JP4520517B2 - 自動変速機の油圧制御装置 - Google Patents
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Description
2 トルクコンバータ
3 変速ギア機構
4 ディファレンシャルギア機構
6 油圧制御装置
10 電子制御ユニット
11〜13 回転センサ
14 車速センサ
15 シフトレバーポジションセンサ
16 ブレーキセンサ
17 スロットルセンサ
18 温度センサ
19 冷却水温センサ
21 油圧センサ
22 アクセルペダルセンサ
61 油圧供給制御手段
101 計時手段
102 インギア油圧補正手段
103 演算手段
104 係合判断手段
105 加算補正制御手段
Claims (4)
- エンジンの出力軸に連結されたトルクコンバータと、複数の動力伝達経路および複数の摩擦係合要素を有し、前記トルクコンバータに連結された自動変速機とを備える車両において、該車両の走行状態に応じて前記複数の摩擦係合要素を選択的に係合させて、前記複数の動力伝達経路からいずれかの動力伝達経路を選択して複数の変速段からいずれかの変速段を設定可能な自動変速機の油圧制御装置であって、
変速指示に従って現在の変速段から行き先の変速段への変速を行わせるように、前記摩擦係合要素への係合制御油圧を設定し、設定された係合制御油圧の供給を制御する油圧供給制御手段と、
インギア制御時に前記油圧供給制御手段により設定された係合制御油圧を全域にわたって第1の所定圧だけ低減して補正するインギア油圧補正手段と、
前記トルクコンバータの入力軸の回転数と出力軸の回転数とに基づいて、前記トルクコンバータのトルコンスリップ率を演算する演算手段と、
前記演算手段により演算されたトルコンスリップ率に基づいて、行き先の変速段の摩擦係合要素が係合を開始したか否かを判断する係合判断手段と、
前記インギア制御の開始からの経過時間を計測する計時手段と、
前記計時手段により第1の所定時間を計測したときに、前記係合判断手段により前記摩擦係合要素の係合が開始していないと判断した場合には、前記インギア油圧補正手段により補正された係合制御油圧を第2の所定圧だけ加算して補正するとともに、前記計時手段により前記第1の所定時間よりも長い第2の所定時間を計測したときに、前記係合判断手段により前記摩擦係合要素の係合が開始していないと判断した場合には、前記第2の所定圧だけ加算して補正された係合制御油圧を第3の所定圧だけさらに加算して補正する加算補正制御手段と
を備えることを特徴とする自動変速機の油圧制御装置。 - 前記第1の所定圧は、前記油圧制御装置においてライン圧を調圧するためのリニアソレノイドバルブの個体差によるばらつき供給油圧量の最大値に対応することを特徴とする請求項1に記載の自動変速機の油圧制御装置。
- 前記第1の所定圧は、前記第2の所定圧または前記第3の所定圧と同じかあるいは大きいことを特徴とする請求項1または2に記載の自動変速機の油圧制御装置。
- 前記加算補正制御手段による前記第2の所定圧または前記第3の所定圧の加算は徐々に行われることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の自動変速機の油圧制御装置。
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