JP4537424B2

JP4537424B2 - 中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法

Info

Publication number: JP4537424B2
Application number: JP2007164271A
Authority: JP
Inventors: 稔長谷川
Original assignee: IHI Transport Machinery Co Ltd
Current assignee: IHI Transport Machinery Co Ltd
Priority date: 2007-06-21
Filing date: 2007-06-21
Publication date: 2010-09-01
Anticipated expiration: 2027-06-21
Also published as: JP2009002062A

Description

本発明は、車両格納スペースの上下方向中間階層に入出庫口を備えた形式の中間乗り込み型垂直循環式駐車装置において、車両積載用のパレットを保持してなる既設のケージを新たなケージに取り替えるために用いる中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法に関するものである。

限られた敷地に効率よく車両を駐車するための設備の１つとして、いわゆるタワーパーキングと云われる垂直循環方式の機械式駐車装置（以下、垂直循環式駐車装置と云う）がある。

又、この種の垂直循環式駐車装置のうち、地上に立設する建屋が高さ制限を受ける場合等に有効な形式として、図１０に示す如く、地上に立設した建屋１の地下に、上下方向に延びるピット２を設けて、上記建屋１内とピット２内に、上下方向に連続する車両格納スペース３を地上と地下に振り分けて形成し、たとえば、上記車両格納スペース３の上下方向中間部となる建屋１の１階部分のような中間階層に設けた入出庫口４を通って上記車両格納スペース３に、車両５を入出庫させるようにした中間乗り込み型の垂直循環式駐車装置が考えられてきている。

上記中間乗り込み型垂直循環式駐車装置における車両格納スペース３の内部構成は、図１１（イ）（ロ）にその一例の概略を示す如く、上記車両格納スペース３の上部に設けた前後一対の上部スプロケット６と、車両格納スペース３の下部に設けた前後一対の下部スプロケット７との間に、無端状の駆動用の主務チェーン８がそれぞれ掛け回してあり、モータの如き駆動装置９により上記前後の上部スプロケット６を回転駆動させることにより、該各主務チェーン８が同時に垂直方向に循環駆動できるようにしてある。更に、上記各主務チェーン８には、各々車両積載用のパレット１０を保持した複数のケージ１１が、後述するように取り付けてあり、中間階層に設けられている入出庫口４から上記パレット１０上へ車両を入出庫できるようにしてある。

すなわち、上記車両積載用のパレット１０は、該パレット１０の前端と後端に取り付けたケージ枠（枠状のハンガー）１２と、所要の幅寸法で前後方向に延びる平板形状とし且つ上記前後のケージ枠１２の上端部同士を連結する繋ぎ板（ハンガー補強用連結材）１３とからなるケージ１１に保持させるようにしてある。

上記ケージ１１の上端部には、前後方向に水平に突出する吊軸１４が図１１（ロ）に示す如く設けてあり、該吊軸１４が、上記主務チェーン８の長手方向所要間隔個所に取り付けたアタッチメント１５に、それぞれ揺動可能に取り付けてある。

更に、上記入出庫口４とパレット１０上との間で車両が出入りする際に、上記主務チェーン８及びアタッチメント１５が車両の通行の支障とならないようにするため、上記ケージ１１は、入出庫口４側となる前側の吊軸１４の位置を、上記パレット１０の中心線よりも主務チェーン８に近接する側（図１１（ロ）では左側）へずらし、又、後側の吊軸１４の位置を、上記パレット１０の中心線よりも主務チェーン８から離反する側（図１１（ロ）では右側）へずらして設けるようにしてある（たとえば、特許文献１参照）。なお、図１１（イ）では、前後の主務チェーン８間に取り付けてあるケージ１１及びパレット１０が、上端部と下端部及び入出庫口４と対応する位置にあるもののみについて示してあり、それ以外の個所に取り付けられているケージ１１及びパレット１０の記載は省略してある。

ところで、垂直循環式駐車装置が開発された当初は、全高が１５５０ｍｍ未満の車高の低い車両としての普通車が広く普及していたことに鑑みて、通常、垂直循環式駐車装置のケージの高さ寸法は、上記車高１５５０ｍｍまでの車両を収納できるように設定してあり、又、上下のスプロケットの間で上下方向に配列される各ケージの配列ピッチは、約１６００ｍｍに設定されていた。

しかし、近年は、１７００ｍｍ程度の高い車高を有する車両としてのハイルーフ車が、軽自動車も含めて多くなってきている。

そのために、上記普通車用のケージのみを備えた形式の既設の垂直循環式駐車装置について、ハイルーフ車を収納できるようにするための改造を行うことが考えられてきている。

この種の既設の垂直循環式駐車装置をハイルーフ車用へ改造する方法は、たとえば、先ず、上下のスプロケットに掛け回してある主務チェーンに所要間隔で配設してある各アタッチメントより、既設の普通車用のケージをすべて取り外す。次に、上記上下の各スプロケットに掛け回してある既設の主務チェーンを、上記既設の主務チェーンに取り付けてあるアタッチメントの間隔よりも長い間隔でアタッチメントを取り付けてなる主務チェーンに交換する。その後、上記交換された主務チェーンの各アタッチメントに、上記既設の普通車用のケージよりも上下方向寸法を拡大したハイルーフ車用のケージを取り付けることで実施するようにしてある（たとえば、特許文献２参照）。

特開昭６３−２７６７６号公報特開２００１−１９３３０１号公報

ところが、特許文献２に示された既設の垂直循環式駐車装置における普通車用のケージをハイルーフ車用のケージに交換する方法は、下部乗り込み型の垂直循環式駐車装置についてのものであって、図１０及び図１１（イ）（ロ）に示した如き中間乗り込み型の垂直循環式駐車装置にそのまま適用することは困難である。

すなわち、特許文献２に示されたような下部乗り込み型の垂直循環式駐車装置であれば、建屋における入出庫口の位置は、車両格納スペースの底部に位置しているため、既設の下部乗り込み型垂直循環式駐車装置にて、主務チェーンから既設の普通車用のケージ及びパレットを順次取り外す作業、及び、既設の主務チェーンをアタッチメントの取付間隔が異なる主務チェーンへ交換した後に、ケージ及びパレットを、上記交換後の主務チェーンに設けてあるアタッチメントに順次取り付ける作業は、すべて上記車両格納スペースの底部となる建屋の１階部分を足場として実施でき、更に、主務チェーンから順次取り外したケージやそのパレットを入出庫口を経て外部へ搬出する作業、及び、新たなケージやパレットを入出庫口を通して車両格納スペースへ搬入する作業も、上記車両格納スペースの底部となる建屋の１階部分で実施できる。

これに対し、図１０及び図１１（イ）（ロ）に示した如き中間乗り込み型の垂直循環式駐車装置では、前述したように入出庫口４が上記車両格納スペース３の上下方向の中間階層に設けられているため、上記入出庫口４の位置は、車両格納スペース３の底部となるピット２の底部に比して高所位置となってしまう。そのために、上記車両格納スペース３の底部となるピット２の底部を足場とした状態で主務チェーン８より既設のケージ１１やパレット１０を取り外すようにすると、該主務チェーン８より取り外したケージ１１やパレット１０を上記入出庫口４を通して建屋１の外部へ搬出するためには、これらのケージ１１やパレット１０を、上記入出庫口４の高さ位置まで運び上げる必要が生じてしまう。又、既設の主務チェーン８を、アタッチメント１５の配列間隔が異なる主務チェーン８へ交換した後に、上記車両格納スペース３の底部となるピット２の底部を足場として、新たなケージ１１やパレット１０を上記交換後の主務チェーン８に順次取り付ける作業を行うためには、この新たに取り付けるためのケージ１１やパレット１０を、上記入出庫口４を通して車両格納スペース３内へ搬入すると共に、予め上記ピット２の底部まで吊り下ろしておく必要が生じてしまう。そのために、作業効率をあまり高めることができず、手間及び時間が嵩んでコストアップに繋がる虞も懸念される。

したがって、上記中間乗り込み型の垂直循環式駐車装置について、上記車両積載用のパレット１０を保持してなる既設のケージ１１を新たなケージ１１に交換するための交換作業を、より効率よく実施することが望まれるが、従来、中間乗り込み型垂直循環式駐車装置におけるケージの具体的な交換方法は特に提案されていないというのが実状である。

そこで、本発明は、中間乗り込み型の垂直循環式駐車装置について、車両積載用のパレットを保持してなる既設のケージを、効率よく、しかも安全な足場を確保した状態で、新たなケージに交換できるようにするための中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法を提供しようとするものである。

本発明は、上記課題を解決するために、請求項１に対応して車両格納スペースの上下方向中間部に入出庫口と乗込プラットホームを備えてなる中間乗り込み型垂直循環式駐車装置において、先ず、主務チェーンに所要間隔で取り付けてある既設のケージのうち、１台目のケージを上記主務チェーンより取り外し、次に、上記主務チェーンにおける１台目のケージを取り外した領域を、上記入出庫口より所要寸法上方となる位置に移した状態にて、車両格納スペース内の上記入出庫口より所要寸法上方となる位置に、前後方向に延びるレールを設けて、このレールにスライド可能な吊具を取り付け、次いで、上記吊具を用いて、残る既設のケージを主務チェーンから取り外すことと、該取り外したケージを入出庫口から搬出することを行った後、上記吊具を用いて、主務チェーンに新たに取り付けるケージのうち最後に取り付けるケージを除く他のケージを入出庫口から車両格納スペースへ搬入することと、主務チェーンへの取り付けを行い、しかる後、上記吊具を取り付けたレールを、車両格納スペースより撤去してから、最後のケージを入出庫口より車両格納スペースへ搬入して主務チェーンへ取り付けるようにする。

又、上記構成において、主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうちの１台目のケージを、車両格納スペースの底部に着床させた状態で上記主務チェーンより取り外すようにする。

更に、上記各構成において、主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうち、１台目に取り外すケージと、最後に取り外すケージを除いた残りのケージの上記主務チェーンからの取り外し作業を、乗込プラットホームの開口部に配設したパレット落下防止具の上側で行うようにする。

上述の各構成において、主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうちの最後のケージを上記主務チェーンより取り外す作業と、主務チェーンに新たに取り付けるケージを入出庫口から車両格納スペースへ搬入して主務チェーンへ取り付ける作業を、乗込プラットホームの開口部に配設した足場板の上側で行うようにする。

本発明の中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法によれば、以下の如き優れた効果を発揮する。
（１）車両格納スペースの上下方向中間部に入出庫口と乗込プラットホームを備えてなる中間乗り込み型垂直循環式駐車装置において、先ず、主務チェーンに所要間隔で取り付けてある既設のケージのうち、１台目のケージを上記主務チェーンより取り外し、次に、上記主務チェーンにおける１台目のケージを取り外した領域を、上記入出庫口より所要寸法上方となる位置に移した状態にて、車両格納スペース内の上記入出庫口より所要寸法上方となる位置に、前後方向に延びるレールを設けて、このレールにスライド可能な吊具を取り付け、次いで、上記吊具を用いて、残る既設のケージを主務チェーンから取り外すことと、該取り外したケージを入出庫口から搬出することを行った後、上記吊具を用いて、主務チェーンに新たに取り付けるケージのうち最後に取り付けるケージを除く他のケージを入出庫口から車両格納スペースへ搬入することと、主務チェーンへの取り付けを行い、しかる後、上記吊具を取り付けたレールを、車両格納スペースより撤去してから、最後のケージを入出庫口より車両格納スペースへ搬入して主務チェーンへ取り付けるようにしてあるので、既設のケージのうち、主務チェーンより最初に取り外す１台目のケージを除く他のケージの取り外し作業と、入出庫口からの搬出作業を、上記レールに取り付けた吊具を用いて行うようにすることで、車両格納スペースにおける入出庫口と対応した高さ位置で容易に実施することが可能になる。又、主務チェーンに新たに取り付けるケージのうち、最後に取り付けるケージを除く他のケージを入出庫口から搬入する作業と、主務チェーンへの取り付け作業を、上記レールに取り付けた吊具を用いて行うようにすることで、車両格納スペースにおける入出庫口と対応した高さ位置で容易に実施することが可能になる。
したがって、ケージの交換作業を効率よく行うことができて、ケージの交換作業に要する手間及び時間を削減することが可能になることから、コストを削減する効果も期待できる。
（２）主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうちの１台目のケージを、車両格納スペースの底部に着床させた状態で上記主務チェーンより取り外すようにすることにより、上記主務チェーンより１台目のケージを取り外す作業を、車両格納スペースの底部を足場として安全に実施することが可能になる。
（３）主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうち、１台目に取り外すケージと、最後に取り外すケージを除いた残りのケージの上記主務チェーンからの取り外し作業を、乗込プラットホームの開口部に配設したパレット落下防止具の上側で行うようにすることにより、上記主務チェーンからの既設のケージを取り外すときに、該既設のケージに保持されているパレットが、乗込プラットホームの開口部より落下する虞を未然に防止することができる。よって、上記既設のケージの取り外し作業の安全性を高めることができる。
（４）主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうちの最後のケージを上記主務チェーンより取り外す作業と、主務チェーンに新たに取り付けるケージを入出庫口から車両格納スペースへ搬入して主務チェーンへ取り付ける作業を、乗込プラットホームの開口部に配設した足場板の上側で行うようにすることにより、上記既設のケージのうちの最後のケージの主務チェーンからの取り外し作業と、新たなケージの主務チェーンへの取り付け作業を、プラットホーム上にて安全に実施することが可能となる。

以下、本発明を実施するための最良の形態を図面を参照して説明する。

図１乃至図９は本発明の中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法の実施の一形態を示すもので、図１は作業手順のフローを示す図であり、図２は上記ケージ交換方法の実施対象となる中間乗り込み型垂直循環式駐車装置の入出庫口４及び乗込プラットホーム１６の部分を示す図である。又、図３乃至図９は、上記図１の作業手順における所要のステップの状態をそれぞれ示す図である。

ここで、上記中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法の実施対象となる中間乗り込み型垂直循環式駐車装置について説明すると、該中間乗り込み型垂直循環式駐車装置は、図１０に示したと同様に、地上に立設した建屋１と地下のピット２の内側に、上下方向に連続する車両格納スペース３を設け、且つ上記車両格納スペース３の内側に、図１１（イ）（ロ）に示したと同様に、上部と下部のスプロケット６と７との間に掛け回した主務チェーン８の所要間隔個所に、前後のケージ枠１２と前後方向に延びる１枚の繋ぎ板１３とからなり且つ車両積載用のパレット１０を底部に保持したケージ１１を、アタッチメント１５を介してそれぞれ取り付けた構成としてある。更に、図２に示す如く、上記車両格納スペース３の上下方向中間部と対応する建屋１の１階部分の前面における左右一側寄り位置（図では左寄り位置）に、入出庫口４を備えると共に、車両格納スペース３における上記入出庫口４の内側部分に、上記車両格納スペース３内で垂直循環させるケージ１１及びパレット１０を通過させるための開口部１７を備えた乗込プラットホーム１６を具備した構成としてある。１８は上記開口部１７の前端縁部に設けた乗移り台であり、該乗移り台１８の上側を通過させて上記入出庫口４と、その内側に配置されるケージ１１に保持されたパレット１０との間で車両を出入させることができるようにしてある。

以上の構成としてある中間乗り込み型垂直循環式駐車装置について、ケージ１１を交換する場合は、先ず、主務チェーン８に所要間隔でアタッチメント１５を介して取り付けてある多数のケージ１１のうち、車両格納スペース３の底部となるピット２の底部に着床させた状態としてある１台のケージ１１を、主務チェーン８に設けたアタッチメント１５より取り外す（ステップ１：Ｓ１）。

次に、上記主務チェーン８の上記１台目のケージ１１を取り外した領域を、入出庫口４よりも所要寸法上方となる位置まで移動させ、この状態で、上記車両格納スペース３内における上記入出庫口４より所要寸法上方となる位置に、前後方向に延びるレール１９を設置して、該レール１９に沿って前後方向にスライド可能な吊具としてのチェーンブロック２０を取り付ける（ステップ２：Ｓ２）。

次いで、上記車両格納スペース３内における上記入出庫口４と対応する高さレベルにて、上記レール１９に取り付けてあるチェーンブロック２０を用いて、残る各ケージ１１とそのパレット１０の主務チェーン８からの取り外しと、該取り外したケージ１１及びパレット１０の入出庫口４への搬出を順次行う（ステップ３：Ｓ３）。

その後、主務チェーン８に新たに取り付けるべきケージ１１及びパレット１０のうち、最後に取り付ける１台を除いたケージ１１及びパレット１０について、上記チェーンブロック２０を用いて入出庫口４より車両格納スペース３内への搬入作業と、主務チェーン８に設けてある所定のアタッチメント１５への取付作業を順次行う（ステップ４：Ｓ４）。

しかる後、上記車両格納スペース３内にて上記入出庫口４よりも所要寸法上方位置に設置しておいたレール１９及びチェーンブロック２０を取り外して撤去してから（ステップ５：Ｓ５）、最後の１台のケージ１１及びパレット１０を、入出庫口４より車両格納スペース３へ搬入して、上記主務チェーン８に設けてあるアタッチメント１５へ取り付けるようにする（ステップ６：Ｓ６）。

以下、上記各ステップ１〜６（Ｓ１〜Ｓ６）について詳述する。

上記ステップ１（Ｓ１）では、予め、図３に示す如く、入出庫口４の部分に換気用のファン（ポータブルファン）２１を設置すると共に、該ファン２１より建屋１外部の空気を導くためのエアダクト２２を、上記ピット２の底部まで配設して、上記ピット２内に図示しない作業者が入って作業する際には、該ピット２内の換気を行うことで、ピット２内の雰囲気が酸素欠乏状態となる虞を未然に防止できるようにする。又、必要に応じて、上記ピット２内の所要位置に、仮設照明２３を設置するようにする。

次に、図示しない作業者が、上記ピット２の底部に入り、該ピット２の底部を足場として、ピット２の底部に着床させてある１台のケージ１１（図３では図示する便宜上、ハッチングを付して示してある）を、主務チェーン８のアタッチメント１５（図１１（イ）（ロ）参照、後述する各図においても同様とする）より取り外す。

上記主務チェーン８より取り外したケージ１１は、図示してないが、前後のケージ枠１２と、繋ぎ板１３と、吊軸１４と、該ケージ１１に保持されていたパレット１０を、それぞれ別のケージ１１のパレット１０に積載可能な寸法となるように切断して複数分割する。その後、上記ケージ枠１２と繋ぎ板１３と吊軸１４とパレット１０の複数分割物は、たとえば、上記主務チェーン８の上記１台目のケージ１１を取り外した領域に対し入出庫口４より離反する側に隣接するケージ１１のパレット１０に載置した後、該ケージ１１を上記主務チェーン８の循環駆動に伴って入出庫口４と対応する高さ位置まで移動させ、しかる後、該入出庫口４を通して建屋１の外部へ搬出するようにする。

次に、上記ステップ２（Ｓ２）では、先ず、図４（イ）に示す如く、主務チェーン８の上記ステップ１（Ｓ１）で１台目のケージ１１を取り外した領域を、入出庫口４の内側に配置した状態として、該１台目のケージ１１を取り外した領域の下側に位置するケージ１１の繋ぎ板１３の上側に、レール１９を載置して番線２４で固定する。その後、上記主務チェーン８を循環駆動させて、上記ケージ１１に載置したレール１９を、図４（ロ）に示す如く、車両格納スペース３内における上記入出庫口４の下端よりもケージ２台分程度上方となる所定の取付位置まで上方へ移動させる。上記所定の取付位置まで移動させたレール１９は、図４（ロ）に二点鎖線で示す如く、上記主務チェーン８の１台目のケージ１１を取り外した領域の上側に位置するケージ１１に保持されているパレット１０に掛けたチェーンブロック２０ａにより吊った状態として、該レール１９を前後方向に延びるよう配置させると共に、その前後両端部を、建屋１の対応する高さ位置の前後両側の梁２５の下側面に溶接により固定するようにする。

しかる後、上記のようにして前後方向に延びるよう設置したレール１９に、図５（イ）に示す如き２台の電動のチェーンブロック２０を、長手方向にスライド可能に取り付けるようにする。

次いで、上記ステップ３（Ｓ３）では、図５（イ）（ロ）に示す如く、先ず、主務チェーン８より上記ステップ１（Ｓ１）で１台目のケージ１１を取り外した領域の下側に位置するケージ１１を、車両格納スペース３にて、入出庫口４の内側の乗込プラットホーム１６よりもやや高い位置に配置する。次に、上記乗込プラットホーム１６の開口部１７の左右の周縁部同士の間に、角パイプ等により形成した左右方向に延びるパレット落下防止具２６を、前後方向に所要間隔で複数（図では２個）架け渡すように配置して、図示しない番線等を用いて取り外し可能に固定する。

その後、上記乗込プラットホーム１６よりもやや高い位置に配してある上記ケージ１１の繋ぎ板１３を、上記レール１９に取り付けてある一方のチェーンブロック２０により吊った状態として、該チェーンブロック２０に吊られたケージ１１を、主務チェーン８に設けてあるアタッチメント１５より取り外す。

上記のようにして主務チェーン８より取り外したケージ１１は、保持しているパレット１０を他方のチェーンブロック２０により吊った状態として、ケージ１１より切り離した後、該他方のチェーンブロック２０を上記レール１９に沿って入出庫口４側となる前方へスライドさせることで、上記パレット１０を、図５（イ）に二点鎖線で示す如く、入出庫口４まで移動させる。更に、上記入出庫口４まで移動させたパレット１０は、予め、建屋１の外部から上記入出庫口４の位置まで進入させて配置しておいた台車２７に載せ替えて、建屋１の外部へ搬出する。

その後、図示してないが、上記ケージ１１は、前後のケージ枠１２を、作業者が手で持てる程度のサイズにそれぞれ切断した後、入出庫口４を経て建屋１の外部へ搬出させる。
更に、上記繋ぎ板１３は、上記一方のチェーンブロック２０をレール１９に沿って入出庫口４側へスライドさせることにより該入出庫口４まで移送させた後、上記パレット１０と同様に、入出庫口４で台車２７に載せ替えてから、建屋１の外部へ搬出するようにする。

なお、上記のようにしてケージ１１の取外し作業を行うときには、取り外す対象となるケージ１１の下方に隣接するケージ１１の繋ぎ板１３が、上記乗込プラットホーム１６とほぼ同様の高さ位置に配されるようになる。このため、作業者は、上記乗込プラットホーム１６のやや上方位置に配したケージ１１の取外し作業を行う際は、その下方に位置するケージ１１の繋ぎ板１３を足場として利用するようにすればよい。

上記入出庫口４の内側に配されたケージ１１の取り外しを行った後は、乗込プラットホーム１６の開口部１７より上記パレット落下防止具２６を一旦取り外した後、主務チェーン８の垂直循環駆動により、上記取り外したケージ１１の下側に配されていたケージ１１を、開口部１７を下方から通して乗込プラットホーム１６よりもやや高い位置に配置する。その後、上述したと同様に、上記乗込プラットホーム１６の開口部１７へのパレット落下防止具２６の取り付け作業と、上記乗込プラットホーム１６のやや上方位置に配したケージ１１を、上記レール１９上のチェーンブロック２０により吊った状態で主務チェーン８に設けてあるアタッチメント１５より取り外す作業と、主務チェーン８より取り外したケージ１１に保持されているパレット１０と、該ケージ１１の各ケージ枠１２及び繋ぎ板１３を、入出庫口４を経て建屋１の外部へそれぞれ搬出する作業を行うようにする。しかる後、主務チェーン８に取り付けられている残りのケージ１１について、該各ケージ１１を開口部１７を下方より通して乗込プラットホーム１６のやや上方となる位置へ順次送りながら、上記と同様のケージ１１の取り外し手順を繰り返して実施することで、上記主務チェーン８に既設のすべてのケージ１１を取り外すようにする。

なお、上記において、主務チェーン８より最後のケージ１１を取り外すときには、該ケージ１１の下方に隣接するケージ１１は存在しないため、下方に位置するケージ１１の繋ぎ板１３を作業足場として利用することはできない。よって、この場合は、図６に示す如く、乗込プラットホーム１６の開口部１７の左右の周縁部同士の間に、左右方向に延びる平板状の足場板２８を、前後方向に並べて架け渡すよう配置して図示しない番線等により取り外し可能に固縛することで、該各足場板２８により上記乗込プラットホーム１６の開口部１７を塞いで作業足場とさせるようにする。

上記ステップ３（Ｓ３）で既設のすべてのケージ１１が取り外された主務チェーン８は、それぞれアタッチメント１５の配列間隔がより長く設定してある設定の主務チェーン８に交換する。この主務チェーン８の交換手順は、特許文献２に記載してあるものと同様にして行うようにすればよい。

その後、上記ステップ４（Ｓ４）では、図７（イ）（ロ）に示す如く、先ず、上記図６に示したと同様に、乗込プラットホーム１６の開口部１７を、足場板２８により塞いで作業者の足場を確保した後、新たなケージ１１を構成するための前後のケージ枠１２を、外部より建屋１の入出庫口４まで搬送し、該入出庫口４の位置で、上記レール１９上のチェーンブロック２０に吊り替えた後、該チェーンブロック２０をレール１９に沿いスライドさせることにより車両格納スペース３内の所定個所へ搬入して、該前後のケージ枠１２に設けてある吊軸１４を、上記交換後の前後の各主務チェーン８に設けてあるアタッチメント１５にそれぞれ揺動可能に取り付ける。

次に、台車２７を用いて建屋１の外部より入出庫口４まで搬送したパレット１０を、上記レール１９上のチェーンブロック２０により吊り替えて車両格納スペース３の内側へ搬入し、図７（イ）に二点鎖線で示す如く、該パレット１０の前後両端部を、上記前後のケージ枠１２にそれぞれ載せて図示しないボルト等を用いて連結する。

次いで、建屋１の外部より入出庫口４まで搬送された繋ぎ板１３を、上記パレット１０と同様にして上記レール１９に取り付けてあるチェーンブロック２０に吊り替えて上記入出庫口４より車両格納スペース３へ搬入し、しかる後、該繋ぎ板１３を、図７（イ）に一点鎖線で示す如く、上記前後のケージ枠１２の上端部同士を連結するように取り付けて、上記パレット１０を保持してなるケージ１１を形成させるようにする。

その後は、図示してないが、上記乗込プラットホーム１６の開口部１７を塞いでいる足場板２８を一旦取外した後、上記主務チェーン８に新たに取り付けたケージ１１を、該主務チェーン８の垂直循環駆動により、上記主務チェーン８のアタッチメント１５の配列間隔に相当する分、下方へ移動させる。

しかる後、上記と同様に、乗込プラットホーム１６の開口部１７を、足場板２８により塞ぐ操作と、新たな前後のケージ枠１２をチェーンブロック２０を用いて、建屋１の入出庫口４より車両格納スペース３へ搬入して、吊軸１４を介して上記交換後の各主務チェーン８に設けてあるアタッチメント１５に揺動可能に取り付ける操作と、パレット１０を上記チェーンブロック２０を用いて車両格納スペース３へ搬入して、上記前後のケージ枠１２に連結する操作と、繋ぎ板１３を上記チェーンブロック２０を用いて車両格納スペース３へ搬入して、上記前後のケージ枠１２に取り付けて、上記パレット１０を保持してなるケージ１１を形成させる操作と、上記乗込プラットホーム１６の開口部１７を塞いでいる足場板２８を取り外した後、上記主務チェーン８に新たに取り付けたケージ１１を、主務チェーン８におけるアタッチメント１５の配列間隔に相当する分、下方へ移動させる操作とを、順次繰り返すことにより、主務チェーン８に新たに取り付けるべきケージ１１のうち、最後の１台のケージ１１を除くすべてのケージ１１を、上記主務チェーン８に取り付けるようにする。

上記ステップ５（Ｓ５）では、先ず、車両格納スペース３内に設置してあるレール１９よりチェーンブロック２０を取り外した後、該レール１９を、建屋１の前後両端部の梁２５より取り外す。この際、上記ステップ４（Ｓ４）により、最後の１台のケージ１１を除く他のケージ１１をすべて上記主務チェーン８に取り付けた状態としてあることに伴い、上記レール１９の上方には、上記主務チェーン８に最初に取り付けた交換後のケージ１１が垂直循環するよう送られて配置されている。そこで、上記建屋１の梁２５よりレール１９を取り外すときには、図８に示す如く、予め、レール１９の上方に位置するケージ１１に保持されているパレット１０にチェーンブロック２０ｂを取り付けて、該チェーンブロック２０ｂにより上記梁２５の下側面に溶接されている状態のレール１９を吊った後、該レール１９における上記梁２５に対する溶接部分を切り離すようにする。次いで、上記梁２５より取り外したレール１９は、上記チェーンブロック２０ｂを用いて、上記主務チェーン８における最後のケージ１１を取り付けるための領域の下方に先に取り付けてあるケージ１１の繋ぎ板１３の上へ載置して番線２４で固定した後、この状態で、主務チェーンの垂直循環駆動により該ケージ１１の繋ぎ板１３と共に上記入出庫口４と対応する高さ位置まで移動させる。しかる後、上記レール１９を、上記ケージ１１の繋ぎ板１３より取り外した後、上記チェーンブロック２０ｂを掛け替えながら入出庫口４まで移送する。更に、上記レール１９は、図８に一点鎖線で示す如く、上記入出庫口４の位置に配しておいた台車２７に載せ替えて、建屋１の外部へ搬出するようにする。

しかる後、上記ステップ６（Ｓ６）では、先ず、図９に示す如く、上記主務チェーン８に最後の１台のケージ１１を取り付けるべき領域を、車両格納スペース３における上記入出庫口４の内側に配置させる。次に、この状態で、図６に示したと同様に、プラットホーム１６の開口部１７を足場板２８を用いて塞いで、入出庫口４の内側に足場を確保する。

次いで、上記最後のケージ１１の取り付け位置の上方に既に取り付けてあるケージ１１のケージ枠１２に、チェーンブロック２０ｃを取り付ける。

その後、最後に取り付けるケージ１１の前後のケージ枠１２を、上記チェーンブロック２０ｃに掛け替えながら、入出庫口４より車両格納スペース３内の所定位置へ搬入して、該前後のケージ枠１２に設けてある吊軸１４を、上記各主務チェーン８の対応するアタッチメント１５に揺動可能に取り付ける。

次に、台車等を用いて建屋１の外部より入出庫口４まで搬送したパレット１０を、上記ケージ枠１２と同様に上記チェーンブロック２０ｃに掛け替えながら車両格納スペース３へ搬入して、該パレット１０を、図９に二点鎖線で示す如く、上記前後のケージ枠１２に載せて連結する。次いで、繋ぎ板１３を、上記パレット１０と同様にして上記チェーンブロック２０ｃに掛け替えながら入出庫口４より車両格納スペース３へ搬入して、図９に一点鎖線で示す如く、該繋ぎ板１３を、上記前後のケージ枠１２の上端部同士を連結するように取り付けて、上記パレット１０を保持してなる最後のケージ１１を形成させるようにする。

その後は、上記チェーンブロック２０ｃを、対応するケージ１１のケージ枠１２より取り外して撤去すると共に、上記プラットホーム１６の開口部１７を塞いでいた足場板２８を取り外すようにする。更には、図示してないが、上記ステップ１（Ｓ１）で設けたピット２の換気用のファン２１やエアダクト２２、及び、ピット２内の仮設照明２３等、ケージ１１の交換作業のために設けた機器を撤去して、ケージ１１の交換作業を終了するようにする。

このように、本発明の中間乗入れ型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法によれば、主務チェーン８より既設のケージ１１及びパレット１０を取り外す際、車両格納スペース３の底部となるピット２の底部では、最初の１台目のケージ１１及びパレット１０のみを主務チェーン８から取り外すようにすればよく、その他のケージ１１及びパレット１０の主務チェーン８からの取り外し作業と、交換後の主務チェーン８への新たなケージ１１及びパレット１０の取付作業は、いずれも車両格納スペース３における入出庫口４の内側となるプラットホーム１６に対応する高さ位置で実施することができる。

更に、主務チェーン８から最初に取り外すケージ１１及びパレット１０以外のケージ１１及びパレット１０を該主務チェーンより取り外した後、車両格納スペース３から搬出する作業と、交換後の主務チェーン８に新たに取り付けるケージ１１及びパレット１０のうち、最後に取り付けるケージ１１及びパレット１０以外のケージ１１及びパレット１０を車両格納スペース３へ搬入する作業は、いずれも、上記主務チェーン８から１台目のケージ１１及びパレット１０を取り外した領域を利用して車両格納スペース３内における入出庫口４より所要寸法上方位置に設置してなるレール１９にスライド可能に取り付けたチェーンブラケット２０に吊った状態で行うことができる。

更に又、主務チェーン８より既設の最後のケージ１１及びパレット１０を取り外して搬出する作業と、交換後の主務チェーン８に新たに取り付けるケージ１１及びパレット１２を車両格納スペース３へ搬入して上記交換後の主務チェーン８に取り付ける作業を行うときには、車両格納スペース３における入出庫口４と対応する高さ位置に設けてある乗込プラットホーム１６の開口部１７を塞ぐように配設した足場板２８を作業足場として利用することができる。

したがって、本発明の中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法によれば、中間乗入れ型の垂直循環方式駐車装置の既設のケージ１１及び該ケージ１１に保持された既設のパレット１０を、たとえば、サイズの異なる新たなケージ１１及びパレット１０に交換するために要する手間及び時間を大幅に削減できる。よって作業コストの削減化を図ることが可能になる。更には、作業者の安全性を容易に確保することが可能になるという効果が期待できる。

なお、本発明は上記実施の形態のみに限定されるものではなく、レール１９は、車両格納スペース３における入出庫口４の内側で、該入出庫口４の下端よりケージ１台分以上上方であってケージ１１をチェーンブロック２０を介して吊ることができ、且つ入出庫口４の下端よりケージ２台分よりも低い高さ範囲内であれば、設置する高さ位置を多少変更してもよい。上記レール１９は、車両格納スペース３内の所要高さ位置にて前後方向に延びる配置で設置できれば、車両格納スペース３に対する取り付けは、該レール１９の前後両端部を建屋１の前後の梁２５に載置して溶接する手段以外のいかなる取り付け手段を採用するようにしてもよい。

レール１９に取り付けるチェーンブロック２０は、電動であることが望ましいが、電動以外の形式のものであってもよい。又、レール１９に取り付けるチェーンブロック２０の数は、１台、又は、３台以上としてもよい。更には、上記レール１９に沿ってスライド可能な吊具であれば、ホイスト等、チェーンブロック以外の吊具を用いるようにしてもよい。

建屋１の高さ寸法やピット２の深さ寸法は、中間乗り込み型垂直循環式駐車装置に所望される車両の収容台数等に応じて適宜変更してよい。入出庫口４は車両格納スペース３の上下方向の中間部に設けてあれば、建屋１の１階部分以外の階層に設けてあってもよい。

本発明においては、主務チェーン８を、アタッチメント１５の配列間隔の異なる主務チェーン８に交換することは必ずしも必須ではない。すなわち、たとえば、中間乗り込み型垂直循環式駐車装置の既設のケージ１１とパレット１０を、同サイズの新しいケージ１１とパレット１０に交換することが目的である場合は、主務チェーン８の交換は行わなくてもよい。又、主務チェーン８自体を新しい主務チェーン８に交換することが目的である場合には、アタッチメント１５の配列間隔は変更しなくてもよい。

その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

本発明の中間乗り込み型垂直循環式立体駐車装置のケージ交換方法の実施の一形態を示すもので、作業手順のフローを示す図である。図１のケージ交換方法の対象となる中間乗り込み型垂直循環式駐車装置の入出庫口と乗込プラットホームの部分を示す概略切断平面図である。図１のケージ交換方法にて、主務チェーンより１台目のケージ及びパレットを取り外す状態を示す概略切断側面図である。図１のケージ交換方法にて、車両格納スペースにレールを設置する手順を示すもので、（イ）は所要のケージの繋ぎ板にレールを載置した状態を、（ロ）はレールを取り付け位置まで搬送した状態をそれぞれ示す概略側面図である。図１のケージ交換方法にて、主務チェーンより既設のケージとパレットを取り外す状態を示すもので、（イ）は概略側面図、（ロ）は（イ）のＡ−Ａ方向矢視図である。図１のケージ交換方法にて、主務チェーンより最後のケージ及びパレットを取り外す際に、プラットホームの開口部に足場板を配設した状態を示す図５（ロ）に対応する平面図である。図１のケージ交換方法にて、主務チェーンに新たなケージ及びパレットを取り付ける状態を示すもので、（イ）は概略側面図、（ロ）は（イ）のＢ−Ｂ方向矢視図である。図１のケージ交換方法にて、車両格納スペースに設けたレールを撤去する状態を示す概略側面図である。図１のケージ交換方法にて、主務チェーンに最後のケージ及びパレットを取り付ける状態を示す概略側面図である。中間乗り込み型垂直循環式駐車装置の一例の概略を示す一部切断正面図である。中間乗り込み型垂直循環式駐車装置の車両格納スペースの内部構造の一例の概要を示すもので、（イ）は全体構成を示す反入出庫口側からの斜視図、（ロ）は１つのケージ部分を示す入出庫口側からの斜視図である。

符号の説明

３車両格納スペース
４入出庫口
８主務チェーン
１１ケージ
１６乗込プラットホーム
１７開口部
１９レール
２０チェーンブロック（吊具）
２０ａ，２０ｂ，２０ｃチェーンブロック（吊具）
２６パレット落下防止具
２８足場板

Claims

車両格納スペースの上下方向中間部に入出庫口と乗込プラットホームを備えてなる中間乗り込み型垂直循環式駐車装置において、先ず、主務チェーンに所要間隔で取り付けてある既設のケージのうち、１台目のケージを上記主務チェーンより取り外し、次に、上記主務チェーンにおける１台目のケージを取り外した領域を、上記入出庫口より所要寸法上方となる位置に移した状態にて、車両格納スペース内の上記入出庫口より所要寸法上方となる位置に、前後方向に延びるレールを設けて、このレールにスライド可能な吊具を取り付け、次いで、上記吊具を用いて、残る既設のケージを主務チェーンから取り外すことと、該取り外したケージを入出庫口から搬出することを行った後、上記吊具を用いて、主務チェーンに新たに取り付けるケージのうち最後に取り付けるケージを除く他のケージを入出庫口から車両格納スペースへ搬入することと、主務チェーンへの取り付けを行い、しかる後、上記吊具を取り付けたレールを、車両格納スペースより撤去してから、最後のケージを入出庫口より車両格納スペースへ搬入して主務チェーンへ取り付けるようにすることを特徴とする中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法。
主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうちの１台目のケージを、車両格納スペースの底部に着床させた状態で上記主務チェーンより取り外すようにする請求項１記載の中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法。
主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうち、１台目に取り外すケージと、最後に取り外すケージを除いた残りのケージの上記主務チェーンからの取り外し作業を、乗込プラットホームの開口部に配設したパレット落下防止具の上側で行うようにする請求項１又は２記載の中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法。
主務チェーンに取り付けてある既設のケージのうちの最後のケージを上記主務チェーンより取り外す作業と、主務チェーンに新たに取り付けるケージを入出庫口から車両格納スペースへ搬入して主務チェーンへ取り付ける作業を、乗込プラットホームの開口部に配設した足場板の上側で行うようにする請求項１、２又は３記載の中間乗り込み型垂直循環式駐車装置のケージ交換方法。