JP4514716B2 - レゾルバ - Google Patents

Description

この発明は、内周に内方に向かって複数個突設された磁極を有するセンサーステータコアと、前記磁極に施される巻線と、前記磁極と前記巻線とを絶縁する絶縁部材と、前記センサーステータコアの外周を覆うケースと、前記巻線に接続されるターミナルを有する防水コネクタとを備え、回転電機のブラケットに支持される回転軸に配設されるレゾルバに関するものである。

従来例として特開２００５−３００４１０号公報（特許文献１）が挙げられる。この特許文献１によると、ステータコアと極歯を覆ったインシュレータと、各前記極歯にインシュレータを介して導線が巻回された各巻線部同士が渡り線に介して構成された巻線と、前記巻線と電気的に接続された雄ターミナルを有する巻線コネクタと、前記巻線を覆って設けられた防水用の樹脂層とを備えたものである。
また、従来例として特開２００３−２０７３６９号公報（特許文献２）が挙げられる。この特許文献２によると、ステータ体の磁極を絶縁する絶縁部材を樹脂一体モールドによって覆い、ステータ体が露出しない状態に一体成形され、前記樹脂一体モールドの材質はナイロン系樹脂、不飽和ポリエステル及びポリフェニレンサルフェイドの何れかによることを特徴とした回転検出器用ステータ構造である。

特開２００５−３００４１０号公報（図１及びその説明） 特開２００３−２０７３６９号公報（図１及びその説明）

上記従来技術によれば、以下の課題が挙げられる。

従来例である前記特許文献１（特開２００５−３００４１０号公報）に記載のレゾルバの課題としては、コイルをインサート成形するので、コイル断線・コイルレヤが生じないように細心の注意が必要である。
また、コイルの皮膜ダメージによるコイル劣化が促進されないよう皮膜ダメージが生じないように細心の注意が必要である。
また二重成形であるのでモールドの界面からリーク成形不具合が発生しないようにする必要がある。
また、ステータコアをモータに装着する際、ブラケットに嵌め合わせるレゾルバの嵌合部が樹脂であるため、芯だしを確実に行うために、特許文献１の図７に示されているリング（特許文献１における符号１８）を圧入した構造としてあり、部品増・工数大となる。
また、カバー部が一体成形で樹脂なのでノイズ対策も考慮した方が好ましい。
また、水抜き孔をブラケットの地方向に配置しているが、内部に溜まった水はブラケットの勾配だけに依存しているので抜けにくい場合も想定しておく必要がある。

次に、他の従来例である前記特許文献２（特開２００３−２０７３６９号公報）の課題としては、外部電気接続用端子の構成において、コネクタ等がなく接続が困難である。
また、外部端子部のシールがないため防水性が悪く、接続部を被水から保護するためシールする必要があった。

この発明は、前述のような実情に鑑みてなされたもので、ブラケットに嵌め合わせるレゾルバの芯だしを確実に行い、レゾルバを回転電機に取り付けた場合に充分な精度が出せるようにすることを目的とするものである。

この発明に係るレゾルバは、内周に内方に向かって複数個突設された磁極を有するセンサーステータコアと、前記磁極に施される巻線と、前記磁極と前記巻線とを絶縁する絶縁部材と、前記センサーステータコアの外周を覆うケースと、前記巻線に接続されるターミナルを有する防水コネクタとを備え、回転電機のブラケットに支持される回転軸に配設されるレゾルバにおいて、
前記センサーステータコアと前記絶縁部材と前記ケースと前記防水コネクタとが、絶縁部材となる絶縁材料で、前記センサーステータコアの外周面の軸方向一部を覆わないように露出させて一度の注型成形により一体成形され、
この一度の注型成形により一体成形された前記センサーステータコアの前記磁極に、前記一度の注型成形により一体成形された前記絶縁部材を介して前記巻線が施され、
前記一度の注型成形により一体成形された前記センサーステータコアの前記磁極に前記一度の注型成形により一体成形された前記絶縁部材を介して施された前記巻線が、前記ターミナルに接続され、
前記レゾルバの反負荷側を覆うカバーが設けられている
ことを特徴とするレゾルバである。

この発明は、内周に内方に向かって複数個突設された磁極を有するセンサーステータコアと、前記磁極に施される巻線と、前記磁極と前記巻線とを絶縁する絶縁部材と、前記センサーステータコアの外周を覆うケースと、前記巻線に接続されるターミナルを有する防水コネクタとを備え、回転電機のブラケットに支持される回転軸に配設されるレゾルバにおいて、
前記センサーステータコアと前記絶縁部材と前記ケースと前記防水コネクタとが、絶縁部材となる絶縁材料で、前記センサーステータコアの外周面の軸方向一部を覆わないように露出させて一度の注型成形により一体成形され、
この一度の注型成形により一体成形された前記センサーステータコアの前記磁極に、前記一度の注型成形により一体成形された前記絶縁部材を介して前記巻線が施され、
前記一度の注型成形により一体成形された前記センサーステータコアの前記磁極に前記一度の注型成形により一体成形された前記絶縁部材を介して施された前記巻線が、前記ターミナルに接続され、
前記レゾルバの反負荷側を覆うカバーが設けられている
ことを特徴とするレゾルバである
ので、前記回転電機の前記回転軸の軸心、前記レゾルバのセンサーロータの軸心の一致が確実に行われ、前記レゾルバの出力は安定した精度の良い十分な大きさの出力とすることができるレゾルバを実現できる。また、前記センサーステータコアと前記絶縁部材と前記ターミナルを有する前記防水コネクタと前記センサーステータコア外周を覆った前記ケースとを前記絶縁部材となる絶縁材料で、一度の注型成形により、一体にモールド成形するので、モールド部の境界面がなくなり、境界面からの水の浸入がなくなり防水性が向上する。また、防水コネクタを、一度の注型成形により、前記センサーステータコア外周を覆った前記ケースと一体成形しているので、接続端子部のシール性も向上する。また、センサーステータの巻線は成形樹脂によるインサート成形がされないため、コイル皮膜のダメージ・コイル断線などがない。また、一体成形終了後の組み立て工程で巻線ができるので、成形工程や成形工程の取扱時におけるコイルへのダメージ等の影響を取り除ける。また、前記レゾルバの反負荷側を覆うカバーが設けられているので防水性が確保できる。

実施の形態１．
以下この発明の実施の形態１を図１〜図３により説明する。図１は一体成形したレゾルバの事例を示す図で、その（ａ）は正面図、（ｂ）は図１（ａ）の１ｂ−１ｂ線における断面を矢印方向に見た縦断側面図である。図２は図１（ｂ）におけるステータコアの事例を示す正面図、図３は図１（ａ）におけるセンサーステータコア磁極部の事例を示す拡大縦断正面図である。なお、各図中、同一符合は同一部分を示す。

図１〜３において、センサーステータコア１の磁極２と巻線６とを電気的に絶縁する絶縁部材７と、前記センサーステータコア１の外周を覆ったケース３と、ターミナル４を有する防水コネクタ５と共に、前記ステータコア１はインサート成形される。

つまり、前記センサーステータコア１の磁極２と巻線６とを電気的に絶縁する前記絶縁部材７と、前記センサーステータコア１の外周を覆う前記ケース３と、ターミナル４を有する前記防水コネクタ５と、前記ステータコア１とは、前記絶縁部材７となる絶縁材料で、一度の注型成形により、一体に成形されている。この一体成形に成形された一体成形絶縁部材は図中、符号１２で示してある。

前記センサーステータコア１の外周面１ｐの回転電機側の軸方向一部１ｐａは、前記注型成形による一体成形時にその前記一体成形絶縁部材１２により覆われないように露出している。前記センサーステータコア１の外周面１ｐの回転電機側の軸方向一部１ｐａは、前記一体成形後に前記磁極２に前記巻線６を施し前記ターミナル４との接続を終えたレゾルバ完成品８を回転電機に装着する場合における前記レゾルバ８と回転電機との芯だし（夫々の軸心を一致させる）が正確に行われるように露出されている。

つまり、前記レゾルバ８の前記センサーステータコア１の外周面１ｐの前記露出された軸方向一部１ｐａは、回転電機の金属製のレゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２のボス部２２ａ（後述の図６、図９、図１０を参照）のレゾルバ取り付け内周面２２ａｐに嵌合される。金属である前記センサーステータコア１が、金属であるレゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２に接触して嵌合される構造としたので、前記レゾルバ８の前記センサーステータコア１の軸心、回転電機の回転軸１６（後述の図６、図９、図１０を参照）の軸心、前記レゾルバ８のセンサーロータ１１の軸心の一致が確実に行われ、前記レゾルバ８の出力は安定した精度の良い十分な大きさの出力とすることができる。

なお、前記センサーステータコア１の前記磁極２は、該センサーステータコア１の内方へ向かって複数個突設されている。

また、磁極２に巻線６を施すコイル巻線工程は、前記一体成形後に最終工程で行う。

また、前記巻線６の引き出し線６ａは、ケース３にインサート成形されたターミナルピン４ａに接続される。防水コネクタ５は前記ターミナルピン４ａの逆側部に配設される。

また、前記一体成形絶縁部材１２には、その回転電機側に、前記センサーステータコア１の前記軸方向一部１ｐａを同心状に囲繞する鍔部１２ｒが、前記一体成形時に一体に設けられており、当該鍔部１２ｒの前記軸方向一部１ｐａと対向する内周面１２ｒｐと、前記回転電機の金属製のレゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２のボス部２２ａ（後述の図６、図９、図１０を参照）の外周面との間に後述のＯリング２７が設けられる。

実施の形態２．
以下、この発明の実施の形態２を図４によって説明する。図４（ａ）は一体成形したレゾルバの他の事例を示す正面図、図４（ｂ）は図４（ａ）の４ｂ−４ｂ線における断面を矢印方向に見た縦断側面図である。なお、図４（ａ）（ｂ）において、前述の図１〜図３と同一又は相当部分には同一符号を付してあり、以下に説明するこの発明の実施の形態２の説明は前述の図１〜図３と異なる点を主に説明し、他の説明は割愛する。

本発明の実施の形態２では、図４（ａ）（ｂ）に示してあるように、センサーステータコア１の外周近傍におけるモールド樹脂部である前記一体成形絶縁部材１２に水抜き孔９が1箇所設けられている。

前記水抜き孔９は、前記モールド樹脂部である前記一体成形絶縁部材１２の一方から他方に貫通する水抜き孔である。換言すれば、前記水抜き孔９は、前記一体成形絶縁部材１２を、前記回転電機側から反回転電機側に貫通している。

前記巻線６の引き出し線６ａをからげるターミナルピン４ａは、前記水抜き孔９よりも内側に配置されている。

実施の形態３．
以下、この発明の実施の形態３を図５によって説明する。図５（ａ）は一体成形したレゾルバの他の事例を示す正面図、図５（ｂ）は図５（ａ）の５ｂ−５ｂ線における断面を矢印方向に見た縦断側面図である。なお、図５（ａ）（ｂ）において、前述の図１〜図４と同一又は相当部分には同一符号を付してあり、以下に説明するこの発明の実施の形態３の説明は前述の図１〜図４と異なる点を主に説明し、他の説明は割愛する。

前述のこの発明の実施の形態２では、前記水抜き孔９を１個設けた場合を例示したが、この発明の実施の形態３では、図５（ａ）（ｂ）に図示のように、水抜き孔９は、前記センサーステータコア１を取り囲むモールド樹脂部（前記一体成形絶縁部１２）に、前記センサーステータコア１の外周を取り囲むように全周に亘って、複数個設けられている。前記複数個の水抜き孔９は何れも一方から他方に前記モールド樹脂部（前記一体成形絶縁部１２）モールドを貫通している。前記コイル（巻線）６引き出し線６ａをからげるターミナルピン４ａは、前記水抜き孔９よりも内側に配置されている。

実施の形態４．
以下、この発明の実施の形態３を図６〜図８によって説明する。図６は一体成形したレゾルバを装着した車両用回転電機の事例の全体を示す縦断側面図、図７はレゾルバとカバー間に配置される防水パッキンの事例を示す正面図、図８は一体成形したレゾルバを装着した車両用回転電機のレゾルバ部の事例を示す正面図である。なお、図６において、前述の図１〜図５と同一又は相当部分には同一符号を付してあり、以下に説明するこの発明の実施の形態４の説明は前述の図１〜図５と異なる点を主に説明し、他の説明は割愛する。

図６〜図８において、車両用回転電機の回転軸１６はベアリング１７とベアリング１８とを介してフロントブラケット２１及びリヤブラケット２２よって支持されている。前記回転軸１６には界磁コイル１９ａが巻装されたロータコア１９が嵌着されて回転子側が構成され、三相固定子巻線２０ａが巻かれた固定子２０、固定子２０を収容するフロントブラケット２１、リヤブラケット２２などから固定子側が構成されている。

前記回転軸１６の負荷側である一端部は、フロントブラケット２１から負荷側に突出しており、その先端部にエンジン等の負荷を駆動するプーリ２３が固定されている。また、前記回転軸１６の反負荷側である他端部には、２個のスリップリング２４が組付けられている。また、リヤブラケット２２の内側には、スリップリング２４を摺設するブラシ２６がブラシホルダ２６ａに保持されて設けられている。

前述のこの発明の実施の形態１〜３で例示した前記レゾルバ８（図１〜３参照），１０（図４参照），１０ａ（図５参照）の前記センサーステータコア１の内側には鉄心のみのセンサーロータ１１が、前記センサーステータコア１と同軸状に回転自在に配設されており、このセンサーロータ１１は、図６に図示のように、前記回転軸１６の反負荷側の先端部に取付けられている。なお、図６では、レゾルバとして、図５に例示したこの発明の実施の形態３におけるレゾルバ１０ａを適用した場合を事例としてある。

前記レゾルバ８，１０，１０ａの前記センサーステータコア１の外周面１ｐの前記露出された軸方向一部１ｐａは、回転電機の金属製のレゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２のボス部２２ａのレゾルバ取り付け内周面２２ａｐに嵌合される。金属である前記センサーステータコア１が、金属であるレゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２に接触して嵌合される構造とすることにより、前記レゾルバ８，１０，１０ａの前記センサーステータコア１の軸心、回転電機の回転軸１６の軸心、前記レゾルバ８，１０，１０ａのセンサーロータ１１の軸心の一致が確実に行われ、前記レゾルバ８，１０，１０ａの出力は安定した精度の良い十分な大きさの出力とすることができる。

また、図６に図示のように、前述のレゾルバ８，１０，１０ａの前記一体成形絶縁部材１２における前述の鍔部１２ｒの内周面１２ｒｐと、前記回転電機の金属製のレゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２のボス部２２ａの外周面との間は、Ｏリング２７によりシールされている。

図７は、前記レゾルバ１０ａと、そのカバー１４との間に配置される防水パッキン２５の事例を、正面図で例示してある。

図８は前述の一体成形したレゾルバ１０ａを車両用回転電機に装着した状態で、レゾルバ１０ａのみを後部（反負荷側）から見た正面図である。

前記レゾルバ１０ａは、前記センサーステータコア１の外周面１ｐの軸方向一部１ｐａと前記リヤブラケット２２のボス部（嵌合部）２２ａのレゾルバ取り付け内周面２２ａｐとを嵌め合わせて装着しする。

また、図６および図８に示されているように、前記レゾルバ１０ａと前記カバー１４との間に前記防水パッキン２５が挟みこまれ、前述のレゾルバ８，１０，１０ａの前記一体成形絶縁部材１２における前述の鍔部１２ｒの内周面１２ｒｐと前記回転電機の金属製のレゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２のボス部２２ａの外周面との間には前記Ｏリング２７が嵌めこまれおり、さらに、前記レゾルバ１０ａとその前記カバー１４とは、同一のネジ（取り付け部材）３３により、３箇所で、前記レゾルバ側ブラケット（リヤブラケット）２２に共締めされる。これより防水性が向上される。また部品点数削減と工程数削減が可能となりコスト低減できる。

実施の形態５．
以下、この発明の実施の形態３を図９および図１０によって説明する。図９は一体成形したレゾルバを装着した車両用回転電機の事例の全体を示す縦断側面図、図１０は図９における負圧部近傍を拡大して示す拡大図縦断側面図である。なお、図９および図１０において、前述の図１〜図８と同一又は相当部分には同一符号を付してあり、以下に説明するこの発明の実施の形態５の説明は前述の図１〜図８と異なる点を主に説明し、他の説明は割愛する。

前記ロータコア１９にはロータファン２８・ファン２９が溶接で取付けられている。ロータが回転すると前記ロータファン２８により冷却風３４が発生し回転電機の内部３０に負圧が発生する。負圧が発生することで、リヤブラケットに切欠け部３１とスリップリング２４・ブラシホルダ２６ａのスキマ間に空気通路３５を設けているので、結露によりカバー１４とセンサーステータコア１との間に溜まった水は、点線の矢印ｗｄで示すように、前記レゾルバ１０ａに設けられた前記水抜き孔９を通り、前記リヤブラケット２２の排水口３２より排水される。

次に、前記レゾルバ１０ａの前記カバー１４は鉄などの磁性材で製作されており、図示しない外部の三相線などに発生するスイッチングノイズなどを遮断する効果がある。また、前記ロータコア１９に巻装される前記界磁コイル１９ａは、鉄製の前記回転軸１６を磁化するために、前記回転軸１６の端部に配設されたレゾルバ近傍に漏れ界磁磁束を発生しノイズを生じさせるが、前記鉄製等の磁性カバー１４を使用することで、漏れ界磁磁束を後部へ磁気バイバスすることで、前記センサーロータ１１・前記センサーステータ１間への漏れ界磁磁束量を減少させてノイズを抑えることができる。これらにより、レゾルバの検出精度が向上される。

次に、前述のこの発明の実施の形態１〜５における特徴点を以下に記載する。

回転軸の先端部に配設されるレゾルバを有する回転電機において、レゾルバ側のブラケットのボス部にレゾルバ取り付け内周面を形成すると共に、前記レゾルバのセンサーステータコアの外周面を露出させ、当該露出した外周面を、前記レゾルバ側ブラケットのボス部の前記レゾルバ取り付け内周面に接触させて嵌合したことを特徴としている。
また、前記レゾルバは、前記センサーステータコアと、前記センサーステータコアの磁極とセンサーステータ巻線とを電気的に絶縁する絶縁部材と、前記センサーステータコアの近傍に配置され前記センサーステータ巻線の引き出し線が接続されるターミナルと、前記ターミナルと接続された端子を有する防水コネクタと、前記センサーステータコアの外周を前記露出した外周面を残して覆うケースとで構成され、前記センサーステータコアと前記絶縁部材と前記ターミナルと前記防水コネクタと前記ケースとが一種類の絶縁樹脂で一体モールド成形されていることを特徴としている。
また、前記センサーステータ巻線は、前記一体モールド成形の後に前記センサーステータコアの磁極に前記絶縁部材を介して巻回されていることを特徴としている。
また、回転電機の回転軸の先端部に配設されるレゾルバにおいて、前記センサーステータコアと、前記センサーステータコアの磁極とセンサーステータ巻線とを電気的に絶縁する絶縁部材と、前記センサーステータコアの近傍に配置され前記センサーステータ巻線の引き出し線が接続されるターミナルと、前記ターミナルと接続された端子を有する防水コネクタと、前記センサーステータコアの外周を前記露出した外周面を残して覆うケースとで構成され、前記センサーステータコアと前記絶縁部材と前記ターミナルと前記防水コネクタと前記ケースとが一種類の絶縁樹脂で一体モールド成形されていることを特徴としている。
従って、ステータコアと絶縁部材と雄ターミナルを有する防水コネクタとコア外周を覆ったケースを一種類の樹脂で一体モールド成形するので、モールド部の境界面がなくなり、境界面からの水の浸入がなくなり防水性が向上する。また、防水コネクタを一体成形しているので、外部電気接続が容易になり、接続端子部のシール性も向上する。また、センサーステータコイルは成形樹脂にインサート成形されないため、コイル皮膜のダメージ・コイル断線・コイルレヤがない。また、一体成形終了後の組み立て最終工程で巻線ができるので、成形工程や成形工程の取扱時におけるコイルへのダメージ等の影響を取り除ける。また、一体成形しながら、軸芯が容易に出せる。また、型等で内径と外径を一体に加工できる。また、センサーステータコア外周で規定できる部位を露出したので、回転電機等に適用した場合に充分な精度が出せる。

また、前記レゾルバの負荷側および反負荷側の両端面間を貫通する水抜き孔がレゾルバに設けられていることを特徴としている。従って、コイル等が露出してオープン状態であるが、水が抜けるので電触とか錆を抑制できる。また、一方から他方へ排水距離をとることで、外部から水が浸入しにくい構造となっている。

また、前記水抜き孔が、前記レゾルバのロータを取り囲むように全周に亘って複数個設けられていることを特徴としている。従って、取付け状態によらず同じレゾルバで水抜きできるので、共用化・標準化が可能となりコストが下げられる。

また、前記センサーステータ巻線と前記ターミナルの接続部が、前記水抜き孔よりも径方向内側に位置していることを特徴としている。従って、ターミナル接続部に水が溜まるのを防げるので、ターミナル間の短絡がなくなり、センサーの誤動作が防げる。

また、回転電機のロータファンと前記レゾルバの内部空間とに通じる空気孔が設けられ、前記ロータファンの回転によって発生する負圧により、前記水抜き孔から前記レゾルバ内の水が排出されることを特徴としている。従って、負圧により水が吸込まれ易くなり排水効果が高まる。

また、前記レゾルバ側ブラケットのボス部の外周と、前記レゾルバとの間がシールされていることを特徴としている。従って、レゾルバ、ブラケットは別部材であっても工作性が容易で防水性が確保できる。

また、前記レゾルバの反負荷側を覆うカバーが設けられていることを特徴としている。従って、カバー、レゾルバは別部材であっても工作性が容易で防水性が確保できる。また、カバーとレゾルバとを同時にブラケットに装着し、カバーとレゾルバには部分的に隙間を設け、該隙間にシール部材を弾性密着するように設ければ、カバーとレゾルバとを同一工程で組立られ、防水性も同時に確保できる。

また、前記レゾルバの前記カバーは金属製である。従って、成形樹脂とは別部材で金属製なのでノイズに対して良い。外部からの異物などが衝突したときもレゾルバを保護する効果が高い。また、金属は結露し易いが前述のように水抜き孔を設ける構成とすれば排水性が良く好適である。

この発明の実施の形態１を示す図で、その（ａ）は一体成形したレゾルバの事例を示す正面図、（ｂ）は図１（ａ）の１ｂ−１ｂ線における断面を矢印方向に見た縦断側面図である。 この発明の実施の形態１を示す図で、図１（ｂ）におけるステータコアの事例を示す正面図である。 この発明の実施の形態１を示す図で、図１（ａ）におけるセンサーステータコア磁極部の事例を示す拡大縦断正面図である。 この発明の実施の形態２を示す図で、その（ａ）は一体成形したレゾルバの事例を示す正面図、（ｂ）は図４（ａ）の４ｂ−４ｂ線における断面を矢印方向に見た縦断側面図である。 この発明の実施の形態３を示す図で、その（ａ）は一体成形したレゾルバの事例を示す正面図、（ｂ）は図５（ａ）の５ｂ−５ｂ線における断面を矢印方向に見た縦断側面図である。 この発明の実施の形態４を示す図で、一体成形したレゾルバを装着した車両用回転電機の事例の全体を示す縦断側面図である。 この発明の実施の形態４を示す図で、レゾルバとカバー間に配置される防水パッキンの事例を示す正面図である。 この発明の実施の形態４を示す図で、一体成形したレゾルバを装着した車両用回転電機のレゾルバ部の事例を示す正面図である。 この発明の実施の形態５を示す図で、一体成形したレゾルバを装着した車両用回転電機の事例の全体を示す縦断側面図である。 この発明の実施の形態５を示す図で、図９における負圧部近傍を拡大して示す拡大図縦断側面図である。

符号の説明

１ ステータコア、
１ｐ ステータコアの外周面、
１ｐａ ステータコア外周面１ｐの軸方向一部、
２ センサーステータコアの磁極、
３ ケース、
４ ターミナル、
４ａ ターミナルピン、
５ 防水コネクタ、
６ 巻線（コイル）、
６ａ 引き出し線、
７ 絶縁部材、
８ レゾルバ（実施の形態１）、
９ 水抜き孔、
１０ レゾルバ（実施の形態２）、
１０ａ レゾルバ（実施の形態３，４，５）、
１１ センサーロータ、
１２ 一体成形絶縁部材、
１４ カバー、
１６ 回転軸、
１７ ベアリング、
１８ ベアリング、
１９ ロータコア、
１９ａ 界磁コイル、
２０ 固定子、
２０ａ 三相固定子巻線、
２１ フロントブラケット、
２２ リヤブラケット、
２２ａ リヤブラケットのボス部（嵌合部）、
２２ａｐ リヤブラケットのボス部（嵌合部）のレゾルバ取り付け内周面、
２３ プーリ、
２４ スリップリング、
２５ パッキン、
２６ ブラシ、
２６ａ ブラシホルダ、
２７ Ｏリング、
２８ ファン、
２９ ファン、
３０ 回転電機の内部、
３１ 切欠け部、
３２ 排水口、
３３ ネジ、
３４ 冷却風、
３５ 空気通路。

Claims (7)

1. 内周に内方に向かって複数個突設された磁極を有するセンサーステータコアと、前記磁極に施される巻線と、前記磁極と前記巻線とを絶縁する絶縁部材と、前記センサーステータコアの外周を覆うケースと、前記巻線に接続されるターミナルを有する防水コネクタとを備え、回転電機のブラケットに支持される回転軸に配設されるレゾルバにおいて、
   前記センサーステータコアと前記絶縁部材と前記ケースと前記防水コネクタとが、絶縁部材となる絶縁材料で、前記センサーステータコアの外周面の前記回転電機のブラケットとの嵌合部となる軸方向一部を覆わないように露出させて一度の注型成形により一体成形され、
   この一度の注型成形により一体成形された前記センサーステータコアの前記磁極に、前記一度の注型成形により一体成形された前記絶縁部材を介して前記巻線が施され、
   前記一度の注型成形により一体成形された前記センサーステータコアの前記磁極に前記一度の注型成形により一体成形された前記絶縁部材を介して施された前記巻線が、前記ターミナルに接続され、
   前記レゾルバの反負荷側を覆うカバーが設けられ、
   前記センサーステータコアの前記露出した外周面が、前記回転電機のブラケットのレゾルバ取り付け内周面に、接触して嵌合される
   ことを特徴とするレゾルバ。
2. 請求項１に記載のレゾルバにおいて、負荷側および反負荷側の両端面間を貫通する水抜き孔が設けられていることを特徴とするレゾルバ。
3. 請求項２に記載のレゾルバにおいて、前記水抜き孔が、前記センサーステータコアの内側に配設のセンサーロータを取り囲むように全周に亘って複数個設けられていることを特徴とするレゾルバ。
4. 請求項２または請求項３に記載のレゾルバにおいて、前記巻線と前記ターミナルとの接続部が、前記水抜き孔よりも径方向内側に位置していることを特徴とするレゾルバ。
5. 請求項２〜４の何れか一に記載のレゾルバにおいて、前記回転電機のロータファンの回転によって発生する負圧により、前記水抜き孔から前記レゾルバ内の水が排出されることを特徴とするレゾルバ。
6. 請求項１〜５の何れか一に記載のレゾルバにおいて、前記回転電機のブラケットのボス部の外周と、前記レゾルバとの間がシールされていることを特徴とするレゾルバ。
7. 請求項１に記載の回転電機において、前記カバーが金属製であることを特徴とするレゾルバ。

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