直方体に形成されている。一方、上沓３０及び下沓４０は弾性部材５０の側面よりも橋軸直角方向Ｙ及び橋軸方向Ｘに突出するように形成されている。ここで、高減衰ゴムとしては、特開平１０−２１９０２９号公報、特開平１０−２１９０３３号公報、特開２０００−３３６２０７号公報、特開２００２−０２０５４６号公報などに示されているものを使用することが望ましい。

以上のように構成された橋梁用弾性支承は、弾性部材５０の下端側に設けられた下端側プレート５４が下沓４０に固定されるとともに、弾性部材５０の上端側に設けられた各上端側プレート５１，５２，５３が上沓３０に下方から当接可能に形成されていることから、弾性部材５０が上下方向に弾性変形しながら橋桁１の荷重を鉛直方向に支持する。ここで、弾性部材５０には各補強プレート５５が設けられているので、各補強プレート５５の間のゴム部材５６は圧縮方向への変形が規制され、橋桁１の荷重によって弾性部材５０が圧縮方向に大きく変形することはない。即ち、橋桁１の荷重を弾性部材５０によって鉛直方向に支持することができる。

また、図５に示すように、風などによって橋桁１に橋軸方向Ｘの力が加わり、橋桁１が橋脚２に対して橋軸方向Ｘに移動する場合には、第１上端側プレート１５が上沓３０に固定されているとともに、第２上端側プレート５２及び第３上端側プレート５３が各ボルト５２ｂ，５３ｂによって上沓３０に対する水平方向の移動を規制されていることから、弾性部材５０に水平方向の力が加わり、弾性部材５０が剪断方向に弾性変形する。即ち、橋桁１に加わる水平方向の力を弾性部材５０によって支持することができる。また、橋桁１に加わる橋軸直角方向Ｙの力も前述と同様に弾性部材５０によって支持することができる。

一方、図６に示すように、活荷重によって橋桁１に回転方向（図示した矢印の方向）の力が加わり、橋桁１が橋脚２に対して橋軸方向Ｘに傾斜する場合には、上沓３０の橋軸方向Ｘの一端側が上方に移動するとともに橋軸方向Ｘの他端側が下方に移動するが、各上端側プレート５１，５２，５３のうち橋軸方向Ｘの一端側に配置された第２上端側プレート５２が上沓３０に対して下方向に所定の範囲だけ移動可能になっているので、第２上端側プレート５２に上向きの力が加わることがない。

このように、本実施形態によれば、弾性部材５０の下端側に設けられた下端側プレート５４が下沓４０に固定されるとともに、弾性部材５０の上端側に設けられた各上端側プレート５１，５２，５３が上沓３０に下方から当接可能に形成されていることから、橋桁１の荷重を弾性部材５０によって鉛直方向に支持することができ、また、第１上端側プレート５１が上沓３０に固定されているとともに、第２上端側プレート５２及び第３上端側プレート５３が各ボルト５２ｂ，５３ｂによって上沓３０に対する水平方向の移動を規制されていることから、橋桁１に加わる水平方向の力を弾性部材５０によって支持することができる。即ち、橋桁１を橋脚２に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持することができる。

また、各上端側プレート５１，５２，５３のうち橋軸方向Ｘの端部に配置された第２上端側プレート５２及び第３上端部側プレート５３が上沓３０に対して下方に所定の範囲だけ移動可能になっているので、活荷重によって橋桁１が橋脚２に対して橋軸方向Ｘに傾斜し、上沓３０の橋軸方向Ｘの一端側または他端側が上方に移動する場合でも、橋軸方向Ｘの両端に配置された第２上端側プレート５２及び第３上端部側プレート５３に上向きの力が加わることがなく、ゴム部材５６に引張変形を生ずることがない。即ち、ゴム部材５６の引張変形によって弾性部材５０が強度低下することがないので、弾性部材５０の上下方向の寸法を小さく設定しても弾性部材５０の強度を維持することができ、省スペース化及び製造コストの低減を図る上で極めて有利である。

さらに、各ボルト５１ｂによって第１上端側プレート５１を上沓３０に固定し、各ボルト５２ｂによって第２上端側プレート５２を上沓３０に対して水平方向に移動規制するとともに、第２上端側プレート５２を上沓３０に下方向に所定の範囲だけ移動可能に連結し、各ボルト５３ｂによって第３上端側プレート５３を上沓３０に対して水平方向に移動規制するとともに、第３上端側プレート５３を上沓３０に下方向に所定の範囲だけ移動可能に連結するようにしたので、各上端側プレート５１，５２，５３の固定または連結のために市販のボルトを用いることができ、製造コストの低減を図る上で極めて有利である。

尚、本実施形態では、弾性部材５０の上端面に３枚の上端側プレート５１，５２，５３を設けたものを示したが、上端側プレートを４枚以上とすることも可能である。

図７は本発明における第２の実施形態を示す橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図である。尚、第１の実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。

本実施形態の橋梁用弾性支承は、第１の実施形態と同様のソールプレート１０、ベースプレート２０及び上沓３０と、ベースプレート２０の上面に取付けられた下沓４１と、上沓３０と下沓４１との間に配置された弾性部材６０とを備えている。

下沓４１は鉄鋼材料からなり、矩形の板状に形成されている。また、下沓４１はベースプレート２０に上方から当接し、複数のボルト４１ａによってベースプレート２０に取付けられている。さらに、下沓４１の中央部には図示しない貫通孔が設けられ、貫通孔は水平方向の断面が円形状に形成されている。

弾性部材６０は、第１の実施形態と同様の各上端側プレート５１，５２，５３、各補強プレート５５及びゴム部材５６と、弾性部材６０の下端面に橋軸方向Ｘに並設され、それぞれ下沓４１に上方から当接可能に形成された下端側板状部材としての第１下端側プレート６１、第２下端側プレート６２及び第３下端側プレート６３とから構成されている。

第１下端側プレート６１は各下端側プレート６１，６２，６３のうち橋軸方向Ｘの中央に配置されたものであり、鉄鋼材料からなるとともに、橋軸直角方向Ｙに長手方向を有する長方形の板状に形成されている。また、第１下端側プレート６１の上面には複数のネジ穴６１ａが設けられ、各ネジ穴６１ａは橋軸直角方向Ｙの両端側に２つずつ配置されている。一方、下沓４１には第１下端側プレート６１の各ネジ穴６１ａに対応する位置にそれぞれ取付孔４１ｃが設けられ、各取付孔４１ｃの上端側には座ぐり部４１ｄが設けられている。また、各取付孔４１ｃにはそれぞれ上方からボルト６１ｂが挿通し、各ボルト６１ｂは各ネジ穴６１ａにそれぞれ螺合している。即ち、第１下端側プレート６１は各ボルト６１ｂによって下沓４１に固定されている。

また、第１下端側プレート６１の上面における中央部には図示しない凹状部が設けられ、凹状部は水平方向の断面が円形状に形成されている。さらに、凹状部には円柱状に形成された図示しないキー部材が挿入され、キー部材の上端側は下沓４１の図示しない貫通孔を挿通するとともに、ベースプレート２０の凹状部２０ｂに挿入されている。即ち、第１下端側プレート６１、下沓４１及びベースプレート２０はキー部材を介して水平方向に係止している。

第２下端側プレート６２は各下端側プレート６１，６２，６３のうち橋軸方向Ｘの一端側に配置されたものであり、鉄鋼材料からなるとともに、橋軸直角方向Ｙに長手方向を有する長方形の板状に形成されている。また、第２下端側プレート６２の上面には互いに橋軸直角方向Ｙに間隔をおいて複数のネジ穴６２ａが設けられている。一方、下沓４１には第２下端側プレート６２の各ネジ穴６２ａに対応する位置にそれぞれ取付孔４１ｅが設けられ、各取付孔４１ｅの上端側には座ぐり部４１ｆが設けられている。また、各取付孔４１ｅにはそれぞれ上方から第３連結部材としてのボルト６２ｂが挿通し、各ボルト６２ｂは各ネジ穴６２ａにそれぞれ螺合している。さらに、各取付孔４１ｅの座ぐり部４１ｆは各ボルト６２ｂの頭部６２ｃと上下方向に所定の隙間が設けられるように形成されている。即ち、第２下端側プレート６２は各ボルト６２ｂによって下沓４１に対する水平方向の移動を規制されるとともに、下沓４１に対して前記隙間の分だけ下方向に移動可能になっている。

第３下端側プレート６３は各下端側プレート６１，６２，６３のうち橋軸方向Ｘの他端側に配置されたものであり、鉄鋼材料からなるとともに、橋軸直角方向Ｙに長手方向を有する長方形の板状に形成されている。また、第３下端側プレート６３の上面には互いに橋軸直角方向Ｙに間隔をおいて複数のネジ穴６３ａが設けられている。一方、下沓４１には第３下端側プレート６３の各ネジ穴６３ａに対応する位置にそれぞれ取付孔４１ｇが設けられ、各取付孔４１ｇの上端側には座ぐり部４１ｈが設けられている。また、各取付孔４１ｇにはそれぞれ上方から第４連結部材としてのボルト６３ｂが挿通し、各ボルト６３ｂは各ネジ穴６３ａにそれぞれ螺合している。さらに、各取付孔４１ｇの座ぐり部４１ｈは各ボルト６３ｂの頭部６３ｃと上下方向に所定の隙間が設けられるように形成されている。即ち、第３下端側プレート６３は各ボルト６３ｂによって下沓４１に対する水平方向の移動を規制されるとともに、下沓４１に対して前記隙間の分だけ下方向に移動可能になっている。

以上のように構成された橋梁用弾性支承は、弾性部材６０の下端側に設けられた各下端側プレート６１，６２，６３が下沓４１に上方から当接可能に形成されていることから、橋桁１の荷重を弾性部材６０によって鉛直方向に支持するこができる。

また、風などによって橋桁１に水平方向の力が加わり、橋桁１が橋脚２に対して水平方向に移動する場合には、第１下端側プレート６１が下沓４１に固定されているとともに、第２下端側プレート６２及び第３下端側プレート６３が各ボルト６２ｂ，６３ｂによって下沓４１に対する水平方向の移動を規制されていることから、橋桁１に加わる水平方向の力を弾性部材６０によって支持することができる。

一方、活荷重によって橋桁１が橋脚２に対して橋軸方向Ｘに傾斜し、上沓３０の橋軸方向Ｘの一端側または他端側が上方に移動しても、第２上端側プレート５２及び第３上端側プレート５３に上向きの力が加わらないようになっているが、活荷重によって橋桁１が橋脚２に対して橋軸方向Ｘに大きく傾斜する場合には、第２上端側プレート５２及び第３上端側プレート５３にわずかに上向きの力が加わることがある。この際、第２下端側プレート６２及び第３下端側プレート６３が下沓４１に対して所定の範囲だけ上方向に移動可能になっているので、弾性部材６０における橋軸方向Ｘの一端側または他端側のゴム部材５６に引張変形を生ずることがない。

このように、本実施形態によれば、弾性部材６０によって橋桁１の荷重を弾性部材６０によって支持することができるとともに、橋桁１に加わる水平方向の力を支持することができるので、橋桁１を橋脚２に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持することができる。

また、各下端側プレート６１，６２，６３のうち橋軸方向Ｘの端部に配置された第２下端側プレート６２及び第３下端側プレート６３が下沓４１に対して上方に所定の範囲だけ移動可能になっているので、活荷重によって橋桁１が橋脚２に対して橋軸方向Ｘに大きく傾斜し、第２上端側プレート５２及び第３上端側プレート５３に上向きの力がわずかに加わる場合でも、弾性部材６０における橋軸方向Ｘの一端側または他端側のゴム部材５６に引張変形を生ずることがなく、ゴム部材５６の引張変形による弾性部材６０の強度低下をより確実に防止することができる。

本発明における第１の実施形態を示す橋梁の橋軸直角方向における一部断面図橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図図２におけるＡ−Ａ線断面図図３におけるＢ−Ｂ線断面図橋桁が橋脚に対して橋軸方向にずれた状態を示す橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図橋桁が橋脚に対して橋軸方向に傾斜した状態を示す橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図本発明における第２の実施形態を示す橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図従来の橋梁用弾性支承の橋軸方向における断面図

符号の説明

１…橋桁、２…橋脚、１０…ソールプレート、２０…ベースプレート、３０…上沓、３０ｃ…取付孔、３０ｄ…座ぐり部、３０ｅ…取付孔、３０ｆ…座ぐり部、３０ｇ…取付孔、３０ｈ…座ぐり部、４０…下沓、４１…下沓、４１ｃ…取付孔、４１ｄ…座ぐり部、４１ｅ…取付孔、４１ｆ…座ぐり部、４１ｇ…取付孔、４１ｈ…座ぐり部、５０…弾性部材、５１…第１上端側プレート、５１ｂ…ボルト、５２…第２上端側プレート、５２ｂ…ボルト、５３…第３上端側プレート、５３ｂ…ボルト、５４…下端側プレート、５５…補強プレート、５６…ゴム部材、６０…弾性部材、６１…第１下端側プレート、６１ｂ…ボルト、６２…第２下端側プレート、６２ｂ…ボルト、６３…第３下端側プレート、６３ｂ…ボルト、Ｘ…橋軸方向、Ｙ…橋軸直角方向。

Claims

橋桁と橋桁を支持する支持体との間に設けられ、橋桁を支持体に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持する橋梁用弾性支承において、
前記橋桁に固定された橋桁側プレートと、
下端側を支持体に固定され、鉛直方向及び水平方向に弾性変形可能な弾性部材と、
弾性部材の上端面に橋軸方向に並設され、それぞれ橋桁側プレートに下方から当接可能に形成された複数の上端側板状部材と、
各上端側板状部材のうち少なくとも橋軸方向両端に配置された上端側板状部材の橋桁側プレートに対する水平方向への移動を規制するとともに、その上端側板状部材を橋桁側プレートに下方向に所定の範囲だけ移動可能に連結する第１連結部材と、
第１連結部材によって連結された上端側板状部材以外の他の上端側板状部材を橋桁側プレートに固定する第２連結部材とを備えた
ことを特徴とする橋梁用弾性支承。
橋桁と橋桁を支持する支持体との間に設けられ、橋桁を支持体に対して鉛直方向及び水平方向に弾性支持する橋梁用弾性支承において、
前記橋桁に固定された橋桁側プレートと、
前記支持体に固定された支持体側プレートと、
弾性部材の上端面に橋軸方向に並設され、それぞれ橋桁側プレートに下方から当接可能に形成された複数の上端側板状部材と、
各上端側板状部材のうち少なくとも橋軸方向両端に配置された上端側板状部材の橋桁側プレートに対する水平方向への移動を規制するとともに、その上端側板状部材を橋桁側プレートに下方向に所定の範囲だけ移動可能に連結する第１連結部材と、
第１連結部材によって連結された上端側板状部材以外の他の上端側板状部材を橋桁側プレートに固定する第２連結部材と、
前記弾性部材の下端面に橋軸方向に並設され、それぞれ支持体側プレートに上方から当接可能に形成された複数の下端側板状部材と、
各下端側板状部材のうち少なくとも橋軸方向両端に配置された下端側板状部材の支持体側プレートに対する水平方向への移動を規制するとともに、その下端側板状部材を支持体側プレートに上方向に所定の範囲だけ移動可能に連結する第３連結部材と、
第３連結部材によって連結された下端側板状部材以外の他の下端側板状部材を支持体側プレートに固定する第４連結部材とを備えた
ことを特徴とする橋梁用弾性支承。
前記各連結部材をボルトから形成した
ことを特徴とする請求項１または２記載の橋梁用弾性支承。