JP4451461B2 - ステアリングアクチュエータシステム - Google Patents
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Description
まず、第1の実施の形態に係るステアリングアクチュエータシステムの構成について説明する。
コントローラ140は、操舵モード時、ソレノイドバルブ154に信号を入力しており、ソレノイドバルブ154は、図1に示す状態になって、ダンピングバルブ153に高圧のパイロット油を供給する。
なお、航空機が、テイクオフ直前のときや、牽引車によって方向を変えられながら運搬されるときなどは、ステアリングアクチュエータシステム100のコントローラ140は、操縦者からダンピングモードに移行するようにダンピングモード移行用の指令信号が入力される。
まず、第2の実施の形態に係るステアリングアクチュエータシステムの構成について説明する。
コントローラ250は、操舵モード時、ソレノイドバルブ264に信号を入力しており、ソレノイドバルブ264は、図5に示す状態になって、ダンピングバルブ263に高圧のパイロット油を供給する。
まず、コントローラ250は、一定側検出値及び変化側検出値に所定の値(例えば0.1(V))のバイアスを加算することによって、一定側検出値及び変化側検出値を変更する。
次いで、コントローラ250は、中立設定値が一定側検出値及び変化側検出値の間にあるか否かを判断し、中立設定値が一定側検出値及び変化側検出値の間にある場合、変化側検出値を中立設定値と等しい値に変更する。
次いで、コントローラ250は、一定側検出値及び変化側検出値の差の絶対値が所定の値(例えば5(V))以上の場合、変化側検出値を中立設定値と等しい値に変更する。
最後に、コントローラ250は、一定側検出値及び変化側検出値の差に基づいてサーボバルブ240の動作を制御する。
なお、コントローラ250は、例えば図16に示すような構成によって、以上に述べた処理を実現することができる。
なお、航空機が、テイクオフ直前のときや、牽引車によって方向を変えられながら運搬されるときなどは、ステアリングアクチュエータシステム200のコントローラ250は、操縦者からダンピングモードに移行するようにダンピングモード移行用の指令信号が入力される。
110 脚柱
120 アクチュエータ
130 サーボバルブ
140 コントローラ
160 マニホールド
200 ステアリングアクチュエータシステム
210 脚柱
220 アクチュエータ
230 アクチュエータ
240 サーボバルブ
250 コントローラ
280 マニホールド
224 LVDT
234 LVDT
404 判定部
405 判定部)
406 選択スイッチ
407 選択スイッチ
Claims (4)
- 航空機の操向車輪の支柱を回動操作するロッド部を有するピストンと該ピストンを収納するシリンダとによって構成されたアクチュエータと、
給排指令信号に応じて作動し、前記シリンダ内で前記ピストンの両側に形成される一方の流体室及び他方の流体室への作動流体の給排を制御する給排制御バルブと、
パイロット圧により前記一方の流体室及び前記他方の流体室のそれぞれへの作動流体の給排経路の一部を形成する操舵モード位置に操作されるとともに、前記パイロット圧が低下したとき前記一方の流体室及び前記他方の流体室の間を絞り要素を介して連通させるダンピングモード位置に復帰するダンピングバルブと、
パイロット圧供給操作信号によって、前記ダンピングバルブに前記操舵モード位置への切り替えが可能なパイロット圧を供給するパイロット圧供給位置に操作されるとともに、前記パイロット圧供給操作信号が入力されないとき、前記パイロット圧を低下させて前記ダンピングバルブを前記ダンピングモード位置に復帰させるパイロット圧供給バルブと、
前記給排制御バルブの戻りポートに接続され該戻りポートに所定の背圧を付与する背圧付与バルブと、
前記背圧付与バルブ側より前記一方の流体室側が低圧であるときに開弁し、前記給排制御バルブ及び前記ダンピングバルブをバイパスする前記一方の流体室側への作動流体の流れを許容する第1の逆止弁と、
前記背圧付与バルブ側より前記他方の流体室側が低圧であるときに開弁し、前記給排制御バルブ及び前記ダンピングバルブをバイパスする前記他方の流体室側への作動流体の流れを許容する第2の逆止弁と、
前記一方の流体室内の作動流体の圧力が設定圧を超えたとき前記一方の流体室から前記他方の流体室に作動流体をリリーフする第1のリリーフバルブと、
前記他方の流体室内の作動流体の圧力が設定圧を超えたとき前記他方の流体室から前記一方の流体室に作動流体をリリーフする第2のリリーフバルブと、
操舵指令信号を入力したときには、該入力信号に応じて前記給排制御バルブに前記給排指令信号を出力するとともに、前記パイロット圧供給バルブに前記パイロット圧供給操作信号を出力するコントローラと、を備えたステアリングアクチュエータシステム。 - 前記アクチュエータのシリンダを回動自在に支持する支持体をさらに備え、
該支持体に、前記給排制御バルブ、前記ダンピングバルブ、前記パイロット圧供給バルブ、前記背圧付与バルブ、前記第1の逆止弁、前記第2の逆止弁、前記第1のリリーフバルブ及び前記第2のリリーフバルブが、それぞれ収納されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリングアクチュエータシステム。 - 前記パイロット圧供給バルブが、ダンピングモード選択位置側に復帰するよう付勢されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリングアクチュエータシステム。
- 前記シリンダに対する前記ピストンの伸縮方向変位を検出する変位検出器をさらに備え、
前記コントローラが、前記変位検出手段の検出情報と前記操舵指令信号とに応じた前記給排指令信号を前記給排制御バルブに出力することを特徴とする請求項1、2又は3に記載のステアリングアクチュエータシステム。
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