JP4453265B2 - コンバイン - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、農業機械であるコンバインに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来技術としては、フィードチェン及び刈取装置の駆動は、走行装置を駆動する走行伝動装置から駆動する構成である（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
実開平２−１４２１２６号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述のようなコンバインでは、次のような欠点がある。即ち、走行伝動装置からフィードチェンを駆動する軸，刈取装置を駆動する軸及び走行装置を駆動する走行軸の位置関係は特定されていない。従って、負荷の大きい刈取装置を駆動する軸を、負荷の小さいフィードチェンを駆動する軸の上方に配置すると、走行伝動装置の上側部分の強度向上をしなくてはならず、このため走行伝動装置の上側部分の形状が大きくなってしまってコンパクトに構成できないという欠点がある。そして、走行伝動装置の上側周辺の部材の配置も容易に構成できなくなるという欠点がある。
【０００５】
本発明の課題は、前述のような不具合を防止するコンバインを提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記課題は次の構成によって達成される。
すなわち、走行装置（１）を有する車台（２）の前方に刈取装置（３）を設け、車台（２）上にはフィードチェン（４）を有した脱穀装置（５）と操作部（６）とグレンタンク（７）を設け、エンジン（３０）の出力軸（４１）に固定した第１プーリ（７４）から、走行装置（１）を駆動する走行伝動装置（３１）の機体進行方向右側に配置した第１ベルト（７５）と第２プーリ（７６）を介して油圧無段変速装置（７７）の入力軸（７７ａ）を回転駆動する構成とし、前記走行伝動装置（３１）内の副変速部（３１ｃ）よりも動力伝達方向上手側で且つ前記油圧無段変速装置（７７）よりも動力伝達方向下手側に配置した第１軸（７９ａ）を走行装置（１）のクローラ（１２３）の上方に配置し、該第１軸（７９ａ）よりも下方であってクローラ（１２３）よりも上方の位置に刈取装置（３）を昇降させる油圧シリンダ（１２４）を配置し、前記第１軸（７９ａ）の左端部に第３プーリ（８２）を固定し、該第３プーリ（８２）から、走行伝動装置（３１）の機体進行方向左側に配置した第２ベルト（８３）とワンウェイクラッチ（８４ａ）を備えた第４プーリ（８４）とを介して第２軸（６６）を駆動する構成とし、該第２軸（６６）の左端部に固定した第１歯車（６７）から第２歯車（６８）を介して第３軸（６９）に動力伝達し、該第３軸（６９）の左端部に固定したスプロケット（７０）でフィードチェン（４）を回転駆動する構成とし、前記第２ベルト（８３）と前記第１歯車（６７）および第２歯車（６８）を備えたフィードチェンギヤボックス（１２１）とを脱穀装置（５）の入口部に設けた板状の入口漏斗（１２５）の下方に設け、該第２ベルト（８３）をフィードチェンギヤボックス（１２１）と走行伝動装置（３１）との間の空間部の脱穀装置（５）の左側寄りの部位に設けたことを特徴とするコンバインとしたものである。
【０００７】
【０００８】
【０００９】
【００１０】
【発明の効果】
本発明によると、油圧無段変速装置（７７）で変速した回転数がフィードチェン（４）を駆動する第１軸（７９ａ）に反映され、この第１軸（７９ａ）の回転数は副変速部（３１ｃ）の影響を受けないので、コンバインの車速は遅くてもフィードチェン（４）の駆動を速い状態に維持でき、倒伏作業の能率を向上させることができる。
【００１１】
そして、第１軸（７９ａ）はクローラ（１２３）の上方に配置しているので、クローラ（１２３）からの泥が第１軸（７９ａ）の溜るのを防止できる。また、この第１軸（７９ａ）の下方であってクローラ（１２３）の上方の位置に刈取装置（３）を昇降させる油圧シリンダ（１２４）を配置しているので、クローラ（１２３）から上昇してくるねん土状の泥の塊を分割でき、第１軸（７９ａ）への影響を少なくすることができる。
そして、フィードチェン（４）へ動力伝達する第２ベルト（８３）を脱穀装置（５）の左側寄りに設けることにより、エンジン（３０）からの熱風の影響を防止してこの第２ベルト（８３）の寿命を長くすることができ、また、第２ベルト（８３）の交換も容易にできるようになる。また、第２ベルト（８３）とフィードチェンギヤボックス（１２１）は、脱穀装置（５）の入口部に設ける板状の入口漏斗（１２５）の下方に設けているので、塵埃等が降りかかるのを防止できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１には、本発明の脱穀装置５を搭載したコンバインが示されている。
走行装置１を有する車台２の前方には植立穀稈を刈り取る刈取装置３を設け、車台２上には前記刈取装置３で刈り取った穀稈をフィードチェン４にて挾持搬送しながら脱穀選別する脱穀装置５と、コンバインを操作する操作部６と、前記脱穀装置５にて脱穀選別した穀粒を一時貯溜するグレンタンク７とを設けている。
【００１３】
また、グレンタンク７内下方には、一時貯溜している穀粒を機外へ排出する下部ラセン（図示せず）があり、該下部ラセンから搬送されてきた穀粒を引き継いでコンバインの機体上方へと搬送する縦オーガ８が車台２に対して旋回可能に設けられ、さらに、縦オーガ８には横オーガ９が昇降可能に設けられている。
【００１４】
前記脱穀装置５について、図２〜図４に基づいて説明する。
図２は脱穀装置５の側面図、図３は脱穀装置５の平面図である。
脱穀装置５内には、扱網１０を有する扱胴１１を扱胴軸１２で軸架した扱室１３と、該扱室１３の一側には、扱室１３の後部からの処理物を受け入れて処理する排塵処理網１４を有する排塵処理胴１５を排塵処理胴軸１６で軸架した排塵処理室１７が設けられている。そして、扱室１３と排塵処理室１７の下方には揺動選別棚１８を設けている。
【００１５】
また、排塵処理胴１５の前方には、二番処理胴１９と二番処理胴受樋２０（網や格子状のものでもよい。）からなる二番処理室２１が構成されている。二番処理胴１９は、本実施例では扱胴１１の一側（グレンタンク７側）であって、排塵処理胴１５の前方に排塵処理胴１５と一体的に構成されている。この二番処理胴１９は基本的には二番物を処理するものである。この二番処理胴１９は二番処理胴軸２２にて支持されている構成であるので、前記排塵処理胴１５と二番処理胴１９とは一体的に排塵処理胴軸１６と二番処理胴軸２２とで支持されている構成である。
【００１６】
さらに、図４は図３にて示すＡーＡ断面図であるが、扱網１０から漏れた被処理物は二番処理室２１内に取り込まれる構成であるので、前記二番処理胴１９は二番物の他に、扱室１３内から入り込んできた被処理物も一緒に処理する構成となっている。前記扱網１０と二番処理胴受樋２０（網や格子状でもよい）と排塵処理網１４は、それぞれ扱胴１１と二番処理胴１９と排塵処理胴１５の下方に設けられている。
【００１７】
前記扱室１１と二番処理室２１と排塵処理室１７の下方には、落下してくる被選別物を受けて選別する揺動選別棚１８が設置されていて、該揺動選別棚１８の下方には、選別風送り方向始端側に唐箕２３を設け、該唐箕２３から送風される選別風の送り方向下手側には一番ラセン２５を設け、該一番ラセン２５の選別風送り方向下手側には二番ラセン２６を設けている。この二番ラセン２６にて収集された二番物を前記二番処理室２１へ揚穀するための二番揚穀筒２７が設けられている。
【００１８】
前記揺動選別棚１８の構成について説明する。揺動選別棚１８は、選別送り方向の始端側から順番に、落下した脱穀物を後方に移送する移送棚１８ａ，脱穀物を選別するグレンシーブ１８ｂ，二番物を選別するチャフシーブ１８ｃ，排塵を機外に移送して放出するストローラック１８ｄとから構成されている。該ストローラック１８ｄの下方は、二番物を二番ラセン２６内へ案内する二番棚先２６ａで構成されていて、この二番棚先２６ａの終端部近傍まで前記排塵処理胴１５が延出している構成である。吸引ファン２８は、選別室２９内の軽い塵埃を機外に排出するためのもので、扱胴１１に対して排塵処理胴１５と対向する位置に設けられている。
【００１９】
このような脱穀装置５を搭載したコンバインにおいて、エンジン３０（図５に図示）からの動力を走行伝動装置３１に入力して、任意の速度に変速して走行装置１を駆動する。すると、コンバインは前進を開始する。刈取脱穀作業を行なうには、さらに、刈取装置３，供給搬送装置３２及び脱穀装置５に、エンジンからの動力を伝達駆動して作業を行なう。このような状態でコンバインが前進すると、植立穀稈は分草具３３により分草されて、引起しケース３４の引起しラグ３５にて引き起こされ、その後、刈刃３６にて刈り取られ、刈り取られた穀稈は、株元搬送装置３７により後方の供給搬送装置３２の始端部に向かって搬送されていく構成である。
【００２０】
株元搬送装置３７の終端部まで搬送された穀稈は、後方の供給搬送装置３２の始端部に引き継がれ、その後、供給搬送装置３２の終端部まで搬送された穀稈は、脱穀装置５のフィードチェン４の始端部に引き継がれると共に、該フィードチェン４に引き継がれた穀稈は、後方に搬送されながら、扱胴１１と扱網１０により脱穀される。脱穀された脱穀物の一部は揺動選別棚１８上に落下して、該揺動選別棚１８の揺動作用と唐箕２３からの風選作用により選別され、一番ラセン２５内へと取り込まれていき、該一番ラセン２５に取り込まれた穀粒は、グレンタンク７内に一時貯溜される構成である。脱穀後の排稈はフィードチェン４の終端部から、排稈チェン３８の始端部に引き継がれて搬送されていき、その後、カッター３９に送られて切断され下方の圃場上に放出されていく構成となっている。
【００２１】
扱室１１の残りの脱穀物は、後方へと搬送されていくが、その途中において一部の脱穀物は二番処理室２１内に取り込まれていく。該二番処理室２１内に取り込まれた脱穀物は、選別風送り方向上手側に搬送されながら、二番処理胴１９と二番処理胴受樋２０との相互作用で脱穀（特に、枝梗粒が処理される）されて、下方の揺動選別棚１８上に落下していく。扱胴１１と二番処理胴１９と排塵処理胴１５は、共に選別風送り方向上手側から下手側を見た状況（脱穀装置５の正面視）において、時計回りで回転する構成である。従って、二番処理胴１９の処理歯１９ａの向きは、脱穀物を選別風送り方向の上手側方向に送るような向きに固着しておく必要がある。
【００２２】
即ち、該処理歯１９ａには被処理物を選別風送り方向上手側に搬送する作用があり、さらに、被処理物を処理する作用も併せ持っている。即ち、処理歯１９ａは螺旋の一部であり、また、その円周方向の先端部と二番処理胴受樋２０との間の相互作用にて被処理物を処理する構成となっている。二番処理胴１９の搬送終端部に設けられている羽根１９ｂは、被処理物を揺動選別棚１８上に強制的に送り出すものである。
【００２３】
前記排塵処理胴１５の排塵処理歯１５ｂは、扱室１３の後部からの脱穀物を選別風送り方向の下手側方向に送るような向きに固着しておく必要がある。本実施例では、該排塵処理歯１５ｂは、排塵処理胴１５の外周面に巻回いされているラセン形状となっている。
【００２４】
しかし、本実施例では、排塵処理網１４の目合いが荒い（格子状）ので、一部の短い藁屑は揺動選別棚１８上に落下し、落下しなかった長い藁屑は排塵処理室１７の終端部まで搬送されて、排塵処理胴１５の終端部の羽根４０にてストローラック１８ｄ上に強制的に排出される。そして、このように被処理物が排塵処理室１７内にて搬送される間に、排塵処理胴１５と排塵処理網１４との相互作用で、さらに脱穀されるとともに、脱穀物はほぐされて中に混在している穀粒（いわゆるササリ粒）が取り出されて下方の揺動選別棚１８上に落下し、さらに、二番ラセン２６内へと回収されていく構成である。
【００２５】
前述のように、扱室１３内の脱穀物で、揺動選別棚１８上に落下せず、二番処理室２１内にも取り込まれなかった残りの脱穀物は、扱室１３の終端部まで搬送される。この扱室１３の終端部まで搬送されてきた脱穀物は、排塵処理室１７内に取り込まれ、取り込まれた脱穀物は、選別風送り方向下手側に搬送されていく。また、扱室１３の終端部まで搬送されてきた脱穀物のうち、排塵処理室１７内に取り込まれなかった脱穀物は下方の揺動選別棚１８上に落下していく構成である。
【００２６】
扱室１３内の終端部から排塵処理室１７内に脱穀物を送る際において、脱穀物が詰まらないように、扱室１３から排塵処理室１７への引継ぎ部分においても、排塵処理胴１５の外周にラセン形状の排塵処理歯１５ｂを設けていて、該排塵処理歯１５ｂの送り作用で引継ぎ部に脱穀物が詰まらないようにしている。
【００２７】
このような、揺動選別棚１８の揺動作用と唐箕２３からの選別風の作用にもかかわらず、一番ラセン２５内に取り込まれなかった残りの穀粒は、他の排塵物と共にさらに後方に送られ、二番ラセン２６内へと取り込まれていく。該二番ラセン２６内に取り込まれた二番物は、二番揚穀筒２７にて前記二番処理室２１の選別風送り方向下手側に還元されて、扱室１３からの脱穀物と合流し、その後、選別風送り方向の上手側に搬送されながら、二番処理胴受樋２０との相互作用で脱穀処理されながら搬送され、終端部の羽根１９ｂにより下方の揺動選別棚１８上に強制的に落下していく構成である。
【００２８】
次に、図５について説明する。
この図はコンバイン全体の伝動機構線図を示している。エンジン３０の動力は出力軸４１から各々刈取部Ｂ，脱穀部Ｃ，走行部Ｄへと伝達されていく構成である。エンジン３０の出力軸４１の端部にはプーリ４２が固定されていてベルト４３，プーリ４４を介して脱穀入力軸４５へ動力伝達されていく構成である。この脱穀入力軸４５の他端にはベベルギヤ４６が固定されていて、このベベルギヤ４６と噛み合っているベベルギヤ４７から二番処理胴軸２２へ動力が伝達され、二番処理胴１９と排塵処理胴１５が回転駆動する構成である。
【００２９】
前記二番処理胴軸２２には歯車４８が固定されていて、この歯車４８からカウンタ歯車４９，歯車５０，軸５１へと動力が伝達されていき、さらに、この軸５１に固定のプーリ５２からベルト５３，プーリ５４を介して扱胴軸１２と扱胴１１が回転駆動される構成である。また、扱胴軸１２の後部から排稈チェン３８が駆動される構成である。
【００３０】
前記脱穀入力軸４５にはプーリ５５が固定されていて、このプーリ５５からベルト５６，プーリ５７を介して唐箕軸５８が回転駆動され、さらに、唐箕軸５８に固定のプーリ５９からベルト６０，プーリ６１を介して揺動選別棚１８を揺動する揺動軸６２に動力伝達される構成である。揺動軸６２にはプーリ６３が固定されていて、このプーリ６３からベルト６４，プーリ６５を介して軸（第２軸）６６が回転駆動され、さらに、この軸６６に固定の歯車（第１歯車）６７から歯車（第２歯車）６８を介して軸（第３軸）６９に動力伝達され、この軸６９に固定のスプロケット７０から脱穀装置５のフィードチェン４が回転駆動される構成である。前記プーリ６５にはワンウェイクラッチ６６ａが設けられている。
【００３１】
前記唐箕軸５８の他端にはプーリ７１が固定されていて、このプーリ７１から一番ラセン２５，二番ラセン２６，吸引ファン２８及びカッター３９が駆動される構成である。
一方、前記エンジン出力軸４１には別のプーリ７２が固定されていて、このプーリ７２からグレンタンク７下部の下部ラセン７３が回転駆動され、この下部ラセン７３に連結する縦オーガ８と横オーガ９とが回転駆動されてグレンタンク７内の穀粒が機外へと排出されていく構成である。
【００３２】
さらに、前記エンジン３０の出力軸４１には別のプーリ（第１プーリ）７４が固定されていて、このプーリ７４から走行部Ｄが回転駆動される構成である。前記プーリ７４からベルト（第１ベルト）７５，プーリ（第２プーリ）７６を介して油圧無段変速装置７７の入力軸７７ａが回転駆動する構成で、この回転駆動力は可変油圧ポンプ７７ｂの斜板の傾斜角の量に応じて定量モータ７７ｃへの送油量が決定され、この送油量に応じて出力軸７７ｄが回転する構成である。この出力軸７７ｄの他端には歯車７８が固定されていて、この歯車７８からカウンタ歯車７９，歯車８０を介して軸８１が回転駆動される構成である。
【００３３】
前記カウンタ歯車７９を支持する軸７９ａの他端にはプーリ（第３プーリ）８２が固定されていて、このプーリ８２からベルト８３，プーリ（第４プーリ）８４を介して前記軸６６が駆動される構成である。そして、プーリ８４にはワンウェイクラッチ８４ａが設けられている。前述のごとく、軸６６にはプーリ６５も設けられており、従って、脱穀装置５のフィードチェン４は、プーリ６５に伝達される動力とプーリ８４に伝達される動力の二系統から回転駆動される構成である。コンバインの場合、エンジン３０は一定の回転数で駆動するので、プーリ６５に伝達される動力は所定回転数で駆動され、一方、プーリ８４に伝達される動力は油圧無段変速装置７７を経由しているので、コンバインの車速に応じて可変された回転数で駆動される構成である。また、コンバインの車速が所定値以下の低速状態になると、油圧無段変速装置７７からプーリ８４に伝達されてくる回転数よりも、揺動選別棚１８の軸６２からプーリ６５に伝達されてくる回転数の方が速くなる構成としている。即ち、コンバインの車速が所定値以下の低速のときには、フィードチェン４は揺動選別棚１８から伝達されてくる一定回転で回転駆動される構成である。
【００３４】
前記油圧無段変速装置７７からプーリ８４に伝達されてきた回転数でフィードチェン４を駆動すると、このフィードチェン４の回転数はコンバインの車速に比例して増減速する。また、刈取部Ｂの回転数もコンバインの車速に比例して増減速するので、コンバインの車速にかかわらず刈取部Ｂ側の回転数とフィードチェン４の回転数との差が少なくなり、穀稈はスムーズに刈取部Ｂからフィードチェン４へと引き継ぎ搬送されていく。また、フィードチェン４の駆動を走行伝動装置３１から取り出す構成としているので、フィードチェン４を変速するために別の装置が不要となりコストダウンとなる。
【００３５】
前記軸８１は走行伝動装置３１を貫通して他側に延出し、プーリ８５が固定されている。この軸８１の中間部であって走行伝動装置３１内には副変速部８６が設けられ、動力伝達方向下手側の左右のサイドクラッチブレーキ部８７Ｌ，８７Ｒを通過して走行装置１が駆動される構成である。
【００３６】
前記プーリ８５の回転駆動は刈取部Ｂへ伝達される構成である。即ち、プーリ８５からベルト８８，プーリ８９を介して刈取入力軸９０が駆動され、さらに、刈取入力軸９０の中間部に設けるベベルギヤ９１からベベルギヤ９２を介して刈刃３６，引起し装置３４，株元搬送装置３７などが駆動される。また、前記刈取入力軸９０の他端には歯車９３が固定されていて、この歯車９３から歯車９４，軸９５，ベベルギヤ９６，ベベルギヤ９７，軸９８を介して供給搬送装置３２が駆動される構成である。
【００３７】
供給搬送装置３２は、搬送穀稈の株元側を挾持して搬送する株元チェン３２ａと穀稈の穂先側を搬送する穂先ラグ３２ｂとから構成されている。この供給搬送装置３２は油圧無段変速装置７７を介して駆動しているので、コンバインの車速の変化に対応して搬送速度が可変する構成である。もちろん、刈取部Ｂ全体も油圧無段変速装置７７を介して駆動しているので、コンバインの車速の変化に対応して回転数が可変する構成である。
【００３８】
前述のごとく、供給搬送装置３２と脱穀装置５のフィードチェン４の搬送速度にあっては、共にコンバインの車速の変化に対応して可変可能な構成としていて、具体的にはコンバインの車速が速くなるほど供給搬送装置３２とフィードチェン４の搬送速度は速くなるように構成している。
【００３９】
次に、図６について説明する。
前記刈取部Ｂとフィードチェン４の伝動を入り切りする詳細構成について説明する。操作部６には、前記刈取部Ｂを駆動する刈取レバー９９が設けられている。刈取レバー９９を入り状態にすると、リンク機構１０１を介してテンションクラッチ１０２が入り状態となって、刈取部Ｂが駆動する。
【００４０】
脱穀装置５の駆動は、操作部６の脱穀レバー１０６入り状態にすると、リンクロッド１０６ｂを介してテンションクラッチ４３ａが入り状態となって、脱穀装置５が駆動する構成である。この脱穀レバー１０６は、刈取レバー９９に当接して設けられているので、刈取レバー９９を入り状態にすると、脱穀レバー１０６も一緒に動く構成である。このように、一つのレバー（刈取レバー９９）を入り状態にすることで、刈取部Ｂ，脱穀装置５及びフィードチェン４（常時入り状態）を入り状態にすることが可能となり、簡素で廉価な構成となる。
【００４１】
また、フィードチェン４に動力伝達するテンションクラッチ１１５は、引張りバネ１１５ａで常時入り状態となっているので、油圧無段変速装置７７が駆動されてコンバインが走行すると、フィードチェン４も駆動する構成である。
手扱ぎ作業を行うときは、脱穀レバー１０６のみを入り状態とする。そして、操作部６のステップに設ける駐車ブレーキ（図示せず）を踏んで左右のサイドクラッチ３１ａ，３１ｂを切り状態とし、さらに、操作部６に設ける走行変速レバ−（図示せず）を適宜位置に操作して油圧無段変速装置７７を駆動して、フィードチェン４を駆動するように構成している。
【００４２】
一方、刈取装置３が所定量上昇すると、刈取部Ｂの駆動とフィードチェン４の駆動を停止して、刈取作業中の穀稈を刈取装置３からフィードチェン４にかけて連続的に挾持した状態にする。即ち、刈取装置３が所定量上昇したことをセンサ（図示せず）が検出すると、前記モータ１０３を駆動し、引張りバネ１１５ａの引張り力に抗してテンションクラッチ１１５を切り状態としてフィードチェン４の駆動を停止する構成である。さらに、このモータ１０３に連結されているケーブル１０５を介して刈取部Ｂのテンションクラッチ１０２を切り状態にして、刈取部Ｂの駆動を停止するようにする。これにより、刈取装置３からフィードチェン４にかけて穀稈が連続的に残るので、刈取装置３とフィードチェン４との間の引継ぎ部から穀稈がこぼれるのを防止できるようになる。
【００４３】
前記フィードチェン４を駆動する軸７９ａは、走行伝動装置３１内の副変速部３１ｃよりも動力伝達方向上手側に配置し、また、油圧無段変速装置７７の下手側に配置するように構成している。これにより、軸７９ａには、油圧無段変速装置７７で変化した回転数が、全て軸７９ａに反映されるようになる。そして、副変速部３１ｃの影響を受けないので、コンバインの車速は遅くてもフィードチェン４の駆動を速い状態で維持でき、倒伏作業の能率が向上するようになる。
【００４４】
前記フィードチェン４を駆動するベルト８３は、走行伝動装置３１とフィードチェンギヤボックス１２１との間の空間部に配置するように構成しているので、テンションクラッチ１１５による入り切りを容易にできるようになる。
次に、図７と図８について説明する。
【００４５】
この図は、走行伝動装置３１周辺の構成部材を示している。そして、図５及び図６で説明したように、７９ａはフィードチェン４を駆動するための軸であり、８１は刈取部Ｂを駆動するための軸である。そして、１ａは走行装置１を駆動するための走行軸である。これら、軸７９ａ，軸８１及び走行軸１ａにおいては、いずれも走行伝動装置３１から突出している構成であり、上方から軸７９ａ，軸８１，走行軸１ａの順番に配置するように構成している。即ち、上方から軸に作用する負荷の小さい順番に配置するように構成している。これにより、走行伝動装置３１の上側部分の補強を行なう必要がなくなるので、走行伝動装置３１を軽量コンパクトに構成できるようになる。そして、走行伝動装置３１の上側周辺の部材の配置も容易に可能となる。
【００４６】
１１６は軸７９ａの周囲を覆っているボスであり、このボス１１６と車台２との間をプレート１１７で連結するように構成している。これにより、軸７９ａが安定して支持されると共に、軸７９ａに藁屑等が巻き付くのを防止できるようになる。
【００４７】
エンジン３０から油圧無段変速装置７７へ動力伝達するベルト７５と、フィードチェン４へ動力伝達するベルト８３においては、走行伝動装置３１の後方に配置するように構成している。さらに、機体進行方向に対してベルト７５は走行伝動装置３１の右側に配置していて、ベルト８３は走行伝動装置３１の左側に配置する構成としている。そして、走行伝動装置３１の後部では、突起体１１９とプレート１１８を介して車台２と連結して固定するように構成している。突起体１１９は走行伝動装置３１とアルミダイカストで一体的に構成されていて、プレート１１８は車台２に溶接で固定されていて、前記突起体１１９とプレート１１８はボルト１２０によって固定されている。これにより、走行伝動装置３１は、前記ベルト７５とベルト８３との作用によって、左右両側から後方に引っ張られるので、前記ボルト１２０の取り付け部分が前後方向に回転するのを防止できて、ボルト１２０の緩みも防止でき、走行伝動装置３１を車台２に対して安定して取り付けできるようになる。
【００４８】
前述したように、８２はフィードチェン４を駆動するためのプーリであるが、このプーリ８２を利用して油圧無段変速装置７７の中立状態を確認できるようにしている。プーリ８２の替わりに回転体であればよい。即ち、プーリ８２を回転させる軸７９ａは、油圧無段変速装置７７の動力伝達方向下手側から出力しているので、油圧無段変速装置７７の中立状態を確認できる。これにより、作業者は、機体の左側から油圧無段変速装置７７の中立状態を容易に確認できて、作業能率が向上するようになる。コンバインにおいては、機体の右側は操作部６が存在するので、油圧無段変速装置７７の中立状態の確認は難しいものとなっている。
【００４９】
前記テンションクラッチ１１５を支持するアーム１２２の回動支点は、ボス１１６に構成している。これにより、別の回動支点を設ける必要がないので、簡素な構成となる。また、ボス１１６自体をプレート１１７を介して車台２に連結しているので、強度が向上するようになる。
【００５０】
前記軸７９ａはクローラ１２３の上方に配置しているので、クローラ１２３からの泥が軸７９ａの溜るのを防止できるようになる。さらに、この軸７９ａの下方であってクローラ１２３の上方に刈取装置３を昇降させる油圧シリンダ１２４を配置する構成としているので、クローラ１２３から上昇してくるねん土状の泥の塊を分割でき、軸７９ａへの影響を少なくすることができるようになる。
【００５１】
次に、図９について説明する。
前記フィードチェン４へ動力伝達するベルト８３を、脱穀装置５の左側よりに設けるように構成する。これにより、エンジン３０からの熱風からの影響を防止でき、ベルト８３の寿命が長くなる。また、ベルト８３の交換も容易にできるようになる。また、ベルト８３，テンションクラッチ１１５，フィードチェンギヤボックス１２１等は、脱穀装置５の入口部に設ける板状の入口漏斗１２５の下方に設ける構成としているので、塵埃等が降りかかるのを防止できるようになる。
【００５２】
次に、図１０について説明する。
この図は刈取レバー９９と脱穀レバー１０６の取り付け構成を示している。刈取レバー９９はプレート１２７とボス１２８を介して、軸１２６に遊嵌する構成としている。また、脱穀レバー１０６は、プレート１２９とボス１３０を介して軸１２６に対してボルト１３１で固定するように構成している。軸１２６の両端部は、コの字状の形成されたプレート１３２で回転可能に支持されている。１３３は、プレート１３２に固定されていて、刈取レバー９９と脱穀レバー１０６の位置決めをしている。
【００５３】
そして、刈取レバー９９のプレート１２７からリンクロッド１０１，スプリング１０１ａを介して刈取テンションクラッチ１０２を入り切りする構成としている。また、脱穀レバー１０６と共に回動する軸１２６にプレート１３４を設け、このプレート１３４からスプリング１３５ａ，ケーブル１３５を介して脱穀テンションクラッチ４３ａを入り切りする構成としている。このケーブル１３５の代わりにロッドを用いてもよい。
【００５４】
前述のように、刈取レバー９９と脱穀レバー１０６の回転中心は軸１２６で共用する構成としているので、構造が簡素になる。また、刈取レバー９９と脱穀レバー１０６を単独で入り切りさせたり、同時に入り切りさせる場合、回動軌跡が同じになるので、刈取レバー９９と脱穀レバー１０６をスムーズに動作可能となる。
【００５５】
１３６は走行伝動装置３１の上部に設ける注油口であり、この注油口１３６に固定のプレート１３７に、前記ケーブル１３５のアウタを支持するように構成する。これにより、脱穀テンションクラッチ４３ａを入り状態にしてケーブル１３５に大きな負荷が作用しても、強い強度で支持可能となるので、脱穀レバー１０６とアウタ受け部のプレート１３７の位置関係が変化しなくなり、脱穀テンションクラッチ４３ａの入り切りを確実に実行可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 コンバインの左側面図
【図２】 脱穀装置の左側面図
【図３】 脱穀装置の平面図
【図４】 脱穀装置の正面の断面図
【図５】 伝動機構線図
【図６】 伝動機構線図
【図７】 斜視図
【図８】 正面図
【図９】 正面図
【図１０】 正面図
【符号の説明】
１ 走行装置
２ 車台
３ 刈取装置
４ フィードチェン
５ 脱穀装置
６ 操作部
７ グレンタンク
３０ エンジン
３１ 走行伝動装置
３１ｃ 副変速部
４１ 出力軸
６６ 軸（第２軸）
６７ 歯車（第１歯車）
６８ 歯車（第２歯車）
６９ 軸（第３軸）
７０ スプロケット
７４ プーリ（第１プーリ）
７５ ベルト（第１ベルト）
７６ プーリ（第２プーリ）
７７ 油圧無段変速装置
７７ａ 入力軸
７９ａ 軸（第１軸）
８２ プーリ（第３プーリ）
８３ ベルト（第２ベルト）
８４ プーリ（第４プーリ）
８４ａ ワンウェイクラッチ
１２１ フィードチェンギヤボックス
１２３ クローラ
１２４ 油圧シリンダ
１２５ 入口漏斗

Claims (1)

1. 走行装置（１）を有する車台（２）の前方に刈取装置（３）を設け、車台（２）上にはフィードチェン（４）を有した脱穀装置（５）と操作部（６）とグレンタンク（７）を設け、エンジン（３０）の出力軸（４１）に固定した第１プーリ（７４）から、走行装置（１）を駆動する走行伝動装置（３１）の機体進行方向右側に配置した第１ベルト（７５）と第２プーリ（７６）を介して油圧無段変速装置（７７）の入力軸（７７ａ）を回転駆動する構成とし、前記走行伝動装置（３１）内の副変速部（３１ｃ）よりも動力伝達方向上手側で且つ前記油圧無段変速装置（７７）よりも動力伝達方向下手側に配置した第１軸（７９ａ）を走行装置（１）のクローラ（１２３）の上方に配置し、該第１軸（７９ａ）よりも下方であってクローラ（１２３）よりも上方の位置に刈取装置（３）を昇降させる油圧シリンダ（１２４）を配置し、前記第１軸（７９ａ）の左端部に第３プーリ（８２）を固定し、該第３プーリ（８２）から、走行伝動装置（３１）の機体進行方向左側に配置した第２ベルト（８３）とワンウェイクラッチ（８４ａ）を備えた第４プーリ（８４）とを介して第２軸（６６）を駆動する構成とし、該第２軸（６６）の左端部に固定した第１歯車（６７）から第２歯車（６８）を介して第３軸（６９）に動力伝達し、該第３軸（６９）の左端部に固定したスプロケット（７０）でフィードチェン（４）を回転駆動する構成とし、前記第２ベルト（８３）と前記第１歯車（６７）および第２歯車（６８）を備えたフィードチェンギヤボックス（１２１）とを脱穀装置（５）の入口部に設けた板状の入口漏斗（１２５）の下方に設け、該第２ベルト（８３）をフィードチェンギヤボックス（１２１）と走行伝動装置（３１）との間の空間部の脱穀装置（５）の左側寄りの部位に設けたことを特徴とするコンバイン。

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